Масло в двигатель 2,5 TDI - Страница 322

)I(AMAH · 02.11.2007, 10:32 (13:32)

506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006

Дополнение от Игоряныч:

Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло:
если нет сажевого фильтра, то:
С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км)
С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км)
Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км)
Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС.

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром.
Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.

Игарёня · 10.04.2019, 11:45 (13:45)

Цитата:

inisel

Игарёня, ну, тем не менее, про 15 тк у тебя перебор. И солярка, и масла, да и не гильзы же. Бережней надо. Я на 10 тк менял до гильзовки.

Солярка Лукойл Экто, иногда Танеко от Транснефти. Масло всегда 506.01 Эни.
Распредвал и гидрики по состоянию ещё тысяч на 100-150 смело, а то и больше (на момент осмотра пробег 328 тысяч). Расход масла до литра на 15 000, если по трассе основной пробег, то около 1.5 литра. В чём перебор? Меняя после 10 тысяч или даже через 7,5 тысяч состояние было бы то же. Только затраты выше. На дизельном Пассате я также через 15 тысяч менял, дизтопливо нормальное лил, масло тоже, сейчас там пробег тысяч 650, ещё ездит бодро. И это не единственный мой Пассат. Я исключительно на дизельных Фольксваген езжу уже больше 30 лет и по своему опыту могу сказать, что залог здоровья дизельного ВАГа - масло по допуску, не палёное и одинаковое на все время эксплуатации, а не метаться от бренда к бренду, от одного типа к другому. И не лить соляру с тепловоза. Всё, рецепт весь.
Конечно, интервал в 15 тыс можно держать, если заливать чистую синтетику. С полусинтетикой или даже синтетикой гидрокряковой 10 тыс максимум.

егорш · 10.04.2019, 15:29 (19:29)

Игарёня, судя по твоему расходу солярки (8-10л/100)у тебя довольно легкие условия, поездки длинные и по большей части без тошноты пробочной. Плюс маршброски на юга по 7 тыс км. При таких раскладах можно и раз в 15 000 менять. Мне такой интервал не подходит т.к. много коротких поездок по 5-7км с пробками, моточасы бегут а километры - нет. Я меняю примерно раз в 250 моточасов при пробегах 8000-10000.

Игарёня · 10.04.2019, 15:43 (17:43)

Согласен. Если по пробкам городским всё время, да короткие городские поездки весь интервал, то 7,5 тысяч - оправдано.

traid · 10.04.2019, 20:45 (19:45)

Цитата:

Timm

неоднозначный вопрос. ..вернее ответ на него ...
сажевый фильтр далеко не единственный элемент который допуск диктует ...
.. на истину не претендую но если на пару страниц назад вернётесь - я там уже писал про вкладыши ...уверенности нет но кмк BPE как раз тот мотор который нуждается в 506.01 ...именно из за вкладышей ...
или на край 505.01 - в нем ..если упрощённо сказать - относительно 507 - базовое масло попроще но пакет присадок позлее ... первые 7-8 ткм оно лучше защищает ..и не так чувствительно к качеству DT как 507 ..

хотя ... тут сколько людей ..столько и мнений ..

Нашел про вкладыши что вы писали.
Пока был сажевый ездил все время 507 , это я все время вредил вкладышам ?
Или вред начинается только когда вырежешб сажевый ?

Цитата:

Игоряныч

Ну не выкидывать же масло. И не продашь уже.
Не парься.
Залей на 1 год... если при этом пробег всего 3-5 тыс. накатаешь, то ничего страшного с ДВС не случится.

На служебной езжу пока, потому врядли наезжу 3-5 тысяч, залью куда деваться.
Какие масла с допуском 506.1 есть ? Привык к кастролу , кастрол такой есть ? просто все время лбю кастрол, на что переходить?
За щет меньшей вязкости 506.1 легче проникает в каналы ?

Погуглил выбило сразу такое,

Какое лучше заливать с допуском 506.1 ??
Все масла с допуском 506.1 идут 0W30 ?
Через год могу забыть, но по сообщениям найду своим .

