[Алма-Ата] Туры Алматы

[Djonikddd]

Про мойку фар есче могу заметить, что покрытие у меня облезло только в местах перегрева фары, т.е вокруг габарита и в уголках ближнего света там где воздействия тепла самые высокие.
Про эту чудо пену читал но люди пишут фифти фифти. у меня есть фара с а6 2000 г мож попробуем.

По подбору галоген=ксенон , думаю что это не возможно так как ксеноновый свет имеет в своем составе более короткую длину волны (он стремиться к ультрафиолету) по сравнению со спиралью которая имеет в своем составе более длинную длину волны (он стремиться к инфракрасному) по этому у ксенона всегда свет голубоват и а у галогена желтоват, хотя света фильтры в галогенках и пытаются ИК диапазон обрезать но в месте с этим они срезают и силу светового пучка, Светит белее а освещает хуже.

[Хорек Паникер]

   Цитата:

Djonikddd

По подбору галоген=ксенон , думаю что это не возможно так как...

Прикол в том, что на приведенном фото, у галогеновых пхилипсов, которые типа ультра-белый (или что-то из той оперы) свет малеха синее ксенона
В сообщении, в котором приводил это фото, приписывал, что возможно будет более менее одинаковым ежели взять те же лампы или другие какие из аналгичных ультра-белых серий, но с температурой 4100 или 4200, а не 4300
Вот собсна вопрос и был, вдруг есть какая выведенная математически формула по подбору кельвинов между разными источниками света

Вопрос был "просто", не ну а вдруг. Меня такой тандем ксенона и галогена полностью удовлетворяет, а чего там спереди у меня видать другим - да пофиг.

[Djonikddd]

Ром будешь седня в кофейне? а то стяг хотел забрать если он есче с тобой

Добавлено через 1 минуту 58 секунд

   Цитата:

Хорек Паникер

Прикол в том, что на приведенном фото, у галогеновых пхилипсов, которые типа ультра-белый (или что-то из той оперы) свет малеха синее ксенона
В сообщении, в котором приводил это фото, приписывал, что возможно будет более менее одинаковым ежели взять те же лампы или другие какие из аналгичных ультра-белых серий, но с температурой 4100 или 4200, а не 4300
Вот собсна вопрос и был, вдруг есть какая выведенная математически формула по подбору кельвинов между разными источниками света

Думаю сдесь вина все техже фильтров, которые блю,вай,шмай вижн

[Хорек Паникер]

   Цитата:

Djonikddd

Ром будешь седня в кофейне?

Й-а, Й-а

   Цитата:

Djonikddd

а то стяг хотел забрать если он есче с тобой

Ждет тебя родимый, правда его на последней мойке когда в багажнике убирали малеха на пол уронили, но он в пакетике и отделался легким испугом

   Цитата:

Djonikddd

Думаю сдесь вина все техже фильтров, которые блю,вай,шмай вижн

Согласный, но поскольку у нас галоген только на дальний, плюсом к ксенону, я не напрягаюсь, а в качестве дальнего он светит - мое почтение
Но и в качестве ближнего, barboss говорил, что тоже неплох

ЗЫ: А вот с серьезным туманом борется не очень (последний раз на ближнем ксеноне+ПТФ не дальше метра перед капотом видел, на дальнем вообще жопень была полная), нужно в ПТФ пожелтей лапмы будет поставить - но это из другой оперы

[Djonikddd]

   Цитата:

Хорек Паникер

ЗЫ: А вот с серьезным туманом борется не очень (последний раз на ближнем ксеноне+ПТФ не дальше метра перед капотом видел, на дальнем вообще жопень была полная), нужно в ПТФ пожелтей лапмы будет поставить - но это из другой оперы

не не , опера та, что думаешь поставить.

[Хорек Паникер]

