Про особенности покупки и эксплуатации V10 - Страница 35

Cpt. Nemo · 29.09.2013, 12:29 (17:29)

Я разобрал свой блок. Все там тип топ. Подключил питание, все шевелится. Тяга тоже ходит свободно. Мне даже показалось, что слишком свободно. ОД сказали что блок мертв. Мне удалось выяснить, что это блок уже менялся, но проблема не ушла - утром когда холодная машина, если крутить больше 2500, то вырубается. Днем может все прекрасно работать, отключится может только если активно крутить больше 3500 или стартовать с педалью в пол. Также удалось выяснить следующее - блоки и турбины идут вместе, потому что есть четкое согласование в связке блок, тяга, заслонка. Если какой то элемент не из этой связки (заменен) то может быть недодув/передав. Советуют немного разогнуть тягу и искать положение когда перестанет сваливать в ошибку

БУТУЗ · 29.09.2013, 21:46 (21:46)

Вот везёт же, у нас негде так крутить

Либо пробка либо камеры. Хотя вчера дуванул от светофора до светофора.

А так если по теме, то, а что если забит интеркулер, турбина крутит, а интеркулер не остужает, вот и ошибка так как датчик расходомера воздуха не видит надув. Воздух горячий.

leshka · 29.09.2013, 21:59 (21:59)

Цитата:

MINCHO

Вот везёт же, у нас негде так крутить

Либо пробка либо камеры. Хотя вчера дуванул от светофора до светофора.

А так если по теме, то, а что если забит интеркулер, турбина крутит, а интеркулер не остужает, вот и ошибка так как датчик расходомера воздуха не видит надув. Воздух горячий.

Возвращался с Ахтубы летом с полностью забитыми грязью интеркулерами, температура за бортом 33-35. Особой разницы с чистыми не почувствовал.

БУТУЗ · 29.09.2013, 22:07 (22:07)

leshka, Ну я как вариант. У вас на V6 один интеркулер, да и по оборотам мы немного разные. Теоретически если наглухо забить один интеркулер и раскрутитьV10 до 3500 то... очень может что нибуть вылететь.

Просто из всего вышесказанного, мне кажется дело не в турбине, это больше похоже на последствие от чегото, чего не знаю.

leshka · 29.09.2013, 22:09 (22:09)

MINCHO, два маленьких. перед передними колесами стоят

БУТУЗ · 29.09.2013, 22:13 (22:13)

leshka, аа, А я думал там один. А фильтров тоже два как у нас? у GP один фильтр, я думал что и один интеркулер

Ну всёравно, ошибка вылетает, изза того что компьютер анализирует количество воздуха который прогоняет турбина, и ему чтото не нравится, а не нравится ему скорее всего разное количество по правой и левой половине. Я бы ещё проверил целостность воздуховодов, защёлкнуты ли они? Покрутил бы с открытым капотом. Вдруг сгнил интеркулер и там дыра. Ну и тяга тоже может как недодувать так и передувать, но раз эта проблема появилась ещё у предыдущего владельца, то думаю дело не в тяге. Думаю гдето дырка.
К Ванге надо.
Но факт что надува с одной стороны меньше чем с другой.

leshka · 29.09.2013, 22:18 (22:18)

Фильтр один.

Вячес · 29.09.2013, 22:47 (01:47)

Cpt. Nemo, Ну ты даешь 3500 - это примерно 270-280 км/час, переключение коробки происходит при 2000 об/мин, по твоему посту так ты дуркуешь или реально от машины хочешь самолета.
Я по первости тоже проверял но не так , да и сейчас не спеша первый со светофоров ухожу , причем без 3500 об/ мин двигателя

Cpt. Nemo · 30.09.2013, 01:32 (06:32)

Цитата:

Вячес

Cpt. Nemo, Ну ты даешь 3500 - это примерно 270-280 км/час, переключение коробки происходит при 2000 об/мин, по твоему посту так ты дуркуешь или реально от машины хочешь самолета.
Я по первости тоже проверял но не так , да и сейчас не спеа первый со светофоров ухожу , причем без 3500 об/ мин двигателя

)))) это на 6 передаче)))) на первых 2 это может и до сотки быть. Или по трассе 140 км/ч это 200 оборотов. Я не дуркую, я хочу чтоб работало))))

spasibuh · 13.10.2013, 19:15 (19:15)

Всем привет!
Ребята, подскажите. Сегодня подключал комп к машине, при диагностике услышал треск с передней части авто, диагностика показала наличие ошибки по вентилятору. Залез под капот и обнаружил, что выскочила резиновая трубка и свободным концом попала в вентилятор заблокировав его. Вытащив ее стал разбираться, от куда же она все таки выскочила, но так не нашел. Буду очень признателен, если подскажете (фото прилагается).

