Subaru Tribeca vs VW Touareg

[Матроскин]

   Цитата:

_Z_

а тебе, что, не нра GS460 или LS600h?????

LS 600h ничего так аппаратик, можно поюзать
Тока я на Ём на дачу не проеду

[_Z_]

   Цитата:

Матроскин

LS 600h ничего так аппаратик, можно поюзать
Тока я на Ём на дачу не проеду

заплатишь трактористу, разровняет дорогу.)

[Матроскин]

   Цитата:

_Z_

заплатишь трактористу, разровняет дорогу.)

трактористы то как раз её и портят в основном

[_Z_]

   Цитата:

Матроскин

трактористы то как раз её и портят в основном

я уже забыл что такое без дорожье, после того как пересел на лексус)

[Erbol]

   Цитата:

Dikramp

Говорят поседев за субарой потом на другие авто вообще внимания не обращаешь.

А то я такой особенный , я тоже имел СУБАРУ АУТБЭК 2.5 всеровно потом на МЕРСЕДЕС пересел, поскольку нет такой машину которая плавно держала бы трассу лучше МЕРСЕДЕСА !!

Добавлено через 11 минут 12 секунд

   Цитата:

Dikramp

Только за счет всяких импрез и других подобных мы имеем хорошие технологие.

Во первых вы очень даже ошибаетесь , поскольку на самом деле МЕРСЕДЕС с-класс первый придумал новые технологии к примеру:АБС, ремни безопасности, система DIZTRONIC!!
А засчёт импрез и эволюшн это уже чисто под ралли заточенные машины!!

[Сокол]

Ну и мои 5 коп. Ща в семье 2 машины Тур и Трибека. Сравнивать их тоже самое что сравнивать теплое с мягким. Тур выше, тише, солидней. Трибека более быстрая, более жесткая, более шумная (сравниваются Тур 3.2 и Трибека В9 оба бензин атмосферники), более управляемая. Интересно, что у В9 с лучшей аэродинамикой расход на трассе и в городе менее разниться, чем у Тура, 14-18 и 11-20 соответственно. По салону - у Трибеки кожа молодого дерьмантина, на Туре старого. Т.е. обивка сидений в В9 поприятней. На торпедо жесткий пластик, но из-за своей футуристичности это не раздражает. Короче неблагодарное это занятие сравнивать совершенно разные авто. Да кстати, рестайл Трибека стала, на мой взгляд просто скучной, движку добавили объема, что не особо повлияло на динамику, а лишь снизило расход топлива.

[Vad1m]

Имхо, внутри не был, но внешность трибеки на боооольшого любителя

[Сокол]

трибека как Х6 либо нравится либо вызывает отвращение, но не оставляет равнодушным. Мне лично трибека очень нравится, а Х6 напоминает гадащую собаку (вроде все хищно и красибо спереди, но сбоку и сзади...), а сын полностью противоположного мнения.

[valenpo]

   Цитата:

Dikramp

Читаем мат часть!
Я не сравниваю!
А заступаюсь за субару.


ПиС
Если поломки не волнуют при выборе авто, можно взять и "китайца"! Соотношение цена каКчество на высоте)

А если серьездно, то у субары опыт в полноприводной трансмисии один из самых высоких в мире!
Мне кажеться сравнивать авто вообще нельзя!
Тур это легковой уневерсал люкс класса (народный авто)
А субара это спортивный авто среднего клаза с заточенной под спорт управляемостью! (хотя средний класс за 1400000 это круто!)

а так

Владел 3 года WRX STI праворульной, откатал на ней 100ткм (брал было 40), машина обслуживалась хорошо (Motul 300V и тд) Но машина не жалелась и эксплуатировалась по полной.

1 - полный привод субару считаю одним из лучших (если не лучшим) По сравнению с ним 4MOTION 4XMOTION - отстой полный (может все на одно колесо отдать, косяков замечено много).
2 - Надежность, точно уж в сервисе был гораздо реже чем на туареге =)
3 - Внутри конечно не как тур, но вполне нормально.

На мой взгляд очень хороший авто.

[PPKa]

Владел 1,5 года Legacy и 4,5 года Турбо Форестером - только лучшие воспоминания.
Управляемость, - Тур отдыхает.
Полный привод Субару - лучший.
Надежность - только расходники, чего не могу сказать о своем туре (взятого с нуля в 2008 г, скоро буду продавать)
Комфорт и понты - Тур вне конкуренции(в сравнении с Субару).

[Гарик99]

Сокол

   Цитата:

Erbol

Во первых вы очень даже ошибаетесь , поскольку на самом деле МЕРСЕДЕС с-класс первый придумал новые технологии к примеру:, ремни безопасности,
!

Вот тут Вы ошибаетесь....ремни безопасности...-придумали лягушатники!!!

[Сокол]

Гарик99, а я то здесь при чем?

[Sheva]

   Цитата:

valenpo

Владел 3 года WRX STI праворульной, откатал на ней 100ткм (брал было 40), машина обслуживалась хорошо (Motul 300V и тд) Но машина не жалелась и эксплуатировалась по полной.

1 - полный привод субару считаю одним из лучших (если не лучшим) По сравнению с ним 4MOTION 4XMOTION - отстой полный (может все на одно колесо отдать, косяков замечено много).
2 - Надежность, точно уж в сервисе был гораздо реже чем на туареге =)
3 - Внутри конечно не как тур, но вполне нормально.

На мой взгляд очень хороший авто.

Вставлю и свои пять копеек, т.к. имел последовательно Импрезу Вагон2.0 МКПП, Легаси седанАКПП2.5, Форик ТурбоАКПП 2.0. Управляемость нет слов Насчет полного привода. Если КПП механика, то да настоящий полный привод машина как по рельсам идет в любую погоду.
Если АКПП, то электромагнитная многодисковая муфта ничем не лучше 4MOTION 4XMOTION ,так что про отстой вы погорячились.
Продав старого Форика,хотел взять новый.Но после тест-драйва, понял,что это уже не УПВ(универсал повышенной проходимости),а обыкновенный кроссовер,в котором морда живет отдельно от кормы.Кто ездил на Субару меня поймет.
К сожалению новые Субару за исключением Аутбэка , это уже не те Субару... Это касается и надежности.

[Erbol]

   Цитата:

Гарик99

Сокол

Вот тут Вы ошибаетесь....ремни безопасности...-придумали лягушатники!!!

Посмотри "Top Gear" просто так херню они не ляпнут!!

[PPKa]

   Цитата:

Sheva

Продав старого Форика,хотел взять новый.Но после тест-драйва, понял,что это уже не УПВ(универсал повышенной проходимости),а обыкновенный кроссовер,в котором морда живет отдельно от кормы.Кто ездил на Субару меня поймет.
К сожалению новые Субару за исключением Аутбэка , это уже не те Субару... Это касается и надежности.

Аналогично, та же история у меня.

[Валерий 008]

   Цитата:

Erbol

Посмотри "Top Gear" просто так херню они не ляпнут!!

как раз херню они и ляпают, обычные заказные передачи, могут из любой конфетки сделать говно и наоборот....чисто имха

[valenpo]

   Цитата:

Sheva

Вставлю и свои пять копеек, т.к. имел последовательно Импрезу Вагон2.0 МКПП, Легаси седанАКПП2.5, Форик ТурбоАКПП 2.0. Управляемость нет слов Насчет полного привода. Если КПП механика, то да настоящий полный привод машина как по рельсам идет в любую погоду.
Если АКПП, то электромагнитная многодисковая муфта ничем не лучше 4MOTION 4XMOTION ,так что про отстой вы погорячились.
.

Совсем не погорячился, на автоматах wrx, forester STI стояли жесткие блокировки 55% зад 45% перед. Сзади автоблок LSD

Была правроульная WRX GF8 автомат у мамы, всегда гребут 3 колеса, диагонального вывешивания нет.

поэтому если сравнивать полный привод посмоянный (не оффроад) 4MOTION 4XMOTION реально не идет в сравнение с полным приводом субару. Никакой горячки у субару он лучший.

По ссылке ниже можно посмотреть какой стоял у вас, так же как то хитро определялось по обозначениям на редукторах

subaru AWD

[maxxx333]

я например свосем не пойму, как можно сравнивать Тур и Трибеку...
это совсем разные авто... больше и добавить нечего

[Vad1m]

на этом форуме никакая субара не может победить

[Нафаня]

а мне она ваще не нравится