Сегодня выписал таки из забугорья мониторы+DVD в полголовники.
Немного ускорился, поскольку в пятницу китайцы уходят на свои новогодние каникулы, а ждать до 18 числа шибкого желания нет.
Выписал, в итоге вот такие вот, DVD в каждом полголовнике, игры, пульты и игровые контролеры, пучки проводов для подключения (к прикуривателю, к авто, к балалайке) + IR наушники
Выбрал таки черного цвета, серые шибко светлыми кажутся, даже с учетом того, что буду перешивать кожу думается выбивались бы из общего вида салона. Наш серый салон посерей будет нежели эти подголовники
Остановился на 9", семи маловато показалось. По габаритам 250х150х195 мм - для ориентирования, 250 мм это расстояние между швами куска кожи под спину, т.е. в целом не намного больше родных
Да, еще, поскольку загрузка дисков сверху, облазил весь салон и передние сиденья с рулеткой/линейкой - габариты 9" позволяют это делать без проблем в самом нижнем положении подголовника, ну и когда еще сантиметра на 4 вытянуты вверх. Т.е. нормуль.
Плюсом, отстегиваются и можно пользовать их как Indoor мини мультимедия, только нужно разжиться адаптером 220V -> авто 12V
Весь суповой набор+доставка с трекингом до А-Аты (выбрал DHL) - $397 (HK Post на $20 дешевше, фигли уже тут экономить)

Планирую, что к наурызовскому выезду уже поставлю все (ТВ, замена камеры и собсна подголовники), ну и подключу, естественно

[Хорек Паникер]

Djonikddd,
Ну вот, с мультимедией я разобрался, теперь спокойно начну штудировать вопрос с лампами в ПТФ.
Но ставить буду галоген, однозначно, не хочу на ксеноне заморачиваться

[Gorinich1969]

   Цитата:

Хорек Паникер

Gorinich1969, Думается, тут еще играет роль разница в топливе и принципе его подачи в камеру сгорания.
У вас, ну т.е. у дизелистов, турбиной разгоняется и видать пофиг чего там в баке открыто или нет, а у нас же атмосферник


А может это (сигнал на приборке о незакрытом лючке) вообще тупой развод американских машин, шоб в воздух лишнего октана не утекало

Ром, у меня топливо тоже подаётся форсунками, причём именно форсунки и создают давление. Турбинкой у нас, дизелистов, разгоняется воздух, впрочем как и у вас, бензинщиков . А вот сигнал о незакрытом баке и угольный адсорбер, действительно для предотвращения попадания паров топлива в атмосферу. Где-то читал, что у америкосов на заправках пары заливаемого топлива обратно в ёмкости засасывают.
Тем более, если у вас атмосферник, насос в одну сторону создаёт давление, а с другой вакуум в баке его уменьшает?

[Хорек Паникер]

   Цитата:

Gorinich1969

Ром, у меня топливо тоже подаётся форсунками, причём именно форсунки и создают давление. Турбинкой у нас, дизелистов, разгоняется воздух, впрочем как и у вас, бензинщиков

Ну да. чавой-та я малость через жопу сформулировал свои мысли Торопился, был невнимателен.
Давление через ТНВД, в обеих случаях, без вопросов. Насчет форсунок - я х/з, все время думал, что это рабочий элемент для правильной дозировки, а не для создания давления
Как бы блин моим деревенским языком объяснить суть кривовысказанного выше
Наверное вот это вот от викибредии подойдет

   Цитата:

Принцип работы основан на использовании энергии отработавших газов. Поток выхлопных газов попадает на крыльчатку турбины (закреплённой на валу), тем самым раскручивая её и находящиеся на одном валу с нею лопасти компрессора, нагнетающего воздух в цилиндры двигателя. Так как при использовании наддува воздух в цилиндры подаётся принудительно (под давлением), а не только за счёт разрежения, создаваемого поршнем (это разрежение способно взять только определённое количество смеси воздуха с топливом), то в двигатель попадает большая смесь воздуха с топливом. Как следствие, при сгорании увеличивается объём сгораемого топлива с воздухом, образовавшийся газ занимает больший объём и соответственно возникает большая сила, давящая на поршень.

Наверное пока так, там ежели чего попробую объяснить свою мыслю
А вот где у нас турбина на 3,2 не знаю

[Gorinich1969]

   Цитата:

Хорек Паникер

Наверное пока так, там ежели чего попробую объяснить свою мыслю
А вот где у нас турбина на 3,2 не знаю

Не-не, у вас турбинки нет Но вот как связано давление наддувного воздуха и разряжение в бензобаке - ума не приложу Топливо с воздухом соединяются же в цилиндрах

[VWTig]

Всем привет! Давненько не заходил
Может кому интересно будет, решил продать свою машинку и взять НФ, итак:
Продам Touareg GP 3.0 TDI Individual:
Машина самой полной комплектации, есть все кроме люка:
-RNS-510
-4-х зонный климат
-TV тюнер
-Камера заднего вида
-Подогрев 4-х сидений
-Память сидений водителя и пассажира
-Электро привод багажника
-Панель и двери отделаны кожей
-Side assist
-Шторки на задних дверях
-Камера заднего вида
-Накладки VW Individual на пороги
-Накладки на педали
В общем все что только можно, даже пакет для крепления багажа)))

Машина куплена у ОД, в июле 2011 года, на гарантии до июля 2013. Полная история обслуживания, не бита и не красилась. Косяк по машине один, скол на лобовом - лобовое и работы оплачены, осталось найти время поменять.