Игоряныч · 10.04.2019, 21:38 (21:38)

traid, залей какое купил.
За год изучишь тему.
Если раньше всегда лили 507.00, то хуже уже не будет.
Масло 507.00 быстро портится при плохом диз.топливе.
Если заправляешь на норм.заправках - всё будет норм

Kosta02 · 10.04.2019, 23:14 (01:14)

Цитата:

егорш

Не первая попытка. Я пробовал. Каждый сам за себя.

А так и надо. Я сам за свои "кровные" отправлял на анализ дорогущий "мотыль" после чипа по отключению ЕГР и вихревых и увеличения л.с. А некоторые стращали, что после содеянного произойдет "... слово из шести букв, вторая "И", обозначающее полный провал и крах...Фиаско "

Второй раз - уже забив на волшебный ирвин и допуск, и опять в отлично... Ну конечно "там" специально обученный лось диагноз сразу поставил - легкий режим и много трассы. Посмотрел БК средняя скорость 27 и 29 км\ч соответственно, ну и трасса либо в горы, либо на рыбалку с прицепом, что подтвердила недавняя кончина пластиковых шестеренок сервопривода на турбине. Ремонтники сказали, что на трассовых машинах такой проблемы нет, ибо нет регулировки постоянной.
ЗЫ. Друг отправлял 507 от ВРЕ, никакого ужаса я не увидел, ну железа чуть больше чем у меня. Списали на притирку, т.к. "башку делали" (причем крайнюю сотку на Эни 506 катал). Алюминия вообще с гулькин ..... И это при таком блоке... Сейчас опять отправили, поглядим...
Имхо, нихера там не в масле дело по глобальному.... Лотерея с этим мотором, либо отлично, либо как у всех...

егорш · 11.04.2019, 04:20 (08:20)

А откуда алюминию то быть? Напыление из легированной стали. Вцелом не понял о чем вы, ссылка есть? 27км/я неплохая средняя, у меня сейчас меньше. И непонятно на каких пробегах посое замены вы анализ делали. Более того, после скандала с подделкой результатов анализа я забил на эту тему, нет доверия нашим лабораториям.

Игарёня · 11.04.2019, 16:23 (18:23)

Цитата:

traid

Какое лучше заливать с допуском 506.1 ??
Все масла с допуском 506.1 идут 0W30 ?
Через год могу забыть, но по сообщениям найду своим .

506.01 только с вязкостью 0w-30. Другой не бывает. Вернее, есть в линейке Ликви Молли масло 5w-30 с таким допуском, но там чисто маркетинг, на банке прямо написано, что кроме моторов V10 и R5 TDI от VAGа.
А заливать с таким допуском можно любое, выбирай любое по своим предпочтениям. Эни среди всех выгодно отличается ценой, потому многие наши его и льют, так я думаю

traid · 11.04.2019, 19:33 (18:33)

Цитата:

Игоряныч

traid, залей какое купил.
За год изучишь тему.
Если раньше всегда лили 507.00, то хуже уже не будет.
Масло 507.00 быстро портится при плохом диз.топливе.
Если заправляешь на норм.заправках - всё будет норм

Рядом две заправки Беларусьнефть в основном на них, там как карта ляжет с солярой, иногда нормально иногда плохо. Думаю может цитан коректор добавить попробовать улучшить топливо.

Добавлено через 5 минут 29 секунд

Цитата:

Игарёня

506.01 только с вязкостью 0w-30. Другой не бывает. Вернее, есть в линейке Ликви Молли масло 5w-30 с таким допуском, но там чисто маркетинг, на банке прямо написано, что кроме моторов V10 и R5 TDI от VAGа.
А заливать с таким допуском можно любое, выбирай любое по своим предпочтениям. Эни среди всех выгодно отличается ценой, потому многие наши его и льют, так я думаю

