СЕПАР 2000 доп.оборд. на дизтопливо - Страница 4

VIDE · 23.05.2011, 07:52 (09:52)

Цитата:

Всем Другам привет , как и обещал скидываю фотки СЕПАРА . Ставил сам . если чем помочь с установкой пишите чем могу помогу.

Вопрос куда установили управление и куда подключали сепар к электроисточнику?

ПАТАПыч · 27.05.2011, 13:26 (16:26)

электрику подключил под капотом через предохранитель .А ручку вкл. всалон и провода тянул туда же.

Стоимость самой приблуды 22т.р. фильтрующий элемент 600р. меняется раз в пол года.

cильвер 069 · 27.05.2011, 17:57 (16:57)

Ну вроде всё понятно,но.........кто-нибудь из вас заливал кока-колу,как в рекламе из видео?никто не рискнул?

хотелось бы лицезреть это всё до конца,а то одна езда по ушам,и ни одного конкретного случая......

VIDE · 30.05.2011, 11:43 (13:43)

Зачем кока-колу, мы же не в рекламе!

Илья74 · 08.08.2011, 23:06 (01:06)

Во-первых сепрар бывает с подогревом и без подогрева (включается сам при 5 градусах, есть датчик температуры). В нашей стране сепар особенно нужен дизелям с комонрейлом, то есть нашим. Сепар не только задерживает грязь, но и задерживает воду (родной фильтр не рассчитан на водяные атаки, в больших объемах). Также не маловажно что сепар с подогревом не дает запарафинится солярке в фильтре. Для любителей Td даже в южных широтах сепар будет хорошей страховкой от воды и т.п. гадости (на юге можно без подогрева, так дешевле). Также нужно знать !!!! что сепары бывают разных размеров и с разной пропускной способностью. Узнайте в сервисе какое давление в нашей системе и только после этого выбирайте сепар. Также существуют схемы подключения для каждой машины (эту информацию знают спецы по установке сепаров), дело в том что при кривой установке могут возникнуть (чеки) и автомобиль будет ругаться. Кстати сипары бывают с дополнительным обогревом охлаждающей жидкостью автомобиля, при наличии входного и выходного отверстия для патрубков системы охлаждения. Также сипары бывают на 24 и 12 вольт. Также нужно знать что при наличии вебасто или гидроника а также сепара даже с подогревом, может замерзнуть соляра в баке и в шлангах которые идут из бака(кстати у вебасто и гидроника свои магистрали в 2 мм толщиной которые идут из бака и первыми замерзнут что приведет к остановке предпускового подогревателя по причине прекращения подачи топлива) На этот случай есть специальные гибкие жгуты с подогревом которыми обматывают бак и всю топливную магистраль . Кстати сепар оснащается сигнальным маячком который выводится в салон, и при заполнении водой загорается. И еще хочу сказать любителям чиповать дизеля обратите внимание на пропускную способность вашего сепара.

Cheburashkin · 15.09.2011, 10:37 (10:37)

Машину еще не получил, а по прочтении форума уже паранойя начала развиваться...
Отдавая не малые деньги за автомобиль, сразу очень хочется защититься от безответственности разнообразных продавцов топлива на просторах нашей необъятной родины.

На сколько я разобрался - эндемичные проблемы с соляркой в нашем отечестве две:
1. Содержание воды и грязи.
2. Плохие смазывающие свойства.

От первого можно защититься с помощью сепаратора (типа этого), от второго - использованием присадок или доливом специального масла в бак (ссылка1, ссылка2).

Поправьте меня, если я что-то напутал.

Эликсир · 15.09.2011, 12:52 (12:52)

Цитата:

Cheburashkin

Машину еще не получил, а по прочтении форума уже паранойя начала развиваться...
Отдавая не малые деньги за автомобиль, сразу очень хочется защититься от безответственности разнообразных продавцов топлива на просторах нашей необъятной родины.

На сколько я разобрался - эндемичные проблемы с соляркой в нашем отечестве две:
1. Содержание воды и грязи.
2. Плохие смазывающие свойства.

