Вопросы и проблемы при эксплуатации NF

[leshka]

clai, нет ни какой последовательности, -33 заводился, правда после ночи стоянки. Скорей всего у вас аккумулятор был не полностью заряжен. Можно попробовать только свечи пару раз прогреть

[Sagep]

   Цитата:

clai

Сегодня в -31 не завелся fl td3.0 245 после пары дней стоянки
Крутил раза 3 по секунд 5-7 к третьему разу акк уже устал, дальше подумал что не надо его мучать.
Вопрос такой - есть ли для дизеля какая-то особая последовательность включения, например включить зажигание, подождать пока там что-либо нагреется (свечи накаливания или как их) а потом включать старт? Или крутить пока хватает аккума?

Включаешь зажигание, ждешь пока потухнет спираль, и заводишь. В -48 заводил, норма!

[polops]

В -48 заводил, норма!

а масло какое ??????
а тосол-- Артика???
а соляра --??? авиционный керосин ТС-1 ????

[nostrum]

polops, если прогревать каждые 8часов, то заведётся, а вот если сутки или более простоит, то фиг его заведёшь, пока в тёплый бокс не загонишь. Сейчас тут фокусники активируются, которые дизель в -50 умудрялись заводить.

[Uragan787]

   Цитата:

nostrum

Сейчас тут фокусники активируются, которые дизель в -50 умудрялись заводить.

Лет шесть назад летал на НГ к другу в Салехард. Там у всех котлы стоят или удлинители от домов протянуты, машины греют. Разговаривал с другом у него бензинка, так он говорил фиг заведешь бензинку без подогрева даже пусть будет супер масло, не говоря уже про дизеля.

[alkes]

Утром -34 было. Машина стояла почти сутки. Завелась )

[nostrum]

Uragan787, согласен на 100%. У меня дядька на северах большую часть жизни проработал, так по его рассказам представление имею, какого железяку промёрзлую завести.

[Uragan787]

   Цитата:

alkes

Утром -34 было. Машина стояла почти сутки. Завелась )

И котёл не включали ?

[clai]

   Цитата:

Sagep

Включаешь зажигание, ждешь пока потухнет спираль, и заводишь. В -48 заводил, норма!

Вот я тоже чувствовал что надо там спираль какую-то прогреть... А то крутит но не схватывает...
Топливо кста с присадкой до минус много

Добавлено через 3 минуты 49 секунд

   Цитата:

Uragan787

И котёл не включали ?

Котел к сожалению греет на стоке только салон и жрет аккум, что в сильный мороз может сказаться. Залез в теплый салон а тур не заводится, погрелся пошел домой

[polops]

Uragan787, согласен на 100%. У меня дядька на северах большую часть жизни проработал, так по его рассказам представление имею, какого железяку промёрзлую завести


Их там при сильных морозах ( от -40 и ниже) и не глушат никогда ,только заправляя баки,иначе
хрен там производственный план..

[alkes]

   Цитата:

Uragan787

И котёл не включали ?

котел включаю до -20. как уже ответили греет он только салон.

[Uragan787]

   Цитата:

alkes

как уже ответили греет он только салон.

Я знаю, есть же кодировка в соответствующей теме, будет греть салон и движок.

[Rogovanton87]

   Цитата:

ШпицберГен

Солярной пованивает у всех через минут 3-5 после начала движения-запускается котёл и выхлоп затягивает в салон. Иногда окна открываю кратковременно чтобы проветрить. Но такое случается если после запуска стоишь на стоянке либо останавливаетесь на светофоре сразу после начала поездки
2. Обыватель фар включается на каждое пятое отмывание лобовухилибо при длительном нажатии.если такого не происходит возможно на зиму прежний хозяин отключил программно. Тут только одис поможет или вася

Спасибо за инфу!

[voldemarushka]

   Цитата:

nostrum

polops, если прогревать каждые 8часов, то заведётся, а вот если сутки или более простоит, то фиг его заведёшь, пока в тёплый бокс не загонишь. Сейчас тут фокусники активируются, которые дизель в -50 умудрялись заводить.

А аккум не убьют прогревы без движения? Почему то всегда считал, что лучше не трогать авто в морозы при простое несколько дней, чем прогревать без движения, т.к. зарядки, то нет, а на запуски энергия тратится. Или я не прав

[nostrum]

   Цитата:

voldemarushka

А аккум не убьют прогревы без движения? Почему то всегда считал, что лучше не трогать авто в морозы при простое несколько дней, чем прогревать без движения, т.к. зарядки, то нет, а на запуски энергия тратится. Или я не прав

Отвечу так, даже на х.х. исправный генератор даёт зарядку АКБ. Считаю, что 10-15мин прогрева, восполнят аккумулятору ту энергию, которая была потрачена на запуск. Главное не включать все электро потребители при прогреве. Ну и, конечно, если планируете неделю не трогать машину, то как-то глупо её греть каждые 8ч. Обычно на даче, когда мороз давит приличный, а за два выходных машина может напрочь промёрзнуть, не лишне утром и перед сном прогреть, чтобы потом не было проблем с пуском в момент отъезда.

[Zvonix]

   Цитата:

voldemarushka

А аккум не убьют прогревы без движения? Почему то всегда считал, что лучше не трогать авто в морозы при простое несколько дней, чем прогревать без движения, т.к. зарядки, то нет, а на запуски энергия тратится. Или я не прав

Движок даже при морозе -10 полностью остывает почти до уличной температуры за время около 4 часов. Поэтому, заводить с цель поддержания температуры в течении нескольких дней смысла нет. Вместе с тем, когда Вы заводите двигатель - обновляется масляная пленка на трущихся деталях (прежде всего на стенках цилиндров) которая при простое исчезает, но держится дольше чем температура. Поэтому я присоединяюсь к совету nostrum. Хотя , если я на даче, предпочитаю бросить под капот зарядку в ночь перед отъездом. Для аккумулятора это полезно. Да и есть уверенность что удачно стартуешь.

[voldemarushka]

Я почему спросил. Собираемся на НГ на базу. Авто будет стоять 5 дней. Что лучше делать, чтобы завести потом? Прогревать ли утром и вечером или не трогать вообще. А морозы могут быть всякие, и до -35. Зарядки у меня нет, да и не где будет подключаться. Прошлый год я ровер после 2 ночей при -30 не завел. Аккум был подсаженный. И на туре я его за год ни разу не заряжал принудительно, хз, как он себя чувствует, стояночным, то пользуюсь регулярно

[Sagep]

   Цитата:

polops

В -48 заводил, норма!

а масло какое ??????
а тосол-- Артика???
а соляра --??? авиционный керосин ТС-1 ????

Тосол до -50, ХЗ какой!
Масло Кастрол 5w30
В соляру добавлял присадку

Живу в Сибири, Барнаул, в 2013 году температура доходила до -45 - 48

Добавлено через 14 минут 27 секунд
Котел к сожалению греет на стоке только салон и жрет аккум, что в сильный мороз может сказаться. Залез в теплый салон а тур не заводится, погрелся пошел домой [/QUOTE]


Я в свое время на МЛ мерс намучался с этим котлом, аккум постоянно садится, собирая свой тур отказался от данного подогрева в пользу 4х климатного контроля, это было на выбор.

Добавлено через 2 минуты 19 секунд

   Цитата:

voldemarushka

А аккум не убьют прогревы без движения? Почему то всегда считал, что лучше не трогать авто в морозы при простое несколько дней, чем прогревать без движения, т.к. зарядки, то нет, а на запуски энергия тратится. Или я не прав

Ничего аккумул не будет от прогрева на месте , во время прогрева аккумулятор так же нагревается, это лучше чем он замерзнем в кол!

Добавлено через 4 минуты 19 секунд

   Цитата:

voldemarushka

Я почему спросил. Собираемся на НГ на базу. Авто будет стоять 5 дней. Что лучше делать, чтобы завести потом? Прогревать ли утром и вечером или не трогать вообще. А морозы могут быть всякие, и до -35. Зарядки у меня нет, да и не где будет подключаться. Прошлый год я ровер после 2 ночей при -30 не завел. Аккум был подсаженный. И на туре я его за год ни разу не заряжал принудительно, хз, как он себя чувствует, стояночным, то пользуюсь регулярно

Заводи каждые 8 часов, за 5 дней соляры не больше 5 литров сгорит, это дешевли чем эвакуатор!

[alkes]

   Цитата:

Uragan787

Я знаю, есть же кодировка в соответствующей теме, будет греть салон и движок.

Открывал клапан на прогрев мотора. Особо ничего не почувствовал, кроме странной детонации при запуске и начальной работе двигателя. И салон плохо прогревался. Вернул все обратно. Мне лично лучше в тепло садиться. Сел и поехал по-потихоньку.

[raspadski]

   Цитата:

voldemarushka

... Что лучше делать, чтобы завести потом?...

Вариант снять батарею и держать в тепле не про этот авто, остаются качественные провода для "прикуривания", изучение соответствующего раздела руководства по эксплуатации и для дизеля классика - несколько раз греть свечи перед запуском.