Концерну Volkswagen грозит рекордный штраф за обман экологов

[Zelh]

Читал тут мысль, что это связано именно с конкуренцией в америке. Ваген второй по продажам бренд не американский. Первый тойота которую пару лет назад трясли за педаль газа. А теперь нашли до чего у вагена докапатся.


Приму в дар не экологичный дизель. Можно оптом

[maz29ru]

   Цитата:

klf

смешно...да

Меркель с нами....

а до бмв тоже скоро доберутся...

В том то и дело, что не доберутся. "Экологи" надавили Бабуле на самое больное место и успокоились в надежде, что она поняла, с кем дружить выгоднее.
А меня интересует, по всем дизелям данные липовые, или просто для давления был принесен в жертву самый массовый движок, или и то, и другое.

Добавлено через 8 минут 32 секунды
Zelh,
Если педаль газа каждый может сделать по-своему, то дизеля все примерно одинаковые, по крайней мере их характеристики близки. И если ВАГу не удалось вписать данный двигатель в экологические рамки, причем не чуть-чуть, а в десятки раз превышение норм, значит все остальные занимаются тем же. Так что, если конкуренция - то только дизель/бензин, то есть цель - уничтожить дизель, как вид.

[Zelh]

maz29ru, возможно. Не спроста мерс кипишует. http://motor.ru/news/2015/09/22/hybrids/

[maz29ru]

Гибриды кому-то выгодно продвигать, а по факту их экономичность и экологичность также сомнительны при сопоставимых характеристиках.

[klf]

   Цитата:

maz29ru

В том то и дело, что не доберутся. "Экологи" надавили Бабуле на самое больное место и успокоились в надежде, что она поняла, с кем дружить выгоднее.
А меня интересует, по всем дизелям данные липовые, или просто для давления был принесен в жертву самый массовый движок, или и то, и другое.

Добавлено через 8 минут 32 секунды
Zelh,
Если педаль газа каждый может сделать по-своему, то дизеля все примерно одинаковые, по крайней мере их характеристики близки. И если ВАГу не удалось вписать данный двигатель в экологические рамки, причем не чуть-чуть, а в десятки раз превышение норм, значит все остальные занимаются тем же. Так что, если конкуренция - то только дизель/бензин, то есть цель - уничтожить дизель, как вид.

вижу вы спец в глобальном управлении....
дальнейший диалог думаю бесполезен...

[ZAlek]

В России составили рейтинг автомобильных брендов по доле дизельных версий



На данный момент в России на долю дизельных версий автомобилей составляют лишь 7% авторынка. Аналитическое агентство «Автостат» составило рейтинг брендов, которые имеют самую высокую долю машин, работающих на «тяжелом топливе».
Первое место в списке занимает Land Rover. У британского автопроизводителя почти три четверти автомобилей (74,5%) поставляется на российский рынок с дизельными двигателями. На втором месте – Volvo. Шведская компания продает в России 54,8% машин с дизельными силовыми агрегатами. Первую тройку замыкает немецкая компания BMW, у которой на долю дизеля приходится 38,1% продаж.
На четвертом мете рейтинга - корейский SsangYong (32,2%). На пятом расположился американский Jeep (29,8%). В десятку также входят Porsche (27,7%), Mercedes-Benz (24,3%), Toyota (24,0%), Mitsubishi (18,3%) и Audi (12,3%). У немецкого Volkswagen , который стал фигурантом скандала о занижении вредных выбросов дизельных двигателей, доля версий, работающих на «тяжелом топливе» не превышает 8% от общего объема реализации.

Добавлено через 2 минуты 0 секунд
Volkswagen начнет отзывать дизельные автомобили в январе



Концерн Volkswagen начнет кампанию по отзыву автомобилей из-за скандала о занижении вредных выбросов дизельных двигателей в январе 2016 года. Как рассказал в интервью изданию FAZ глава компании Маттиас Мюллер, всего сервисная акция должна затронуть 11 млн машин по всему миру. Большинство из отзываемых автомобилей, по словам топ-менеджера, находится в Европе. Ремонт машин с корректирующим ПО планируется завершить до конца следующего года.
«Мы передаем свои технические предложения Федеральному автотранспортному ведомству на этой неделе. Если их примут, мы закажем детали. Если все пойдет по плану, мы сможем начать ремонт в январе», - пояснил Мюллер.

[ZAlek]

Концерн Volkswagen оказался на пороге очередного крупного скандала



Шумиха вокруг поддельных показателей экологичности дизельных двигателей Volkswagen еще даже не начала утихать, а немецкому концерну уже грозит очередная волна неприятностей, на этот раз – из-за вопросов безопасности: аналитикам показалась подозрительной статистика аварий с автомобилями Volskwagen.

Как сообщает "Газета.ru", специалистам показалась странной статистика аварий с участием машин Volkswagen на территории США, в результате которых были погибшие и раненые, - у немецкого автопроизводителя этот показатель оказался самым лучшим. Исследование по заказу агентства Bloomberg провела компания Stout Risius Ross Inc., которая сравнила данные по всем представленным в Америке маркам и выяснила, что за прошедшие десять лет наибольшее число аварий приходится на автомобили General Motors – 524 случая на 1 миллион автомобилей, а средний показатель по отрасли составляет 301 инцидент на 1 млн автомобилей. Выше среднего уровня – результаты таких гигантов, как Toyota и BMW, в то время как Volkswagen заявляет гораздо более позитивную статистику – всего 34 аварии на 1 миллион машин.

Именно подозрительно большая разница в показателях и заставила экспертов обратить особое внимание на немецкий концерн. Тем более что подтасовка данных аварийности в Америке – не редкость. Так, ранее уже "попадались" компании Honda и Fiat Chrysler, причем японский автопроизводитель уже выплатил за это солидный штраф в размере 70 миллионов долларов.

Крупный штраф теперь грозит и немецкому концерну, если факт занижения данных подтвердится.

[Werkstatt]

Американцам надо брать пример с наших красавцев и запретить ненавистный им бренд. Долой VW, Audi, Bentley и Lambo! Импортозаместить! То ли дело Chevrolet - сносу нет.

[klf]

Ну а тем, кто всётаки хочет сложить все пазлы вместе, читать далее...

VW и Ford открывают в России заводы двигателей на фоне падения авторынка

СП Ford Sollers запустило моторный завод в России

Volkswagen открыл в Калуге завод двигателей

а теперь... причинно-следственные связи:
- две компании (лидеры в мировом пр-ве) имеют намерения открыть пр-во двигателей в РФ
- почти одновременно (3-4 сентября) реализовывают свои намерения
- о чудо! какое совпадение! сразу после этого у wv начались проблемы...

а теперь вопрос! весь месяц и-нет и ти-ви пестрят этой новостью, какой ужастный немецкий гигант... а кто слышал про открытие вышеуказанных заводов? как то тихо...


у кого то еще остались вопросы???

ну а тут смотрим и слушаем с 3:50 минуты (если я невнятно разжевал)

[turovod]

klf, то, что фафаген жмут не по экологии, это понятно

но что-то подсказывает, что наезжая на фафаген стреляют сразу по нескольким целям, не только в интересах форд (хотя это также знаменательно), но и по многим другим причинам, нам пока неизвестным... объем претензий выглядит политически. (такие претензии у амеров были к своим компаниям, но все заканчивалось смешными штрафами в несколько млн долл.)

[Werkstatt]

   Цитата:

klf

а теперь вопрос! весь месяц и-нет и ти-ви пестрят этой новостью, какой ужастный немецкий гигант... а кто слышал про открытие вышеуказанных заводов? как то тихо...

   Цитата:

В 2014 году продажи VW в России упали на 18%, до 128,1 тыс. автомобилей, при снижении рынка в целом на 10,3%, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). По итогам года бренд занимал 5,1% рынка, потеряв 0,5 процентных пункта, опустился с 7-го на 6-е место. В 2015 году, по разным оценкам, продажи новых автомобилей в России могут рухнуть на 25–50%.

Часть моделей Volkswagen собирает в России на заводе, расположенном в технопарке «Грабцево» в Калуге. Производственная мощность – 225 тыс. автомобилей в год, производимые марки – Volkswagen, Skoda и Audi.

Отсюда
128 тысяч в России против почти 10 млн. в мире. Подумаешь...

[klf]

   Цитата:

Werkstatt

Отсюда
128 тысяч в России против почти 10 млн. в мире. Подумаешь...

а если посмотреть в перспективу?
Учитесь мыслить глобальней.... и хотя бы десятилетиями...

[Werkstatt]

   Цитата:

klf

а если посмотреть в перспективу?
Учитесь мыслить глобальней.... и хотя бы десятилетиями...

Ну через 10 лет будут продавать в РФ 300 тысяч авто, а в остальном мире - 30 млн. Итого, 1% всего рынка, как и сейчас. Откуда наши люди бабок на машины-то на новые возьмут?

[klf]

   Цитата:

Werkstatt

Ну через 10 лет будут продавать в РФ 300 тысяч авто, а в остальном мире - 30 млн. Итого, 1% всего рынка, как и сейчас. Откуда наши люди бабок на машины-то на новые возьмут?

да..... трудновато....

пусть будет так....

[dakeeper]

Это ВАГ может уже не сдюжить.
На РБК прошла информация, что акционеры готовят иск на 40 ярдов к ВАГ...

[Kurt]

В печь этих акционеров!

Давайте от клуба в качестве моральной поддержке напишем в ФВ (не групп Русс) письмо, типа держитесь камрады

А что, нам ни чего не стоит, а им хоть слово доброе, а то накинулись шавки.

[Werkstatt]

   Цитата:

Kurt

В печь этих акционеров!

Давайте от клуба в качестве моральной поддержке напишем в ФВ (не групп Русс) письмо, типа держитесь камрады

А что, нам ни чего не стоит, а им хоть слово доброе, а то накинулись шавки.

Ага, и пусть каждому подписавшемуся по новому Туарегу подарят. Подумаешь, им сорокет карячится сиротам-экологам американским заслать. Всего-то несколько вёдер, пусть даже "чадящих" ненужными для американских производителей авто дизельными двигателями.

[ROGER64]

   Цитата:

Werkstatt

Ага, и пусть каждому подписавшемуся по новому Туарегу подарят. Подумаешь, им сорокет карячится сиротам-экологам американским заслать. Всего-то несколько вёдер, пусть даже "чадящих" ненужными для американских производителей авто дизельными двигателями.

записался в очередь

[Kurt]

а просто, без туарегов не сможем?

[Werkstatt]

   Цитата:

Kurt

а просто, без туарегов не сможем?

А оно им надо, наша поддержка в их нелёгком деле миллиарды евро тратить?