Ну счас залью кастрол уже куплен, сегодня в багажник кинул с фильтрами. Проеду тысчи три поменяю.
Вот нагуглил.
1. Aral SuperTronic Longlife II SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01
2. Castrol Edge Longlife II SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01
3. Eni i-sint tech SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01
4. Havoline Synthetic 506.01 SAE 0W-30 503.00/506.01
5. Liqui Moly Synthoil Longtime Plus SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01
6. Mobil Super 3000 formula LD SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01
7. Quantum Longlife Oil SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01
8. Shell Helix Utra Professional AV SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01
9. Titan Supersyn Longlife Plus SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01
10. Vapsoil Vapsoil 506 01 SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01
11. Motul Specific SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01

С кастролом проще можно хоть на их сайте проверить примерно фуфло или нет, тут могут впарить какую мазуту неизвестную.

Timm · 11.04.2019, 20:12 (20:12)

Цитата:

traid

....... Думаю может цитан коректор добавить попробовать улучшить топливо.
.......

топливо плохое - это серы и всякого Gавна в нем много ..и смазывающие свойства недостаточны ...
цетановое число - хорошо конечно высокое иметь ..но не оно основной виновник проблем....

SlavaVV · 11.04.2019, 21:27 (23:27)

Цитата:

Игарёня

506.01 только с вязкостью 0w-30. Другой не бывает. Вернее, есть в линейке Ликви Молли масло 5w-30 с таким допуском, но там чисто маркетинг, на банке прямо написано, что кроме моторов V10 и R5 TDI от VAGа.

у мобила1 тоже есть 5w30 с допуском 506.01, естественно на банке написано, ограничений кроме не указано, наоборот написано соответствует.

ЗЫ сейчас залез на сайт мобила и теперь такого не пишут

Игоряныч · 11.04.2019, 22:46 (22:46)

Цитата:

traid

Вот нагуглил.
1. Aral SuperTronic Longlife II SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01
2. Castrol Edge Longlife II SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01
3. Eni i-sint tech SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01
4. Havoline Synthetic 506.01 SAE 0W-30 503.00/506.01
5. Liqui Moly Synthoil Longtime Plus SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01
6. Mobil Super 3000 formula LD SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01
7. Quantum Longlife Oil SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01
8. Shell Helix Utra Professional AV SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01
9. Titan Supersyn Longlife Plus SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01
10. Vapsoil Vapsoil 506 01 SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01
11. Motul Specific SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01

С кастролом проще можно хоть на их сайте проверить примерно фуфло или нет, тут могут впарить какую мазуту неизвестную.

Надо "гуглить" свежие списки ERWIN
Есть список масел, ОДОБРЕННЫХ производителем авто.
На них и надо смотреть.
Увы... список всё меньше.
Взято с Ойл-клуба
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...comment-480079

Игарёня · 12.04.2019, 06:12 (08:12)

Цитата:

Игоряныч

Надо "гуглить" свежие списки ERWIN
Есть список масел, ОДОБРЕННЫХ производителем авто.
На них и надо смотреть.
Увы... список всё меньше.
Взято с Ойл-клуба
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...comment-480079

https://www.lukoil.in.ua/index.php?r...ara_post_id=32
Здесь кое что о списке Эрвин и не только. Малое количество масел с 506.01 в нём связано с невысокой востребованностью. Есть здесь и по поводу замены масел 506.01 на масла 507.00 - можно, но не для R5 и V10.
ПиСи: обратите внимание в ссылке на цветную схему выбора масла. Для R5 и V10 алгоритм выбора очень короток.

inisel · 12.04.2019, 09:18 (09:18)

Цитата:

Игоряныч

Есть список масел, ОДОБРЕННЫХ производителем авто.

Там Лукойл с Роснефтью не подтягиваются?

Игоряныч · 12.04.2019, 09:49 (09:49)

Соглашусь, что очень малая потребность в масле 506.01.
ДВС такие уже давно под него не выпускают.
Получать допуск - тратить лишние деньги.
Экономика

Добавлено через 2 минуты 22 секунды

Цитата:

inisel

Там Лукойл с Роснефтью не подтягиваются?

