Проблемы с пневмоподвеской. - Страница 35

BVP · 12.12.2011, 23:06 (23:06)

Цитата:

... необходимо менять "кольцо установочное с контактным кольцом и датчиком угла поворота колес" ... надо менять "Электронный модуль комбинации" ... Кто сталкивался, что это за модуль и может это влиять на подвеску?

контактное кольцо с датчиком ... - в простонародье называют кольцом подушки безопасности.

а по модулю, очевидно, речь идет об электронном модуле блока подрулевых переключателей. из него "торчат" по бокам: рычаг управления дворниками и рычаг указателей поворота.

думаю, ни тот ни другой с подвеской никак не связаны.

зато оба являются деталями для оборудования руля с обогревом. сдается мне, что у вас эти детали такие, какие сервисменам надо... (сейчас зимой на них спрос)

JJawz · 25.12.2011, 20:43 (20:43)

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста что делать.Сегодня внезапно возникла такая проблема:
не ездил на машине 2 недели,сегодня решил выехать,съездить до магазина и обратно(примерно 10 км в одну сторону)в общем пришел в гараж,у машины морда опущена,при чем левая сторона больше,завел машину,сама все выровняла до среднего состояния,когда доехал до магазина,вылезла ошибка на табло красным цветом Stop.Running Gear Fault. со значком турика и стрелочками вверх и вниз. я остановился,заглушил,завел,все пропало,еду дальше метров 500 проехал,опять,снова заглушил,завел опять все пропало,а потом опять так же...и машина не хочет ни опускаться не подниматься...но когда по дольше постоишь заглушенный,заведешь,попробовал опустить,начинает опускать и перестает сразу...и потом опять выскакивает ошибка...что делать,а?помогите ребят!

broadcast · 25.12.2011, 21:15 (21:15)

JJawz, похоже на блок клапанов пневмы- замерз конденсат. Загони машину в теплый бокс (или паркинг) на пару часов, затем погоняй раз 5 пневму вверх/вниз, воздух, пройдя через осушитель должен выгнать лишнюю влагу.

JJawz · 25.12.2011, 21:22 (21:22)

Цитата:

broadcast

JJawz, похоже на блок клапанов пневмы- замерз конденсат. Загони машину в теплый бокс (или паркинг) на пару часов, затем погоняй раз 5 пневму вверх/вниз, воздух, пройдя через осушитель должен выгнать лишнюю влагу.

Спасибо,попробую.А то что морда у машины опускается после того как постоит денек,при чем левая часть больше,это нормально?

Алексей 89 · 26.12.2011, 06:08 (05:08)

JJawz, это не нормально. Скорее всего клапан пневмостойки левой пропускает воздух. Если воспользуешься поиском, найдёшь много тем на этот счёт.
И ошибка могла из-за этого так же выскочить. Потому как тур пытается всё время выравнивать подвеску, а воздух уходит. Если считаешь ошибки, можно будет более точно сказать что с пневмой.

cooper · 26.12.2011, 07:34 (07:34)

Цитата:

broadcast

пройдя через осушитель должен выгнать лишнюю влагу

скорее всего не стоит этого делать, так как ОСУШИТЕЛЬ скорее всего перенасыщен.

Цитата:

Алексей 89

Если считаешь ошибки, можно будет более точно сказать что с пневмой.

кроме как "малое давление" или "отключение компрессора по перегреву" ошибок не будет.
И точно определить неисправность не получится.
Что бы я посоветовал....
1)Вытаскиваешь предохранитель отвечающий за пневмосистему (на выкл. зажигании)
2)На утро смотришь на какую сторону упал авто... значит там утечка
3)Береш мыльный раствор и брызгаешь на клапан, если пузырьки, то под замену клапан, если нет то тогда пневмоэлемент.

Алексей 89 · 26.12.2011, 12:26 (11:26)

cooper, чел же пишет, что левая сторона опущена больше. А полностью морда опускается - пытаясь выровнять авто.
Бывают и другие ошибки, датчик уровня, но тут я думаю банальный - клапан.

JJawz · 26.12.2011, 13:45 (13:45)

Так что,может к официалам съездить?потому что сегодня с утра отвез тур к другу,подключили к компу,пишет неисправность блока управления подвеской...
И где этот клапан находится???