От первого можно защититься с помощью сепаратора (типа этого), от второго - использованием присадок или доливом специального масла в бак (ссылка1, ссылка2).

Поправьте меня, если я что-то напутал.

Не страдай ерундой, заправляйся на нормальных заправках и все будет путем

Не спорю что скорей всего за Уралом обстановка с солярой настолько плоха, что есть необходимость ставить дополнительно к топливному фильтру Сепаратор и заливать в топливо антигель...... но у нас с этим проще, поэтому не насилуй мотор присадками и доукомплектованием ненужным тебе девайсом (думаю, гарантийщикам установка в подкапотное пространство сепара тоже не очень понравится!)

GEO. · 15.09.2011, 13:53 (12:53)

aleksir82, +1 темболее 4,2 не имеет таких болячек как 3,0 КАСА

Cheburashkin · 15.09.2011, 16:15 (16:15)

Цитата:

GEO.

aleksir82, +1 темболее 4,2 не имеет таких болячек как 3,0 КАСА

GEO, а можно по подробнее про это? Или направьте куда-нибудь почитать...
Заранее благодарю!

Я был уверен, что у common rail примерно одинаковые болячки у всех.

Разве топливная система более объемного движка, построенного по той же технологии, будет менее чувствительна к воде и песку в солярке?

Мое обывательское мнение - CASA более распространенный и, соответственно, про него больше пишут.

Cheburashkin · 24.09.2011, 18:37 (18:37)

На NF 4.2 TDI, похоже, некуда ставить. Просто нет свободного места под капотом...

vovazn · 12.01.2012, 20:02 (20:02)

привет.напиши как подсоединил сепар?у меня два шланга подачи и два обратки .к какому из двух подсоединять сепар?спасибо.

Александр72 · 13.01.2012, 11:00 (10:00)

У меня раньше был КИА СОРЕНТО 2,5 ТД, так вот там тоже мания была на эти СЕПАРы, мне он не понравился.
P.S. Лучше заводской фильтр почаще менять!

Dikramp · 13.01.2012, 12:39 (12:39)

Менял ремень грм, на митсубишке в сервисе бош, спросил про резонность установки сепара.
Мне ответили: "Не занимайся х...й:-)" Посто нужно в два раза чаще менять фильтр и все. Родной фильтр полностью выполняет все функции.
А сепар нужен тоько для грузовиков и бочек с топливом, а на туарег это посто выброшенные деньги!

ПиС
Я на туре менял каждые 7500.

RaSeL1969 · 23.01.2012, 07:31 (06:31)

С сепаром видно что у тебя с бака идет и т. фильтра не надо так часто менять - по 20 тык.можно катать,т.к видишь чистый соляр - значит и в фильтр поступает чистое топливо ,а это значит что и в баке чисто, а сервисменам фиолетово что будет с вашей топливной - платить то не им.Да и не такие это великие деньги . Я без подогрева воткнул -7т. сам сепар ,да установка - если у дилера 2.5 т.р. (ставил не у них).Но признаюсь что с сепаром уже 20 наездил -воды нет,только мелкий песок на дне стакана,но и он не попадет не то что в топливную а даже в основной фильтр т.к. ему надо пройти еще и сепаровский элемент а есть еще и спускник(когда много наберется можно слить на землю).

Johndoe · 01.02.2012, 19:53 (19:53)

Камрады, приветствую!
Отмечусь в теме, потому как тоже думаю ставить/не ставить.

Читая ветку отметил интересный момент - все кто ставил СЕПАР 2000 ставили его на 2,5 R5 TDI.

А есть кто ставил на V6 3.0 TDI??? Поделитесь опытом/фотками.

Там же проблема с ТНВД на движках CASA ой как актуально стоИт....

Мне, например, техдиректор сервиса-партнера клуба - Автогранд- в соседней ветке скзал, что они конечно поставят, если я им привезу, но подобной практикой они не занимались никогда, да и лишнее это по его мнению...

Johndoe · 08.02.2012, 20:52 (20:52)

Что то тема заглохла...

Меж тем приближается летний сезон.