Смысл?
В допуске 505.01 они есть.
Но в основном продают на прилавках ЕС
В РФ Лукойл вообще не было (раньше)
Роснефть и Газпромнефть встречаются, но... пока стрёмно их лить...

Игарёня · 12.04.2019, 10:10 (12:10)

Цитата:

inisel

Там Лукойл с Роснефтью не подтягиваются?

Роснефть не знаю, а Лукойл, вроде как в Эрвин есть по 504.00-507.00

Timm · 12.04.2019, 10:12 (10:12)

Цитата:

Игоряныч

.....
Получать допуск - тратить лишние деньги.
Экономика
......

НЕ получить допуск - лишиться бОльшей части рынка ...особенно западного - там где сертификаты, стандарты и допуски - не простой звук ...

inisel · 12.04.2019, 13:34 (13:34)

Цитата:

Игоряныч

В допуске 505.01 они есть.

Не встречал

Цитата:

Игарёня

а Лукойл, вроде как в Эрвин есть по 504.00-507.00

Не, мне 505.01 нужен.

Цитата:

Timm

НЕ получить допуск - лишиться бОльшей части рынка ...особенно западного - там где сертификаты, стандарты и допуски - не простой звук

Вот, вот. Верчу я тот новый продукт Лукойла, а там только мерседеса допуск и ещё пара каких-то. ВАГа нет.

Timm · 12.04.2019, 14:40 (14:40)

Цитата:

Игарёня

Роснефть не знаю, а Лукойл, вроде как в Эрвин есть по 504.00-507.00

Лукойл свой арматеч спецом под ваг модифицировал - пакет присадок 507 использует ... масло где VH добавил к названию и даже пишет что официально допуск VW получил уже ..

...все хочу попробовать этот арматеч VH залить ... (у меня CASA) ...

https://lukoil-shop.ru/catalog/legko...ead-link-masla

inisel · 12.04.2019, 15:56 (15:56)

Timm, судя по всему, вот это могло бы подойти, но нет допуска ВАГа
https://lukoil-shop.ru/catalog/legko...cheskoe_5w_30/

02.11.2007, 10:32 (13:32)	#1
)I(AMAH Пользователь Город: Astana Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2007 Сообщений: 150 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 92 Репутация: 92	Масло в двигатель 2,5 TDI 506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра 507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006 Дополнение от Игоряныч: Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло: если нет сажевого фильтра, то: С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км) С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км) Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км) Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС. Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке. Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром. Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.
	Последний раз редактировалось seregaW0077; 16.07.2014 в 10:13.

10.04.2019, 11:45 (13:45)	#6421
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: inisel Игарёня, ну, тем не менее, про 15 тк у тебя перебор. И солярка, и масла, да и не гильзы же. Бережней надо. Я на 10 тк менял до гильзовки. Солярка Лукойл Экто, иногда Танеко от Транснефти. Масло всегда 506.01 Эни. Распредвал и гидрики по состоянию ещё тысяч на 100-150 смело, а то и больше (на момент осмотра пробег 328 тысяч). Расход масла до литра на 15 000, если по трассе основной пробег, то около 1.5 литра. В чём перебор? Меняя после 10 тысяч или даже через 7,5 тысяч состояние было бы то же. Только затраты выше. На дизельном Пассате я также через 15 тысяч менял, дизтопливо нормальное лил, масло тоже, сейчас там пробег тысяч 650, ещё ездит бодро. И это не единственный мой Пассат. Я исключительно на дизельных Фольксваген езжу уже больше 30 лет и по своему опыту могу сказать, что залог здоровья дизельного ВАГа - масло по допуску, не палёное и одинаковое на все время эксплуатации, а не метаться от бренда к бренду, от одного типа к другому. И не лить соляру с тепловоза. Всё, рецепт весь. Конечно, интервал в 15 тыс можно держать, если заливать чистую синтетику. С полусинтетикой или даже синтетикой гидрокряковой 10 тыс максимум.
	Последний раз редактировалось Игарёня; 10.04.2019 в 12:53.