Трубка находиться внизу с правой стороны по ходу движения.
Так же на конце трубки увидел ее номер 0AA30147. Последние цифры или буквы не известны, т.к. как раз в этом месте трубка заканчивается, так же не уверен по поводу второго и третьего символов, может быть там вместо AA, указано 44. На самой трубке на конце пластиковая фиговина (не знаю как она правильно называется), получается она одевается не на штуцер, а вставляется в отверстие, но это предположение.

БУТУЗ · 13.10.2013, 19:20 (19:20)

Вроде эта трубка крепится к кожуху фильтра и является вентиляцией моста. Обычно после замены фильтра её забывают закрепить и она так болтается.

Вот один крепёж внизу фильтра, а второй на трубке остался. Второй гдето к плоской части фильтра к боковине лепится.

spasibuh · 13.10.2013, 19:59 (19:59)

Цитата:

MINCHO

Вроде эта трубка крепится к кожуху фильтра и является вентиляцией моста. Обычно после замены фильтра её забывают закрепить и она так болтается.

Вот один крепёж внизу фильтра, а второй на трубке остался. Второй гдето к плоской части фильтра к боковине лепится.

Спасибо огромное!
Видимо когда недавно менял фильтр, не заметил, что трубка эта отвалилась.
На сколько критично в таком виде ездить?

БУТУЗ · 13.10.2013, 20:24 (20:24)

В связи с тем что у нас там пипец как тесно, на сервисе её не ставят и она так болтается. У кого рука узкая то после закрытия крышки можно назад пристегнуть, думаю если не пристегнуть то ничего не случится, но я себе застёгиваю. В соседней ветки тотже вопрос обсуждают.

spasibuh · 13.10.2013, 20:28 (20:28)

Цитата:

MINCHO

В связи с тем что у нас там пипец как тесно, на сервисе её не ставят и она так болтается. У кого рука узкая то после закрытия крышки можно назад пристегнуть, думаю если не пристегнуть то ничего не случится, но я себе застёгиваю. В соседней ветки тотже вопрос обсуждают.

Спасибо!
На счет того, что тесно это не то слово)))
Завтра полезу пристегивать. Хоть спать нормально буду сегодня)
я боялся, что это что-то более критичное

Neyton · 13.10.2013, 22:38 (22:38)

spasibuh, Это выведен сапун коробки и как сказал MINCHO, он крепиться к корпусу воздушного фильтра.

spasibuh · 14.10.2013, 08:07 (08:07)

Цитата:

Neyton

spasibuh, Это выведен сапун коробки и как сказал MINCHO, он крепиться к корпусу воздушного фильтра.

Огромное спасибо ребята за помощь!
Не оставили соклубника в беде

55 amg · 23.10.2013, 00:24 (00:24)

malashiyVY,
Интересует покупка v10

Добавлено через 2 минуты 15 секунд
Как и обещал контакты качественной разборки туарега
Сам лично купил 2 штуки выпускных коллектороа- с моторов машин пригнанных из Литвы)))) там у них v10 штук 6 было....
Состояние разное)))

55 amg · 23.10.2013, 00:28 (00:28)

Вот собственно ...

55 amg · 23.10.2013, 00:39 (00:39)

Фото с айфона

55 amg · 23.10.2013, 00:58 (00:58)

КОМРАДЫ решил написать пока здесь
Владею машиной год- машина супер- радует все от расхода до динамики( сделан качественный чип в гемании в фольце при покупки- отправлял два блока управления двигалось туда)
В птс 174 ЛС ))))
Машинка 2006 года- пару раз попадал на бабки по разводу ОД
СССУКИ
тандем новый и выпускные менял у них со снятием мотора....(((
Сейчас остро вопрос стоит в покупке новом большом доме - своя хата уже в задатке
Вот вопрос- продавать или нет?
Если продавать то за сколько?
Машина 2006 , пробег честный 133 , хозяина 2,черный, два комплекта 18 и 20 оригинальные колеса,обслужен на 200%- нет люка, памяти, деревян руля, под огрев задних сидений.
Машина правда не хлам из ошибок сейчас колодки поменять и afs no mulfunction
Перегорела габарит лампочка и почему- то сегодня левая фара при включении не вернулась в свое родное положение и светит куда то влево ))))
Вот срочно деньги нужны и продаю сейчас все свое( вплоть до телефонов верту)))

29.09.2013, 12:29 (17:29)	#681
Cpt. Nemo Местный Город: Усть Илимск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.09.2013 Сообщений: 264 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Я разобрал свой блок. Все там тип топ. Подключил питание, все шевелится. Тяга тоже ходит свободно. Мне даже показалось, что слишком свободно. ОД сказали что блок мертв. Мне удалось выяснить, что это блок уже менялся, но проблема не ушла - утром когда холодная машина, если крутить больше 2500, то вырубается. Днем может все прекрасно работать, отключится может только если активно крутить больше 3500 или стартовать с педалью в пол. Также удалось выяснить следующее - блоки и турбины идут вместе, потому что есть четкое согласование в связке блок, тяга, заслонка. Если какой то элемент не из этой связки (заменен) то может быть недодув/передав. Советуют немного разогнуть тягу и искать положение когда перестанет сваливать в ошибку
	Последний раз редактировалось Cpt. Nemo; 29.09.2013 в 12:34.