Меня вот еще волнует вопрос как будет чувствовать себя авто с установленным сепаратором + чиповка ??

Есть опыт/мнения, товарищи?

TouaregoVod · 21.12.2012, 21:14 (21:14)

По просьбе комрада с Дальнего Востока,заказавшего из Германии 3.0ТДи поставил сегодня Сепар 2000/5 без подогрева,очень плохое топливо там,однако.
Для двигателя 3.0 место установки выбрано противоположное как в 2.5...в правом дальнем углу подкапотного пространства(см.фото)
Связано с другой конструкцией патрубка ведущего на интеркуллер.
Для СПб могу дать контакты по приобретению и установке,в личку пишите-поделюсь.
Кому нужна помощь в отправке и инструкции по установке-тоже без проблем поможем.
Вещь полезная,немцы фуфло гнать не будут!

TouaregoVod · 21.12.2012, 21:17 (21:17)

Еще фотка,для полной картины... место отличное,позволяет и слить воду и фильтрующий элемент махнуть легко.
Единственное шланги пришлось длинные прокладывать,не так как в 2.5

SABA77 · 21.12.2012, 23:07 (23:07)

Хороший штука

незабываем про конденсат в баке

You Tube

АндрейП · 21.12.2012, 23:37 (23:37)

штука хорошая! ставлю такие на спецтехнику! кроме обычных и с подогревом еще бывают с датчиком на воду! как нижний стакан заполнен водой загорается лампочка( можно сделать что б и мотор глушился) не на дорожном авто конечно) фильтрующие элементы (вставки) имеют номера 530, и H530? есть ещё 510(но уже редкость такую степень очистки дают, которой и не требуется, да и в мороз сама бумага в фильтре от парафина может порваться!, но себе на тур так и не сподобился поставить! в Питере с подогревом стоит примерно 18000 рублёв!

23.05.2011, 07:52 (09:52)	#61
VIDE Местный Город: Ханты-Мансийск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.08.2008 Сообщений: 514 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 105 Репутация: 206	Цитата: ПАТАПыч Всем Другам привет , как и обещал скидываю фотки СЕПАРА . Ставил сам . если чем помочь с установкой пишите чем могу помогу. Вопрос куда установили управление и куда подключали сепар к электроисточнику?

27.05.2011, 13:26 (16:26)	#62
ПАТАПыч Новенький Город: Кузбасс Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 06.02.2011 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 154 Репутация: 155	электрику подключил под капотом через предохранитель .А ручку вкл. всалон и провода тянул туда же. Стоимость самой приблуды 22т.р. фильтрующий элемент 600р. меняется раз в пол года.
	Последний раз редактировалось ПАТАПыч; 27.05.2011 в 14:09.

08.08.2011, 23:06 (01:06)	#65
Илья74 Новенький Город: Челябинск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2011 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 48 Репутация: 98	Во-первых сепрар бывает с подогревом и без подогрева (включается сам при 5 градусах, есть датчик температуры). В нашей стране сепар особенно нужен дизелям с комонрейлом, то есть нашим. Сепар не только задерживает грязь, но и задерживает воду (родной фильтр не рассчитан на водяные атаки, в больших объемах). Также не маловажно что сепар с подогревом не дает запарафинится солярке в фильтре. Для любителей Td даже в южных широтах сепар будет хорошей страховкой от воды и т.п. гадости (на юге можно без подогрева, так дешевле). Также нужно знать !!!! что сепары бывают разных размеров и с разной пропускной способностью. Узнайте в сервисе какое давление в нашей системе и только после этого выбирайте сепар. Также существуют схемы подключения для каждой машины (эту информацию знают спецы по установке сепаров), дело в том что при кривой установке могут возникнуть (чеки) и автомобиль будет ругаться. Кстати сипары бывают с дополнительным обогревом охлаждающей жидкостью автомобиля, при наличии входного и выходного отверстия для патрубков системы охлаждения. Также сипары бывают на 24 и 12 вольт. Также нужно знать что при наличии вебасто или гидроника а также сепара даже с подогревом, может замерзнуть соляра в баке и в шлангах которые идут из бака(кстати у вебасто и гидроника свои магистрали в 2 мм толщиной которые идут из бака и первыми замерзнут что приведет к остановке предпускового подогревателя по причине прекращения подачи топлива) На этот случай есть специальные гибкие жгуты с подогревом которыми обматывают бак и всю топливную магистраль . Кстати сепар оснащается сигнальным маячком который выводится в салон, и при заполнении водой загорается. И еще хочу сказать любителям чиповать дизеля обратите внимание на пропускную способность вашего сепара.
	Последний раз редактировалось Илья74; 08.08.2011 в 23:15.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

