Пришло время менять аккумулятор!

[TouaregoVod]

Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура:
аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится.
Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели.
Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим...
Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять.


какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации

Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп

2 аккумулятор в багажнике

Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg

Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости

Особенности зарядки аккумулятора

Как проверить состояние АКБ

[Игоряныч]

   Цитата:

Vasich

Всем спасибо за ответы!
Заказал Exide.

Какой?
На 110 А ?

[Vasich]

Нет, на 100.
Модель ЕА1000 .

[BVP]

   Цитата:

Vasich

Нет, на 100.
Модель ЕА1000 .

с завода на этом авто стояла АКБ 110AH/520A (комплектация J0Z) и в багажнике инвертор с розеткой на 230V

[Ghh]

Менял аккум, времени на это ушло максимум 10 мин

[Ghh]

Вот фото аккума

[Игоряныч]

   Цитата:

Ghh

Менял аккум, времени на это ушло максимум 10 мин

Ну это ты поторопился...
Я не торопясь...
Пропылесосил, пыль протёр, собрал мелочь (денежки ), которые валялись под сидением
Кстати, друзья, не забудьте ПРАВИЛЬНО установить воздуховод, кот. расположен под водительским сидением и дует в ноги заднему пассажиру.
После монтажа новой АКБ он немного вылезает из "пазов" и может дуть НЕПРАВИЛЬНО !!!
Надо водительское сидение полностью сдвинуть вперёд, всё поставить на место, и всё будет ОК !!!

[LoiSo]

Доброго времени суток, товарищи! Подскажите пожалуйста какой штатный стоит на моём WVGZZZ7LZ7D018326 ?

в екзисте "спецы" сказали 80 Ач 380 А, соотв. неоригинал с не меньшей ёмкостью на том же екзисте - Бош 85 Ач 800 А, не слишком ли большая разница пускового тока? понятно, что больший номинального пусковой ток можно, нельзя меньше, может не хватить, но можно ли настолько больше?)

[Mikseer]

Werkstatt, Подскажи плз, надо ли прописывать новую АКБ после замены?
У меня старая прослужила 6 лет и в последнее время на приборке напряжение показывало 14 вольт всегда, после замены так и продолжает показывать 14, может копм помнит изношенную батарейку и пытается дать не неё больший ток, не пострадает ли от этого новая батарейка!?

[Кастусь]

Привет Всем!
Не получается заменить АКБ. Сидение поднимаю, и сдвигаю назад до отказа. Снимаю передний кожух у основания сидения, откручиваю два болта крепления сидения к полу... Но сиденье не откидывается полностью, только на 1/3, а дальше упирается во что то и, просто, пружинит.
Что забыл открутить (ослабить)? Подскажите, пожалуйста!
Визуально, ничего не мешает, а задние пластмасски, что под салазками, аж в пол вдавливаются.

[Mikseer]

Кастусь, а до упора вверх поднимал? у меня полностью откинулось и уперлось спинкой в подушку заднего сиденья. Ничего больше не откручивал, снял только пластиковые кожухи салазок сзади, но это имхо лишнее, должно так откинуться. Попробуй подвигать его регулировками, должно помочь.

[LoiSo]

   Цитата:

Mikseer

Werkstatt, Подскажи плз, надо ли прописывать новую АКБ после замены?
У меня старая прослужила 6 лет и в последнее время на приборке напряжение показывало 14 вольт всегда, после замены так и продолжает показывать 14, может копм помнит изношенную батарейку и пытается дать не неё больший ток, не пострадает ли от этого новая батарейка!?

Разве этот датчик показывает не напряжение, подаваемое генератором? У меня и при полностью умершем АКБ показывает 14В... надо глянуть поднимается ли стрелка, при включенном зажигании, но не запущенном двигателе...

[Игоряныч]

Кастусь,
1. - Надо обязательно снять задние пластмаски
2. - Спинку сидения полностью вперёд
3. - Потом откидывать
Полностью, конечно не откинется. Будет угол около 60 градусов. Этого вполне достаточно, чтобы под углом вытащить старый и засунуть новый
И напомню:

   Цитата:

Игоряныч

Кстати, друзья, не забудьте ПРАВИЛЬНО установить воздуховод, кот. расположен под водительским сидением и дует в ноги заднему пассажиру.
После монтажа новой АКБ он немного вылезает из "пазов" и может дуть НЕПРАВИЛЬНО !!!
Надо водительское сидение полностью сдвинуть вперёд, всё поставить на место, и всё будет ОК !!!

Добавлено через 4 минуты 54 секунды

   Цитата:

LoiSo

в екзисте "спецы" сказали 80 Ач 380 А, соотв. неоригинал с не меньшей ёмкостью на том же екзисте - Бош 85 Ач 800 А, не слишком ли большая разница пускового тока?

Это по разным единицам измерения (ЕС и Америка, кажись)...
Не вникай
Меняй смело, но не более 85А\ч
Если будет больше, то генератор может не справляться с зарядкой при включении всех потребителей тока...

Оффтопик

Может и 85А\ч много Лучше (на бензиновые версии) ставить то, что было

Добавлено через 2 минуты 31 секунду

   Цитата:

Mikseer

Подскажи плз, надо ли прописывать новую АКБ после замены?

Первый раз слышу...
Ничего прописывать не надо

[Mikseer]

   Цитата:

LoiSo

Разве этот датчик показывает не напряжение, подаваемое генератором? У меня и при полностью умершем АКБ показывает 14В... надо глянуть поднимается ли стрелка, при включенном зажигании, но не запущенном двигателе...

Конечно показывает напряжение, но я всегда думал что дохлой Акб и новой нужно разное напряжение...
А вот на выключенном двигателе не посмотрел сколько показывает старая, на новой сегодня посмотрю, если показывает.
Мне мойщики удоды высадили АКБ в ноль, а один раз сам посадил на природе. Ничего от машины не запитывал, просто стояла пару часов с открытой задней дверью и всё, умер полностью.
Зарядили, работал нормально, с утра без проблем запускался, а вчера на мойке опять история повторилась: пока чистили салон, АКБ издох до блокировки ключа в замке. Не стал его больше заряжать (6 лет всё же срок), просто поменял на новую сам, к дилеру не прорваться неделями!
Набрали блин поло, теперь на сервис записываться за месяц надо

[Кастусь]

Игоряныч, Спасибо дружище!
А пластмасски задние снимаются - просто потянуть? Или как?

[Игоряныч]

Я думаю, что датчик показывает напряжение, выдаваемое генератором.
Т.к. При запуске - датчик с 14 В опускается до 11,5-12 В

[Mikseer]

   Цитата:

Mikseer

Первый раз слышу...
Ничего прописывать не надо

Мне так в AUDI сказали (только у них родной АКБ был в наличии). Комп не знает типа что АКБ заменён и будет по последним параметрам (разрядка до 0) его помнить и выдавать напряжения больше чем нужно. Сам в этом не разбираюсь, поэтому и интересуюсь.

[Игоряныч]

   Цитата:

Кастусь

А пластмасски задние снимаются - просто потянуть? Или как?

Вытаскивать резко назад ( в сторону заднего сидения)

[Mikseer]

   Цитата:

Кастусь

Игоряныч, Спасибо дружище!
А пластмасски задние снимаются - просто потянуть? Или как?

Аккуратно снимать надо, с левой стороны чуть не сломал защелку.

[Игоряныч]

   Цитата:

Mikseer

Мне так в AUDI сказали (только у них родной АКБ был в наличии). Комп не знает типа что АКБ заменён и будет по последним параметрам (разрядка до 0) его помнить и выдавать напряжения больше чем нужно. Сам в этом не разбираюсь, поэтому и интересуюсь.

Думаю, что комп. не выдаёт, а только фиксирует то, что выдаёт генератор.
ГЕНЕРАТОР ВЫДАЁТ !!!
Возможно, имелось ввиду, что надо стереть ошибки

[Mikseer]

   Цитата:

Игоряныч

Я думаю, что датчик показывает напряжение, выдаваемое генератором.
Т.к. При запуске - датчик с 14 В опускается до 11,5-12 В

Так в том то и дело что постоянно показывает 14 и не падает, я ещё понимаю на старом АКБ так, типа разряжен, не держит заряд и т.д., но на новом то почему не падает, проверенный прибором аккумулятор выпуск август 2012 года. По моему мнению не должно такого быть.

Добавлено через 4 минуты 16 секунд

   Цитата:

Игоряныч

Думаю, что комп. не выдаёт, а только фиксирует то, что выдаёт генератор.
ГЕНЕРАТОР ВЫДАЁТ !!!
Возможно, имелось ввиду, что надо стереть ошибки

Про ошибки и так понятно что они есть и их надо стереть, тут вопрос в другом, компу надо сообщать или нет что АКБ новая, на X5 товарища тоже при замене прописывали новую АКБ и сказали что это обязательная процедура, т.к. бортовой комп отслеживает постоянно параметры АКБ и будет выдавать неправильное напряжение если ему не сообщить что АКБ уже новая.
Может и у нас на турах так же, грамотный спец нужен