29.09.2013, 22:07 (22:07)	#684
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	leshka, Ну я как вариант. У вас на V6 один интеркулер, да и по оборотам мы немного разные. Теоретически если наглухо забить один интеркулер и раскрутитьV10 до 3500 то... очень может что нибуть вылететь. Просто из всего вышесказанного, мне кажется дело не в турбине, это больше похоже на последствие от чегото, чего не знаю.
	Последний раз редактировалось БУТУЗ; 29.09.2013 в 22:10.

29.09.2013, 22:13 (22:13)	#686
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	leshka, аа, А я думал там один. А фильтров тоже два как у нас? у GP один фильтр, я думал что и один интеркулер Ну всёравно, ошибка вылетает, изза того что компьютер анализирует количество воздуха который прогоняет турбина, и ему чтото не нравится, а не нравится ему скорее всего разное количество по правой и левой половине. Я бы ещё проверил целостность воздуховодов, защёлкнуты ли они? Покрутил бы с открытым капотом. Вдруг сгнил интеркулер и там дыра. Ну и тяга тоже может как недодувать так и передувать, но раз эта проблема появилась ещё у предыдущего владельца, то думаю дело не в тяге. Думаю гдето дырка. К Ванге надо. Но факт что надува с одной стороны меньше чем с другой.
	Последний раз редактировалось БУТУЗ; 29.09.2013 в 22:28.

29.09.2013, 22:47 (01:47)	#688
Вячес Местный Город: Н-Кузнецк Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 596 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 297 Репутация: 372	Cpt. Nemo, Ну ты даешь 3500 - это примерно 270-280 км/час, переключение коробки происходит при 2000 об/мин, по твоему посту так ты дуркуешь или реально от машины хочешь самолета. Я по первости тоже проверял но не так , да и сейчас не спеша первый со светофоров ухожу , причем без 3500 об/ мин двигателя
	Последний раз редактировалось Вячес; 13.10.2013 в 19:21.

23.10.2013, 00:24 (00:24)	#697
55 amg Новенький Город: северный кавказ Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 18.11.2012 Сообщений: 95 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 6 Репутация: 6	malashiyVY, Интересует покупка v10 Добавлено через 2 минуты 15 секунд Как и обещал контакты качественной разборки туарега Сам лично купил 2 штуки выпускных коллектороа- с моторов машин пригнанных из Литвы)))) там у них v10 штук 6 было.... Состояние разное)))
	Последний раз редактировалось 55 amg; 23.10.2013 в 00:24. Причина: Добавлено сообщение

29.09.2013, 21:46 (21:46)	#682
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	Вот везёт же, у нас негде так крутить Либо пробка либо камеры. Хотя вчера дуванул от светофора до светофора. А так если по теме, то, а что если забит интеркулер, турбина крутит, а интеркулер не остужает, вот и ошибка так как датчик расходомера воздуха не видит надув. Воздух горячий.

29.09.2013, 21:59 (21:59)	#683
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,791 Поблагодарил(а): 6,105 Благодарностей: 2,670 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3295	Цитата: MINCHO Вот везёт же, у нас негде так крутить Либо пробка либо камеры. Хотя вчера дуванул от светофора до светофора. А так если по теме, то, а что если забит интеркулер, турбина крутит, а интеркулер не остужает, вот и ошибка так как датчик расходомера воздуха не видит надув. Воздух горячий. Возвращался с Ахтубы летом с полностью забитыми грязью интеркулерами, температура за бортом 33-35. Особой разницы с чистыми не почувствовал.

29.09.2013, 22:09 (22:09)	#685
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,791 Поблагодарил(а): 6,105 Благодарностей: 2,670 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3295	MINCHO, два маленьких. перед передними колесами стоят

29.09.2013, 22:18 (22:18)	#687
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,791 Поблагодарил(а): 6,105 Благодарностей: 2,670 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3295	Фильтр один.

