Аккумулятор для NF

[pirotechnic]

nostrum, Спасибо.
Значит я сделал правильные выводы, обойдусь малой кровью, буду на хороший кислотник менять.
9 лет для кислотника очень хорошо при круглогодичной эксплуатации. Да, этот еще может "помаслать", только возможны сюрпризы, а вот их бы и исключить.

[ROTEX]

pirotechnic, берите только оригинальный АКБ, да он дороже, но служит на много дольше аналогов.

[nvdamir]

   Цитата:

nostrum

pirotechnic, если Вы единственный владелец, то судя по расшифровке PR, у вас обычный кислотник на 110Ah. 9 лет, для родного АКБ это не так уж и много. У меня тоже машина 14г и тоже такой же АКБ, так он живее всех живых, о замене даже не думаю. AGM на 110Аh не встречал, их вроде не бывает.
Я бы не стал заморачиваться с AGM, если у Вас нет эбершпехера. Плюс AGM только в том, что он лучше переживает глубокие разряды. Если нет, автономки, каким образом Вы разрядите АКБ? Если хотите все равно воткнуть AGM, то надо обязательно прописывать АКБ, так, как параметры заряда у AGM другие.

Рецепт: частые недолгие по времени (не далекие) поездки, установленная работающая сигнализация, стоянка на улице в мороз.

[nostrum]

   Цитата:

nvdamir

Рецепт: частые недолгие по времени (не далекие) поездки, установленная работающая сигнализация, стоянка на улице в мороз.

Ага, только согласитесь, что все эти условия высаживают АКБ медленно и не за одну ночь, а вот работающий Эбер высосет АКБ за несколько часов.

[nvdamir]

Я на второй свой турик, тоже бенз, брал са-са в свое время. Не заряжал, ничего не делал с ним. Отходил он три года ну и также как agm враз и разрядился. Я его снял, сутки погонял и все норм., так и продал. Он у нового хозяина по моему до сих пор живет.
Один фиг, надо периодически проверять состояние, смотреть и заряжать до полного.

Добавлено через 4 минуты 30 секунд
Я еще сейчас поэксперементирую со своим agm, жду зарядное (бош С3), лень аккум снимать, хочу по месту зарядить. Отпишу потом результат.

[nord7070]

   Цитата:

nvdamir

Я еще сейчас поэксперементирую со своим agm, жду зарядное (бош С3), лень аккум снимать, хочу по месту зарядить. Отпишу потом результат.

Так обычно по месту АКБ все заряжают на Туарегах. Никто сидений не снимает. При снятии АКБ устанешь ошибки вычищать и адаптирововать исполнители, если комплектация не барабан. Да и Бош C3 откровенно слабый зарядник для АКБ Тура, всего 3.8А. Ни поддержать АКБ от разряда не сможет, да и заряжать будет несколько суток.

[sancho67]

   Цитата:

pirotechnic

Курю интернет на данный вопрос, авто у меня с новья и никто акб не менял, естественно надо узнать что там агм или кислотник.

у меня "сдох" с новья менее чем за 5 лет, по ВИНу бился как AGM, в натуре оказался кислотник, коврик был целым, так что, пока не увидишь, на 100% не узнаешь

Добавлено через 4 минуты 29 секунд

   Цитата:

nord7070

Ни поддержать АКБ от разряда не сможет, да и заряжать будет несколько суток.

эт почему "поддержать" не сможет? там есть автомат, да и про несколько суток - не правдоподобно 110/3.8

[КАВ]

   Цитата:

nord7070

Да и Бош C3 откровенно слабый зарядник для АКБ Тура, всего 3.8А. Ни поддержать АКБ от разряда не сможет, да и заряжать будет несколько суток.

2-3 суток придется любым заряжать, чтобы полностью зарядить.
Мне удалось полностью зарядить за 3 суток только Вымпелом-55.
А для AGM вообще необходимо повышенное напряжение заряда, поэтому, простые автоматы не очень подойдут, если там нет специального режима для AGM.

[sancho67]

   Цитата:

КАВ

если там нет специального режима для AGM.

у Боша есть режим AGM

[pirotechnic]

   Цитата:

ROTEX

pirotechnic, берите только оригинальный АКБ, да он дороже, но служит на много дольше аналогов.

MOLL M3 plus K2 110 взял, завтра собираюсь поставить.
вош и варта испортились, сами продавцы говорят, а moll конвеерный вроде как.

Добавлено через 2 минуты 16 секунд

   Цитата:

sancho67

у меня "сдох" с новья менее чем за 5 лет, по ВИНу бился как AGM, в натуре оказался кислотник, коврик был целым, так что, пока не увидишь, на 100% не узнаешь

я по PR коду - наклейка в сервис книге. но всякое бывает, конечно...

