Вопросы и проблемы при эксплуатации NF

[Zvonix]

Romato,
Если есть доверие, поинтересуйтесь у знакомого - болеет Тур пневмой или нет. Посетите сервис и считайте ошибки. Если не болеет - можете смело брать. Скорее всего, дальше все будет хорошо. У большинства пневма нормально ходит. Тур без пневмы 2/3 Тура. Кстати, подвеска с пневмой ходит дольше. Ресурс заложенный в пневмостойки 200-250т.км.

[Barthuk]

   Цитата:

Zvonix

Romato,
Если есть доверие, поинтересуйтесь у знакомого - болеет Тур пневмой или нет. Посетите сервис и считайте ошибки. Если не болеет - можете смело брать. Скорее всего, дальше все будет хорошо. У большинства пневма нормально ходит. Тур без пневмы 2/3 Тура. Кстати, подвеска с пневмой ходит дольше. Ресурс заложенный в пневмостойки 200-250т.км.

Это из вашего опыта цифры? Вообще пневмобаллон - это альтернатива пружины, а стойка как была так и осталась и принцип ее действия тот же.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Romato

То есть проблема с пневмой это как повезёт? Просто знакомый в апреле будет продавать свой турик, трилитра 249, на пневме. 30000 пробег. 14 год . Я уже и свою А6 на продажу поставил. Хотел забрать машинку. Так выяснилось что проблема с пневмой прям у всех и что самое не приятное нет решения этому вопросу. Плюс это https://youtu.be/OjONMgw59iY.
Вот и думаю или искать безиновый тур на пружинах или катать дальше свою А6. Пробег у меня с 2009 года 40000 и вообще без проблем машина. Можно сказать что прям родной стала. Хочу такого же Тура.

насчет пневмоподвески мне кажется, что масштабы проблемы сильно раздуты и в первую очередь касаются машин ранних годов выпуска. кстати, на ранних кайенах такая же проблемка встречается.
насчет видео - без обид и с уважением к мужику у которого есть руки, но - это все фигня полная! глушитель еще открути - еще расход снизится, и так далее... при всем к нему уважении НУ НЕ МОЖЕТ он лучше в движках разбираться, чем инженеры ВАГа. хотя понимаю, что многое делается ради удовлетворения требований экологических стандартов...

[Лысый ВРН]

уже до этого писл: бенз, были небольшие поддергивания при плавном ускорении! Т.е. топишь посильнее норм, катиш еле-еле - тоже норм! А стоит ускоряться средненько - машину поддергивает, и как подтраивает!
при замене масла попросил посмотерть ошибки! думал может пропуски зажигания будут! Ничего не было! Прбег был 33 000 где-то!
Но решил пойти от простого и поменять свечи!
И класс - проблема ушла! Обрадовался, хотя и удивился, что свечам хана на 30 000!
Но проехав тысячи 3 всего 9сейчас пробег 35 с копейками) опять вылазит тоже самое!
Пока меньше - но будет прогрессировать (прошлый раз так было)!

Т.е. проблема не в свечах??? Почему прошло тогда при их замене?
Если в свечах - что может их убить за 3 000 км? и если свечи - то должны быть пропуски зажигания и комп должен показать???
кароче чет совсем запарился с этой вибрацией!

[sancho67]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

сильно раздуты и в первую очередь касаются машин ранних годов выпуска. кстати

новых FL, полно "упавших", так что проблема никуда не делась, конструктив то остался прежним, доработок по пневме не было.

[nostrum]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

насчет видео - без обид и с уважением к мужику у которого есть руки, но - это все фигня полная! глушитель еще открути - еще расход снизится, и так далее... при всем к нему уважении НУ НЕ МОЖЕТ он лучше в движках разбираться, чем инженеры ВАГа. хотя понимаю, что многое делается ради удовлетворения требований экологических стандартов

В том видео у машины пробег под сотку и уже "шуба" из .овна приличная. Я коллектор впускной откручивал у себя, чтобы свечи накала поменять, пробег под 300000км был, так "шуба" вообще под см была. Ощущение, что ещё сотку пройдёт и коллектор вообще перекроется. Думал, что с моим дизельком, что-то не так, а оказывается это конструктивно заложено и в любом дизельном моторе, который прошёл под сотку и более будет такая параша. Вот мужик из видео и борется с этой шнягой. Вроде после удаления ЕГР будет всё чисто внутри, зато вся эта хрень полетит в атмосферу к нам в лёгкие. Не хочу больше такую вонючку, бензин почище будет ИМХО.

[Barthuk]

   Цитата:

Лысый ВРН

уже до этого писл: бенз, были небольшие поддергивания при плавном ускорении! Т.е. топишь посильнее норм, катиш еле-еле - тоже норм! А стоит ускоряться средненько - машину поддергивает, и как подтраивает!
при замене масла попросил посмотерть ошибки! думал может пропуски зажигания будут! Ничего не было! Прбег был 33 000 где-то!
Но решил пойти от простого и поменять свечи!
И класс - проблема ушла! Обрадовался, хотя и удивился, что свечам хана на 30 000!
Но проехав тысячи 3 всего 9сейчас пробег 35 с копейками) опять вылазит тоже самое!
Пока меньше - но будет прогрессировать (прошлый раз так было)!

Т.е. проблема не в свечах??? Почему прошло тогда при их замене?
Если в свечах - что может их убить за 3 000 км? и если свечи - то должны быть пропуски зажигания и комп должен показать???
кароче чет совсем запарился с этой вибрацией!

Может катушка? Но это должно по идее записываться в лог ошибок и сопровождаться чеком. Что-то пошевелили при замене свечей.

[Romato]

   Цитата:

Zvonix

Romato,
Если есть доверие, поинтересуйтесь у знакомого - болеет Тур пневмой или нет. Посетите сервис и считайте ошибки. Если не болеет - можете смело брать. Скорее всего, дальше все будет хорошо. У большинства пневма нормально ходит. Тур без пневмы 2/3 Тура. Кстати, подвеска с пневмой ходит дольше. Ресурс заложенный в пневмостойки 200-250т.км.

Машина ночует в теплой парковке, поездки не большие. Когда я у него спросил про проблемы с пневмой, он смеялся и два часа задвигал про беспроблемность пневмы туарегов.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

sancho67

новых FL, полно "упавших", так что проблема никуда не делась, конструктив то остался прежним, доработок по пневме не было.

ну не знаю... новых упавших, да и так, чтобы их полно было, не видел... по знакомству общался к представителями ОД, они сказали, что процент очень мал

[Vog77]

Скажите у кого как часто начинает работать компрессор пневмоподвески во время движения? Я обратил внимания, что у меня после начала движения компрессор включается два три раза на одну две секунду, причём я никакие настройки подвески не трогаю.

[samur]

   Цитата:

Vog77

Я обратил внимания, что у меня после начала движения компрессор включается два три раза на одну две секунду, причём я никакие настройки подвески не трогаю.

Это нормально. В начале движения система автоматически корректирует уровень - никаких вмешательств в настройки не требуется.

[Лысый ВРН]

   Цитата:

Barthuk

Может катушка? Но это должно по идее записываться в лог ошибок и сопровождаться чеком. Что-то пошевелили при замене свечей.

тоже думал - но вот и смущает отсутствие ошибки!!!!

[andreyps]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

ну не знаю... новых упавших, да и так, чтобы их полно было, не видел... по знакомству общался к представителями ОД, они сказали, что процент очень мал

На предыдущих страницах есть немало сообщений от меня на эту тему. FL 2016 года, куплен 1.5 месяца назад. Пробег на данный момент 1900 км. В мороз пневма падает с перекосом на левую сторону, дилер помочь не может.
Если процент действительно мал, то вот такой я "везунчик".

[Sergius der Stahlhelm]

   Цитата:

andreyps

Если процент действительно мал, то вот такой я "везунчик".

Я тоже везунчик, машине года нет, но падает давно, с начала зимы. дилер грит всё нормально, у всех падает, раз ошибок нет можете не беспокоится
Также в мороз не открывается машина с ключа, открываю меткой нештатки, выключаю ключом сирену - сел-поехал. Говорят из-за постоянного низкого заряда аккумулятора (езжу мало зимой).

[LUES]

FL 2016 в августе купил.Пробег 7 тыс.Никаких проблем.В том числе и с пневмой.
Вчера у "Спутника" стал парковаться-стоят FL и NF.Припарковался рядом-три белых тура в один ряд.Поговорил с камрадами-у всех все ок.
Вот вам и

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

новых FL, полно "упавших",

[Sergius der Stahlhelm]

   Цитата:

LUES

FL 2016 в августе купил.Пробег 7 тыс.Никаких проблем.В том числе и с пневмой.
Вчера у "Спутника" стал парковаться-стоят FL и NF.Припарковался рядом-три белых тура в один ряд.Поговорил с камрадами-у всех все ок.
Вот вам и

Может много ездят, мне четко сказали-у вас аккумулятор постоянно низко заряжен 12.0-12.1 и в морозы при низком заряде падает пневма, короче грят от аккума тоже зависит. кстати вот в последний раз при минус 20 вроде особо не упала, так чуток снизилась спереди...

[andreyps]

Народ, не расстраивайте меня) Я только успокоюсь вроде, а потом опять пишут, что у всех все хорошо. Начинает дико напрягать, а сделать ничего не могу У дилера, по-моему, уже весь персонал сервисного центра мою машину знает.

[nostrum]

   Цитата:

Sergius der Stahlhelm

Может много ездят, мне четко сказали-у вас аккумулятор постоянно низко заряжен 12.0-12.1 и в морозы при низком заряде падает пневма, короче грят от аккума тоже зависит. кстати вот в последний раз при минус 20 вроде особо не упала, так чуток снизилась спереди...

12.0-12.1 это очень мало для заряженного АКБ, поэтому у Вас и замки глючат. В принципе 10-15мин езды должно хватать, чтобы пополнить ёмкость АКБ после запуска. А Вы не пробовали зарядником погонять АКБ? После такой зарядки должны Ваши глюки исчезнуть.

[Barthuk]

   Цитата:

nostrum

12.0-12.1 это очень мало для заряженного АКБ, поэтому у Вас и замки глючат. В принципе 10-15мин езды должно хватать, чтобы пополнить ёмкость АКБ после запуска. А Вы не пробовали зарядником погонять АКБ? После такой зарядки должны Ваши глюки исчезнуть.

Мне думается это криво установленная нештатка сжирает акб. Так не должно быть.

[nostrum]

   Цитата:

Barthuk

Мне думается это криво установленная нештатка сжирает акб. Так не должно быть.

То же так думаю. Гена на туре очень хороший и должен взбадривать АКБ даже при коротких поездках. У меня товарищ в Германии по утрам в пекарню ездит на пассате за 500м и никогда не жаловался на недозаряд аккумулятора.