К машине прилагаются 2 комплекта резины на дисках:
Лето: 275/45 R19 Siena
Зима: 255/55 R18 Манхетон
Плюс родной ковер в багажник и полики с контрастной прострочкой под цвет салона.

Продается в связи с хорошим предложением на НФ в похожей комплектации

ВИН: WVGZZZ7LZ8DO72805

http://www.touareg-club.net/forum/sh...93#post1380593

[Хорек Паникер]

   Цитата:

Gorinich1969

Но вот как связано давление наддувного воздуха и разряжение в бензобаке - ума не приложу

Ну вот по этому поводу и написал, что "пока так"
Дальше мыслю собираю.
И вообще, я там смайл поставил - это типа отмазываюсь вдруг проканает

Добавлено через 9 минут 28 секунд

   Цитата:

VWTig

Всем привет! Давненько не заходил

Привет!

Наверное это не мой дизелек (хотя много почти все, включая цвет кузова и вставок из того, что я приглядывал)
Да и поскольку думал, что ты его уже продал, шибко расстраиваться не буду.

Удачи в продаже, что тут еще сказать. Отличная машина, комплектация тоже на уровне

ЗЫ: только подрулевых переключателей нет, так что не полная

Добавлено через 28 минут 47 секунд

   Цитата:

Gorinich1969

Но вот как связано давление наддувного воздуха и разряжение в бензобаке - ума не приложу

   Цитата:

Хорек Паникер

Ну вот по этому поводу и написал, что "пока так"
Дальше мыслю собираю.

Наверное мысли я таки собрал

По сути давление наддувного воздуха и разряжение в топливном баке и не связаны и не должны. Запутал ты меня совсем
Скажем так, недостаточный ваккум в топливном баке только ежели и может влиять, то только на равномерность подачи самого топлива к алтарю таинства рождения топливной смеси.
Возможно, опять выйдет криво, но выражу так - у TDI за счет турбо и более мощного и типа постоянного потока воздуха для смеси, незначительные потери в давлении топлива не так страшны, как на обычных (без турбы) бензинках

Забыл, черт побери, забыл

Дизель то менее летуч, по сравнению с бензином, отседова и подсосы через неплотнозакрытый лючок, видится менее критичны.
Вот теперь точно - выразился

А поскольку на истину в последней, да и в первой инстанциях я не то что не претендую, но и вообще может оказаться далек, вот и поставил в том сообщении ""

[Gorinich1969]

   Цитата:

Хорек Паникер

Во, нашел на просторах Инета: "Для эффективной работы топливного бака в нем должно постоянно поддерживаться атмосферное давление. Данную задачу решает система вентиляции топливного бака, которая:

нейтрализует разряжение, возникающее при потреблении топлива из бака;
способствует вытеснению избытка воздуха, возникающего при заправке топливного бака;
противодействует повышению давления в связи с нагревом топлива.

При пониженном давлении топливный бак может деформироваться, а подача топлива прекратиться, при высоком давлении – разорваться. " http://systemsauto.ru/fuel/fuel_tank.html

[Хорек Паникер]

Gorinich1969,
Не, то что должно, это понятно, спору нет. Я ж высказал дурную мысль, что ежели есть незначительный подсос, то на дизельных это не так заметно как на бензинках, по динамике там, оборотам и прочему.
Просто в первом сообщении криво вышло, ну бывает - язык летит впереди мысли

[Gorinich1969]

   Цитата:

Хорек Паникер

Gorinich1969,
Не, то что должно, это понятно, спору нет. Я ж высказал дурную мысль, что ежели есть незначительный подсос, то на дизельных это не так заметно как на бензинках, по динамике там, оборотам и прочему.
Просто в первом сообщении криво вышло, ну бывает - язык летит впереди мысли

Ром, с небольшим разряжением в баке прекрасно справится насос,ежели он рабочий, потому как в рампе всегда создаётся избыточное давление и небольшое разряжение компенсируется увеличением оборотов насоса.

[Хорек Паникер]

Gorinich1969, Не вопрос,
Я просто, наконец-то ( ) довысказал свою первую мыслю.
Ну т.е. я не для того шоб поспорить, а довести ту свою мыслю до логического завершения.

