У 249 динамика есть? - Страница 34

maz29ru · 07.06.2011, 19:51 (19:51)

Цитата:

GRe

Да как ни крути у трактористов они больше

и все в мазуте

Оффтопик

GRe · 07.06.2011, 19:54 (18:54)

Цитата:

maz29ru

Оффтопик

stas34 · 07.06.2011, 20:01 (19:01)

Цитата:

Денисыч42

Мужики Вам не надоело "письками" мериться????

нет,мы только начали.

Денисыч42 · 07.06.2011, 20:17 (23:17)

Цитата:

stas34

нет,мы только начали.

помоему это началось 30 страниц назад

Добавлено через 4 минуты 9 секунд

Цитата:

GRe

Да как ни крути у трактористов они больше

и все в мазуте

вот если честно, то я бы тоже взял дизель, но есть несколько ньюансов...
Во-превых холодная зима в нашем регионе.
во-воторых поганныя соляра.
В-третьих я гоняться не собирась на туре, думаю что он едит не хуже 120 прадо, и мне этого хватит.
в-четвертых постоянно вонючие руки, от того что грязные пистолеты на запраках.
в-пятых дорогое ТО (был дизел знаю)
ну и еще можно перечислять и перечислять...
Так что мой выбор бензин...

cusco · 07.06.2011, 20:26 (19:26)

Цитата:

Денисыч42

помоему это началось 30 страниц назад

Добавлено через 4 минуты 9 секунд

вот если честно, то я бы тоже взял дизель, но есть несколько ньюансов...
Во-превых холодная зима в нашем регионе.
во-воторых поганныя соляра.
В-третьих я гоняться не собирась на туре, думаю что он едит не хуже 120 прадо, и мне этого хватит.
в-четвертых постоянно вонючие руки, от того что грязные пистолеты на запраках.
в-пятых дорогое ТО (был дизел знаю)
ну и еще можно перечислять и перечислять...
Так что мой выбор бензин...

1. Ну и что, заводится дизель отлично, для тепла имеет в базе догреватель, почитайте форум...
2. Это аргумент, если в ваших краях нет нормальной то да не стоит убивать мотор.
4. Такого нет, бак 100, заправляться часто не надо, если пистолеты очень грязные то можно надевать полиэтиленовые одноразовые перчатки, стоят копейки.
5. И этого нет, где-то в начале я приводил цифры по ТО, бензин даже чуть дороже выходил.

szao · 07.06.2011, 20:29 (20:29)

Цитата:

maz29ru

Максимальная мощность на 4.2 уже на 1750 об/мин

Путаешь с моментом. 800Нм на 1750об. А мощность на 4000. Как и у 3.0 - макс мощность на 4000.
А у 3.6 - на 5500/6200.

maz29ru · 07.06.2011, 20:43 (20:43)

Цитата:

Во-превых холодная зима в нашем регионе.

Последние две зимы стоял рядом со мной Хьюндай, ай30 по-моему, как -25 на улице - все, хозяйка пешком пошла, а меня вебаста ни разу не подвела...

Добавлено через 10 минут 51 секунду

Цитата:

szao

Путаешь с моментом. 800Нм на 1750об. А мощность на 4000. Как и у 3.0 - макс мощность на 4000.
А у 3.6 - на 5500/6200.

Согласен. Но макс. мощности дизель в любом случае достигает быстрее.

szao · 07.06.2011, 20:44 (20:44)

Цитата:

maz29ru

Согласен. Но макс. мощности дизель в любом случае достигает быстрее.

Но также быстро выдыхается, требуя следующую передачу.

maz29ru · 07.06.2011, 20:50 (20:50)

Цитата:

szao

Но также быстро выдыхается, требуя следующую передачу.

Так передач-то как раз хватает.

szao · 07.06.2011, 20:59 (20:59)

Цитата:

maz29ru

Так передач-то как раз хватает.