Алексей 89 · 26.12.2011, 15:27 (14:27)

JJawz, клапан находится на самой стойке, к нему подходит пневмошланг, к правой стойке по-моему зелённый, а к левой синий. Он латунный, а сама стойка алюминь, вот он и корродирует. Возьми пенку для бритья и на клапан набрызгай, в положении офф-роуд или экстра, он будет опускаться и воздух выпускать, через пену увидишь в чём трабл.
Если воздух не травит, то трабл в самих баллонах, но то что это клапан, большая вероятность. Стоит в районе 100 у.е., самому поменять не сложно. Но если не шибко дружишь с гаечными ключами, отдайся сервису. Народ писал что в районе 1000 рэ с них брали за работу.
Как то так.

З.Ы. перечитай эту ветку или поиском в самой ветке, тут почти всё собрано о пневме.

cooper · 26.12.2011, 15:56 (15:56)

Цитата:

Алексей 89

cooper, чел же пишет, что левая сторона опущена больше. А полностью морда опускается - пытаясь выровнять авто.
Бывают и другие ошибки, датчик уровня, но тут я думаю банальный - клапан.

Каюсь!!! был не внимателен. )))

JJawz · 26.12.2011, 16:26 (16:26)

Цитата:

Алексей 89

JJawz, клапан находится на самой стойке, к нему подходит пневмошланг, к правой стойке по-моему зелённый, а к левой синий. Он латунный, а сама стойка алюминь, вот он и корродирует. Возьми пенку для бритья и на клапан набрызгай, в положении офф-роуд или экстра, он будет опускаться и воздух выпускать, через пену увидишь в чём трабл.
Если воздух не травит, то трабл в самих баллонах, но то что это клапан, большая вероятность. Стоит в районе 100 у.е., самому поменять не сложно. Но если не шибко дружишь с гаечными ключами, отдайся сервису. Народ писал что в районе 1000 рэ с них брали за работу.
Как то так.

З.Ы. перечитай эту ветку или поиском в самой ветке, тут почти всё собрано о пневме.

Благодарю=)попробую сделать завтра.А еще вопрос,вот в таком состоянии вообще можно ездить или нет?и если можно,то сколько?=)

Алексей 89 · 27.12.2011, 06:12 (05:12)

JJawz, Лучше починить авто. Если машина едет, то ездить можно, вопрос только в том, а оно надо? Можно же попасть на ремонт чего-либо ещё. Компрессор может перегреться, будет постоянно пытаться качать, правда комп его сам заблокирует. Я бы починил, тем более, что замена клапана - 30 минут делов, это если клапан обломится.

kuazot · 27.12.2011, 21:30 (20:30)

Цитата:

Алексей 89

JJawz, Лучше починить авто. Если машина едет, то ездить можно, вопрос только в том, а оно надо? Можно же попасть на ремонт чего-либо ещё. Компрессор может перегреться, будет постоянно пытаться качать, правда комп его сам заблокирует. Я бы починил, тем более, что замена клапана - 30 минут делов, это если клапан обломится.

Что то я не заметил , что бы он заблокировался, буквально вчера приехал на работу, заглушил двигатель, и услышал, что что то продолжает тарахтеть как оказалось это компрессор пневмы не выключился( при этом ключа нет в замке зажигания) поработал он так минут 20 щелкнула рылюшка и затих. приговор ОД - заклинил компрессор.

sergejkov · 27.12.2011, 22:54 (22:54)

kuazot,сочувствую, залипло реле компрессора. нужно было сразу предохранитель выдергивать. а то из-за копеечной релюшки "вылетает" дорогущий агрегат. вариант бюджетного ремонта посмотри здесь http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=40491
Эхх , как говорится: знал бы где упасть -- подстелил бы соломы.

maxd · 28.12.2011, 08:19 (07:19)

Ехал сей час на работу, авто качнуло потоком ветра, так что переставило на 20см. И вылезла ошибка пневмы желтенькая. Заглушил, завел, поехал дальше - все ок. До этого тоже 1 раз такое было, но просто при езде.

Usek · 28.12.2011, 08:37 (07:37)

Цитата:

JJawz

Благодарю=)попробую сделать завтра.А еще вопрос,вот в таком состоянии вообще можно ездить или нет?и если можно,то сколько?=)

Судя по тому, что уже на ходу загорается предупреждение, можно предположить что утечка воздуха приличная, т.к. на первоначальных этапах когда утечка не значительная система вообще никак на нее не реагирует. Поэтому нестоит ездить вообще. Компрессор будет качать постоянно поддерживая давление в стойке от этого будет перегреватся, что в конце концов приведет к его кончине. Так-же осушитель нахватается влаги и перестанет выполнять свою функцию, конденсат попадет в системму и с наступлением морозов начнутся глюки.

kuazot · 28.12.2011, 09:23 (08:23)

Цитата:

sergejkov

kuazot,сочувствую, залипло реле компрессора. нужно было сразу предохранитель выдергивать. а то из-за копеечной релюшки "вылетает" дорогущий агрегат. вариант бюджетного ремонта посмотри здесь http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=40491
Эхх , как говорится: знал бы где упасть -- подстелил бы соломы.

Ну да знал бы где предохранители и какой из них выдернуть так бы и сделал, но пока книжку нашел пока прочитал так в ней еще ничего толком и не написано и все привет компрессору, так что вариант бюджетного ремонта мне уже не подходит.

olegsudarev · 28.12.2011, 12:13 (12:13)

kuazot,

Цитата:

... Закажите компрессор от мерседеса (номер запачасти 211 320 03 04, цена 11500руб), там точно такой же мотор и соберите из двух ...

-есть еще и такой вариант.

kuazot · 28.12.2011, 12:26 (11:26)

Цитата:

olegsudarev

kuazot, -есть еще и такой вариант.

Что то не могу найти по данному номеру.

olegsudarev · 28.12.2011, 12:52 (12:52)

kuazot, цитата из инета , номер может быть не верным или устаревшем, но идея верная, так как многие на форуме ей уже воспользовались и отписались .

12.12.2011, 23:06 (23:06)	#681
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: Aleks64 ... необходимо менять "кольцо установочное с контактным кольцом и датчиком угла поворота колес" ... надо менять "Электронный модуль комбинации" ... Кто сталкивался, что это за модуль и может это влиять на подвеску? контактное кольцо с датчиком ... - в простонародье называют кольцом подушки безопасности. а по модулю, очевидно, речь идет об электронном модуле блока подрулевых переключателей. из него "торчат" по бокам: рычаг управления дворниками и рычаг указателей поворота. думаю, ни тот ни другой с подвеской никак не связаны. зато оба являются деталями для оборудования руля с обогревом. сдается мне, что у вас эти детали такие, какие сервисменам надо... (сейчас зимой на них спрос)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

25.12.2011, 20:43 (20:43)	#682
JJawz Гость Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 11.04.2011 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Здравствуйте.Подскажите пожалуйста что делать.Сегодня внезапно возникла такая проблема: не ездил на машине 2 недели,сегодня решил выехать,съездить до магазина и обратно(примерно 10 км в одну сторону)в общем пришел в гараж,у машины морда опущена,при чем левая сторона больше,завел машину,сама все выровняла до среднего состояния,когда доехал до магазина,вылезла ошибка на табло красным цветом Stop.Running Gear Fault. со значком турика и стрелочками вверх и вниз. я остановился,заглушил,завел,все пропало,еду дальше метров 500 проехал,опять,снова заглушил,завел опять все пропало,а потом опять так же...и машина не хочет ни опускаться не подниматься...но когда по дольше постоишь заглушенный,заведешь,попробовал опустить,начинает опускать и перестает сразу...и потом опять выскакивает ошибка...что делать,а?помогите ребят!

25.12.2011, 21:15 (21:15)	#683
broadcast Местный Город: москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 24.05.2010 Сообщений: 451 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 151 Репутация: 177	JJawz, похоже на блок клапанов пневмы- замерз конденсат. Загони машину в теплый бокс (или паркинг) на пару часов, затем погоняй раз 5 пневму вверх/вниз, воздух, пройдя через осушитель должен выгнать лишнюю влагу.

25.12.2011, 21:22 (21:22)	#684
JJawz Гость Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 11.04.2011 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: broadcast JJawz, похоже на блок клапанов пневмы- замерз конденсат. Загони машину в теплый бокс (или паркинг) на пару часов, затем погоняй раз 5 пневму вверх/вниз, воздух, пройдя через осушитель должен выгнать лишнюю влагу. Спасибо,попробую.А то что морда у машины опускается после того как постоит денек,при чем левая часть больше,это нормально?

26.12.2011, 06:08 (05:08)	#685
Алексей 89 Местный Город: Новый Уренгой Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.01.2009 Сообщений: 276 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 44 Репутация: 19	JJawz, это не нормально. Скорее всего клапан пневмостойки левой пропускает воздух. Если воспользуешься поиском, найдёшь много тем на этот счёт. И ошибка могла из-за этого так же выскочить. Потому как тур пытается всё время выравнивать подвеску, а воздух уходит. Если считаешь ошибки, можно будет более точно сказать что с пневмой.

26.12.2011, 07:34 (07:34)	#686
cooper Пользователь Город: Москва Регистрация: 13.10.2011 Сообщений: 160 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: broadcast пройдя через осушитель должен выгнать лишнюю влагу скорее всего не стоит этого делать, так как ОСУШИТЕЛЬ скорее всего перенасыщен. Цитата: Алексей 89 Если считаешь ошибки, можно будет более точно сказать что с пневмой. кроме как "малое давление" или "отключение компрессора по перегреву" ошибок не будет. И точно определить неисправность не получится. Что бы я посоветовал.... 1)Вытаскиваешь предохранитель отвечающий за пневмосистему (на выкл. зажигании) 2)На утро смотришь на какую сторону упал авто... значит там утечка 3)Береш мыльный раствор и брызгаешь на клапан, если пузырьки, то под замену клапан, если нет то тогда пневмоэлемент.

26.12.2011, 12:26 (11:26)	#687
Алексей 89 Местный Город: Новый Уренгой Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.01.2009 Сообщений: 276 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 44 Репутация: 19	cooper, чел же пишет, что левая сторона опущена больше. А полностью морда опускается - пытаясь выровнять авто. Бывают и другие ошибки, датчик уровня, но тут я думаю банальный - клапан.

26.12.2011, 13:45 (13:45)	#688
JJawz Гость Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 11.04.2011 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Так что,может к официалам съездить?потому что сегодня с утра отвез тур к другу,подключили к компу,пишет неисправность блока управления подвеской... И где этот клапан находится???

26.12.2011, 15:27 (14:27)	#689
Алексей 89 Местный Город: Новый Уренгой Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.01.2009 Сообщений: 276 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 44 Репутация: 19	JJawz, клапан находится на самой стойке, к нему подходит пневмошланг, к правой стойке по-моему зелённый, а к левой синий. Он латунный, а сама стойка алюминь, вот он и корродирует. Возьми пенку для бритья и на клапан набрызгай, в положении офф-роуд или экстра, он будет опускаться и воздух выпускать, через пену увидишь в чём трабл. Если воздух не травит, то трабл в самих баллонах, но то что это клапан, большая вероятность. Стоит в районе 100 у.е., самому поменять не сложно. Но если не шибко дружишь с гаечными ключами, отдайся сервису. Народ писал что в районе 1000 рэ с них брали за работу. Как то так. З.Ы. перечитай эту ветку или поиском в самой ветке, тут почти всё собрано о пневме.

26.12.2011, 15:56 (15:56)	#690
cooper Пользователь Город: Москва Регистрация: 13.10.2011 Сообщений: 160 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Алексей 89 cooper, чел же пишет, что левая сторона опущена больше. А полностью морда опускается - пытаясь выровнять авто. Бывают и другие ошибки, датчик уровня, но тут я думаю банальный - клапан. Каюсь!!! был не внимателен. )))

26.12.2011, 16:26 (16:26)	#691
JJawz Гость Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 11.04.2011 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Алексей 89 JJawz, клапан находится на самой стойке, к нему подходит пневмошланг, к правой стойке по-моему зелённый, а к левой синий. Он латунный, а сама стойка алюминь, вот он и корродирует. Возьми пенку для бритья и на клапан набрызгай, в положении офф-роуд или экстра, он будет опускаться и воздух выпускать, через пену увидишь в чём трабл. Если воздух не травит, то трабл в самих баллонах, но то что это клапан, большая вероятность. Стоит в районе 100 у.е., самому поменять не сложно. Но если не шибко дружишь с гаечными ключами, отдайся сервису. Народ писал что в районе 1000 рэ с них брали за работу. Как то так. З.Ы. перечитай эту ветку или поиском в самой ветке, тут почти всё собрано о пневме. Благодарю=)попробую сделать завтра.А еще вопрос,вот в таком состоянии вообще можно ездить или нет?и если можно,то сколько?=)

27.12.2011, 06:12 (05:12)	#692
Алексей 89 Местный Город: Новый Уренгой Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.01.2009 Сообщений: 276 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 44 Репутация: 19	JJawz, Лучше починить авто. Если машина едет, то ездить можно, вопрос только в том, а оно надо? Можно же попасть на ремонт чего-либо ещё. Компрессор может перегреться, будет постоянно пытаться качать, правда комп его сам заблокирует. Я бы починил, тем более, что замена клапана - 30 минут делов, это если клапан обломится.

27.12.2011, 21:30 (20:30)	#693
kuazot Пользователь Город: Тольятти Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.05.2009 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: Алексей 89 JJawz, Лучше починить авто. Если машина едет, то ездить можно, вопрос только в том, а оно надо? Можно же попасть на ремонт чего-либо ещё. Компрессор может перегреться, будет постоянно пытаться качать, правда комп его сам заблокирует. Я бы починил, тем более, что замена клапана - 30 минут делов, это если клапан обломится. Что то я не заметил , что бы он заблокировался, буквально вчера приехал на работу, заглушил двигатель, и услышал, что что то продолжает тарахтеть как оказалось это компрессор пневмы не выключился( при этом ключа нет в замке зажигания) поработал он так минут 20 щелкнула рылюшка и затих. приговор ОД - заклинил компрессор.

27.12.2011, 22:54 (22:54)	#694
sergejkov Местный Город: Ивантеевка Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.04.2011 Сообщений: 706 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 124 Репутация: 174	kuazot,сочувствую, залипло реле компрессора. нужно было сразу предохранитель выдергивать. а то из-за копеечной релюшки "вылетает" дорогущий агрегат. вариант бюджетного ремонта посмотри здесь http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=40491 Эхх , как говорится: знал бы где упасть -- подстелил бы соломы.

28.12.2011, 08:19 (07:19)	#695
maxd Бывалый Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.06.2011 Сообщений: 1,915 Поблагодарил(а): 369 Благодарностей: 1,135 Изображений в галерее: 3 Репутация: 1261	Ехал сей час на работу, авто качнуло потоком ветра, так что переставило на 20см. И вылезла ошибка пневмы желтенькая. Заглушил, завел, поехал дальше - все ок. До этого тоже 1 раз такое было, но просто при езде.

28.12.2011, 08:37 (07:37)	#696
Usek Пользователь Город: Брест Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 130 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 123 Репутация: 148	Цитата: JJawz Благодарю=)попробую сделать завтра.А еще вопрос,вот в таком состоянии вообще можно ездить или нет?и если можно,то сколько?=) Судя по тому, что уже на ходу загорается предупреждение, можно предположить что утечка воздуха приличная, т.к. на первоначальных этапах когда утечка не значительная система вообще никак на нее не реагирует. Поэтому нестоит ездить вообще. Компрессор будет качать постоянно поддерживая давление в стойке от этого будет перегреватся, что в конце концов приведет к его кончине. Так-же осушитель нахватается влаги и перестанет выполнять свою функцию, конденсат попадет в системму и с наступлением морозов начнутся глюки.

28.12.2011, 09:23 (08:23)	#697
kuazot Пользователь Город: Тольятти Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.05.2009 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: sergejkov kuazot,сочувствую, залипло реле компрессора. нужно было сразу предохранитель выдергивать. а то из-за копеечной релюшки "вылетает" дорогущий агрегат. вариант бюджетного ремонта посмотри здесь http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=40491 Эхх , как говорится: знал бы где упасть -- подстелил бы соломы. Ну да знал бы где предохранители и какой из них выдернуть так бы и сделал, но пока книжку нашел пока прочитал так в ней еще ничего толком и не написано и все привет компрессору, так что вариант бюджетного ремонта мне уже не подходит.

28.12.2011, 12:13 (12:13)	#698
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	kuazot, Цитата: ... Закажите компрессор от мерседеса (номер запачасти 211 320 03 04, цена 11500руб), там точно такой же мотор и соберите из двух ... -есть еще и такой вариант.

28.12.2011, 12:26 (11:26)	#699
kuazot Пользователь Город: Тольятти Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.05.2009 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: olegsudarev kuazot, -есть еще и такой вариант. Что то не могу найти по данному номеру.

28.12.2011, 12:52 (12:52)	#700
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	kuazot, цитата из инета , номер может быть не верным или устаревшем, но идея верная, так как многие на форуме ей уже воспользовались и отписались .