Новые ПДД и "дневные ходовые огни"

[MYXA]

Olegko, Хм... Мне всегда казалось, что схема включения фароомывалок у всех Туров должна быть одинаковая не?
У меня на Турике омывалка на фарах срабатывает только при длительном нажатии на рычажок. И то не каждый раз, а при первом нажатии, а потом, вроде как, кадое 5-ое. Соответственно, если не держать подрулевой долго, то и фароомывалка работать не будет. Никаких проблем с количеством расходуемой омывалки и грязным капотом за год владения Туром не было. Функцией "дневной свет" не пользуюсь, ближний включаю сама уже на автомате, т. к. езжу с ближним всегда и везде уже лет 8

[MYXA]

ppva, Ну на рестайлах, вроде как должно все только улучшаться, а на дорестайле так все удобно устроено, что, вроде как и улучшать-то нечего было. Жаль что ошиблась.
Я спецом функцию дневного света отключила после недлительного использования, т. к. частенько приходится разъезжаться в узких дворах со встречными машинами. Если это происходит в темноте и машина стоит напротив Турыча, то его фары светят аккурат в физиономию водилы встречной машины. Не знаю кому как, а мне каждется, что правильно будет в этот момент переключиться на габариты. Копаться в меню для отключения ближнего мне сложнее, чем повернуть рукоятку.

[Taylor]

   Цитата:

ppva

На рестайле и дорестайле омыватель фар по разному работает.
А функцией "дневной свет" пользоваться удобнее, крутить то ничего не нужно и при этом не горят габариты и подсветка приборки.

Не понял... А что, это так важно, если не горят габариты и приборка? В чем кайф?

[Андрей]

   Цитата:

MYXA

ppva, Ну на рестайлах, вроде как должно все только улучшаться, а на дорестайле так все удобно устроено, что, вроде как и улучшать-то нечего было. Жаль что ошиблась.
Я спецом функцию дневного света отключила после недлительного использования, т. к. частенько приходится разъезжаться в узких дворах со встречными машинами. Если это происходит в темноте и машина стоит напротив Турыча, то его фары светят аккурат в физиономию водилы встречной машины. Не знаю кому как, а мне каждется, что правильно будет в этот момент переключиться на габариты. Копаться в меню для отключения ближнего мне сложнее, чем повернуть рукоятку.

Дело в том, что при активированном дневном свете для того, чтобы отключить ближний и включить габариты, надо всего-навсего....ВКЛЮЧИТЬ габариты (повернуть ручку из положения ноль в положение габариты). Ближний тогда отключится, включатся габариты.
Вы же так и так поворачиваете рукоятку.
Ни в какое меню лезть не надо для этого каждый раз.

Добавлено через 1 минуту 48 секунд

   Цитата:

taylor

Не понял... А что, это так важно, если не горят габариты и приборка? В чем кайф?

Как вариант:
Кайф, например, в том, что карты в РНСке отображаются по-дневному, а не в "ночном" режиме.

[MYXA]

Андрей, спасибо, была не в курсе. Мануал об этом молчит.

[Андрей]

   Цитата:

MYXA

Андрей, спасибо, была не в курсе. Мануал об этом молчит.

Да не за что.
Это просто утренний опыт. :-)

Добавлено через 1 минуту 19 секунд

   Цитата:

ppva

А в чем кайф когда они горят? Их днем видно?
Да и собственно, когда включен "дневной свет" омыватель фар не работает и боковая подсветка на адаптиве, к примеру. Теперь обоснуй обратное.
Хотя любителям менять лампочки, это не интересно.

Ну приехали...
И омыватель работает.
И подсветка включается.

Ну как можно поведение своей машины не замечать?

[Андрей]

   Цитата:

ppva

Если честно, то омыватель уже отключен путем амутации предохранителя, но читал, что именно так.
По боковой подсветке за один день не усвоил, но когда машина стояла с повернутыми колесами (заведеная естественно) то выходил из машины, не видел что горит. На ходу не могу посмотреть
(никак не получается залезть на капот) Завтра еще раз посмотрю.

лезть никуда не надо, колеса у стены/гаража/соседней машины поверните и посмотрите ))

да, я уже понял, что у нас на ПТФ переключиться невозможно
ОК, а вот яркость ламп в дневном режиме можно установить поменьше (как на тех же пассатах)?

[Леонид]

А чё там в настройках с кнопок руля, в меню свет и обзор процентиками устанавливать можно ???

[render]

   Цитата:

ppva

С левой стороны 18 предохранитель.

спасибо !

[Taylor]

   Цитата:

Андрей

Как вариант:
Кайф, например, в том, что карты в РНСке отображаются по-дневному, а не в "ночном" режиме.

А не пробовали в этой РНСке установить индивидуальные настройки дневного и ночного режима?

Добавлено через 12 минут 43 секунды

   Цитата:

ppva

А в чем кайф когда они горят? Их днем видно?
Да и собственно, когда включен "дневной свет" омыватель фар не работает и боковая подсветка на адаптиве, к примеру. Теперь обоснуй обратное.
Хотя любителям менять лампочки, это не интересно.

Вопервых: все там работает
Вовторых: лампочки горят не от времени своего ресурса (хотя и этот параметр немаловажен), а от частого количества включений и выключений. Это Вам любой электрик может подтвердить. Это касается, как металлогалоидных ламп, так и ксеноновых. Исходя из из этого менять лампочки, хоть Вы и не любитель, но придется. И не реже, а может и чаще, чем другие.
Ну, а в третьих: я с удовольствием при первой возможности с Вами выпью на брудершафт и тогда будем на "ты".

[автодом]

я давно уже тоже включил

[Андрей]

   Цитата:

taylor

А не пробовали в этой РНСке установить индивидуальные настройки дневного и ночного режима?

Это какие, например?
В промежуток времени с 9 утра до 16:00 с ноября по апрель, а в остальные месяцы с 7 до 20 при включенном ближнем оставаться в "дневном" режиме карты? Так можно (я, конечно, пороюсь в нстройках сегодня)?

[Aleks1970]

   Цитата:

Андрей

В промежуток времени с 9 утра до 16:00 с ноября по апрель

А taylor правильно говорит. Есть функция ночь-день.

[Андрей]

   Цитата:

Aleks1970

А taylor правильно говорит. Есть функция ночь-день.

Aleks, и что там можно настроить?
Чтобы при включенном ближнем РНСка не переключалась в ночной режим?

Проверил. Есть такое.
Можно принудительно оставить РНСку в дневном режиме.
Ну, и яркость задать.
(Все через Setup -> Display).
Переключил на дневной и оставил так.

[dibre]

100 рублей -смешно!

[Андрей]

   Цитата:

dibre

100 рублей -смешно!

Хм...

[Kolya]

dibre, думаю там фишка не в 100р, а в том, что со временем глаз привыкнет реагировать на фары (в т.ч. боковым зрением в зеркалах - страшная штука, нет света - значит можно вильнуть), и участники движения с выключенным светом станут менее заметны. А значит так ездить - подвергать себя дополнительной опасности...

[Taylor]

   Цитата:

ppva

Ну, а в третьих: обращаться на "ты" это вроде как общение между друзьями, ничего плохого в этом не вижу, но если что, извиняюсь за недостойное обращение.
Так же, не откажусь при первой возможности с Вами выпить на брудершафт
И все таки вопрос; в чем же преимущество ручного, ежедневного, включения ближнего света перед реализованной функцией "дневной свет" , как ни напрягаюсь, ну не могу понять...

Заметано
По роду деятельности я ежедневно юзаю приборы такого класса
http://images.yandex.ru/yandsearch?t...75&stype=image
Лампы в таких приборах одноцокольные газоразрядные. В автомобилях они называются ксеноновыми.
В инструкции по эксплуатации таких приборов под грифом "ВНИМАНИЕ!!!" написано (дословно):
если Вы включили лампу, то обязательно дайте ей войти в режим (около 5 мин). Только потом можно выключить.
Если не следовать этим рекомендациям, то газ в лампе начинает образовывать налет на колбе стекла ( в химии я не силен, поэтому о подробностях этого процесса пусть меня дополнят знающие комрады). По моим познаниям это происходит от того, что стекло не успевает прогреваться до температуры газа в лампе и при выключении газ при разнице температур образует налет в колбе. Многие из нас это видели неоднократно: лампа темнеет свет становится тускнее и т.п.
Теперь применительно к Туарегу... Если я включил ксенон "ручным режимом", то могу быть уверен, что выключу я его тоже руками.
В случае с функцией "дневной свет" лампы включаются и выключаются датчиком и Вы этот процесс не контролируете. Т.е при определенных условиях лампы могут включиться и выключиться 3 раза за 1 мин. А это вредно для таких ламп. Собственно из-за этого ксеноновые лампы имеют шторки на дальний свет и режим "мигание дальним светом".

[SergDN]

taylor, в дневном свете основные фары горят с момента заводки до момента глушения и никак иначе! датчик освещения на них не оказывает ни какого влияния... больше никаких отличий нет! дневной свет также полезен при "моргании" фарами т.к. не происходит включения/выключения ламп... никакого испарения в "ксеноне" не происходит - думается, что в "ваших" приборах стоят все же несколько иные лампы...
ни разу не видел ксеновой лампы с налетом на колбе... когда ксеноновая лампа "садиться" - свет уходит в ультрафиолет, но ни как не тускнеет!
шторки на дальний свет сделаны чтобы получить правильный свет, т.к., если по простому, источник света в фаре не подвижен, а светить нужно на разные отражатели (вспомните галогеновую лампу с двумя нитями)
а режим мигания придуман потому, что лампа попросту не успеет разгореться и начать светить когда вы уже возможно "отмигаетесь", т.к. сами понимаете на дороге ситуация может меняться очень быстро...

судя по мировой практике всегда включенный дневной свет снижает аварийность + мое личное мнение, надеюсь гибдд начнут это контролировать и в тоннелях и ночью станет меньше шахид мобилей которые экономят на включении (покупке новых) ламп...

я помню как купил тура, включил дневной свет, поставил включатель на авто и с тех вообще не думаю что и где включено, т.к. включено всегда и везде правильно... а если где не включится - турик сразу сообщит
также очень удобно, что не нужно думать оставляя машину - все ли в ней выключил, т.к. при авторежиме турик выключает все сам...

датчик освещенности включает габариты, внутреннюю подстветку, переводит РНС в ночной режим (если на РНС установлен авто режим), если горят габариты - работает боковая подсветка... лампочки в габаритах и в боковой подстветке стоят по 10-100р, что обсуждать кмк смешно и глупо (хотя как писал выше, дофига экономных вообще не включающих фар)

[Андрей]

Боковая подсветка и в дневном режиме работает.
Т.е. она тоже работает всегда.