11.04.2019, 19:33 (18:33)	#6429
traid Новенький Город: в РБ Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.06.2015 Сообщений: 70 Поблагодарил(а): 2,972 Благодарностей: 1,765 Репутация: 2015	Цитата: Игоряныч traid, залей какое купил. За год изучишь тему. Если раньше всегда лили 507.00, то хуже уже не будет. Масло 507.00 быстро портится при плохом диз.топливе. Если заправляешь на норм.заправках - всё будет норм Рядом две заправки Беларусьнефть в основном на них, там как карта ляжет с солярой, иногда нормально иногда плохо. Думаю может цитан коректор добавить попробовать улучшить топливо. Добавлено через 5 минут 29 секунд Цитата: Игарёня 506.01 только с вязкостью 0w-30. Другой не бывает. Вернее, есть в линейке Ликви Молли масло 5w-30 с таким допуском, но там чисто маркетинг, на банке прямо написано, что кроме моторов V10 и R5 TDI от VAGа. А заливать с таким допуском можно любое, выбирай любое по своим предпочтениям. Эни среди всех выгодно отличается ценой, потому многие наши его и льют, так я думаю Ну счас залью кастрол уже куплен, сегодня в багажник кинул с фильтрами. Проеду тысчи три поменяю. Вот нагуглил. 1. Aral SuperTronic Longlife II SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01 2. Castrol Edge Longlife II SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01 3. Eni i-sint tech SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01 4. Havoline Synthetic 506.01 SAE 0W-30 503.00/506.01 5. Liqui Moly Synthoil Longtime Plus SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01 6. Mobil Super 3000 formula LD SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01 7. Quantum Longlife Oil SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01 8. Shell Helix Utra Professional AV SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01 9. Titan Supersyn Longlife Plus SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01 10. Vapsoil Vapsoil 506 01 SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01 11. Motul Specific SAE 0W-30 503.00/506.00/506.01 С кастролом проще можно хоть на их сайте проверить примерно фуфло или нет, тут могут впарить какую мазуту неизвестную.
	Последний раз редактировалось traid; 11.04.2019 в 19:33. Причина: Добавлено сообщение

11.04.2019, 21:27 (23:27)	#6431
SlavaVV Местный Город: бывший Собянинск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 16.09.2014 Сообщений: 413 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 65 Изображений в галерее: 1 Репутация: 65	Цитата: Игарёня 506.01 только с вязкостью 0w-30. Другой не бывает. Вернее, есть в линейке Ликви Молли масло 5w-30 с таким допуском, но там чисто маркетинг, на банке прямо написано, что кроме моторов V10 и R5 TDI от VAGа. у мобила1 тоже есть 5w30 с допуском 506.01, естественно на банке написано, ограничений кроме не указано, наоборот написано соответствует. ЗЫ сейчас залез на сайт мобила и теперь такого не пишут
	Последний раз редактировалось SlavaVV; 11.04.2019 в 21:35.

12.04.2019, 06:12 (08:12)	#6433
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: Игоряныч Надо "гуглить" свежие списки ERWIN Есть список масел, ОДОБРЕННЫХ производителем авто. На них и надо смотреть. Увы... список всё меньше. Взято с Ойл-клуба https://www.oil-club.ru/forum/topic/...comment-480079 https://www.lukoil.in.ua/index.php?r...ara_post_id=32 Здесь кое что о списке Эрвин и не только. Малое количество масел с 506.01 в нём связано с невысокой востребованностью. Есть здесь и по поводу замены масел 506.01 на масла 507.00 - можно, но не для R5 и V10. ПиСи: обратите внимание в ссылке на цветную схему выбора масла. Для R5 и V10 алгоритм выбора очень короток.
	Последний раз редактировалось Игарёня; 12.04.2019 в 06:31.

10.04.2019, 15:29 (19:29)	#6422
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Игарёня, судя по твоему расходу солярки (8-10л/100)у тебя довольно легкие условия, поездки длинные и по большей части без тошноты пробочной. Плюс маршброски на юга по 7 тыс км. При таких раскладах можно и раз в 15 000 менять. Мне такой интервал не подходит т.к. много коротких поездок по 5-7км с пробками, моточасы бегут а километры - нет. Я меняю примерно раз в 250 моточасов при пробегах 8000-10000.