Да и это сильно помогает на фоне 5.0 в ГП. Но вопрос-то было не в 4.2, а в том, что момент на длинном разгоне уже не особо рулит. А мощность - да.

maz29ru · 07.06.2011, 21:05 (21:05)

Цитата:

szao

Да и это сильно помогает на фоне 5.0 в ГП. Но вопрос-то было не в 4.2, а в том, что момент на длинном разгоне уже не особо рулит. А мощность - да.

В теории может и не рулит, на практике же остаются субъективные ощущения, что дизель прет, как паровоз.

Academicz · 07.06.2011, 21:43 (21:43)

Цитата:

Gruz

Ну почему с телефона, хорошая HD камера, секундомер и результаты получаются в районе одной-двух десятых, вполне достаточно.

Бррр.
Кто нить помнит, что спидометр НЕ показывает реальную скорость?

szao · 07.06.2011, 22:13 (22:13)

Цитата:

maz29ru

В теории может и не рулит, на практике же остаются субъективные ощущения, что дизель прет, как паровоз.

4.2? А он и прет. Ибо в нем 340 л.с.
Но тема про 3 литра.

maz29ru · 07.06.2011, 22:16 (22:16)

Цитата:

szao

4.2? А он и прет. Ибо в нем 340 л.с.
Но тема про 3 литра.

Имею возможность ездить на А5, А6, Q5 с 3х литровыми дизелями. Знаю, о чем говорю.

szao · 07.06.2011, 22:18 (22:18)

Цитата:

maz29ru

Имею возможность ездить на А5, А6, Q5 с 3х литровыми дизелями. Знаю, о чем говорю.

Дело не в дизеле, а в наддуве. Это он дает ощущение "прет сразу", но это не означает высокую динамику.
Попробуйте А4 3.2 - будете удивлены набором скорости.

Gruz · 07.06.2011, 22:43 (21:43)

Цитата:

Academicz

Кто нить помнит, что спидометр НЕ показывает реальную скорость

Погрешность в Туре очень мала 1-3 км

Цитата:

szao

но это не означает высокую динамику.

как раз и означает, динамика дизеля с меньшей мощностью до 80 км даже превосходит 280 бензин

szao · 07.06.2011, 22:51 (22:51)

Цитата:

Gruz

как раз и означает, динамика дизеля с меньшей мощностью до 80 км даже превосходит 280 бензин

Ну да, 80, 60 и 40 - тоже динамика.

maz29ru · 07.06.2011, 22:58 (22:58)

Цитата:

szao

Дело не в дизеле, а в наддуве. Это он дает ощущение "прет сразу", но это не означает высокую динамику.
Попробуйте А4 3.2 - будете удивлены набором скорости.

Могу посоветовать вам обратное. Еще раз повторюсь, может в теории динамика дизеля и слабее, но на практике ощущения красочнее на нем. Конечно не говорю об атмосферниках V8 на спорткарах...

szao · 07.06.2011, 23:01 (23:01)

Да нет никаких особых ощущений в Ку5 3.0, блин.
Я 8й год езжу на турбах - меня тягой с низов не удивить.

Gruz · 07.06.2011, 23:02 (22:02)

Цитата:

szao

Ну да, 80, 60 и 40 - тоже динамика.

Вы поймите, до 100 дизель динамичнее бензина, потому и набирает ее с таким же временем как бензин 280-й, за счет того же что вы и обьясняете, мощности которую он развивает быстрее бензина. После 100 я уже загадывать не буду, нет ни данных, ни каких видео для сравнения.
Между прочим это справедливо и для 3 TFSI и 4.2 дизеля, при равной мощности дизель до 100 чуть быстрей.

07.06.2011, 19:51 (19:51)	#661
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: GRe Да как ни крути у трактористов они больше и все в мазуте Оффтопик А один Комрад пытается всех убедить, что размер не имеет значения

07.06.2011, 19:54 (18:54)	#662
GRe Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.06.2008 Сообщений: 2,731 Поблагодарил(а): 3,499 Благодарностей: 1,422 Репутация: 2025	Цитата: maz29ru Оффтопик А один Комрад пытается всех убедить, что размер не имеет значения Оффтопик Видимо он бензинщеГ

07.06.2011, 20:17 (23:17)	#664
Денисыч42 Новенький Город: Кемерово Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 30.05.2011 Сообщений: 82 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: stas34 нет,мы только начали. помоему это началось 30 страниц назад Добавлено через 4 минуты 9 секунд Цитата: GRe Да как ни крути у трактористов они больше и все в мазуте вот если честно, то я бы тоже взял дизель, но есть несколько ньюансов... Во-превых холодная зима в нашем регионе. во-воторых поганныя соляра. В-третьих я гоняться не собирась на туре, думаю что он едит не хуже 120 прадо, и мне этого хватит. в-четвертых постоянно вонючие руки, от того что грязные пистолеты на запраках. в-пятых дорогое ТО (был дизел знаю) ну и еще можно перечислять и перечислять... Так что мой выбор бензин...
	Последний раз редактировалось Денисыч42; 07.06.2011 в 20:17. Причина: Добавлено сообщение

07.06.2011, 20:43 (20:43)	#667
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: Во-превых холодная зима в нашем регионе. Последние две зимы стоял рядом со мной Хьюндай, ай30 по-моему, как -25 на улице - все, хозяйка пешком пошла, а меня вебаста ни разу не подвела... Добавлено через 10 минут 51 секунду Цитата: szao Путаешь с моментом. 800Нм на 1750об. А мощность на 4000. Как и у 3.0 - макс мощность на 4000. А у 3.6 - на 5500/6200. Согласен. Но макс. мощности дизель в любом случае достигает быстрее.
	Последний раз редактировалось maz29ru; 07.06.2011 в 20:43. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

07.06.2011, 20:01 (19:01)	#663
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	Цитата: Денисыч42 Мужики Вам не надоело "письками" мериться???? нет,мы только начали.

07.06.2011, 20:26 (19:26)	#665
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,016 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3591	Цитата: Денисыч42 помоему это началось 30 страниц назад Добавлено через 4 минуты 9 секунд вот если честно, то я бы тоже взял дизель, но есть несколько ньюансов... Во-превых холодная зима в нашем регионе. во-воторых поганныя соляра. В-третьих я гоняться не собирась на туре, думаю что он едит не хуже 120 прадо, и мне этого хватит. в-четвертых постоянно вонючие руки, от того что грязные пистолеты на запраках. в-пятых дорогое ТО (был дизел знаю) ну и еще можно перечислять и перечислять... Так что мой выбор бензин... 1. Ну и что, заводится дизель отлично, для тепла имеет в базе догреватель, почитайте форум... 2. Это аргумент, если в ваших краях нет нормальной то да не стоит убивать мотор. 4. Такого нет, бак 100, заправляться часто не надо, если пистолеты очень грязные то можно надевать полиэтиленовые одноразовые перчатки, стоят копейки. 5. И этого нет, где-то в начале я приводил цифры по ТО, бензин даже чуть дороже выходил.

07.06.2011, 20:29 (20:29)	#666
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,139 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: maz29ru Максимальная мощность на 4.2 уже на 1750 об/мин Путаешь с моментом. 800Нм на 1750об. А мощность на 4000. Как и у 3.0 - макс мощность на 4000. А у 3.6 - на 5500/6200.

07.06.2011, 20:44 (20:44)	#668
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,139 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: maz29ru Согласен. Но макс. мощности дизель в любом случае достигает быстрее. Но также быстро выдыхается, требуя следующую передачу.

07.06.2011, 20:50 (20:50)	#669
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: szao Но также быстро выдыхается, требуя следующую передачу. Так передач-то как раз хватает.

