Поведение тура на скользкой дороге

[Timur]

Можете перевести? :)

[Gb1969]

Коробка пиналась у всех ? Пиналась. Перепрошивка одисом помогает ? Однозначно.

Машину из заноса алгоритм управления ассистентами плохо выводит ? Плохо, я тоже чуть за обочину не уехал там, где на хс90 не замечал даже, что быстро еду. Как перепрограммировать алгоритм ? Может как и с коробкой есть готовое решение ?

[A3B5]

Было сколько-то лет назад:
В ответ на вопрос у вылетевшего с учебной трассы "чайника": а что я в повороте сделал не так?
Инструктор ответил: чтобы вписаться в поворот вот здесь, тормозить надо было вооооон там!

imho: Познайте предел возможностей в определенных дорожных условиях конкретного Вашего авто на конкретном комплекте Вашей резины и никогда не подходите к нему (чтобы из-за чего-то непредвиденного случайно его не перейти).

Учиться на треке/площадке надо обязательно:
- есть возможность понять/почувствовать как себя ведет машина при сходе с нормальной траектории;
- будешь знать теорию управления в нештатных ситуациях.
а уж кто как усвоил и насколько успешно применит - это индивидуально.

   Цитата:

szao: ... Особенно критичен вылет на встречку (внутренний поворот)...

Yes! неф.... (зачеркнуто) категорически не стоит даже думать дрифтовать во внутреннем повороте на дороге общего пользования; только на внешнем!

Оффтопик

правда, оттуда тоже можно уйти на встречку

   Цитата:

АндрейФ

Я до НФ ездил только на переднем приводе.

Обязательно "учиться" - техника кардинально разная. Это надо понять интуитивно.

[Timur]

У меня не пиналась. Нет, нету, хотя считаю что хорошо из заноса выходит. На вольво другая система стоит.

[turbokrejser]

   Цитата:

szao

У кого только ваген покупает нави. Она ж эл.магнитное излучение ловит, а не "глазом"...

"Не наводите тень на плетень!"
Навигация была не ВАГовская, а телефонная, Нокиевская - старая, без Глонаса, а местность - пустынная.
Вот и не хватило эл.магнитного излучения для корректного определения местоположения.
P.S. При резких изменениях высоты(напр. в самолёте) по спутникам любой навигации надо намного больше времени для определения координат.

Добавлено через 3 минуты 6 секунд

   Цитата:

A3B5

...чтобы вписаться в поворот вот здесь, тормозить надо было вооооон там!

+1.000.000
Лучший способ не думать, как вылезти из "этой задницы" - не влезать в неё!

[turbokrejser]

   Цитата:

szao

...Летней резины не было - была всесезонка. На которой с трудом ездили единицы.

Вот опять Вы вводите всех в заблуждение!
Всесезонка была на "Ниве", а на "Жигулях" - И 151
Какая же это - "всесезонка"?

[КАВ]

   Цитата:

turbokrejser

Вот опять Вы вводите всех в заблуждение!
Всесезонка была на "Ниве", а на "Жигулях" - И 151
Какая же это - "всесезонка"?

И-151, это настоящая всесезонная шина, так же как и остальные, выпускаемые для ВАЗ, например, ИЯ-170, МИ-16 (МИ-166).

Разные автомобили со всеми этими колесами у меня были, как и было разочарование, когда в 1984 году, на ВАЗ-2106, на зиму, вместо ИЯ-170 установил зимнюю шипованную "снежинку" АИ-168. Она оказалась скользкой, шумной, а автомобиль заметно потерял в динамике.

НИВА же комплектовалась не всесезонными шинами, а шумными грязевыми, с крупным самоочищающимся рисунком протектора.

[szao]

   Цитата:

turbokrejser

Лучший способ не думать, как вылезти из "этой задницы" - не влезать в неё!

т.е. не покупать машину ;)

У нас на 24ке была всесезонка. По нонешним понятиям. И на 2й тоже.

Добавлено через 4 минуты 5 секунд

   Цитата:

turbokrejser

Какая же это - "всесезонка"?

А что, протектор на фото летний? Крупные канавки, ламели, боковые грунтозацепы.
Сегодня это называется АT.

[turbokrejser]

   Цитата:

szao

А что, протектор на фото летний? Крупные канавки, ламели, боковые грунтозацепы.
Сегодня это называется АT.

Согласен, очень похоже
Даже слепому видно, что разницы - никакой!

[ZipFire]

   Цитата:

Gb1969

Коробка пиналась у всех ? Пиналась. Перепрошивка одисом помогает ? Однозначно.

Где можно почитать об этом? У меня пинается.

[szao]

   Цитата:

turbokrejser

Согласен, очень похоже
Даже слепому видно, что разницы - никакой!

Еще от трактора возьми фотку ;-)

Вот всесезонка для НФ. Официальная:



Похоже на "СССР"?

[turbokrejser]

   Цитата:

szao

Еще от трактора возьми фотку ;-)

Так Вы же сами сказали, цитата: "... Сегодня это называется АT."
На фото прям на покрышке так и написано "All Terran", что в переводе и означает "АТ"

Добавлено через 1 минуту 35 секунд
P.S. Мы вроде на брудершафт ещё не пили, так что попрошу не "тыкать"
Сначала надо

[szao]

   Цитата:

turbokrejser

На фото прям на покрышке так и написано "All Terran", что в переводе и означает "АТ"

Это америаканские стандарты. Причем для внедорожников.
У них же национально нет летней резины. В принципе.

[turbokrejser]

   Цитата:

szao

Вот всесезонка для НФ. Официальная:

Похоже на "СССР"?

Совсем непохоже! Основное отличие - крупные блоки, которые только немного НАДрезаны, а у И-151, как их нет, т.к. весь протектор нарезан мелкой лапшой, т.е. - чисто летняя резина и по льду/снегу скользила она как мыло по бане)

P.P.S. "Всесезонка" и "АТ" - одно и тоже? Вы уж как-нибудь определитесь, а то - про одно, то - про другое.

[szao]

   Цитата:

turbokrejser

P.P.S. "Всесезонка" и "АТ" - одно и тоже? Вы уж как-нибудь определитесь, а то - про одно, то - про другое.

В СССР? В принципе, да. Плюс-минус.

Но если не забалтывать, то придется согласиться, что ездили раньше на всесезонке. А не летней. И ездили трудно.

[turbokrejser]

   Цитата:

szao

Но если не забалтывать, то придется согласиться, что ездили раньше на всесезонке. А не летней. И ездили трудно.

На летней батенька!
Получите раз: http://www.drom.ru/shina/kama/i-151/
Получите два: http://autounas.ru/shini/kama/i-151
Получите три: https://market.yandex.ru/product/1036190/spec?hid=90490
Получите четыре: http://koleso.auto.ru/tyrecatalog/omskshina/
Достаточно? Носиком в стол тыкаться не больно???

[szao]

   Цитата:

turbokrejser

На летней батенька!

Так это сегодняшнее позиционирование.
А тогда не было никакой летней, зимней (кроме спецшипов) и пр.
И мы уже рассмотрели протектор - он далек от текущих стандартов о "лете".

[Kurt]

Толи я к старости очковат стал, толи вокруг даунитохромосомо.
Каждый день по Киевке езжу. Дорога сами знаете какая в последние дни
Иногда, когда особо "весело", идёшь 70-80-90, а мимо на 130 проносятся. Что им это позволяет, чего не позволяет мне Тур

[Timur]

Думаю к первое) я еду спокойно) но уже не так резво как раньше)

[Жук.off]

   Цитата:

Kurt

идёшь 70-80-90, а мимо на 130 проносятся. Что им это позволяет, чего не позволяет мне Тур

Те, кто едет медленнее Вас - тормоза, а кто быстрее - самоубийцы. (Народная мудрость)