27.05.2011, 17:57 (16:57)	#63
cильвер 069 Почетный мембер Город: тверь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2011 Сообщений: 4,621 Поблагодарил(а): 16,329 Благодарностей: 6,232 Репутация: 8283	Ну вроде всё понятно,но.........кто-нибудь из вас заливал кока-колу,как в рекламе из видео?никто не рискнул? хотелось бы лицезреть это всё до конца,а то одна езда по ушам,и ни одного конкретного случая......

30.05.2011, 11:43 (13:43)	#64
VIDE Местный Город: Ханты-Мансийск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.08.2008 Сообщений: 514 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 105 Репутация: 206	Зачем кока-колу, мы же не в рекламе!

15.09.2011, 10:37 (10:37)	#66
Cheburashkin Новенький Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Машину еще не получил, а по прочтении форума уже паранойя начала развиваться... Отдавая не малые деньги за автомобиль, сразу очень хочется защититься от безответственности разнообразных продавцов топлива на просторах нашей необъятной родины. На сколько я разобрался - эндемичные проблемы с соляркой в нашем отечестве две: 1. Содержание воды и грязи. 2. Плохие смазывающие свойства. От первого можно защититься с помощью сепаратора (типа этого), от второго - использованием присадок или доливом специального масла в бак (ссылка1, ссылка2). Поправьте меня, если я что-то напутал.

15.09.2011, 12:52 (12:52)	#67
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,916 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	Цитата: Cheburashkin Машину еще не получил, а по прочтении форума уже паранойя начала развиваться... Отдавая не малые деньги за автомобиль, сразу очень хочется защититься от безответственности разнообразных продавцов топлива на просторах нашей необъятной родины. На сколько я разобрался - эндемичные проблемы с соляркой в нашем отечестве две: 1. Содержание воды и грязи. 2. Плохие смазывающие свойства. От первого можно защититься с помощью сепаратора (типа этого), от второго - использованием присадок или доливом специального масла в бак (ссылка1, ссылка2). Поправьте меня, если я что-то напутал. Не страдай ерундой, заправляйся на нормальных заправках и все будет путем Не спорю что скорей всего за Уралом обстановка с солярой настолько плоха, что есть необходимость ставить дополнительно к топливному фильтру Сепаратор и заливать в топливо антигель...... но у нас с этим проще, поэтому не насилуй мотор присадками и доукомплектованием ненужным тебе девайсом (думаю, гарантийщикам установка в подкапотное пространство сепара тоже не очень понравится!)

15.09.2011, 13:53 (12:53)	#68
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	aleksir82, +1 темболее 4,2 не имеет таких болячек как 3,0 КАСА

15.09.2011, 16:15 (16:15)	#69
Cheburashkin Новенький Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Цитата: GEO. aleksir82, +1 темболее 4,2 не имеет таких болячек как 3,0 КАСА GEO, а можно по подробнее про это? Или направьте куда-нибудь почитать... Заранее благодарю! Я был уверен, что у common rail примерно одинаковые болячки у всех. Разве топливная система более объемного движка, построенного по той же технологии, будет менее чувствительна к воде и песку в солярке? Мое обывательское мнение - CASA более распространенный и, соответственно, про него больше пишут.

24.09.2011, 18:37 (18:37)	#70
Cheburashkin Новенький Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 14 Репутация: 14	На NF 4.2 TDI, похоже, некуда ставить. Просто нет свободного места под капотом...