07.06.2011, 20:59 (20:59)	#670
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,139 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: maz29ru Так передач-то как раз хватает. Да и это сильно помогает на фоне 5.0 в ГП. Но вопрос-то было не в 4.2, а в том, что момент на длинном разгоне уже не особо рулит. А мощность - да.

07.06.2011, 21:05 (21:05)	#671
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: szao Да и это сильно помогает на фоне 5.0 в ГП. Но вопрос-то было не в 4.2, а в том, что момент на длинном разгоне уже не особо рулит. А мощность - да. В теории может и не рулит, на практике же остаются субъективные ощущения, что дизель прет, как паровоз.

07.06.2011, 21:43 (21:43)	#672
Academicz Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 25.06.2010 Сообщений: 834 Поблагодарил(а): 75 Благодарностей: 158 Репутация: 360	Цитата: Gruz Ну почему с телефона, хорошая HD камера, секундомер и результаты получаются в районе одной-двух десятых, вполне достаточно. Бррр. Кто нить помнит, что спидометр НЕ показывает реальную скорость?

07.06.2011, 22:13 (22:13)	#673
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,139 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: maz29ru В теории может и не рулит, на практике же остаются субъективные ощущения, что дизель прет, как паровоз. 4.2? А он и прет. Ибо в нем 340 л.с. Но тема про 3 литра.

07.06.2011, 22:16 (22:16)	#674
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: szao 4.2? А он и прет. Ибо в нем 340 л.с. Но тема про 3 литра. Имею возможность ездить на А5, А6, Q5 с 3х литровыми дизелями. Знаю, о чем говорю.

07.06.2011, 22:18 (22:18)	#675
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,139 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: maz29ru Имею возможность ездить на А5, А6, Q5 с 3х литровыми дизелями. Знаю, о чем говорю. Дело не в дизеле, а в наддуве. Это он дает ощущение "прет сразу", но это не означает высокую динамику. Попробуйте А4 3.2 - будете удивлены набором скорости.

07.06.2011, 22:43 (21:43)	#676
Gruz Местный Город: Tернополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2011 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 53 Репутация: 53	Цитата: Academicz Кто нить помнит, что спидометр НЕ показывает реальную скорость Погрешность в Туре очень мала 1-3 км Цитата: szao но это не означает высокую динамику. как раз и означает, динамика дизеля с меньшей мощностью до 80 км даже превосходит 280 бензин

07.06.2011, 22:51 (22:51)	#677
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,139 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Gruz как раз и означает, динамика дизеля с меньшей мощностью до 80 км даже превосходит 280 бензин Ну да, 80, 60 и 40 - тоже динамика.

07.06.2011, 22:58 (22:58)	#678
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: szao Дело не в дизеле, а в наддуве. Это он дает ощущение "прет сразу", но это не означает высокую динамику. Попробуйте А4 3.2 - будете удивлены набором скорости. Могу посоветовать вам обратное. Еще раз повторюсь, может в теории динамика дизеля и слабее, но на практике ощущения красочнее на нем. Конечно не говорю об атмосферниках V8 на спорткарах...

07.06.2011, 23:01 (23:01)	#679
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,139 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Да нет никаких особых ощущений в Ку5 3.0, блин. Я 8й год езжу на турбах - меня тягой с низов не удивить.

07.06.2011, 23:02 (22:02)	#680
Gruz Местный Город: Tернополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2011 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 53 Репутация: 53	Цитата: szao Ну да, 80, 60 и 40 - тоже динамика. Вы поймите, до 100 дизель динамичнее бензина, потому и набирает ее с таким же временем как бензин 280-й, за счет того же что вы и обьясняете, мощности которую он развивает быстрее бензина. После 100 я уже загадывать не буду, нет ни данных, ни каких видео для сравнения. Между прочим это справедливо и для 3 TFSI и 4.2 дизеля, при равной мощности дизель до 100 чуть быстрей.