Тест-драйв Volkswagen Touareg (Amarok)

[ОлегТ]

Да хоть горшком назови только в печку не клади

Я лично покупаю машину исходя из того обладает она нужным мне набором потребительских качеств или нет. Турик большой быстрый полноприводный, с нужным мне набором опций недорого и с возможностью иметь высокий клиренс когда надо к высокому бордюру мордой припарковаться (мне надо раз в неделю как минимум когда на рынок за помидорами фруктами заезжаю). А лазить в говна на машине с несущем кузовом, крашеными бамперами без блокировок и понижаек на 19 шоссейных колесах я не собирался...и оффроад режим то то раз за почти два года включал.

[Dr.ProMaster]

ОлегТ, У каждого свои маршруты и нужды. Я из тех, кому нравится универсальность. Мне важна уверенность, что я могу проехать туда, куда обычно на машинах не заезжают. Без фанатизма. Само ощущение.
R5 я засадил в снегу на брюхо всего раз. Через минут 20 откопал.
Фишка с "тромбовкой снега" (подвеска вниз-вверх) мне очень нравится.
И если вдруг моя новая машина меня подведёт, "поджав лапки" в снегу, меня это сильно разочарует.
Собственно это всё...

[ОлегТ]

Так не нужно требовать от машины, то для чего она не предназначена, и тогда она не разочарует.
А для тромбовки снега есть более подходящие устройства.

[Dr.ProMaster]

R5 за 6.5 лет меня не разочаровал ни разу. Хоть и пневмы не было.

Очень не хочется за "больше денег" оказаться дауншифтером;))

[ОлегТ]

Честно говоря не понял, как вы трамбовали снег без пневмы?

[Dr.ProMaster]

А я и не говорил, что трамбовал. Я сказал, что фишка нравится (я её сам придумал, решил, что надо попробовать, потом прочитал, что люди так делают)...

[ОлегТ]

Тогда не понятно как может считаться дауншифтингом не делание того что не делал?


У вас ТТ есть?

[sercher]

   Цитата:

szao

ребята, в оригинальном произношении touareg нет звука "а".
что за мелкие под..бки пошли к челу?
половина из вас говорят "террейн тех", хотя даже в сельской школе скажут, что это "тек-нолоджи".
стыдно.

С чего вы взяли , что "а" не читается, именно читается [twaʀɛg] во французской транскрипции , в английской тоже [tuareg] т.е ТуАрег. В берберском языке на латинице -Tuareg

[Dr.ProMaster]

R5 - понижайка и блокировки без пневмы
NF - пневма, которая собирается "падать", без понижайки и блокировок

[ОлегТ]

Камрад, без обид, но странный выбор для человека у которого маршруты и нужды заезжать туда куда другие не заезжают. Это как если бы я хотел бы быстро ездить, и купил бы дизель 204 и ТТ (для лишнего веса) и спрашивал бы потом бы не разочарует ли он меня

[Dr.ProMaster]

VAO, кстати называть Туарег джипом можно, т.к. изначально слово произошло от аббревиатуры GP (general purpose), широко употреблявшейся в народе касательно "проходимцев", а Jeep всего лишь легитимация этого "жаргона".
Мы же калину не перестали считать ягодой;)
Wiki рулит!

Добавлено через 2 минуты 59 секунд
ОлегТ, любовь у нас взаимная с Туарегом... Многолетняя... Я об этом многомного написал... http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=54393

[ОлегТ]

   Цитата:

Dr.ProMaster

Добавлено через 2 минуты 59 секунд
ОлегТ, любовь у нас взаимная с Туарегом... Многолетняя... Я об этом многомного написал... http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=54393

Да я не в этом смысле.
Просто если уж собираться лазать на турике с дороги, то ТТ это маст хев. А пневма как раз нет - так как в любом случае не делает подвеску более надежной для экстремальной эксплуатации.

[Dr.ProMaster]

Я в общем в адеквате, относительно возможностей машины. Больше чем она может, я от неё не требую. Никогда. Просто хочется, чтобы она могла побольше)) пробег 1200. Пока всё может:)) Испытания продолжаются...

Туарег - замечательная машина. Точка

[ОлегТ]

Это сектантский взгляд.

Туарег нормальная универсальная машина под свои цели за свои деньги.
Со своими плюсами и минусами. Но это все таки большой уневерсал с немного повышенной проходимостью и хорошей динамикой, а не внедорожник, особенно без ТТ

[Dr.ProMaster]

Хочется обоснований про "сектантский взгляд", но ещё больше хочется спать. Прошу меня простить...

А под Ваше описание больше подходит X5. Туарег за счёт изменяемого клиренса может гораздо больше во внедорожном плане. Не имхо. Факт.

