|
|
|
10.04.2019, 13:27 (14:27) | #6921 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,118
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,068
Репутация:
1768
|
Цитата:
Вам повезло что Ваше ведро не участвует в этой программе.
Добавлено через 7 минут 2 секунды Цитата:
рекомендую основываться на своем опыте, а не на чужом и сразу станет понятно, кто делает беспристрастные тестдрайвы и обзоры, а кто не очень.
Т3 мне не показался комфортным, рулежка не "как любимые кроссовки", салон ужасный (и материалы, и эргономика). Х5й смотрел в статике (тестов еще не было). Потому только салон сам оценил. Он на две головы выше Т3. Во всем. Добавлено через 2 минуты 0 секунд Цитата:
Читай внимательно.. в отличии от бнв это полноценная гарантия На автомобили моделей Volkswagen Teramont и Volkswagen Touareg нового поколения (производство с апреля 2018 г.) предоставляется 4-х летняя гарантия производителя. При этом в течение первых двух лет гарантия предоставляется без ограничения пробега, а в течение третьего и четвертого года — до достижения пробега 120 000 км с момента покупки автомобиля, в зависимости от того, что наступит ранее.2 И еще почитайте договор весь. Там наверняка на 3-4 году уйма пролетов. Стойки, прокладки, оптика, стекла... |
Последний раз редактировалось szao; 10.04.2019 в 13:56. Причина: Добавлено сообщение |
|
10.04.2019, 13:35 (14:35) | #6922 |
Пользователь
Город: ЗаМкадом
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 22.11.2018
Сообщений: 119
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 72
Репутация:
72
|
Цитата:
Не могу судить о ведрах, это Ваша тема, а вот по Х3 чудесно отработал куланц на 5м году.
Добавлено через 7 минут 2 секунды Согласен. Т3 мне не показался комфортным, рулежка не "как любимые кроссовки", салон ужасный (и материалы, и эргономика). Х5й смотрел в статике (тестов еще не было). Потому только салон сам оценил. Он на две головы выше Т3. Во всем. |
10.04.2019, 14:03 (15:03) | #6923 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,118
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,068
Репутация:
1768
|
Цитата:
Суждение об эргономике весьма субъективно. Тут кто к чему привык.
Аварийка рядом с кнопкой выкл двигателя ужасна. Набалдашник рычага кпп неудобный. Центр.дефлекторы дуют в пупок или нос. Такое ощущение, что канавокопателям дали задачу и они вылепили как понимали на уровне червей. |
10.04.2019, 14:17 (15:17) | #6924 |
Пользователь
Город: ЗаМкадом
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 22.11.2018
Сообщений: 119
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 72
Репутация:
72
|
Цитата:
Кокпит ужасен.
Аварийка рядом с кнопкой выкл двигателя ужасна. Набалдашник рычага кпп неудобный. Центр.дефлекторы дуют в пупок или нос. Такое ощущение, что канавокопателям дали задачу и они вылепили как понимали на уровне червей. Кокпит по сравнению с мультимедией X5 это шедевр, приборки хуже чем в X5 я не видел ни разу. Аварийка очень удобно расположена, сразу попадаешь на нужную кнопку, а вот кнопка обогрева руля это провал. ручаг КПП очень удобен и отлично лежит в руке. Климат и настройки обдува работают просто великолепно. |
Поблагодарили: |
10.04.2019, 14:39 (15:39) | #6925 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,118
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,068
Репутация:
1768
|
Цитата:
Кокпит по сравнению с мультимедией X5 это шедевр
Приборка Т3 ничего нового для ВАГ. Я, правда, вообще люблю живые шкалы и стрелки. Рисованные комиксы - для тинейджеров. Цитата:
ручаг КПП очень удобен и отлично лежит в руке.
|
Последний раз редактировалось szao; 10.04.2019 в 18:22. |
|
10.04.2019, 15:06 (19:06) | #6926 |
Сибиряк
Город: Новосибирск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.11.2011
Сообщений: 5,959
Поблагодарил(а): 6,680
Благодарностей: 5,643
Репутация:
8718
|
Рукоятка кпп гораздо приятнее и удобнее чем в Хэ пять
Добавлено через 4 минуты 7 секунд Цитата:
Центральный дисплей - мрак.
Зы. А, если без шуток, то «Денег нет - читай газету» |
Последний раз редактировалось seregaW0077; 10.04.2019 в 15:06. Причина: Добавлено сообщение |
|
10.04.2019, 15:20 (16:20) | #6927 |
ЗачЁтныЙ мембер
Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI
Регистрация: 22.11.2007
Сообщений: 9,425
Поблагодарил(а): 4,629
Благодарностей: 7,727
Изображений в галерее: 27
Репутация:
9764
|
Цитата:
Аварийка очень удобно расположена, сразу попадаешь на нужную кнопку.
|
10.04.2019, 15:22 (16:22) | #6928 |
Пользователь
Город: Волгоград
Регистрация: 13.11.2013
Сообщений: 169
Поблагодарил(а): 22
Благодарностей: 86
Репутация:
86
|
Насколько, конечно, все субъективно. Меня как раз комфорт Т3 в первую очередь не устроил. Обещанной "магии" я не почувствовал. Q8 показался даже на 22х катках комфортнее.
|
10.04.2019, 16:00 (16:00) | #6929 |
Местный
Город: Львiв
Регистрация: 22.05.2018
Сообщений: 543
Поблагодарил(а): 181
Благодарностей: 670
Репутация:
795
|
Цитата:
Если отбросить обертку, шильдики и предрассудки, то это перестанет быть шуткой. Новый X5 - это уровень Т1 по подвеске, но с худшей системой полного привода. Разница между нынешним X5 и Т3, по комфорту, плавности хода и управляемости, примерно 10-15 лет настроек и технологий, не в пользу баварца
е53 - катастрофа; е70 - табуретка, хотя подвеска, как ни странно, для БМВ оказалась надёжной; f15 - хороший сбалансированный автомобиль; G05 - пока сказать трудно, но Мельников из Авторевю отметил, что новый автомобиль оказался ещё комфортнее f15, не потеряв при этом в управляемости. С Туарегом ситуация странная: GP задумывался как флагман наряду с Фэтоном. Т3 задумывался также, но уже без Фэтона. Однако если посмотреть отделку и качество материалов, то сэкономили сильно. Лично для меня эталоном среди всех Туарегов пока является FL. Может после фэйслифта новый Т3 тоже облагородят. Но пока он мне кажется сыроватым. |
10.04.2019, 16:19 (16:19) | #6930 |
Новенький
Город: Россея
Регистрация: 16.09.2018
Сообщений: 29
Поблагодарил(а): 20
Благодарностей: 26
Репутация:
26
|
Цитата:
Опыта не было.
Примеров куча. У нас, например, раньше розыгрыши в организациях были, по остаточной балансовой отдавали, а водилы бегади и договаривались, мол, следил за ласточкой, лелеял, отдайте))) ну кто-то сразу для перепродажи по рыночной цене... Щас тоже самое продолжается, в принципе, только под завесой аукционов. По Москве и Питеру 200-ка конечно большевата. но если ездишь с водителем то пофиг. Зато по трассе песня - А если по колдобинам - просто альтернативы нет. Я про что и говорю, что кому надо. бмв это если из офис в клубешник А если квадр или катерок, то какое бмв да еще с ранфлетом . Баловство. ИМХО |
10.04.2019, 16:36 (16:36) | #6931 |
Местный
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.03.2018
Сообщений: 251
Поблагодарил(а): 15
Благодарностей: 91
Репутация:
141
|
Цитата:
Кокпит ужасен.
Аварийка рядом с кнопкой выкл двигателя ужасна. Набалдашник рычага кпп неудобный. Центр.дефлекторы дуют в пупок или нос. Такое ощущение, что канавокопателям дали задачу и они вылепили как понимали на уровне червей. Или так ради хохмы Добавлено через 2 минуты 51 секунду Цитата:
е53 - катастрофа;
е70 - табуретка, хотя подвеска, как ни странно, для БМВ оказалась надёжной; f15 - хороший сбалансированный автомобиль; G05 - пока сказать трудно, но Мельников из Авторевю отметил, что новый автомобиль оказался ещё комфортнее f15, не потеряв при этом в управляемости. |
Последний раз редактировалось Илья58; 10.04.2019 в 16:36. Причина: Добавлено сообщение |
|
10.04.2019, 17:02 (17:02) | #6932 |
Местный
Город: Львiв
Регистрация: 22.05.2018
Сообщений: 543
Поблагодарил(а): 181
Благодарностей: 670
Репутация:
795
|
Цитата:
А мне E71 много больше чем F16 понравился. На том и на другом больше 5000 км прошел.
