Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[X-100]

   Цитата:

Incko

В немецком конфигураторе по сегодняшнему курсу евро что то чуть дешевле, что то чуть дороже. Собрал Тур. Получилось цена Туарега в Германии = цена Кайена в России. +-. Собрав Кайен в конфигураторе в Германии получим коэффициент на сколько % будет разница в цене нового Тура в России. Пошел собирать. ))

Добавлено через 16 минут 37 секунд
Вообщем так . Получилась разница 20-25%. Т.е. если моя комплектация в Германии стоит 6,5 примерно, то в РФ он должен стоить 4,8- 5,2. Ожидаемо. Повторюсь, все допы (буквально) кроме панорамы, активной подвески автопарковщика и тепловизора. Кто что думает?
Q7 вышла 5,8. Разница примерно 600-800 тр. Тур в своей ценовой категории.

Добавлено через 11 минут 6 секунд
Вот вопрос. Нужен ли тепловизор реально? У кого какой опыт?

Новый Тур надо покатать. Если он стоить будет 5, то со скидкой мне доступной - 4,7 примерно. Т.е. подорожает примерно на 1, млн к FL, но получит кучу опций. Надеюсь на появление комплектаций типа Экзекьютива.

[JayJay]

   Цитата:

Incko

Вот вопрос. Нужен ли тепловизор реально? У кого какой опыт?

Смотря, как он реализован. Если как в Q7 с подсветкой пешеходов, зверей и завязкой на систему pre-sense, то есть на автоматическое торможение в случае опасности, то однозначно нужен. Если это просто картинка, то не нужен.

И да, я правильно понимаю, что в новом Туареге не будет камер 360 градусов?

[Сергей Казаков]

Что-то с трудом верится, что стартовая цена на новые туры начнётся от 3299 тыс. И если первые авто пойдут из Словакии, то поскольку рубль пару месяцев назад подешевел почти на 10% сразу ко всем валютам, включая евро то и цена новых авто в рублях, видимо подскочит на 10%...А цена 3299 тыс была дана ещё в феврале....

[ALEX 40]

   Цитата:

Incko

Вот вопрос. Нужен ли тепловизор реально? У кого какой опыт?

Если много по трассе катаетесь - берите, вещь весьма полезная, но если только по городу - пустая трата денег

[BIMO]

JayJay, будет там 360 видео выкладывал в соответствующей теме.

[Миша М]

   Цитата:

BIMO

JayJay, будет там 360 видео выкладывал в соответствующей теме.

Будет в пакете «управление со смартфона», но позже, как и активные стабы

Добавлено через 9 минут 42 секунды

   Цитата:

X-100

Интересно, на сколько цены конфигуратора Порше будут отличаться у Туарега:
Инфракрасная камера (ночное видение) - 154 тыс,
подруливающая задняя подвеска - 142,
проекция - 101,
вентиляция (очень дешево по мне, на FL вроде дороже была) - 70 тыс,
вентиляция с массажем передние сиденья (можно и на зад заказать) -140 тыс,
матричный свет - 135 тыс,
топливный бак 90 л. - 9 тыс.
И главное - у Порше нет этого (мать его) глянца на дверях.
Можно убрать или отделкой под дерево (любимая мной Олива за 54 тыс) или кожанной отделкой ( 154 тыс) .

ВОт только сам Кайен на самом слабом бензине стоит как чугунный мост - 4,999 млн. И опций насобирал на 1,5 млн (это без понтовых дисков).

Думаю будет процентов на 20 дешевле КУ7:

— проекция порядка 80(97 в ауди)
— ночное видение 120 (147 ауди)
— подвеска управляемая 65 (81 ауди)
— панорама 100(122 ауди)

У меня КУ 7 выходила 6,9 млн без скидки, скидку перед НГ предлагали на заказную 10%.

Считаю, что Т3 будет в районе 5,5 без скидки / 5 со скидкой.

ПС. Вентиляция на моем Т2 стоила порялка 45 тр

Добавлено через 24 минуты 43 секунды

   Цитата:

Incko

Q7 вышла 5,8.