[sancho67]

pirotechnic, кстати я поставил вместо своего кислотника AGM, естественно прописал потом.
и еще, если будете сами менять, звездочки имейте, а то будут проблемы со снятием сидух

[nostrum]

   Цитата:

pirotechnic

MOLL M3 plus K2 110 взял, завтра собираюсь поставить.
вош и варта испортились, сами продавцы говорят, а moll конвеерный вроде как.

ого, да это самый крутой АКБ пожалуй. Эти АКБ на конвейере ставят. Служат по 10 и более лет.

[pirotechnic]

   Цитата:

sancho67

pirotechnic, кстати я поставил вместо своего кислотника AGM, естественно прописал потом.
и еще, если будете сами менять, звездочки имейте, а то будут проблемы со снятием сидух

набором звездочек запасся еще когда первый раз колодки менял))))
мата было много, фашистов проклял, то торкс придумают, то звездочки 12 лучей...

[sancho67]

   Цитата:

pirotechnic

набором звездочек запасся еще когда первый раз колодки менял))))
мата было много, фашистов проклял, то торкс придумают, то звездочки 12 лучей...

тогда ждем отчета, по замене
я после замены, был вынужден, положить резиновый коврик под сиденье на аккум, т.к. после пореза коврика, было все "не эстетично и не практично" была возможностью попадания пыли в разрезанные места

[nvdamir]

   Цитата:

nord7070

Так обычно по месту АКБ все заряжают на Туарегах. Никто сидений не снимает. При снятии АКБ устанешь ошибки вычищать и адаптирововать исполнители, если комплектация не барабан. Да и Бош C3 откровенно слабый зарядник для АКБ Тура, всего 3.8А. Ни поддержать АКБ от разряда не сможет, да и заряжать будет несколько суток.

Вообще проблем не вижу и не видел никаких снять-поставить аккум со стороны электроники (ошибки, адаптация-сказки, нет проблем). Вот лично для меня просто гемор на улице лезть под сиденье. Комплектация далеко не барабан.
С3 нормальный, для тура как раз для подзарядки, дозарядки по месту не снимая. Постоит пару дней, да даже с перерывами, ничего страшного не произойдет.

Вы сперва определитесь что вам нужно, большой ток и малое время зарядки или зарядить не снимая аккум, не превышая напруги в бортовой сети, и не допуская кипения аккума?

Я свои кислотники знаете почему снимал всегда со всех авто? Да потому что заряжал их током 10% от емкости, то есть для 95Ач это 9.5А. Вы думаете на выводах зарядного при этом было 13.8В? Электролит не кипел может?

Конечно все обычно заряжают по месту, током большим и за полдня, либо ошибки вычищают и адаптируют ))).

Я вам больше скажу, никто нафиг ничего не заряжает никогда и даже не заморачивается по нескольку лет, пока аккум не сядет, или ошибки с утра не посыпят, или кейлесс не начнет тупить. Вот это вот точно правда.

Единицы иногда заряжают и, скорее всего, делают это просто сетевыми подзарядниками в целях профилактики в межсезонье, используя при этом что-то типа Бош с1, с3.

Остальное большинство, как сядет аккум, начинают что то делать.
Я сам отношусь, кстати, к этой же группе.

[surgut86]

Добрый день! Спрошу здесь, а то в профильной теме пока " тишина". Какой установлен аккумулятор. Vin XW8ZZZ7PZGG000599.

[KOKA]

   Цитата:

surgut86

Какой установлен аккумулятор. Vin XW8ZZZ7PZGG000599.

000915105DL

110AH/520A

[n99n]

Господа, подскажите, как авто понимает какого типа установлен АКБ, обычный или AGM?
Прописывается три параметра (больше не нашёл): ёмкость, производитель и серийник. Тип АКБ нигде не фигурирует и с завода на разные комплектации устанавливались как обычные, так и AGM АКБ. Логика зарядки и ток отличается у них.
На ум приходят варианты:
1. по серийнику
2. по ёмкости и производителю (например у Варты AGM 105 а/ч и обычного на 105 не бывает, а 110 а/ч наоборот)
А как на самом деле, кто знает?

[surgut86]

Добрый день! Подскажите по vin стоит такой аккумулятор 000915105DL по факту varta 5K0915105M. Это один тот же по характеристикам?

[ARAGOND]

   Цитата:

surgut86

Подскажите по vin стоит такой аккумулятор 000915105DL по факту varta 5K0915105M. Это один тот же по характеристикам?

000915105DL Вложение 437606

Напряжение - 12 В
Пусковой ток - 520 А
Емкость - 110 А·ч
Полярность - обратная
Технология аккумулятора - кальциевый
Габариты - 393x175x190 мм
Вес - 27.75 кг

varta 5K0915105M Вложение 437608

Напряжение - 12 V
Пусковой ток - 520 А DIN / 850A EM
Емкость - 110 Ач
Полярность: - обратная
Габариты - Высота 190/Длина 393/Ширина 175 мм.
Вес (примерно): - 24 кг.