С каким доходом можно себе позволить покупать Тур б/У

[Ден3,2silver]

   Цитата:

nick smit

Можно сказать основной вопрос остался без ответа!!!

кулуарным голосованием - от 50,000 р на члена семьи в месяц-)))))))))))

[Призрачный гонщик]

ешо не забывайте шо как бы страховка КАСКо не помешал бы,а то орел комнатный прилетит и улетит и шо делать потом??? у меня такой случай был ,КАСКА рулила

Добавлено через 6 минут 19 секунд

   Цитата:

Гонщик

а то орел комнатный прилетит и улетит и шо делать потом???

например вот такой

You Tube

You Tube

[LexaV]

А вообще по поводу покупки любой б/у машины, тема довольно избитая. Лично мое мнение такое, если ты не олигарх, то смысла брать новую машину нет никакого. Нужно брать 2-х летнюю, которая еще на гарантии будет 1 год (страховка от неожиданностей) и плюс потеряла в цене до 30% в зависимости от ценовой категории авто. Чем дороже машина и богаче комплектация, тем быстрее в цене она падает. Так вот если хочется хороший и дорогой б/у 2-х годичный автомобиль, но денег не хватает, есть например в наличии те же 400 тыс, то правильнее будет купить за свои б/а автомобиль такой ценовой категории, а дальше на протяжении 3-х лет, класть на депозит ту сумму денег, чтобы ты мог платить по кредиту, если бы взял дорогой авто. Если планировалось например платить по кредиту 20 тыс рублей, то класть их в банк на депозит. за три года накопится 20 тыс * 12 * 3 = 720 тыс + проценты. Свою продашь, добавишь и вот тебе уже лям будет. Можно выбирать уже более престижное авто ))) А дальше действуя по такой схеме можно расти дальше

Чем ты сразу купишь за лям и будешь платить банку проценты, а через три года твое авто будет стоить не лям, а тыс 700 - 750

[Alex.zara]

   Цитата:

LexaV

А вообще по поводу покупки любой б/у машины, тема довольно избитая. Лично мое мнение такое, если ты не олигарх, то смысла брать новую машину нет никакого. Нужно брать 2-х летнюю, которая еще на гарантии будет 1 год (страховка от неожиданностей) и плюс потеряла в цене до 30% в зависимости от ценовой категории авто. Чем дороже машина и богаче комплектация, тем быстрее в цене она падает. Так вот если хочется хороший и дорогой б/у 2-х годичный автомобиль, но денег не хватает, есть например в наличии те же 400 тыс, то правильнее будет купить за свои б/а автомобиль такой ценовой категории, а дальше на протяжении 3-х лет, класть на депозит ту сумму денег, чтобы ты мог платить по кредиту, если бы взял дорогой авто. Если планировалось например платить по кредиту 20 тыс рублей, то класть их в банк на депозит. за три года накопится 20 тыс * 12 * 3 = 720 тыс + проценты. Свою продашь, добавишь и вот тебе уже лям будет. Можно выбирать уже более престижное авто ))) А дальше действуя по такой схеме можно расти дальше

Чем ты сразу купишь за лям и будешь платить банку проценты, а через три года твое авто будет стоить не лям, а тыс 700 - 750

Поддержу полностью! Хотя для многих покупка новой машины принципиальна. Ну не хотят они в пропуканное кем то сиденье садиться и их тоже можно понять :). Лично я пока дорогую новую покупать не хочу, просто потому что она теряет 1млн и более за 3 года. Чтобы с этим смириться надо либо денег поднимать тот самый 1млн в месяц, либо просто не заморачиваться и денег не считать.

[chikanarik]

   Цитата:

Alex.zara

1млн в месяц

круто!!)))) Но с мыслью солидарен!

