[Алма-Ата] Туры Алматы

[alpa]

   Цитата:

TeaBass

обе с вебастой, но догреватель, без пульта

поздравляю ))

ну понятно, вебаста работает только при работе движка. автономной работы нет. значит скорее всего так оно и есть.

СПАСИБО!!!

[Хорек Паникер]

alpa,
Поздравляю!
Насчет второго аккума, как оно в кристальном шаре выглядит могу поглядеть, но чутка попозжя. От работы, типа, оторваться не могу

[alpa]

   Цитата:

Хорек Паникер

alpa,
Поздравляю!
Насчет второго аккума, как оно в кристальном шаре выглядит могу поглядеть, но чутка попозжя. От работы, типа, оторваться не могу

Рома, не отрывайся! я уже в бубен послушал

[DosZhan]

   Цитата:

alpa

Салют всем.
Читал щас про электрооборудование туарега (2003-2006), там говориться про двух аккумуляторные машины в частности v10, что аккумулятор который в багажнике есть стартерная батарея, то есть она заводит машину, а та что под сиденьем - сетевая. Кто в курсе все туареги с двумя аккумами так или только V10?

у меня на 3,2 бензин - один аккум стоит в багажнике под докаткой, под сиденье не заглядывал, наверное там второй есть

Поздравляю !!!

[Хорек Паникер]

Ща я вам всем тут шоковую терапию устрою
Ради такого и от работы оторваться - гамно вопрос

У нашего астанинского камрада GVC был предыдущий Тур 3,2 и у него было 2 аккума

   Цитата:

GVC

да, одна почему то, а на 3.2 две стоит, где логика....

Добавлено через 7 минут 38 секунд

   Цитата:

DosZhan

наверное там второй есть

Бочка с пЫвом
Канешна есть. У тебя, по ходу, как у Виктора комплектация

ЗЫ: апиридил

[Vad1m]

у меня 2 акума и пульт вебасты

[Liroy]

   Цитата:

Vad1m

у меня 2 акума и пульт вебасты

Такая же ситуация

На V10 выходит вообще не бывает докаток, у всех два аккума чтоль?

[Vad1m]

   Цитата:

Liroy

вообще не бывает докаток

не понял докатка есть

[Akhyl]

   Цитата:

Liroy

Такая же ситуация

На V10 выходит вообще не бывает докаток, у всех два аккума чтоль?

Есть комплект для аварийного ремонта, есть система подкачки. Страшно за город выезжать!

[Такуба]

   Цитата:

Хорек Паникер

DmitryGottieb, В общем задрался я искать на немчурских ебаях желаемое из детских кресел. А то что нашел, с доставкой сюда выходит так же или дороже чем тут
Не судьба, кароче

Привет всем. Рома, я купил здесь в городе http://www.avtokresla.kz/index.php?o...id=4&Itemid=52 Кресло достаточно широкое по сравнению с другими, подголовник легко регулируется по высоте, разворачивается - не вынимая из машины, только нужно верхний ремень скинуть. Ребенку 7 месяцев, сидит на переднем сиденье лицом вперед с удовольствием. Повзрослеет, думаю взять такое: http://www.avtokresla.kz/index.php?o...d=26&Itemid=52 почитай, там про настройки хорошо написано, а это возможность "настроить" кресло под ребенка, чтобы меньше уставал, мы же себе водительское настраиваем. На счет цены, думаю, что на такой объемный груз с ебэя доставка будет не дешевая. Здесь переплатишь максимум $100, а может и меньше (ИМХО).

[alpa]

   Цитата:

Akhyl

Есть комплект для аварийного ремонта, есть система подкачки. Страшно за город выезжать!

во во... есть такая тема. но меня она тоже как то не впечатляет. потом вожу с собой один зимний колес на пол багажника, так как часто меж городами (теперь) мотаться буду наверное. в городе то ладно, чето както, можно вообще без запаски.

[Хорек Паникер]

   Цитата:

Такуба

а может и меньше (ИМХО).

Пока так и выходит

[alpa]

   Цитата:

Liroy

Такая же ситуация

На V10 выходит вообще не бывает докаток, у всех два аккума чтоль?

на 3,2 по идее не должно... я прочитал значит есть 3 разновидности машин

- один аккумулятор
- один основной + доп аккум на вебасту
- один сетевой + один стартовый (на v10 видимо стартер на полмашины ).

[Хорек Паникер]

   Цитата:

alpa

на v10 видимо стартер на полмашины

Ежели образно выразиться нужно 2 R5 запустить, одновременно

[Такуба]

Еще раз здравствуйте все. Давеча Рома интересовался маслом, что заливать на "дальнюю дорожку". Менял месяц назад в 8 миле. Сразу возник спор со Стасом на счет масла. Он залил "профессиональное", одобренное VW, но по другой спецификации, нежели у меня указано в сервисной книжке. И сказал, что это универсальное и через 8т.км. нужно менять. Сегодня сделал анализ масла в сертифицированной лаборатории. В двух словах: "все хорошо". Контора, которая делает анализ возит свое масло из Канады. Серьезная фирма, занимается не только авто, но и индустриальными маслами (промышленное использование), но дело не в этом. Разговорились с техническими специалистами. Один, такой почтенный дяденька, изрек, что делает анализ масла уже 8 лет на своих машинах. Лил разные масла. В наших условиях ходят 8-10т.км., несмотря на рекомендованные 15-20т.км. Практически не зависимо от производителя. Просто в наших условиях повышается кислотность и падают щелочные свойства сверх нормы. Последнее время на бензиновый мотор льет ВНИМАНИЕ - дизельное масло. При этом проезжает 14т.км. Объективности ради добавил, что коллега - 12т.км., - у него другой стиль вождения
Вот это авторитетное объяснение не "на пальцах", а на бумаге с аргументами и цифрами.
P.S. Анализ показывает износ двигателя (наличие различных металлических включений), следы пыли (если попадала с воздухом), присадки, попадание воды и антифриза в масло, кислотность, щелочность, вязкость.

[Хорек Паникер]

   Цитата:

Такуба

Последнее время на бензиновый мотор льет ВНИМАНИЕ - дизельное масло

Аднака
Какая загогулина

Хотя никакой фантастики. Одно и то же масло (гугль поможет любознательным) имеет допуски 504.00/507.00
504 - енто для бензинок
507 - для тракторов

ЗЫ: или же мужик целенаправлено льет масло, допуска коего для его двигателя не значатся? Например в нашу бензинку 505 или 506 допуски

[Vad1m]

   Цитата:

alpa

вожу с собой один зимний колес на пол багажника

у тебя это заводская комплектация? или же просто докатку спи...ли?
у меня второй акум лежит под докаткой

[Такуба]

   Цитата:

Хорек Паникер

Аднака
Какая загогулина

Хотя никакой фантастики. Одно и то же масло (гугль поможет любознательным) имеет допуски 504.00/507.00
504 - енто для бензинок
507 - для тракторов

http://kazcanpetrolube.kz/files/file...nthetic_he.pdf
У этого масла нет спецификации VW, но, думаю требования Caterpillar и Cummins на тяжелонагруженные двигатели будет никак не хужее наших. Там на масле не экономят, стоимость ремонта не в сравнении со стоимостью масла...

[TeaBass]

индустриальные масла хороши, но они для низкооборотистых двигателей, для нас могут и не подойти

[Хорек Паникер]

TeaBass, А ты все время на понижайке (я понимаю, что пониженная передача не есть низкие обороты двигателя, шутю) передвигайся или не выше второй врубай с таким маслом