12.01.2012, 20:02 (20:02)	#71
vovazn Гость Город: тарко-сале Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 16.12.2011 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Изображений в галерее: 1 Репутация: 0	привет.напиши как подсоединил сепар?у меня два шланга подачи и два обратки .к какому из двух подсоединять сепар?спасибо.

13.01.2012, 11:00 (10:00)	#72
Александр72 Местный Город: Тюмень Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.07.2011 Сообщений: 279 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 130 Репутация: 155	У меня раньше был КИА СОРЕНТО 2,5 ТД, так вот там тоже мания была на эти СЕПАРы, мне он не понравился. P.S. Лучше заводской фильтр почаще менять!

13.01.2012, 12:39 (12:39)	#73
Dikramp Подводник Город: МосквА Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 3,138 Поблагодарил(а): 440 Благодарностей: 835 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1286	Менял ремень грм, на митсубишке в сервисе бош, спросил про резонность установки сепара. Мне ответили: "Не занимайся х...й:-)" Посто нужно в два раза чаще менять фильтр и все. Родной фильтр полностью выполняет все функции. А сепар нужен тоько для грузовиков и бочек с топливом, а на туарег это посто выброшенные деньги! ПиС Я на туре менял каждые 7500.

23.01.2012, 07:31 (06:31)	#74
RaSeL1969 Бывалый Город: Югра Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,319 Поблагодарил(а): 1,754 Благодарностей: 1,390 Изображений в галерее: 13 Репутация: 2715	С сепаром видно что у тебя с бака идет и т. фильтра не надо так часто менять - по 20 тык.можно катать,т.к видишь чистый соляр - значит и в фильтр поступает чистое топливо ,а это значит что и в баке чисто, а сервисменам фиолетово что будет с вашей топливной - платить то не им.Да и не такие это великие деньги . Я без подогрева воткнул -7т. сам сепар ,да установка - если у дилера 2.5 т.р. (ставил не у них).Но признаюсь что с сепаром уже 20 наездил -воды нет,только мелкий песок на дне стакана,но и он не попадет не то что в топливную а даже в основной фильтр т.к. ему надо пройти еще и сепаровский элемент а есть еще и спускник(когда много наберется можно слить на землю).

01.02.2012, 19:53 (19:53)	#75
Johndoe Местный Город: Раменское Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.07.2009 Сообщений: 340 Поблагодарил(а): 279 Благодарностей: 274 Репутация: 449	Камрады, приветствую! Отмечусь в теме, потому как тоже думаю ставить/не ставить. Читая ветку отметил интересный момент - все кто ставил СЕПАР 2000 ставили его на 2,5 R5 TDI. А есть кто ставил на V6 3.0 TDI??? Поделитесь опытом/фотками. Там же проблема с ТНВД на движках CASA ой как актуально стоИт.... Мне, например, техдиректор сервиса-партнера клуба - Автогранд- в соседней ветке скзал, что они конечно поставят, если я им привезу, но подобной практикой они не занимались никогда, да и лишнее это по его мнению...

08.02.2012, 20:52 (20:52)	#76
Johndoe Местный Город: Раменское Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.07.2009 Сообщений: 340 Поблагодарил(а): 279 Благодарностей: 274 Репутация: 449	Что то тема заглохла... Меж тем приближается летний сезон. Меня вот еще волнует вопрос как будет чувствовать себя авто с установленным сепаратором + чиповка ?? Есть опыт/мнения, товарищи?

21.12.2012, 23:37 (23:37)	#80
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	штука хорошая! ставлю такие на спецтехнику! кроме обычных и с подогревом еще бывают с датчиком на воду! как нижний стакан заполнен водой загорается лампочка( можно сделать что б и мотор глушился) не на дорожном авто конечно) фильтрующие элементы (вставки) имеют номера 530, и H530? есть ещё 510(но уже редкость такую степень очистки дают, которой и не требуется, да и в мороз сама бумага в фильтре от парафина может порваться!, но себе на тур так и не сподобился поставить! в Питере с подогревом стоит примерно 18000 рублёв!