В основном мы садимся на пузо. 30 см. - хороший запас живучести. Если нормально рулить - можно обходиться и без понижаек с блокировками. Для меня это челлендж, своеобразный, т.к. стажа 18 лет, а фактически все 30 (спасибо отцу)... В общем никакого сектантства)))

ТТ - вынужденная потеря: расход меньше, личная потребность в нём низкая. Я так же как и Вы мотаюсь по городу, иногда выезжаю "на дальняк" (типа западной европы). На R5 позволял не часто из за высокого расхода на трассе (в основном брал машины там). Если я пойму, что вылазки в поля и *овны не для этой машины - не буду этого делать. Пока меня прёт от динамики и рулёжки. Соотношение заплаченного и полученного - 5 баллов (из 5).

Имею я право радоваться своей новой машине? Или это сектантство?

Всё... мысли путаются - адепт Ордена Туарегов ушёл спать...

[ОлегТ]

   Цитата:

Dr.ProMaster

ХочА под Ваше описание больше подходит X5. Туарег за счёт изменяемого клиренса может гораздо больше во внедорожном плане. Не имхо. Факт.

В основном мы садимся на пузо. 30 см. - хороший запас живучести. Если нормально рулить - можно обходиться и без понижаек с блокировками. Для меня это челлендж, своеобразный, т.к. стажа 18 лет, а фактически все 30 (спасибо отцу)... В общем никакого сектантства)))

Это все маркетинг. Вы лучше гляньте в яме чего там у нашего "внедорожника" на пузе.

А x5 хорошая машинка, но с хорошим двигателем и в хорошей комплектации стоит других денег.

   Цитата:

Dr.ProMaster

ТТ - вынужденная потеря: расход меньше, личная потребность в нём низкая. Я так же как и Вы мотаюсь по городу, иногда выезжаю "на дальняк" (типа западной европы). На R5 позволял не часто из за высокого расхода на трассе (в основном брал машины там).

Основное это все равно расход времени и здоровья на дорогу. Так что лучше брать там полюбому.

   Цитата:

Dr.ProMaster

Имею я право радоваться своей новой машине? Или это сектантство?

Радоваться нужно. Главное самого себя не обманывать. Тогда радость будет продолжительной

[ким]

   Цитата:

Dr.ProMaster

ким, если бы крупнейший в мире концерн не реагировал на фидбэки клиентов - их бы не было давно! Тут важны чёткие формулировки.
1. Issue. Описываем баг, спрашиваем: почему так?
2. Если приходит обоснованный ответ, мол, "пневма падает чтобы пузико охладить перегретое", мол, простите за неудобства... бла-бла-бла... мы работаем для Вас!
Всё - case closed!
Если обоснований нет - требуем исправлений.
Скорее всего они всё исправят.
Совок давно кончился. Зачем изображать алкаша в сельпо - лишь бы Зина полушку до получки дала... Чего стесняемся? Мы такие же потребители, как любой американец, или немец. И у нас такие же ПРАВА!
Если забросить претензию через штаты - естественно всё решат сильно быстрее (у пиндосов права чуть более "равные", чем у нас)...
Поверьте моему опыту: во взаимоотношениях с любой компанией, я всегда добивался исправление того, что вызывало у меня нарекания.

Не, все верно вы говорите, согласен на 150%.
Но пока у нас берут авто как горячие пирожки и ждут по полгода, т.е. нет сожалений и ОПАСЕНИЙ по поводу, что клиент уйдет от бренда ВАГ, будет пофигизм как раз со стороны производителя. Есть же опыт общения камрадов и с нашими ФВРусами и с фрицами. Тактика две - забить или отписаться. Искать в форуме неохота.
Вот когда как у амеров или немцев будет предложения от автопроизводителей, или вообще как у япошек (когда 5-6 манагеров разных компаний тебя уговаривают купить у них машину, в обмен на старую, доплатив 500-1000 бакинских), вот тогда можно РЕАЛЬНО обсуждать свои хотелки с заводом.
А так повторюсь, все верно конечно. Надо писать, пинать, не давать булки расслаблять.

[Виталий (Жуковский МО)]

О народ в ночи букОФФки жал... Праздник не удался?

А по сабжу - да лучше сразу в ООН написать. Думаю, это окажется еще эффективнее.

[szao]

   Цитата:

sercher

С чего вы взяли , что "а" не читается, именно читается

это коллективно с участием пиар-службы фольца выяснили на англоязычном клубе лет 8 назад.

[off]хотя русским ничто не мешает произносить мерседЕс и монАко, когда весь мир ставит другие ударения. а заодно суШи и мицубиШи ;-)/off]

[szao]

логика пневмы не любит вывешенных колес.
потому на подъемнике ее надо лочить и нельзя ничего трамбовать.
refer to SSP and owner's manual.