|
10.04.2019, 17:11 (17:11) | #6933 |
Новенький
Город: Тверь
Регистрация: 29.03.2019
Сообщений: 30
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 5
Репутация:
5
|
Цитата:
На северах часто бываю - альтернативы 200-ки просто нет. Пробеги у них атомные -200 тыс минимум
По Москве и Питеру 200-ка конечно большевата. но если ездишь с водителем то пофиг. Зато по трассе песня - А если по колдобинам - просто альтернативы нет. Я про что и говорю, что кому надо. бмв это если из офис в клубешник А если квадр или катерок, то какое бмв да еще с ранфлетом . Баловство. ИМХО |
Поблагодарили: | povelas (10.04.2019) |
10.04.2019, 17:12 (17:12) | #6934 |
Герой Т-Клуба
Город: Регион 64
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.02.2019
Сообщений: 5,238
Поблагодарил(а): 1,781
Благодарностей: 4,013
Репутация:
4663
|
Цитата:
Вы одновременно эксплуатировали в течении длительного времени ( хотя бы 2000-3000 тыс.км) вышеописанные Вами авто.
|
10.04.2019, 18:11 (18:11) | #6935 |
Новенький
Город: Россея
Регистрация: 16.09.2018
Сообщений: 29
Поблагодарил(а): 20
Благодарностей: 26
Репутация:
26
|
Цитата:
А меня двухсотый после двух лет владения утомил. Особенно это сильно проявилось после поездки в Розу Хутор (свыше 2000 км в один конец). Пассажирам, конечно - норм. А вот за рулем - утомляет он...)) В городе, кстати, пофиг: едешь ,такой, огромный - все шарахаются от тебя; парковаться тоже неплохо - камеры везде..; а вот трасса.. - в жопу!..) ИМХО.
Конечно TLC с точки зрения электроники и дизайна внутрянки архаичен как динозавр... а голова с графикой так это вообще уровень печатника Ивана Федорова. НО...... Что касается эргономики, надежности и защищенности (про проходимость не пишу, чем круче жып тем дальше идти за трактором) это действительно супер агрегат - легенда. Все кукурузники немного сектанты |
10.04.2019, 18:24 (19:24) | #6936 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,118
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,068
Репутация:
1768
|
Цитата:
Лично для меня эталоном среди всех Туарегов пока является FL.
|
10.04.2019, 18:33 (19:33) | #6937 |
Местный
Город: МКАД
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 12.10.2011
Сообщений: 209
Поблагодарил(а): 46
Благодарностей: 27
Репутация:
52
|
Цитата:
Кокпит ужасен.
Аварийка рядом с кнопкой выкл двигателя ужасна. Набалдашник рычага кпп неудобный. Центр.дефлекторы дуют в пупок или нос. Такое ощущение, что канавокопателям дали задачу и они вылепили как понимали на уровне червей. |
10.04.2019, 18:43 (19:43) | #6938 |
Пользователь
Город: ЗаМкадом
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 22.11.2018
Сообщений: 119
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 72
Репутация:
72
|
Цитата:
Наверно поэтому тему создали что с запуском путают, и Авто бояться заглушить.
|
10.04.2019, 18:47 (18:47) | #6939 |
Местный
Город: Львiв
Регистрация: 22.05.2018
Сообщений: 543
Поблагодарил(а): 181
Благодарностей: 670
Репутация:
795
|
Цитата:
Эталон не эталон, но руля от Поло точно не было. Как и грошовой серебрянки на ц.туннеле. Там был натуральный алюминий аж трех вариантов.
|
10.04.2019, 18:56 (21:56) | #6940 |
Местный
Город: Тюмень-Сургут-Уренгой
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.09.2018
Сообщений: 99
Поблагодарил(а): 46
Благодарностей: 69
Репутация:
69
|
Цитата:
На северах часто бываю - альтернативы 200-ки просто нет. Пробеги у них атомные -200 тыс минимум
По Москве и Питеру 200-ка конечно большевата. но если ездишь с водителем то пофиг. Зато по трассе песня - А если по колдобинам - просто альтернативы нет. Я про что и говорю, что кому надо. бмв это если из офис в клубешник А если квадр или катерок, то какое бмв да еще с ранфлетом . Баловство. ИМХО 1. С водителем за рулем. 2. Крузачок, прицепчик, снегоходик, заимочка, охоточка-рыбалочка (для личного, кстати, 2008-2012 г.в. вполне достаточно и не жалко) У большинства, которые на крузаках и LX с работы-на работу по 20 минут, этого нет (а их, между прочим, все дворы и светофоры). И я так скажу, чем севернее города, тем люди больше жизни хотят и на чем только не ездят |
|
|
|
|