[LexaV]

   Цитата:

Alex.zara

Хотя для многих покупка новой машины принципиальна. Ну не хотят они в пропуканное кем то сиденье садиться и их тоже можно понять :)

По купону делаешь химчистку всего салона и он станет не хуже нового

[Alex.zara]

   Цитата:

LexaV

По купону делаешь химчистку всего салона и он станет не хуже нового

кто то про это видимо не знает согласен!

[Werkstatt]

Если устроиться на работу в автосервис ОД Фольксваген, то можно вкладывать только в топливо и мойку

[rustam75]

   Цитата:

voldemarushka

Я туплю... Это в месяц! или в год. В год как-то очень уж мало, а в месяц... но не знаю. У нас в регионе Туров просто пресс, в т.ч. и NF. Но такие заработки у единиц, как правило у собственников бизнеса и руководителей крупных компаний... Я как-то ориентируюсь со своим вопросом на доходы семьи 80-90 в месяц. Пробег у меня не более 15 тыс. в год. За год на своего Тура я потратил: КАСКО+ОСАГО+франшиза 10000 + третий год без страховых случаев - 32 тыс. руб., ТО-3 с топливным фильтром - 11 тыс. руб., ДТ- 46,5 т.р. Мою авто в большинстве случаев сам. Итого:7-8 тыс. в месяц. Резину я не считаю, т.к. она вошла в первоначальную стоимость авто. Ну если попадешь на ремонт, то 100 тыс. руб можно раскидать на год по кредитной линии, тогда 16 тыс. в месяц выйдет... Как-то так.

Машина твоя потеряет за 3 года около миллиона. 1млн разделить на 36 мес=28тр/мес-это тоже расходы получается, потеря стоимости, их тоже учесть нужно.

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

   Цитата:

LexaV

А вообще по поводу покупки любой б/у машины, тема довольно избитая. Лично мое мнение такое, если ты не олигарх, то смысла брать новую машину нет никакого. Нужно брать 2-х летнюю, которая еще на гарантии будет 1 год (страховка от неожиданностей) и плюс потеряла в цене до 30% в зависимости от ценовой категории авто. Чем дороже машина и богаче комплектация, тем быстрее в цене она падает. Так вот если хочется хороший и дорогой б/у 2-х годичный автомобиль, но денег не хватает, есть например в наличии те же 400 тыс, то правильнее будет купить за свои б/а автомобиль такой ценовой категории, а дальше на протяжении 3-х лет, класть на депозит ту сумму денег, чтобы ты мог платить по кредиту, если бы взял дорогой авто. Если планировалось например платить по кредиту 20 тыс рублей, то класть их в банк на депозит. за три года накопится 20 тыс * 12 * 3 = 720 тыс + проценты. Свою продашь, добавишь и вот тебе уже лям будет. Можно выбирать уже более престижное авто ))) А дальше действуя по такой схеме можно расти дальше

Чем ты сразу купишь за лям и будешь платить банку проценты, а через три года твое авто будет стоить не лям, а тыс 700 - 750

ХЗ, не всем такая логика подходит, не все любят пропуканные кем-то сиденья, поэтому берут новые, и платят за это, почему нет?

[Werkstatt]

   Цитата:

rustam75

ХЗ, не всем такая логика подходит, не все любят пропуканные кем-то сиденья

Или дырки от шпилек в потолке - кому это надо?

[rustam75]

   Цитата:

Werkstatt

Или дырки от шпилек в потолке - кому это надо?

во-во. А так же непонятные разводы на заднем сиденье все такое прочее:-)

[MichaelFBI]

   Цитата:

Werkstatt

Или дырки от шпилек в потолке - кому это надо?