А вообще, для красоты эксперимента, поставить рядом дизель и бензин, открыть баки и запустить мотор и просто поглядеть у кого чего наступит и когда. Опытным путем так сказать

Добавлено через 10 минут 24 секунды
Кстати народ, насчет сегодняшней встречи

Постараемся чтобы были Таня и Женя, пообщаемся насчет мартовского выезда, есть там всякие пункты, которые стоит обговорить/обсудить еще на берегу. Так что ежели чего, подкатывайте.
Татьна постарается приехать и найти Женю, чтобы тоже был.
Там вопрос о самом проживании на те 2 дня. Но по сути думаю все решаемо и не критично.

Ежели чего, завтра тут доложусь, ежели будет о чем рассказать

[TeaBass]

есть такая легенда, которая гласит что, если в баке будет через чур низкое давление, то он может лопнуть по швам.
т.е. что мы имеем, давление сильно отличное от атмосферного в ту или иную сторону это очень плохо.
давление в небольшой плюс или минус плохо, но не критично, просто будет гореть индикатор.


и вопрос, Алихан, у тебя видел x-car link
удобная тема?
особо интересует такой момент, когда глушишь машину, песня потом начинается с начала, или с той секунды как заглушил?
сколько стоила и где покупал?
ну и вопрос ко всем, какие еще есть аналоги в городе? примерные цены, где лучше купить?
смотрел аналогичное устройство на ебей, выходит около 80 долларов, ну и время на доставку

[DmitryGottieb]

К теме поездки на Горячие источники.
Кульджинка убитая напрочь, по крайней мере, в районе Ключей.
После зимы просто есть участки с выбоинами до 20 см в глубину и размером по 50 см и более. Жопа полная!
На ютубе выложил видео. Теги "автобан, трассы мегаполиса, кульджинка" и тп.
Нужно это учесть при планировании поездки.
Когда не было машин на встречу, Я часть дороги тупо ехал по встречке, забив на ментов и разметку. Кстати, разметки теперь там нет на 70% дороги...
Я вообще в шоке, как люди ездят на работу. Помнится, когда летом жили мы на даче, в часы пик - пробка по всей Кульджинке, начиная с Алексеевки. Машины двигаются в два ряда и хер кто кого пустит перестроиться. Ну и, естественно, дебилы с дремучих аулов едут по обочине, создавая неимоверную пыль. Средняя Скорость движения не превышает 30 км в час. Что происходит сейчас в эти самые часы пик - я вообще не знаю...

[TeaBass]

такая ситуация сейчас и по городу,
катали меня на легковой какой то день, так мне показалось что асфальте в ате растаял вместе со снегом,
на туре хоть как то передвигаться можно

[Хорек Паникер]

TeaBass,
Я пользовал эту тему почти год - исходя их его стоимости и функционала - тема зачетная. Можно управлять треками с руля - листинг

   Цитата:

TeaBass

такая ситуация сейчас и по городу,

Поддерживаю, я на Туре-то чуйствую, чЁтанито, думал уже подвеска гонит.
Как снег начал сходить, машина аж пашкрипывать начала, по ровной поверхности все нормуль. Гамно в общем дороги При том, что в 80% случаев езжу еще по Аль-Фараби да Тимирязева и прочим улицам, хотя из дома и обратно по мелким. Мрак, в общем
Дима, помнишь, ты работал по Ходжанова, чуть ниже Водазаборной, там такие дыры нарисовались, я на Турыче только по обочине объезжаю, пузотерки вешаются. Итогом, вечная пробка по вечерам. Причем дыры на повороте, я на Туре только позавчера разглядел (стойка при повороте закрывает, плюс темно), до этого все время через яму и проезжал , но я на джЫпе, мне пофиг, что не вижу. Родная Каблукова вообще опять проваливается, но ежели в прошлые года это было в марте, то щас уже в феврале. Про микры и, например, первую Алма-Ату страшно подумать

Насчет выезда на источники:

Все обговорили, приняли предварительное решение. Завтра уже, наверное, создам соответствующую темку, там все распишу.
Переспрошу у Жени путь, чтобы в описало не наврать ну и т.п.
Если кто еще не высказал желание, дерзайте, еще день-два и кирдык
Для семейных с маленькими детьми распределим в первую очередь располагающие номера, остальные уже в полуспартанских условиях

ЗЫ: скучно не будет