А как у вас ку7 в комплектации «Т3 — full» в 5,8 вышла? У меня 6,9 выходила до НГ, сейчас они тыщ на 200 подорожали.
Выложите код ауди глянуть.

[Мыкола Нечипорук]

   Цитата:

Сергей Казаков

Что-то с трудом верится, что стартовая цена на новые туры начнётся от 3299 тыс.

И не надо в это верить. Слушайте умных людей. Меня например . Цена за более ли менее сносную комплектацию, не вызывающей рвотный рефлекс (тоненькие колёсики, заглушки во всех местах и пр. адокъ), будет где-то 4.6 - 4.8. Примерно как на Вольво ХС90. Затем произойдет следующее: дальнейшее ослабление руБЛЯ в силу "феноменальных успехов российской внешней политики" и "прорывов в экономике", существенное увеличение цены на Ку семь, затем на упомянутый ХС90, а после выхода новых Х5/Х6 и ГЛЕ, очередной скачок. И тогда новый Туарег будет стоить где-то свои "законые" плюс/минус 80-100 тыс. Евро . Пардон, богомерзкие евры/доллары не рассматриваем, а рассматриваем родные православные рубли. То есть что-то близкое к семи миллионам.

В общем, пора уже осознавать "новую реальность": страна возвращается в своё истинное состояние, предопределённое историей. Пресловутый всплеск 2004-2012 годов был историческим недоразумением и мгновением, который многие почему-то восприняли как "возникновение среднего класса", "рост автомобильного рынка" и прочую чепуху. Это тем более странно, потому что каких-то там 20 лет назад, пресловутый "автомобильный рынок" России состоял из пары "шестисотых мерседесов" и кучи жЫгулей... Понятное дело, что исходя из современных реалий, улицы наших городов вряд ли станут заполнять ВАЗ 2106. Но тенденция будет очевидной: с одной стороны будут всякие Лады Гранты/Калины и прочие Логаны, которые также будут становиться всё менее доступными, а с другой стороны - пресловутый штучный "лухари", сконцентрированный в ЦАО Москвы, Сочи и немного СПб.

P.S. Да, на представленный вчера ROLLS-ROYCE CULLINAN, говорят, очередь в России. Ну примерно как на "шестисотый", впервые показанный на выставке в Москве в 1991 году...

[Incko]

   Цитата:

Миша М

Будет в пакете «управление со смартфона», но позже, как и активные стабы

Добавлено через 9 минут 42 секунды


Думаю будет процентов на 20 дешевле КУ7:

— проекция порядка 80(97 в ауди)
— ночное видение 120 (147 ауди)
— подвеска управляемая 65 (81 ауди)
— панорама 100(122 ауди)

У меня КУ 7 выходила 6,9 млн без скидки, скидку перед НГ предлагали на заказную 10%.

Считаю, что Т3 будет в районе 5,5 без скидки / 5 со скидкой.

ПС. Вентиляция на моем Т2 стоила порялка 45 тр

Добавлено через 24 минуты 43 секунды


А как у вас ку7 в комплектации «Т3 — full» в 5,8 вышла? У меня 6,9 выходила до НГ, сейчас они тыщ на 200 подорожали.
Выложите код ауди глянуть.

Не фулл, а такая же как Туарег ( выше см.) И в q7 я не рассматривал недоступные Туарегу варианты отделки кожей и прочие дизайнерские изыски.

Добавлено через 2 минуты 38 секунд

   Цитата:

Мыкола Нечипорук

И не надо в это верить. Слушайте умных людей. Меня например . Цена за более ли менее сносную комплектацию, не вызывающей рвотный рефлекс (тоненькие колёсики, заглушки во всех местах и пр. адокъ), будет где-то 4.6 - 4.8. Примерно как на Вольво ХС90. Затем произойдет следующее: дальнейшее ослабление руБЛЯ в силу "феноменальных успехов российской внешней политики" и "прорывов в экономике", существенное увеличение цены на Ку семь, затем на упомянутый ХС90, а после выхода новых Х5/Х6 и ГЛЕ, очередной скачок. И тогда новый Туарег будет стоить где-то свои "законые" плюс/минус 80-100 тыс. Евро . Пардон, богомерзкие евры/доллары не рассматриваем, а рассматриваем родные православные рубли. То есть что-то близкое к семи миллионам.

В общем, пора уже осознавать "новую реальность": страна возвращается в своё истинное состояние, предопределённое историей. Пресловутый всплеск 2004-2012 годов был историческим недоразумением и мгновением, который многие почему-то восприняли как "возникновение среднего класса", "рост автомобильного рынка" и прочую чепуху. Это тем более странно, потому что каких-то там 20 лет назад, пресловутый "автомобильный рынок" России состоял из пары "шестисотых мерседесов" и кучи жЫгулей... Понятное дело, что исходя из современных реалий, улицы наших городов вряд ли станут заполнять ВАЗ 2106. Но тенденция будет очевидной: с одной стороны будут всякие Лады Гранты/Калины и прочие Логаны, которые также будут становиться всё менее доступными, а с другой стороны - пресловутый штучный "лухари", сконцентрированный в ЦАО Москвы, Сочи и немного СПб.

P.S. Да, на представленный вчера ROLLS-ROYCE CULLINAN, говорят, очередь в России. Ну примерно как на "шестисотый", впервые показанный на выставке в Москве в 1991 году...

Извините, мне кажется Вам на Эхо Москвы публиковаться надо.

[szao]

А прогноз вполне реальный ;)

Еще топливо будет по ценам Европы. У нас же совсем нет нефти и все везем от жадных арабов в канистрах ;)

[Sidrone]

Так а цены и комплектации в РФ когда будут? Не слышно? А то Порше только стали продавать и уже запретили.

[ADDEN]

Я все понимаю, но разводить флуд в профильном разделе не есть хорошо.
Политические посты бережно и аккуратно перенес в http://www.touareg-club.net/forum/sh...d.php?t=105003
Тут Touareg CR7, цены и комлектации

[szao]

Да нет этих цен. :)

[SimplyOdin]

В РФ с 1 июля будет отменена льгота на импорт компонентов для промсборки автомобилей

http://www.finmarket.ru/news/4768203

Это для тех кто ждёт Калугу. Цены Калуги сравняются с импортируемыми целиком автомобилями если только Калуга вообще останется.

[kamikadze69]

   Цитата:

SimplyOdin

Это для тех кто ждёт Калугу. Цены Калуги сравняются с импортируемыми целиком автомобилями если только Калуга вообще останется.

Степень локализации иностранного автопрома в России достаточно высокая, всё пластиковое\резиновое\текстильное и стеклянное давно уже в России делают.
Осталось только кузов и двигатели, которые после отмены льгот с вероятностью 99% на все популярные модели начнут производить внутри страны.
Поэтому о равенстве цен можно говорить только по причине жадности производителя а не из-за роста издержек.
А т.к сейчас в нашей стране рабы и ресурсы дешевле чем где бы то ни-было, ждем экспансию производств как это было когда-то с Китаем.

[SimplyOdin]

Может для дешёвых производителей что-то и делают в России, но не для VW, а мы здесь про него.
А если даже что-то и делают, то это 3 копейки в стоимости авто.

Я бы на месте производителя сильно задумался о целесообразности Калуги - а нужна ли она в новых условиях?
Я бы закрыл. Дешевле в одном месте авто собирать, а льгот по налогам теперь никаких не будет.

[szao]

Так все равно пошлины на ввоз нового авто безумные.

[SimplyOdin]

   Цитата:

kamikadze69

Степень локализации иностранного автопрома в России достаточно высокая, всё пластиковое\резиновое\текстильное и стеклянное давно уже в России делают.
Осталось только кузов и двигатели

Осталось всего делов-то - перенести в Россию производство 90% автомобиля.

[szao]

Тигуаны, Октавии и прочее давно варят ;)

[Incko]

Дилер объявил мне, что мои машины поставили, якобы, в производство на середину сентября. Сказал что возможно передвинут поближе, но вряд ли.

[szao]

Август - каникулы.