Прошаренные ребята туфельки дамам снимают, ибо знают, чем грозит

А, ну и простыночка на всякий случай

[ILJA]

У меня И. П. Доход на семью разный от 50 до 400 тыс. в месяц. То густо то пусто. Туарег брал б\у
у знакомых в хорошей комплектации недорого с пробегом 75 тыс. То же считал(прикидывал) стоимость владения в итоге решил не продавать прежний автомобиль. Если Туарег остается второй машиной в семье для выходных дней и поездок на дальние расстояния и на дачу сильно снижается стоимость владения. К тому же запчасти(колодки) есть не оригинал. Блок гидроклапанов мне привезли из Германии, есть много знакомых в сервисах, чтобы ремонт был не обременителен.
4 года езжу, очень доволен. Пробег сейчас около 105 тыс. Второй машиной раньше был минивэн Пежо, сейчас Хенде Старекс. Менял стеклоподъемник вод. двери, блок клапанов в коробке, подшипник ступицы, парктроник датчики и расходники.

[voldemarushka]

Спасибо всем. Для себе решил поезжу еще лето и буду продавать свой почти трехгодовалый NF осенью до начала скидок у дилеров на 2013 г. Да и после рейстала 2014 наверное в цене упадет. Не тяну на ЗП инженера, данную технику...

[Fex]

Б/у авто дешевле конечно, по любому экономически целесообразнее... Но! А много кто покупает б/у телеки? Или ноутбуки? Телефоны? Сам брал машину в кредит, но если что, мозги забивать поисками сервисов с нормальными чуваками, у которых есть руки, просто нет времени. Да и не хочется его на это тратить. Новая машина не первая, и ни разу не было проблем каких-то с ОД. Все меняли по гарантии и за приемлемый срок. Допускаю, что если есть какие-то знакомые в профильных сервисах, все по другому и в другом свете. Я лично, дорогих бэушных машин боюсь, просто не знаю, чего от них ждать. А ждать от них можно много чего, судя по отзывам друзей и знакомых. Поэтому, переплачиваю, конечно, и до фига, но зато спокоен. ИМХО

[DSO]

   Цитата:

rustam75

Машина твоя потеряет за 3 года около миллиона. 1млн разделить на 36 мес=28тр/мес-это тоже расходы получается, потеря стоимости, их тоже учесть нужно.

Это не всегда так, я покупал новый в 2008 году ровно за 1.7 ляма (пневма, ксенон, все блокировки, BKS 3.0 TDI). Прошло ровно 5 лет пробег 62 тыс., думаю за 1.4 с руками оторвут; ИТОГО потеря 300 тыс. за пять лет (5 000 в месяц).
Когда покупал, меня многие не понимали, доказывали что много с новой машины потеряю. Теперь новый стоит почти 3 ляма, и где гарантии что через три года не будет стоить 5-6 лямов.
В общем я не жалею и продавать не собираюсь!

[Марыч16]

   Цитата:

DSO

думаю за 1.4 с руками оторвут

Не хочу разочаровывать (хорошо конечно если так) но с руками точно не оторвут. 100%

[S1ayer]

   Цитата:

voldemarushka

Спасибо всем. Для себе решил поезжу еще лето и буду продавать свой почти трехгодовалый NF осенью до начала скидок у дилеров на 2013 г. Да и после рейстала 2014 наверное в цене упадет. Не тяну на ЗП инженера, данную технику...

Мое мнение, у вас скорее идет страх, что вот куплю и что то навернется уж совсем дорогое.
Но, как правильно говорят, надо просто при покупке хорошо про диагностировать машину, это конечно не дает 100% гарантии, что автомобиль будет ездить долгие годы не требуя вложений, но существенно минимизирует риски.
И если откинуть форс-мажор, то стоимость обслуживания примерно одинакова в одном ценовом сегменте.
Я сам собираюсь взять в июне-июле Тур первый, очень он мне нравится и давно хотел, но думаю, что мне повезет и мне попадется нормальный продавец, который боле-менее следил за машиной и не убивал ее и если есть косяки то честно расскажет, проверю и уверен, что буду ездить и радоваться покупке.

[step6981]

Мой опыт:
Купил в конце января 2012 тур 3,0 ТДИ BKS на пневме 2007 г.в.
1. Поменял все фильтра масло в двигателе, коробке, мостах и в дифф - 20 000 р.
2. Весной понял, что не работает кондиционер:
- заправил - 1500 (не помогло)
- нашли дырявую трубку (поменял) заправил снова (не помогло) - 3 000
- поменял компрессор кондиц. + радиатор конд. отъездил 3 дня - накрылся (компр. + радиатор+ работа) около 30 000 нужно делать промывку всей системы от стружки (выработки) старого компрессора... забил, т.к. была осень, но все лето ездил как в жиге.
3. Поменял родную магнитолу (дельту) на китайскую с навигацией навител + камеру + громкая связь (устанавливал сам) цена комплекта с доставкой 18 000 ( если добавить работу *2 раза)
4. Второй год КАСКО по 75 000
5. Поменял блок гидроклапанов АКПП 60 000
6. Сегодня сделал кондиционер (промыли систему со снятием всех трубок + промыли радиаторы + новый клапан ТРВ + оригинальный компрессор VAG 50 000
7. Менял ступичные подшипники - 7 000 с работой
8. Сейчас нужно поменять тормозные диски по кругу + колодки (до этого менял колодки ATE+TRW перед+зад+работа) 6 000
9. 3 раза делал сход-развал.. (5 000) тур тянет вправо..оказалось травит датчик давления правой пневмы... 3 500 + работа.. заказал надеюсь поможет
10. заскрипел моторчик печки.. снял промазал сам.. новый стоит порядка 12-15 т.р.
11. поменял лобовое 11 000 сразу после покупки... дня 3 назад поменял еще раз (по каско... скол)
12. поменял ксеноновую лампу оригинал филлипс (сам ессно) тыщи 3 что ли...
13. купил 20 катки реплика Q7 new + резину б/у 50 000
14. Поменял втулки стабилизатора, сайлетнблоки в нижних рычагах 10 000
15. Чип - 15 000 в VAG doctor
16. Заклинило трапецию (дворники) - снять промазать поставить отдал около 8 000
17. Заменил аккумулятор 7 000 (Менял в сервисе.. не было подходящих ключей, ни чего сложного)
18. Сигнализация с автозапуском 25 000 (модуль имитирующий поворота ключа 5, чип ключ 2 000, сига около 7.. остальное работа)
19. Заклинило 2 поршня правого переднего суппорта (ремкомплект брэмбо + 2 поршня брэмбо + работа) около 7 - 8000

это то, что вспомнил)

ИТОГО: за 1 год и 3 месяца около 340 000 (без страховок и налогов)
По теме.. за второй год владения машиной: зарплата должна быть: 340 000+150 000 КАСКО+ОСАГО+Налог / 15 месяцев = 33 000 рублей ИЗ зарплаты в месяц.

Наверное можно NF взять, с таким платежом в месяц


Может это только мне так повезло, но машиной я все равно доволен и продавать не собираюсь

С каждым ремонтом себе внушаю.. все теперь он точно как с завода.. из Братиславы.. куда на нем я ровно через месяц и отправлюсь... проездом (Вена, Мюнхен, Прага)

[Синегорец]

step6981, Извини! Но смело из твоих трат можно вычесть работу по замене аккумулятора, так как я тоже столкнулся с проблемой поиска ключа-звездочки, но 5 бутылок пива по 70 рублей и пару минуто хождения по соседним гаражам решили проблему! Также смело вычитаем диски! Это уже удовольствие а за удовольствие плата отдельной строкой! Чип-это тоже для удовольствия-тоже вычитаем! Вычитаем также деньги на неудачную попытку реанимириовать кондиционер!
Вот и сумма уже меньше стала!!!
А так конечно сумма адекватная!
Я вот отдаю кредиты, плачу коммуналку, любовнице скромный букетик, и остается от зарплаты 30000 и данную сумму готов всю потратить на Туарег, поэтому смело купил. Но это с учетом того, что жена получает 1500$ и на ее деньги смогу кушать ежели чего