клапана пневмобаллонов - фум лента? :)

[Timm]

..вы путаете 2 абсолютно разных решения вопроса ..
1. фитинг для присоединения трубки без клапана.
2. переходник для клапана (типа если резьба штатного клапана когда-то сломается - проще выкрутить остатки, заменить клапан)

[маик]

я понял. я имел ввиду закрутить вот это

[маик]

а здесь уже нечему будет ломаться

[Fktrctq]

нет вечером фотки выложу

[fzr1000rr]

ничо не закручивал, клапан - выброшен на йух , старая гайка с пневмолинии снята. вот эта ботва вкручивается целиком в стойку (эта новая гайка прям вот так в сборе и приходит при заказе, белая заглушка там тупо для того, чтобы не провафлить маленькую разрезную втулку, типа как стержень чтоб оно все вместе держалось и не потерялось )



далее белая пластиковая заглушка вынимается на себя и трубка тупо втыкается до упора в гайку, на то место, где торчала белая заглушка. В этот момент разрезная коническая втулка там внутри налезает на трубку, налезает она на неё легко,а вот слезть уже не может - за счёт чего и держится, а уплотнитель там - 2 резинки внутри гайки. Свернуть в стойке резьбу гайкой...ну хз, с дури конечно можно и нужный орган сломать :) но представляю это мало вероятным. Так что делать проставку - замену клапана ИМХО ненужный гемор.

Вот нарисовал пояснения к картинке

[маик]

fzr1000rr, получается сперва закручиваем эту гайку без пневмо трубки ? потом после того как закрутили гайку снимаем эту белую фигню и до упора ставим трубку ?

[fzr1000rr]

   Цитата:

маик

fzr1000rr, получается сперва закручиваем эту гайку без пневмо трубки ? потом после того как закрутили гайку снимаем эту белую фигню и до упора ставим трубку ?

совершенно верно, прям до конца надо вставить жестко, стараться просто чтобы ровно входила постепенно. потом дергаем на себя трубку и убеждаемся , что втулка влезла на трубку и трубка не вынимается. Всё.

в конце все выглядит как на фотке с ауди клуба

[маик]

или же, снимаем эту белую заглушку на место нее втыкаем трубку а потом все это дело закручиваем в баллон?

[fzr1000rr]

   Цитата:

маик

или же, снимаем эту белую заглушку на место нее втыкаем трубку а потом все это дело закручиваем в баллон?

можно и так, можно вынуть белую заглушку, надеть на трубку гайку, надеть на трубку разрезную втулку (конусом к гайке) и вкручивать в стойку уже с линией. НО, на передних стойках это чутка неудобно - но реально. На задних - это УЖАСНО неудобно, т.к. на задних стойках клапана расположены с внутренней стороны и подлезать там к гайке ключом очень неудобно, особенно если в гараже на домкрате. Я пока вот гемороился с клапанами первый раз, все пытался сообразить с какой стороны удобнее рукой подлезать , чувствуя себя хирургом лапароскопистом :)

[маик]

это получается гайка и конус между собой не закреплены ? я думал они одно целое

[fzr1000rr]

   Цитата:

маик

это получается гайка и конус между собой не закреплены ? я думал они одно целое

нет, разрезная конусная втулка там сама по себе. с линии не сломав её снять сложновато - но можно (сложность в том, что с другой стороны от разреза там на ней сточена половинка внешней стенки и при попытке её разогнуть, она в этом месте ломается). Посему есть 2 варианта:
1)выкрутить клапана - выкинуть их, не снимая ничего с линии пытаться закрутить гайку как есть (на задних это будет оч геморно)
2) заказать 2 таких новых гайки (или штуцера, кому как удобнее) , которые идут уже с новыми резинками ,с втулкой и заглушкой этой пластиковой и сделать как и советовали на ауди клубе (вкрутить отдельно башкой и воткнуть трубку потом). Мне они обошлись по 1200 за штуку из автодока. Учитывая, что это уже пожизненное решение, где ничего больше не закиснет, как бы это ваще ниочём. Зато монтаж облегчается в РАЗЫ ну и плюс это новые бодрые резинки.

вот кстати фото тех, что пришли мне (гайка и втулка просто кажутся одним целым, т.к. воткнуты друг в друга) :

[маик]

благодарю БРА ТУ ХА! популярно разъяснил) интересно получится у меня снять со старых клапан выкинуть и поставить старую гайку не снимая трубку . а прям так закрутить обрубок?

[KERMIT]

АААААХ, все равно не понял) можно ли обойтичь на передних стойках, без этих втулок? открутить сам клапан, а то что на трубке останеться закрутииь - в стойку? может резиночки какие купить еще?

[маик]

по моему мне тоже придется почувствовать себя
хирургом
лапароскопистом

Добавлено через 1 минуту 41 секунду
KERMIT, абсолютно верно! я так буду делать!

[Демиург]

fzr1000rr, Вопрос: при полном опускании машины (субъективно): ниже падает или так же?

[fzr1000rr]

   Цитата:

KERMIT

АААААХ, все равно не понял) можно ли обойтичь на передних стойках, без этих втулок? открутить сам клапан, а то что на трубке останеться закрутииь - в стойку? может резиночки какие купить еще?

не оч понял, про какие втулки речь?
да, можно открутить сам клапан и то, что осталось - просто вкрутить в стойку, никаких резинок не нужно (ну если конечно те, что на этой гайке - целы) , вон там на фотке, где 2 гайки в руке, 1 резинка внешняя и внутри них еще 2 резинки.

   Цитата:

druk

fzr1000rr, Вопрос: при полном опускании машины (субъективно): ниже падает или так же?

в режиме погрузки? да как-то еще не опускал, но как бы....а с чего оно должно быть ниже то? я так понимаю, что высота и уровень регулируются мозгами, на которые идет информация с датчиков на кузове. Поднимается и опускается всё это дело за счёт блока клапанов, которым командуют мозги, накачивая\выкачивая воздух до тех пор, пока датчик не будет в заданом положении, тока и всего. А клапан этот несет всего лишь предохранительную функцию поддержания остаточного давления в стойке, на случай повреждения линии или блока клапанов.

[Демиург]

   Цитата:

fzr1000rr

в режиме погрузки? да как-то еще не опускал, но как бы....а с чего оно должно быть ниже то? я так понимаю, что высота и уровень регулируются мозгами, на которые идет информация с датчиков на кузове. Поднимается и опускается всё это дело за счёт блока клапанов, которым командуют мозги, накачивая\выкачивая воздух до тех пор, пока датчик не будет в заданом положении, тока и всего. А клапан этот несет всего лишь предохранительную функцию поддержания остаточного давления в стойке, на случай повреждения линии или блока клапанов.

Это все понятно, вы попробуйте ради спортивного интереса)

[fzr1000rr]

   Цитата:

druk

Это все понятно, вы попробуйте ради спортивного интереса)

ну ок, с работы поеду, попробую :)))

[Демиург]

   Цитата:

fzr1000rr

ну ок, с работы поеду, попробую :)))

Оффтопик

[Fktrctq]

подскажите загрузил фотки и 0000000000000. Рсширенный поиск+скобка+обзор+загрузить......правильно????

Добавлено через 8 минут 15 секунд
смотрите по сылке https://yadi.sk/d/iye59pYUfKJHc