Новый рестайлинговый Touareg (2014) - Страница 351

А что это за аттракцион неслыханной щедрости в конфигураторе. R-Line 245 дизель в полной комплектухе (без фаркопа и ACC) за 4.1 млн?
3 месяца назад такой за 4.6 собирался.

Может, в конфигураторе не все опции есть. Тоже на днях залез, с трудом 4 насобирал.

szao · 15.03.2016, 15:01 (15:01)

Это цены зимы.
Правда не за V8, а за старый неедущий дыр-дыр V6.

ОлегТ · 15.03.2016, 15:28 (15:28)

Цитата:

Это цены зимы.
Правда не за V8, а за старый неедущий дыр-дыр V6.

так и цена 50 евро, а не 105 :).

Добавлено через 5 минут 44 секунды

Цитата:

Может, в конфигураторе не все опции есть. Тоже на днях залез, с трудом 4 насобирал.

Да не. Вроде все есть. R-line, двойные стекла, панорама, двуцветная наппа эксклузив с вентиляцией, автономка, четырехзонник, жирона, динка, ареа вью, подушки по кругу, и т.д. и т.п.

Не ставил только фаркоп и ACC.
дизель 245.

Понятно что не 340, понятно что через 2 года новый. Но новый будет уже в 2 раза дороже.

szao · 15.03.2016, 15:38 (15:38)

Цитата:

так и цена 50 евро, а не 105 :).

В Российской Федерации валюта рубль и товары только за рубли.
Евро, доллары, манаты, йены и прочие валюты никого не парят.

Ровно как в США стоимость автомобилей ВАГ всегда были фиксированной, вне зависимости от кросскурса доллар-евро, и 15й год компания в убытках из-за продажи ниже себестоимости. И ничего.

Добавлено через 1 минуту 17 секунд

Цитата:

Понятно что не 340, понятно что через 2 года новый. Но новый будет уже в 2 раза дороже.

Через год.
Не будет, есс-но. Он и так на пике глупости.

ОлегТ · 15.03.2016, 15:39 (15:39)

Да это понятно. Но в рублях цена вырастет с приходом новой модели и существенно.

szao · 15.03.2016, 15:42 (15:42)

Цитата:

Да это понятно. Но в рублях цена вырастет с приходом новой модели и существенно.

На Туарег уже не вырастет.
У него нет рынка для этого.
Плюс иначе придется еще сильно поднимать цену на Q7, а тогда ему кранты, что хуже для концерна.

ОлегТ · 15.03.2016, 15:52 (15:52)

Цитата:

На Туарег уже не вырастет.
У него нет рынка для этого.
Плюс иначе придется еще сильно поднимать цену на Q7, а тогда ему кранты, что хуже для концерна.

Не уверен. Когда новый тигуан выйдет? Интересно будет взглянуть на новый ценник против старого.

maz29ru · 15.03.2016, 15:55 (15:55)

Цитата:

так и цена 50 евро, а не 105 :).

Добавлено через 5 минут 44 секунды

Да не. Вроде все есть. R-line, двойные стекла, панорама, двуцветная наппа эксклузив с вентиляцией, автономка, четырехзонник, жирона, динка, ареа вью, подушки по кругу, и т.д. и т.п.

Не ставил только фаркоп и ACC.
дизель 245.

Понятно что не 340, понятно что через 2 года новый. Но новый будет уже в 2 раза дороже.

Получается, не так уж он и подорожал за 5 лет. На фоне остальных немцев даже подешевел.

ОлегТ · 15.03.2016, 16:00 (16:00)

Цитата:

Получается, не так уж он и подорожал за 5 лет. На фоне остальных немцев даже подешевел.

Я брал в 2011 за 3.8 минус скидка = 3.6+ ляма за такую же комплектацию, но с v8tdi. v6 тогда стоил на 0.2-0.3 дешевле в моей комплектации. Так что в рублях макс (с учетом этой скидки) (4.1-3.3)/3.3= +25%. До скидки было +39%.
А в евриках в 2 раза подешевел

szao · 15.03.2016, 16:07 (16:07)

Цитата:

Не уверен. Когда новый тигуан выйдет? Интересно будет взглянуть на новый ценник против старого.

Тиг вырос, добавил опций и первое время наверняка будет ввозиться целиком.
При этом его цена будет на уровне рынка, а не от 2 лямов. Шутить тут нельзя - Калуга вымрет.

Древний НФ уже стоит немало и резерва под удорожание явно не имеет. Хотя могу предсказать появление нищенского 2.0bTDI, который и забьет рынок. А остальное будет единично продаваться извращенцам и скрывающим свой доход.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

Цитата:

Получается, не так уж он и подорожал за 5 лет.

Раза в полтора.
Начинался от менее 2х лямов, кто помнит.

maz29ru · 15.03.2016, 16:09 (16:09)

Цитата:

Я брал в 2011 за 3.8 минус скидка = 3.6+ ляма за такую же комплектацию, но с v8tdi. v6 тогда стоил на 0.2-0.3 дешевле в моей комплектации. Так что в рублях макс (с учетом этой скидки) (4.1-3.3)/3.3= +25%. До скидки было +39%.
А в евриках в 2 раза подешевел

У меня также примерно, в 11 году был 3,7 по конфигуратору, сейчас я на 4 насобирал, ясно, что V6 вместо V8. Но если тогда с такой суммой можно было присматриваться к Q7, X5 и даже Кайену барабанному, то сегодня только к младшим моделям...

szao · 15.03.2016, 16:12 (16:12)

Цитата:

Я брал в 2011 за 3.8 минус скидка = 3.6+ ляма за такую же комплектацию, но с v8tdi.

Еще чуть больше года назад V8 со всеми пирогами продавался за 3.6.
До скидок.

Слава вон успел прихватить.

ОлегТ · 15.03.2016, 16:18 (16:18)

Цитата:

Тиг вырос, добавил опций и первое время наверняка будет ввозиться целиком.
При этом его цена будет на уровне рынка, а не от 2 лямов.

Вот и интересно посмотреть сколько. Так как турик новый также и будут относительно старого прайсить.

Я думаю недопривод барабан едишен привезут от 1.5-1.6, а более менее приличная комплектация уйдет с сегодняшних 1.9 до 3.

Будущее фольксваген в РФ на фоне экономической ситуации и тенденций её развития - за полуседанами (и, в меньшем количестве) за бюджетными вариантами пассата с джетой Все остальное ИМХО единично на заказ и по общему прайсу. Для гурманов

Тигуан же против спортиджа полюбому не жилец сейчас.

Добавлено через 2 минуты 29 секунд

Цитата:

Еще чуть больше года назад V8 со всеми пирогами продавался за 3.6.
До скидок.

Слава вон успел прихватить.

Год назад в апреле, я рублёвую часть своего шмонуса по сорок девять пристроил, так что я ни сколечко не завидую :)

szao · 15.03.2016, 16:19 (16:19)

Цитата:

Я думаю недопривод барабан едишен привезут от 1.5-1.6, а более менее приличная комплектация уйдет с сегодняшних 1.9 до 3.

Полный прайс не обсуждаем. Таких машин на рынке не продается.
База 2.0т 180 + пара пакетиков явно не будет дороже 2.3 лямов.
Что сравнимо с корейцами и оставляет зазорчик.
С другой стороны, сейчас за 2.5 можно взять Ку5 или Х3 в непафосном фарше.
Снова Тигу не жить так дорого.
А загрузка Калуги - тоже большая статья у ФГР.

ОлегТ · 15.03.2016, 16:19 (16:19)

Цитата:

У меня также примерно, в 11 году был 3,7 по конфигуратору, сейчас я на 4 насобирал, ясно, что V6 вместо V8. Но если тогда с такой суммой можно было присматриваться к Q7, X5 и даже Кайену барабанному, то сегодня только к младшим моделям...

Это да. Счас q3 с двухлитровым дизелем у меня собирается в 3.7

.

Uragan787 · 15.03.2016, 16:27 (16:27)

Цитата:

Это да. Счас q3 с двухлитровым дизелем у меня собирается в 3.7

.

ОлегТ · 15.03.2016, 16:37 (16:37)

Вот такие же мысли

Uragan787 · 15.03.2016, 16:44 (16:44)

Цитата: