Высветилось много ошибок! Помогите!

[Nojabrsk]

хм, ага, учитывая новую стоимость блока abs (если мне не изменяет память около 90-100 тыров) то совсем чуть-чуть... 9 блоков и выйдет стоимость моей машины.:) для меня пока что это большие деньги.:) эх, блин, завтра еще зачет сдавать по орд, в голову ничего не лезет...

[olegsudarev]

Nojabrsk,

   Цитата:

хм, ага, учитывая новую стоимость блока abs (если мне не изменяет память около 90-100 тыров) то совсем чуть-чуть... 9 блоков и выйдет стоимость моей машины.:) для меня пока что это большие деньги.:) эх, блин, завтра еще зачет сдавать по орд, в голову ничего не лезет...

Ну это цена блока АВS у ОД, более реальная цена лежит в пределах 58 – 62 тыр., а еще сам блок управления крайне надежен,обычно выходит из строя моторчик насоса, чаще всего износ и зависание щеток. Так что блок отремонтируешь и зачет сдашь и всё наладится. Удачи.

[Nojabrsk]

вообщем позвонил специалист, сказал, что разобрал блок, ничего страшного вроде нет: в блок попала жидкость (наверно когда под дождем домой ехал или когда под капотом керхером мыл), скорее всего вода, и поэтому какая-то там дорожка замкнула или еще что-то, ну в общем накрылась. Он ее пропаяет и все будет ок! Вопрос только в том, чтобы проблема действительно бы заключалась в этом и ошибки изчезли бы раз и навсегда!!! Завтра поставлю, отпишусь. И еще вопрос на засыпку, когда буду ставить блок обратно, надо заливать тормозную жидкость (т.к. когда снимали много вылилось) или заливать жидкость просто в бачок для тормозухи, а там дальше электроника сама все прокачает? Заранее спасибо за советы, комрады!

[Nojabrsk]

Радость конечно преждевременная, но все же не могу ей поделиться))))) Сегодня поставил обратно уже пропаянный блок abs, завел машину и....... загорелась зеленая тапка на панели, появились стопы, исчезли ошибки abs, ручника!!!!!!!!! Отдал блок обратно, чтобы его собрали, окончательно привели в порядок. Остались только EPC, курсовая устойчивость и check(((( Завтра заберу блок, поставлю и буду думать как другие ошибки убрать. Насчет одной ошибки знаю (наверно курсовая устойчивость???), что надо выехать на ровную дорогу, покрутить руль, проехать и ошибка исчезнет. А вот что делать с остальными????

Добавлено через 22 минуты 22 секунды
теплится еще конечно надежда, что ошибки сами пропадут, когда начну движение, но думаю, что скорее всего я ошибаюсь(((

[Werkstatt]

   Цитата:

Nojabrsk

И еще вопрос на засыпку, когда буду ставить блок обратно, надо заливать тормозную жидкость (т.к. когда снимали много вылилось) или заливать жидкость просто в бачок для тормозухи, а там дальше электроника сама все прокачает?

Nojabrsk, так ведь я же тут всё выложил. Как снимать, как устанавливать, какие процедуры и ритуалы требуется проводить, чтобы блок ABS реанимировать. Как, например:

   Цитата:

Установка блока управления и гидравлического блока
Инструкция
Не разрешается удалять из нового гидравлического блока все заглушки сразу. Каждая заглушка удаляется непосредственно перед подсоединением соответствующего тормозного трубопровода.
В случае удаления всех заглушек сразу может произойти утечка тормозной жидкости; при этом уже нельзя будет гарантировать достаточное наполнение и удаление воздуха.
– Установка осуществляется в обратной последовательности.
– Перед установкой кронштейна гидравлического блока ABS -N55- в кронштейн водоотводящего короба, смазать резиновый демпфер силиконовым спреем D 007 000 A2, это облегчит установку.
ВНИМАНИЕ!
Демпфирующие опоры кронштейна при установке не должны быть выдавлены. После установки гидравлического блока с блоком управления проверить надежность крепления, в противном случае возможна их некорректная работа.

– Удалить упор педали тормоза -V.A.G 1869/2-.
– Прокачать тормозную систему → Глава.
– Закодировать магнитолу.
– Выполнить кодировку блока управления ABS -J104- с помощью тестера → Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 в режиме „Ведомый поиск неисправностей“.
– После замены блока управления ABS -J104- необходимо дополнительно произвести базовую настройку.

[Nojabrsk]

Сорри:) на радостях и не заметил! Хм, вот смотри, написано, что надо прокачать тормозную систему, а как это сделать?!? Просто лить жидкость в бачок и нажимать на тормоз или как то здесь по другому?!?

[Werkstatt]

Прокачка тормозной системы описана в документации на устройство для наполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- и -V.A.G 1869-.
Инструкция
Прокачка тормозных систем автомобилей, оборудованных ABS, осуществляется так же, как и у автомобилей без данной системы.
Используется новая тормозная жидкость по норме США FMVSS 116 DOT 4.
Оригинальная тормозная жидкость VW/Audi соответствует этой спецификации.
Тормозная жидкость ядовита. Не допускается попадание тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие, так как это приведет к его повреждению.
Тормозная жидкость гигроскопична - притягивает влагу из окружающего воздуха. Хранение тормозной жидкости допускается только в закрытых ёмкостях.
Пролитую тормозную жидкость при необходимости смыть большим количеством воды.
Для прокачки гидравлического блока необходимо создать давление не менее 2 бар.