10.04.2019, 15:43 (17:43)	#6423
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Согласен. Если по пробкам городским всё время, да короткие городские поездки весь интервал, то 7,5 тысяч - оправдано.

10.04.2019, 20:45 (19:45)	#6424
traid Новенький Город: в РБ Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.06.2015 Сообщений: 70 Поблагодарил(а): 2,972 Благодарностей: 1,765 Репутация: 2015	Цитата: Timm неоднозначный вопрос. ..вернее ответ на него ... сажевый фильтр далеко не единственный элемент который допуск диктует ... .. на истину не претендую но если на пару страниц назад вернётесь - я там уже писал про вкладыши ...уверенности нет но кмк BPE как раз тот мотор который нуждается в 506.01 ...именно из за вкладышей ... или на край 505.01 - в нем ..если упрощённо сказать - относительно 507 - базовое масло попроще но пакет присадок позлее ... первые 7-8 ткм оно лучше защищает ..и не так чувствительно к качеству DT как 507 .. хотя ... тут сколько людей ..столько и мнений .. Нашел про вкладыши что вы писали. Пока был сажевый ездил все время 507 , это я все время вредил вкладышам ? Или вред начинается только когда вырежешб сажевый ? Цитата: Игоряныч Ну не выкидывать же масло. И не продашь уже. Не парься. Залей на 1 год... если при этом пробег всего 3-5 тыс. накатаешь, то ничего страшного с ДВС не случится. На служебной езжу пока, потому врядли наезжу 3-5 тысяч, залью куда деваться. Какие масла с допуском 506.1 есть ? Привык к кастролу , кастрол такой есть ? просто все время лбю кастрол, на что переходить? За щет меньшей вязкости 506.1 легче проникает в каналы ? Погуглил выбило сразу такое, Какое лучше заливать с допуском 506.1 ?? Все масла с допуском 506.1 идут 0W30 ? Через год могу забыть, но по сообщениям найду своим .

10.04.2019, 21:38 (21:38)	#6425
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	traid, залей какое купил. За год изучишь тему. Если раньше всегда лили 507.00, то хуже уже не будет. Масло 507.00 быстро портится при плохом диз.топливе. Если заправляешь на норм.заправках - всё будет норм

10.04.2019, 23:14 (01:14)	#6426
Kosta02 Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.11.2012 Сообщений: 476 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 115 Репутация: 115	Цитата: егорш Не первая попытка. Я пробовал. Каждый сам за себя. А так и надо. Я сам за свои "кровные" отправлял на анализ дорогущий "мотыль" после чипа по отключению ЕГР и вихревых и увеличения л.с. А некоторые стращали, что после содеянного произойдет "... слово из шести букв, вторая "И", обозначающее полный провал и крах...Фиаско " Второй раз - уже забив на волшебный ирвин и допуск, и опять в отлично... Ну конечно "там" специально обученный лось диагноз сразу поставил - легкий режим и много трассы. Посмотрел БК средняя скорость 27 и 29 км\ч соответственно, ну и трасса либо в горы, либо на рыбалку с прицепом, что подтвердила недавняя кончина пластиковых шестеренок сервопривода на турбине. Ремонтники сказали, что на трассовых машинах такой проблемы нет, ибо нет регулировки постоянной. ЗЫ. Друг отправлял 507 от ВРЕ, никакого ужаса я не увидел, ну железа чуть больше чем у меня. Списали на притирку, т.к. "башку делали" (причем крайнюю сотку на Эни 506 катал). Алюминия вообще с гулькин ..... И это при таком блоке... Сейчас опять отправили, поглядим... Имхо, нихера там не в масле дело по глобальному.... Лотерея с этим мотором, либо отлично, либо как у всех...

11.04.2019, 04:20 (08:20)	#6427
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	А откуда алюминию то быть? Напыление из легированной стали. Вцелом не понял о чем вы, ссылка есть? 27км/я неплохая средняя, у меня сейчас меньше. И непонятно на каких пробегах посое замены вы анализ делали. Более того, после скандала с подделкой результатов анализа я забил на эту тему, нет доверия нашим лабораториям.

