Вибрация дизеля на холостых

[nostrum]

   Цитата:

slasher

свечи влияют только на пуск, не на работу мотора.
Они и греют камеры только 1 раз перед пуском и больше не включаются.

Свечи, продолжают греть ещё некоторое время после пуска. И если предположить, что одна свеча в это время не греет, то из-за этого вполне может быть вибрация.

[slasher]

когда заводишься, после включения зажигания пауза - работают свечи,
дальше начинает крутить стартер, свечи уже выключились.
И если когда поршни стоят на месте - свечи и прогревают воздух,
то когда после пуска поршни начали летать взад вперёд - ничего они согревать уже не успевают.

Да и если бы свеча не работала - ошибка по двиглу сразу.
Где чётко написано - в таком то цилиндре свеча кончилась.
И в отличии от бенз свеч - она не может работать плохо. Или работает или нет.

[AleX711]

   Цитата:

nostrum

Свечи, продолжают греть ещё некоторое время после пуска..

это фиаздец...

[nostrum]

   Цитата:

slasher

когда заводишься, после включения зажигания пауза - работают свечи,
дальше начинает крутить стартер, свечи уже выключились.
И если когда поршни стоят на месте - свечи и прогревают воздух,
то когда после пуска поршни начали летать взад вперёд - ничего они согревать уже не успевают.

Да и если бы свеча не работала - ошибка по двиглу сразу.
Где чётко написано - в таком то цилиндре свеча кончилась.
И в отличии от бенз свеч - она не может работать плохо. Или работает или нет.

Вы уверены, что правильно понимаете суть вопроса?
Свечи накаливания продолжают греться и после пуска двс до 3х минут в зависимости от температуры наружного воздуха. Если потухла спиралька, это не значит, что свечки отключились. Это нужно для лучшего сгорания топливной смеси при низких температурах и соответственно улучшения экологических требований. Если не верите, можете по гуглить этот вопрос.
Если свеча не рабочая, согласен ошибка появится, но бывает итак, что свеча скорее мертвая, чем живая, а ошибки нет. Вот такой пример на видео по ссылке.
http://youtu.be/G-oFauRrEsc

Добавлено через 3 минуты 36 секунд

   Цитата:

AleX711

это фиаздец...

Вы удивлены? Учите матчасть, много нового для себя откроете!

[slasher]

   Цитата:

nostrum

Свечи накаливания продолжают греться и после пуска двс до 3х минут

как конкретно в тубареге не знаю, на старых моторах, по щёлканью релюхи даже было понятно,
что греют только перед запуском.
Ладно, это лирика )

Вроде разобрался я в своём вопросе.
Просто отключил расходомер - пропал запашина богатой смеси, пропала вибрация, расход на холостых резко упал.

[X888oo]

   Цитата:

nostrum

Вы уверены, что правильно понимаете суть вопроса?
Свечи накаливания продолжают греться и после пуска двс до 3х минут в зависимости от температуры наружного воздуха. Если потухла спиралька, это не значит, что свечки отключились. Это нужно для лучшего сгорания топливной смеси при низких температурах и соответственно улучшения экологических требований. Если не верите, можете по гуглить этот вопрос.
Если свеча не рабочая, согласен ошибка появится, но бывает итак, что свеча скорее мертвая, чем живая, а ошибки нет. Вот такой пример на видео по ссылке.
http://youtu.be/G-oFauRrEsc

Добавлено через 3 минуты 36 секунд
Вы удивлены? Учите матчасть, много нового для себя откроете!

Именно так- пока сжатый воздух не может обеспечить необходимые 700С для воспламенения смеси свечи накаливания помогают оптимизировать процесс воспламенения топливо-воздушной смеси на пуске, потом они продолжают работать для поддержания полного сгорания топлива и снижения уровня дымления.

Сколько для этого потребуется времени - на пуске свечи работают с минимальным сопротивлением и соответственно подается большАя сила тока для моментального разогрева, по мере прогрева двигателя ЭБУ увеличивает сопротивление на свечу накаливания, тем самым уменьшая силу тока и ее температуру, по мере полной оптимизации параметров в камере сгорания свеча отключается

[slasher]

   Цитата:

X888oo

ЭБУ увеличивает сопротивление на свечу накаливания

ну если уж совсем вдаваться в подробности, у свечи 2 спирали,
одна постоянная, которая при старте резко греет, а поддерживающая - она не сопротивлением регулируется.
А шимом.

Записался к официалам на диагностику расходомера.
Если признают что их косяк - то поменяют, экономия 8к.
Если скажут что всё ок - то берут 3400 за диагностику ...
Есть у меня подозрение, что они решат заработать, а не потерять.
Тем более чек не горит - значит всё исправно )

[X888oo]

   Цитата:

slasher

ну если уж совсем вдаваться в подробности, у свечи 2 спирали,
одна постоянная, которая при старте резко греет, а поддерживающая - она не сопротивлением регулируется.
А шимом.

Записался к официалам на диагностику расходомера.
Если признают что их косяк - то поменяют, экономия 8к.
Если скажут что всё ок - то берут 3400 за диагностику ...
Есть у меня подозрение, что они решат заработать, а не потерять.
Тем более чек не горит - значит всё исправно )

Смысл тот же- свеча должна работать после пуска при отрицательных температурах

[slasher]

не более 3х минут.

[tornadoboss1]

те же симптомы,с утра на холодную, стало подтряхивать сек.5 , затем всё ок. Буду наблюдать дальше. Попробую поменять заправку.

[Andruhin]

У меня было аналогично, как выше у камрада GDS. Уплотнительные кольца форсунок к блоку цилиндров. Все под замену. Вибрация ушла.

[X888oo]

У меня потеет голова как раз в тех местах где форсы штуцерами прикручены- речь об этих уплотнениях? Каков бюджет?

[Dimit]

   Цитата:

X888oo

У меня потеет голова как раз в тех местах где форсы штуцерами прикручены- речь об этих уплотнениях? Каков бюджет?

Если как я понял крышка в соляре, то это не кольца форсунок(медные), а сальники топливной магистрали(резиновые), скорее с обратки, стоят копейки, меняются быстро, но аккуратно, без демонтажа форсунок, у меня потела одна, резинки обошлись около 100р, заменил штатный слесарь………
Кольца форсунок-это чуть другое, они глубже, под крышкой, как раз на стыке форсунки и головы!-замена более трудоёмкая

[X888oo]

Стоит заморачиваться или нет особой нужды лезть туда? Вибрацию может давать?

[Dimit]

   Цитата:

X888oo

Стоит заморачиваться или нет особой нужды лезть туда? Вибрацию может давать?

У меня вибрации не было, чисто для эстетики, хотя и не особо запотевало, после замыва крышки за 2 месяца пятно 2 на 4 см, поменяли резинки-сухо,чисто,эстетично
Вибрация скорее будет из-за засраных форсунок, забитого фильтра(топливного или воздушного), хренового топлива,подсоса воздуха и тп
И сейчас вибрации нет, фильтра меняю : топливный раз в 10тыс.км(man), воздушный раз в 7,5 тыс(man) при каждой замене масла
Для успокоения, после замены топливного фильтра, заливаю присадку для чистки форсунок от LM
А вот топливо хреновое проскакивало, хотя и заправляюсь исключительно на Роснефте, пару раз после заправок потрухивало

[Vasilych]

Dimit, Роснефть прям ну совсем не эталон. ;)
Слышал грустные истории не раз.

12 лет заправляюсь на Лукойле, правда Бензаком, на тяжёлое топливо перешёл всего пол-года как.
За всё время был один единственный косяк - чёрт меня дёрнул заправиться на явно франшизном задрипанном Лучке в Краснодарском крае.
Марковник на том гумне поехал вяло, но переварил без последствий.
Если заправляться на свежих брендовых Лукойлах - можно на 99,9% быть уверенном в качестве.
Последний топливный фильтр в Марке отходил 4 года или 80-90 тыс. км - никаких проблем, решил его поменять чисто по сроку давности.
Распилил, осмотрел - фильтрующий элемент был тёмный, но без криминала, вполне рабочий.
В грубой сетке было всего несколько песчинок.

P.S. Не реклама, только личный опыт.

По теме: бывает - чуток вибрирует, бывает прям совсем не ощущается.
Думается, что тут куча факторов влияют, и даже на совершенно здоровый двиг может влиять не только кондиция залитой горючки, но и температура и влажность воздуха, атмсоферное давление и восприятие всего этого мозгами движка.
При чём как на дизель, так и на бензин.
На Дизеле, ИМХО не стоит над этим сильно запариваться, если конечно руль в руках не прыгает и не вибрирует так, что аж на глаз видно.

[X888oo]

А что за присадка от LM?

[Dimit]

Vasilych, не отрицаю, но в рамках моего ареала обитания это лучшее, что есть, плюс у меня там безлимит
По лукойлу могу прямопротивоположный опыт описать, правда по бензину, суть которого, попал на промывку бака и всей топливной на пассате б7, после заправки на лукойле

X888oo, 20996 - забей в гугле(почитай), я такую лью, по эффекту хз, но для успокоения можно , по крайней мере хуже не становится ни на туре, ни на ml 350d

[bopa]

   Цитата:

Dimit

X888oo, 20996 - забей в гугле(почитай), я такую лью, по эффекту хз, но для успокоения можно , по крайней мере хуже не становится ни на туре, ни на ml 350d

У LM есть присадка более подходящая для тура - "Защита дизельных систем Diesel Systempflege
Артикул: 7506" она для систем Common-rail

[X888oo]

Можно попробовать...сейчас вроде все присадки делают безопасными ( активны при высоких температурах), из бака не должно дерьмо хлопьями гнать?