Прокачка тормозной системы с помощью устройства для наполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или устройства для наполнения и прокачки тормозной системы -V.A.G 1869-
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

Устройство для наполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или
Устройство для наполнения и прокачки тормозной системы -V.A.G 1869-
Набор дополнительных приспособлений для откачки -V.A.G 1869/4-
Инструкция
В случае полного опорожнения одной из камер расширительного бачка (например, из-за негерметичности тормозной системы) необходимо вначале провести предварительную прокачку тормозной системы.

Предварительная прокачка:
На тормозных суппортах Brembo есть два прокачных штуцера. Производить прокачку всегда на двух прокачных штуцерах.
Сначала прокачать на внешнем прокачном штуцере.
– Подключить устройство для наполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или -V.A.G 1869-.
Последовательность прокачки:
1 - Одновременно удалить воздух из переднего левого и переднего правого тормозных суппортов.
2 - Одновременно прокачать задние правый и левый суппорты.
– Прокачные штуцеры с присоединенными шлангами ёмкости для прокачки должны оставаться открытыми до тех пор, пока не начнет вытекать жидкость без пузырьков.
Затем, используя функцию „Grundeinstellung/Базовая настройка“ ещё раз прокачать гидравлический блок с помощью тестера -VAS 5051-.
Ввод базовых установок (для прокачки тормозной системы):
-VAS 5051- подключить и выбрать функцию.
– Затем следует прокачать тормозную систему обычным способом.
После прокачки тормозной системы необходимо произвести базовую настройку датчика давления в тормозной системе -G201-.

Прокачка (основная):
Строго соблюдать порядок работ по прокачке тормозной системы.
На тормозных суппортах Brembo есть два прокачных штуцера. Производить прокачку всегда на двух прокачных штуцерах.
Сначала прокачать на внешнем прокачном штуцере.
– Подключить устройство для наполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или -V.A.G
1869-.
– Открыть прокачные штуцеры в предписанной последовательности и прокачать тормозные суппорты.
1 - Задний правый тормозной суппорт
2 - Задний левый тормозной суппорт
3 - Передний правый тормозной суппорт
4 - Передний левый тормозной суппорт
Использовать подходящий шланг для прокачки. Он должен плотно сидеть на прокачном штуцере, чтобы в тормозную систему не попал воздух.
– Прокачной штуцер тормозного суппорта с присоединенным шлангом ёмкости должен оставаться открытым до тех пор, пока не начнет вытекать жидкость без пузырьков.

Дополнительная прокачка
Для выполнения этой работы необходим второй механик:
– Сильно нажать и не отпускать педаль тормоза.
– Открыть прокачной штуцер тормозного суппорта.
– Нажать на педаль тормоза до упора.
– Закрыть штуцер, не отпуская нажатой до упора педали тормоза.
– Медленно отпустить педаль тормоза.
Повторить данную процедуру прокачки 5 раз для каждого тормозного суппорта.
Последовательность прокачки:
1 - Задний правый тормозной суппорт
2 - Задний левый тормозной суппорт
3 - Передний правый тормозной суппорт
4 - Передний левый тормозной суппорт
После прокачки следует произвести пробную поездку. При этом следует по крайней мере один раз затормозить так, чтобы сработала ABS!

[Nojabrsk]

ну наконец-то!!! Поставил пропаянный блок abs, пропали все ошибки кроме еsp. После нехитрых манипуляций с рулем ошибка исчезла!!! Ура, я ооооочень рад!:) Принимайте в свои ряды полноценного туареговода!:) как приятно ловить на себе жадные взгляды многочисленных корейских выкидышей, псевдо лексусов и прочих азиатских детишек, по-другому я их назвать не могу, но это сугубо индивидуальное мнение! ИМХО, Туарежик выглядит агрессивнее и брутальнее!:) этакий джентельмен с трехдневной щетиной:)
P.S. Оооочень аккуратно мойте подкапотное пространство своего малыша, особенно керхером, т.к. это может привести вот к таким неприятным последствиям!

[МАРИК1979]

Загорелся значек машинка на скользкой дороги, и переодически глохнет на ходу, что может быть.

[Александр ВВ]

Начни с диагностики.

[Павлуха]

Werkstatt, а в ручную без Устройств ВАС можно прокачать, есть инструкция? за ранее благодар

[Werkstatt]

   Цитата:

Павлуха

Werkstatt, а в ручную без Устройств ВАС можно прокачать, есть инструкция? за ранее благодар

Прокачать можно точно так же, как и тормозную систему любого другого автомобиля.

[Deg]

   Цитата:

Werkstatt

Прокачать можно точно так же, как и тормозную систему любого другого автомобиля.

Прокачивать нужно с заведенным двигателем?