30.09.2013, 01:32 (06:32)	#689
Cpt. Nemo Местный Город: Усть Илимск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.09.2013 Сообщений: 264 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Цитата: Вячес Cpt. Nemo, Ну ты даешь 3500 - это примерно 270-280 км/час, переключение коробки происходит при 2000 об/мин, по твоему посту так ты дуркуешь или реально от машины хочешь самолета. Я по первости тоже проверял но не так , да и сейчас не спеа первый со светофоров ухожу , причем без 3500 об/ мин двигателя )))) это на 6 передаче)))) на первых 2 это может и до сотки быть. Или по трассе 140 км/ч это 200 оборотов. Я не дуркую, я хочу чтоб работало))))

13.10.2013, 19:15 (19:15)	#690
spasibuh Новенький Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 07.05.2013 Сообщений: 29 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Всем привет! Ребята, подскажите. Сегодня подключал комп к машине, при диагностике услышал треск с передней части авто, диагностика показала наличие ошибки по вентилятору. Залез под капот и обнаружил, что выскочила резиновая трубка и свободным концом попала в вентилятор заблокировав его. Вытащив ее стал разбираться, от куда же она все таки выскочила, но так не нашел. Буду очень признателен, если подскажете (фото прилагается). Трубка находиться внизу с правой стороны по ходу движения. Так же на конце трубки увидел ее номер 0AA30147. Последние цифры или буквы не известны, т.к. как раз в этом месте трубка заканчивается, так же не уверен по поводу второго и третьего символов, может быть там вместо AA, указано 44. На самой трубке на конце пластиковая фиговина (не знаю как она правильно называется), получается она одевается не на штуцер, а вставляется в отверстие, но это предположение.

13.10.2013, 19:59 (19:59)	#692
spasibuh Новенький Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 07.05.2013 Сообщений: 29 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: MINCHO Вроде эта трубка крепится к кожуху фильтра и является вентиляцией моста. Обычно после замены фильтра её забывают закрепить и она так болтается. Вот один крепёж внизу фильтра, а второй на трубке остался. Второй гдето к плоской части фильтра к боковине лепится. Спасибо огромное! Видимо когда недавно менял фильтр, не заметил, что трубка эта отвалилась. На сколько критично в таком виде ездить?

13.10.2013, 20:24 (20:24)	#693
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	В связи с тем что у нас там пипец как тесно, на сервисе её не ставят и она так болтается. У кого рука узкая то после закрытия крышки можно назад пристегнуть, думаю если не пристегнуть то ничего не случится, но я себе застёгиваю. В соседней ветки тотже вопрос обсуждают.

13.10.2013, 20:28 (20:28)	#694
spasibuh Новенький Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 07.05.2013 Сообщений: 29 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: MINCHO В связи с тем что у нас там пипец как тесно, на сервисе её не ставят и она так болтается. У кого рука узкая то после закрытия крышки можно назад пристегнуть, думаю если не пристегнуть то ничего не случится, но я себе застёгиваю. В соседней ветки тотже вопрос обсуждают. Спасибо! На счет того, что тесно это не то слово))) Завтра полезу пристегивать. Хоть спать нормально буду сегодня) я боялся, что это что-то более критичное

13.10.2013, 22:38 (22:38)	#695
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,136 Поблагодарил(а): 7,727 Благодарностей: 3,077 Репутация: 5027	spasibuh, Это выведен сапун коробки и как сказал MINCHO, он крепиться к корпусу воздушного фильтра.

14.10.2013, 08:07 (08:07)	#696
spasibuh Новенький Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 07.05.2013 Сообщений: 29 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: Neyton spasibuh, Это выведен сапун коробки и как сказал MINCHO, он крепиться к корпусу воздушного фильтра. Огромное спасибо ребята за помощь! Не оставили соклубника в беде

23.10.2013, 00:58 (00:58)	#700
55 amg Новенький Город: северный кавказ Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 18.11.2012 Сообщений: 95 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 6 Репутация: 6	КОМРАДЫ решил написать пока здесь Владею машиной год- машина супер- радует все от расхода до динамики( сделан качественный чип в гемании в фольце при покупки- отправлял два блока управления двигалось туда) В птс 174 ЛС )))) Машинка 2006 года- пару раз попадал на бабки по разводу ОД СССУКИ тандем новый и выпускные менял у них со снятием мотора....((( Сейчас остро вопрос стоит в покупке новом большом доме - своя хата уже в задатке Вот вопрос- продавать или нет? Если продавать то за сколько? Машина 2006 , пробег честный 133 , хозяина 2,черный, два комплекта 18 и 20 оригинальные колеса,обслужен на 200%- нет люка, памяти, деревян руля, под огрев задних сидений. Машина правда не хлам из ошибок сейчас колодки поменять и afs no mulfunction Перегорела габарит лампочка и почему- то сегодня левая фара при включении не вернулась в свое родное положение и светит куда то влево )))) Вот срочно деньги нужны и продаю сейчас все свое( вплоть до телефонов верту)))

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид