Муки выбора

[Katsumoto]

   Цитата:

SimplyOdin

Кузов на твоём видео тот же, движок тоже, это рестайл.
Почитай в интернете что такое новый кузов и что такое рестайл. Ну а кто из нас лох пояснять уже не буду.
6,8 сек с двух педалей у этой овечки не увидел.

Добавлено через 8 минут 57 секунд

У тебя ещё и Альцгеймер оказывается или прикидываешься что не помнишь - мы эти 7,5 сек. уже обсуждали.
Ок, я всему клубу тогда напомню твой позорище:

https://www.touareg-club.net/forum/s...E9#post3260692

Зачем мне читать, я в оригинальном посте сказал что речь о новой Q5. Я привёл видео с новой Q5, а ты с предыдущей Q5. Демагогией что есть новый кузов можешь заниматься в другом месте.

Эта овечка походу в тачках разбирается много лучше тебя и на 7-й минуте поехала с двух педалей 6.8

По приведённой тобою ссылке ты был размазан фактами. Ты своей верой в превосходство 2.0TSI как поехавший пенсионер - тренер бесконтактного боя. Фантазии и годы болтовни, против суровых фактов

[SimplyOdin]

   Цитата:

Katsumoto

Зачем мне читать, я в оригинальном посте сказал что речь о новой Q5. Я привёл видео с новой Q5, а ты с предыдущей Q5. Демагогией что есть новый кузов можешь заниматься в другом месте.

Ну значит предыдущая Q5 (2018 г.в. кстати) с точно таким же движком как на Т3 едет на 0,8 сек. быстрее "новой".
Не подскажешь что за новый движок у "новой"? Паспортный разгон не изменился, остался 6,3 сек. до 100.
И как обозначается модель твоей новой Q5, уж не FY ли?

PS: Я не знаю как и чем она там намеряла 6,8 сек. при паспорте 6,3, на моём видео замер сделан Dragy.

   Цитата:

Katsumoto

По приведённой тобою ссылке ты был размазан фактами.

Тяжёлый случай, это уже не лечится.

[Sts21]

   Цитата:

Gazanet

только новый надо, лизинг
цены на вторичке стоит посмотреть и все понятно становится. зачем брать годовалого за почти теже деньги.
Следующий авто точно электричка будет, тесла сейчас только с-ка вменяемая, особенно дуал мотор перфоманс. Но не зашла совсем, если привык к туру НФ эти поделки далеки от моего представления каким должен быть автомобиль. Про наш климат и дороги сьехав с федеральных трасс промолчу

Добавлено через 9 минут 30 секунд

Бенз стоит в Ставрополе, он 20-го года и стоит давно https://cars.volkswagen.ru/detail/R47763/. Дизель в моем варианте не голый совсем, атмосфер с пневмой, полным комфортом, приводом багажника и допов напихали типа бак 90л, защита картера и коробки и бронька морды. Я повторюсь, сложно судить мне о бензе не катав. Но думаю правильно тут камрад сказал что потери на вторичке на бензе больше будут, тоже в пользу дизеля. А если за 100ку найтвижн поставить реально, то и фиг с ним с экраном и круизом

Поищите в своем городе б/у бензин для теста, я например ездил тестить бензин во фреш авто под видом покупателя, а дизель тестил у дилера

[KOKA]

   Цитата:

Sts21

я например ездил тестить бензин во фреш авто под видом покупателя,

Матёрый...

[Tooreg]

Что решил тс в итоге то?

А то тема по касательной ушла.

Обычно, у кого есть бапки, на форумах не спрашивают, какой авто им купить, тем более новый)

[Mandor]

Как бы то ни было, ценники у обоих авто намного выше РРЦ, что перебор. Я бы поглядел из наличия у конкурентов.

[Gazanet]

   Цитата:

Tooreg

Что решил тс в итоге то?

А то тема по касательной ушла.

Обычно, у кого есть бапки, на форумах не спрашивают, какой авто им купить, тем более новый)

дизель.
в ближайшем ценнике из конкурентов х3 30д в м-пакете, но лизинг конский и в итоге ценник тура получается. смысла не вижу

[Tooreg]

   Цитата:

Gazanet

дизель.
в ближайшем ценнике из конкурентов х3 30д в м-пакете, но лизинг конский и в итоге ценник тура получается. смысла не вижу

Х3 м 30д далеко не одноклассник туарегу, мелкий авто из другой категории. Вообще другой. Намного ниже комфортом. Такая табуреточка зажигалочка)

[Keks79]

   Цитата:

Katsumoto

С дизеля конечно.

Да с дизеля, обсуждали. Уже давно по сети гуляет..
Если это так, то он от 2.0 просто в космос улетает на несколько корпусов.

[Gazanet]

   Цитата:

Tooreg

Х3 м 30д далеко не одноклассник туарегу, мелкий авто из другой категории. Вообще другой. Намного ниже комфортом. Такая табуреточка зажигалочка)

И я про тоже

[Floydpink]

ох уж ваш срачь товарищи... Немного фактов от владельца Q5, правда в кузове 8R (это который 224 лс и ZF 8HP). По паспорту она едет 7,1, но никогда она столько не ехала, ни с 1 педали, ни с 2х. Лучшее, что у нее было на пробеге где-то 10к это 7.4-7.5 с 2х педалей по RaceLogic. Когда товарищ купил 2е поколение Q5 (та, что из первого ролика, 249 лс и 7ступка DSG) мы несколько раз с ним заезжали, правда без RL. Он от меня отрывался максимум на 1,5 корпуса, правда пробег у меня тогда уже был под 100 и ехала она явно не свои 7,5 уже. Так что в 6,8 я верю, в 6,0 нет. X3 30D с реальной динамикой около 6 сек уезжает от меня гораздо больше. Посмотрел я по YouTube ролики с разгоном Q5 и у всех стабильно 6,7-6,8 она едет. И только в Америке она поехала 6.0. Кстати у того же автора старая Q5 не вышла и из 8...странно очень. Посмотрите ролики замеров того же Асатура, у него Q8 с той же коробкой и мотором 3.0D поехала с 1 педали 7,5 и около 6,6 с 2х, Х5 30Д ехал 7,6 с 1й педали и 6,7 с 2х. Тур, как мне кажется, все же тяжелее Q8 так что едет он свои 7 с 2х педалей и шут с ним. Почему в авторевю он ехал 9,2 сказать сложно, но у них ранее в тесте и BMW G30 530D ехала существенно медленнее того, что она едет реально.

и это, Вы в конце концов тут что обсуждаете? Семейный кроссовер или гоночный болид? Если Вам погонять, но вы ошиблись не моторами, а в принципе автомобилем. Я вот пока читал все это очень долго вспомнить пытался когда же я последний раз в пол давил со светофора... и не вспомнил. С 2х педалей только раз 10 наверное за все время. Для меня главное комфорт и надежность, так что я за дизель. Хорош ли 2,0? да, хорош, пока на гарантии. Возьму ли я себе еще когда-то 2.0? нет однозначно. И не потому, что он "чахлый", "пакет сока" или еще что, а потому, что он не надежный и я это проверил на себе к сожалению.

[szao]

   Цитата:

Tooreg

Х3 м 30д далеко не одноклассник туарегу, мелкий авто из другой категории. Вообще другой. Намного ниже комфортом. Такая табуреточка зажигалочка)

Совсем не табуреточка, кстати. И те же 5 мест и сравнимый багажник.

Добавлено через 58 секунд

   Цитата:

Katsumoto

7.3 - 7.5, это примерные цифры X5 30d и Q8 3.0TDI в одной педали, ты двухлитровый сказочник из секты свидетелей затупа

Ближе к 8 таки.

[Sedlex]

Надгробие, в матизе тоже пять мест))

[SimplyOdin]

   Цитата:

Floydpink

Посмотрите ролики замеров того же Асатура, у него Q8 с той же коробкой и мотором 3.0D поехала с 1 педали 7,5 и около 6,6 с 2х...
Тур, как мне кажется, все же тяжелее Q8 так что едет он свои 7 с 2х педалей и шут с ним.

Туарег CR легче Q8 хотя бы потому что он меньше. Поэтому Т3 3.0 TDI с лонча едет 6,5 сек., см. мою ссылку на страницу форума.
Почему он медленней Q8 с одной педали (8,0 сек.) я не знаю, видимо настройки двигателя и коробки немного другие.
Оба результата получены одним человеком одним и тем же прибором Dragy на одной и той же машине.

По той же ссылке Т3 2.0 TSI с одной педали на одном видео едет 7,5 сек., на другом 7,84.
Но на втором видео результат получен на зимних шинах R20, с панорамой, на 95-ом бензине.
На летних R19 без панорамы и на бензине 98 вторая машина поехала бы с одной педали примерно за те же 7,5 сек.

   Цитата:

Floydpink

Почему в авторевю он ехал 9,2 сказать сложно, но у них ранее в тесте и BMW G30 530D ехала существенно медленнее того, что она едет реально.

В Авторевю замеры делают с пассажиром-оператором измерительной аппаратуры, которая сама весит около 25 кг.

   Цитата:

Floydpink

Хорош ли 2,0? да, хорош, пока на гарантии. Возьму ли я себе еще когда-то 2.0? нет однозначно. И не потому, что он "чахлый", "пакет сока" или еще что,
а потому, что он не надежный и я это проверил на себе к сожалению.

На Туареге CR и на Q5 FY стоит другой мотор, новый - EA888 gen3B.
Его ставят на Ауди с 2016-го года, жалоб на него за это время не видел/не читал.
На дизель CVMD (Q7 4M/Touareg CR7) жалоб хватает.

[ICEM]

Вес Q8 со всеми опциями (в т.ч. подрулька) кроме ночника и панорамы 2352 кг.
Вес тур асо всем кроме подрульки и панорамы 2294 кг. Разница 58 кг.
Данные взяты из ПТС конкретных машин.

[Sedlex]

Т3 дизель чпокает всех одноплатформенников и всякие х5 , хс90 до 249 лс.
Ку 8 в дизеле едет абсолютно аналогично, с банальной для всех дизелей турбояиой и медленнее на 0,2 сек.

[onk]

   Цитата:

ICEM

Вес Q8 со всеми опциями (в т.ч. подрулька) кроме ночника и панорамы 2352 кг.
Вес тур асо всем кроме подрульки и панорамы 2294 кг. Разница 58 кг.
Данные взяты из ПТС конкретных машин.

Вес хорошо укомплектованного Т3 3.0TDI без подвески PRO по ПТС 2200кг (Владелец Ирландец)
Вес хорошо укомплектованного Т3 3.0TSI с подвеской PRO по ПТС 2243кг (мой)

[Mandor]

Надо как в мерседесе сделали - один мотор для GLE двухлитровый дизеляка и все, никаких мук выбора.
Хотя есть и трешка дизель, но он дорогой совсем. Все на двушках ездят.

[ICEM]

   Цитата:

onk

Вес хорошо укомплектованного Т3 3.0TDI без подвески PRO по ПТС 2200кг (Владелец Ирландец)
Вес хорошо укомплектованного Т3 3.0TSI с подвеской PRO по ПТС 2243кг (мой)

Про вес тура я взял свой авто. Там есть всё, кроме см. выше.

[SimplyOdin]

Т.е. есть фаркоп, двойные стёкла, Динаудио, что там может ещё вес иметь? Разница 94 кг. - это много.
Колёса у вас какие, R20 или R21? У Ирландца R19.