11.04.2019, 16:23 (18:23)	#6428
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: traid Какое лучше заливать с допуском 506.1 ?? Все масла с допуском 506.1 идут 0W30 ? Через год могу забыть, но по сообщениям найду своим . 506.01 только с вязкостью 0w-30. Другой не бывает. Вернее, есть в линейке Ликви Молли масло 5w-30 с таким допуском, но там чисто маркетинг, на банке прямо написано, что кроме моторов V10 и R5 TDI от VAGа. А заливать с таким допуском можно любое, выбирай любое по своим предпочтениям. Эни среди всех выгодно отличается ценой, потому многие наши его и льют, так я думаю

11.04.2019, 20:12 (20:12)	#6430
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,951 Поблагодарил(а): 722 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: traid ....... Думаю может цитан коректор добавить попробовать улучшить топливо. ....... топливо плохое - это серы и всякого Gавна в нем много ..и смазывающие свойства недостаточны ... цетановое число - хорошо конечно высокое иметь ..но не оно основной виновник проблем....

12.04.2019, 09:18 (09:18)	#6434
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Цитата: Игоряныч Есть список масел, ОДОБРЕННЫХ производителем авто. Там Лукойл с Роснефтью не подтягиваются?

12.04.2019, 09:49 (09:49)	#6435
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Соглашусь, что очень малая потребность в масле 506.01. ДВС такие уже давно под него не выпускают. Получать допуск - тратить лишние деньги. Экономика Добавлено через 2 минуты 22 секунды Цитата: inisel Там Лукойл с Роснефтью не подтягиваются? Смысл? В допуске 505.01 они есть. Но в основном продают на прилавках ЕС В РФ Лукойл вообще не было (раньше) Роснефть и Газпромнефть встречаются, но... пока стрёмно их лить...
	Последний раз редактировалось Игоряныч; 12.04.2019 в 09:49. Причина: Добавлено сообщение

12.04.2019, 10:10 (12:10)	#6436
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: inisel Там Лукойл с Роснефтью не подтягиваются? Роснефть не знаю, а Лукойл, вроде как в Эрвин есть по 504.00-507.00

12.04.2019, 10:12 (10:12)	#6437
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,951 Поблагодарил(а): 722 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: Игоряныч ..... Получать допуск - тратить лишние деньги. Экономика ...... НЕ получить допуск - лишиться бОльшей части рынка ...особенно западного - там где сертификаты, стандарты и допуски - не простой звук ...

12.04.2019, 13:34 (13:34)	#6438
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Цитата: Игоряныч В допуске 505.01 они есть. Не встречал Цитата: Игарёня а Лукойл, вроде как в Эрвин есть по 504.00-507.00 Не, мне 505.01 нужен. Цитата: Timm НЕ получить допуск - лишиться бОльшей части рынка ...особенно западного - там где сертификаты, стандарты и допуски - не простой звук Вот, вот. Верчу я тот новый продукт Лукойла, а там только мерседеса допуск и ещё пара каких-то. ВАГа нет.

12.04.2019, 14:40 (14:40)	#6439
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,951 Поблагодарил(а): 722 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: Игарёня Роснефть не знаю, а Лукойл, вроде как в Эрвин есть по 504.00-507.00 Лукойл свой арматеч спецом под ваг модифицировал - пакет присадок 507 использует ... масло где VH добавил к названию и даже пишет что официально допуск VW получил уже .. ...все хочу попробовать этот арматеч VH залить ... (у меня CASA) ... https://lukoil-shop.ru/catalog/legko...ead-link-masla
	Последний раз редактировалось Timm; 12.04.2019 в 14:53.

12.04.2019, 15:56 (15:56)	#6440
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Timm, судя по всему, вот это могло бы подойти, но нет допуска ВАГа https://lukoil-shop.ru/catalog/legko...cheskoe_5w_30/

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид