Вибрация

[Aleksanderv]

Alexx NF, шойенто за система такая?

Добавлено через 2 минуты 9 секунд
Погуглил. Разобрался

Добавлено через 2 минуты 34 секунды
https://www.touareg-club.net/forum/s...t=13190&page=2
На 3.2 есть. У меня стало быть на cgra тожеть имеется

[sana79]

Alexx NF, Привет! Как успехи?

[Alexx NF]

   Цитата:

sana79

Alexx NF, Привет! Как успехи?

Привет. Заказал все прокладки впуска чтобы исключить любой подсос плюс заказал клапан вентиляции картерных газов... Жду когда все придет... Одновременно с заменой клапана обслужу катушки, поменяю свечи, прочищу датчик массового расхода воздуха и почищу дроссельную заслонку. Так же одновременно посмотрю состояние тяги заслонки во впускном коллекторе и клапан продувки адсорбера N80 . Еще вот вал привода заслонок мощностных режимов надо будет найти. (может кто знает где его поискать?)

Вычитал что система вторичного воздуха очень не надежна и может быть причиной половины моих болячек, но что-то найти ее у себя не могу...

Сейчас вентилирую вопрос по обновлению прошивки коробки... разбираюсь какой лучше прикупить VAS и какой ODIS себе поставить.

[sana79]

   Цитата:

Alexx NF

прочищу датчик массового расхода воздуха

Не трать время, он чистый.

   Цитата:

Alexx NF

и почищу дроссельную заслонку.

Не так давно камрад с Тюмени мне свою заслонку показывал, она у него как новая, пробег примерно как у тебя.

[Alexx NF]

Вот впускной коллектор



Где тут тяга заслонки впускного коллектора и где этот проклятый вал привода заслонок мощностных режимов?
А может их нет у наших двигателей?
Заслонки мощностных режимов и вихревые заслонки это не одно и то же?
Есть кто знает или все ждут пока я впуск раскидаю и сам посмотрю?

Добавлено через 3 минуты 57 секунд

   Цитата:

sana79

Не трать время, он чистый.

да там два раза фышкнуть средством если уж разобран впуск...

   Цитата:

sana79

она у него как новая, пробег примерно как у тебя.

Дак я посмотрю на ее состояние, если грязная почищу...

[sana79]

Alexx NF, Нет у нас вихревых заслонок.

   Цитата:

Alexx NF

Заслонки мощностных режимов

Предположу, что это одно и тоже.

[Alexx NF]

   Цитата:

sana79

Нет у нас вихревых заслонок.

У нас не двигатель а сказка, маленький, мощный, простой как палка, без всяких заслонок, с одной головой, чугунный... такой ремонтировать одно удовольствие..., на одних прокладках сколько сэкономить можно

[Oleg UG]

Написал по ошибке в другой теме, добрые люди направили в эту тему. Проблема вот какая: уже год как катаюсь на туре бензин 3.6 2011г.в пробег 130т. , появилась такая проблема. Идет вибрация по кузову в пределах от 800-1200 об. и причем на холодном двигателе и на горячем, и при движении, заметил одно, вибрация появляется только в этих пределах, как только нажимаешь на газ стрелка тахометра поднимается, все пропадает .Также и на холодном движке, как только стрелка тахометра начинает опускаться 0т 1200-800 об. появляется вибрация аж раздражает. Кто с этой проблемой сталкивался и как лечили !? И еще на скорости, проявляются легкие под дергивания, такое ощущение, как не хватает ей топлива !

[Alexx NF]

   Цитата:

Oleg UG

Кто с этой проблемой сталкивался и как лечили !?

Прочитай всю эту тему полностью...

Добавлено через 9 минут 36 секунд

   Цитата:

Oleg UG

появилась такая проблема.

Судя по тому что эта проблема не была с завода, а появилась.... то у нее есть решение... и я походу его надыбал... Как то утром я завел машину с открытым капотом и заметил что на этих оборотах (машина еще не успела прогреться и держала 1200) у меня пропускает выхлопная система в районе катализаторов, там где нижний лямбда зонд... сдается мне там трещина и так как ни кто с такой проблемой, перебрав пол машины, туда не лез сдается мне это решение... Скоро как руки дойдут до туарега буду либо подтверждать, либо опровергну свою теорию.

[sana79]

Alexx NF, ну вот, а ты говорил что у нас не дружный форум

[Alexx NF]

   Цитата:

sana79

ну вот, а ты говорил что у нас не дружный форум

Форум может и дружный... но технарей как я понял единицы... Дальше поездки к официалам у 90 % форумчан с ремонтом не заходит Видимо чем дороже машина тем более другой менталитет у владельца. Если бы у нас были официалы я возможно тоже бы к ним ездил и всех отправлял... но таковых у нас нет, а я по своей глупости выбираю каждый раз не тойоту, а диковинную для наших краев машину, поэтому приходится ремонтироваться самому и мучать гаражные СТОхи. На предыдущей моей машине форум был побогаче на технарей и все проблемы были уже жеваны пережеваны до меня. Нужно было только уметь пользоваться поиском. Посему покурив тут самые важные для меня темы кроме мегалитров воды нужных для себя решений нашел крохи... Вот я и решил их систематизировать и объединить в этой теме.

Добавлено через 20 минут 19 секунд

   Цитата:

sana79

ну вот, а ты говорил

Оффтопик

sana79, а что я должен был ему написать... тут ни кто ни чего не знает... подожди пока я разберусь, а может и не разберусь..., а может он не читал всей темы до сих пор.
Я например задавая этот вопрос надеялся что обсуждение этой проблемы в теме было давно, а решение уже найдено и просто тут не озвучено...

[sana79]

Alexx NF, когда вижу данные ответы как твои, (от других пользователей) тоже хочется ответить дерзостью. Поверь, не все сдесь такие, много камрадов тут уже не появляется. Про тойоту ты погорячился! Много друзей и знакомых кто пользуется данной маркой, да и сам катал, если и есть проблема в авто, то марка на это не влияет, её просто надо устронять. У нас в деревне тоже нет ОД, и мне тоже приходится ошивать гаражные сто, порой они от меня больше правильных решений получают чем от своих знаний. Ну а я учусь
ПиСи: 3.6 и правда без лишнего геморроя, но и на старуху бывает проруха

[Alexx NF]

   Цитата:

sana79

Про тойоту ты погорячился!

Я и написал что у нас в основном все выбирают тойоту и весь рынок запчастей и сто заточен на японию... поэтому ее ремонт и эксплуатация не составляет у нас большого труда, а вот что касаемо немцев и американцев, то с этим у нас проблемы...

[sana79]

Alexx NF, не будем искать лёгких путей
Кстати, что по прошивке на кпп нашёл?
Я пока не вижу смысла менять на новую, по отзывам не особой разницы

[Alexx NF]

   Цитата:

sana79

Кстати, что по прошивке на кпп нашёл?

Чтобы найти нужно посмотреть какой номер коробки у меня... Для этого сейчас выбираю себе VAS на алиэкспресс... Да и в будущем он будет нужен с этой машиной, чую ей надо постоянно что то исправлять в мозгах, а отдавать каждый раз по 1,5 тыр за подключение сканера я не готов.

   Цитата:

sana79

Я пока не вижу смысла менять на новую, по отзывам не особой разницы

Я надеюсь с помощью обновления решить проблему толчка при переключении с 2 на 3...

[MaxN]

Симптомы: ощутимая вибрация от 1000 до 1500 об/мин на руле и по кузову.
Особенно ощущалась под сброс газа, когда стрелка тахометра падала (при плавной остановке).

Купил:
- кронштейн глушителя центральный: 7L6253144B
- кронштейн глушителя правый (по ходу машины): 7L6253144
- армированный резиновый шланг, диаметр отверстия 8 мм, стенка 3.5 мм (пальцами фиг прожмешь)

Снимаю правый кронштейн:
- по сравнению с новым выработка есть, но незначительна; резина сохранила свои свойства;
- без правого кронштейна вибрация сильно ослабла, но осталась.

Ставим новый правый кронштейн:
- вибрация осталась как раньше.

Засовываем кусок шланга 4 см вниз резиновой чашки правого кронштейна - вибрации нет!

Остановился на таком варианте: набиваем резиновые "чашки" обоих кронштейнов кусочками шланга и заливаем силиконовым герметиком.
Замену кронштейнов на моем пробеге считаю ненужной.
Проблема решена для меня, спасибо форуму.

Правый новый кронштейн:
20181124_134937.jpg
Центральный старый кронштейн:
20181124_134945.jpg
Оба, вид спереди машины:
20181124_135000.jpg
Залил герметиком, чтобы шланги не вылетели:
20181124_140133.jpg


P.S. По замене кронштейнов:
Поменять непросто: сделаны из очень толстой резины.
Надо спрессовывать и напрессовывать походящими приблудами.
Я с трудом снял правый помогая монтировкой, поставил новый силовой струбциной.
Для снятия центрального кронштейна надо откручивать опорную поперечину раздатки.
Центральный я не менял.

[Alexx NF]

   Цитата:

MaxN

Замену кронштейнов на моем пробеге считаю ненужной.

Замена кронштейна ни чего не дала, я правильно понял? Вибрация прошла только при засовывании шланга в кронштейн?

[MaxN]

   Цитата:

Alexx NF

Замена кронштейна ни чего не дала, я правильно понял? Вибрация прошла только при засовывании шланга в кронштейн?

да

[AntonVP]

   Цитата:

MaxN

да

Большое спасибо за подробный фотоотчет по теме со шлангами!
Теперь точно - решусь.
Яма обязательна? При пневме в макс можно будет подлезть?

Добавлено через 6 минут 13 секунд
В центральный кронштейн выставили шланг про принципу "хуже не будет"?

[MaxN]

   Цитата:

AntonVP

Яма обязательна? При пневме в макс можно будет подлезть?
В центральный кронштейн выставили шланг про принципу "хуже не будет"?

1. Не скажу, пробуйте. У меня подиумы из бруса 15 см + пневма в макс.
2. В центральный набил до кучи.