Вопросы и проблемы при эксплуатации NF - Страница 401

Atomic Max · 09.03.2017, 19:44 (19:44)

BWS, ну, тогда ответ простой --- это машин твой ключ периодически "ощупывает"

BWS · 09.03.2017, 19:46 (18:46)

Цитата:

Atomic Max

BWS, ну, тогда ответ простой --- это машин твой ключ периодически "ощупывает"

то есть норма???

иш волнительный какой

ключ щупает

samur · 09.03.2017, 20:32 (20:32)

Цитата:

BWS

ни кто не подскажет???

Это норма. У меня тоже так. По-моему, реле пневмы отслеживает положение авто.

dima212110 · 09.03.2017, 22:42 (23:42)

Все уже нашел

BayBooz · 10.03.2017, 08:43 (11:43)

BWS, не мешай машине работать, имхо

. Там столько всего запускается, когда ты просто открыл дверь, мама не горюй. Вот, например, только ты открыл дверь, магнитола еще не зажгла экран, а в фоне уже начинает загружаться. Наверняка много чего работает по такому же принципу

ДимонХа · 14.03.2017, 02:25 (09:25)

Доброго дня всем. Закончилась гарантия, начались проблемы. Может кто сталкивался?
Суть. При старте начала выскакивать надпись "Неисправность топливной системы. В ремонт" и тут же гасла. Вчера заправился до полного бака, завожу, выскакивает надпись, топливный датчик на нуле, запас хода ноль, но машина едет без изменений. Через какое то время все вернулось на свои места, надпись пропала. Как то так. Жду следующих симптомов.
Бензин всегда с одной заправки "Роснефть", экспериментов с топливом за 2,5 года не было.

ventel · 14.03.2017, 06:30 (05:30)

Цитата:

ДимонХа

Доброго дня всем. Закончилась гарантия, начались проблемы. Может кто сталкивался?
Суть. При старте начала выскакивать надпись "Неисправность топливной системы. В ремонт" и тут же гасла. Вчера заправился до полного бака, завожу, выскакивает надпись, топливный датчик на нуле, запас хода ноль, но машина едет без изменений. Через какое то время все вернулось на свои места, надпись пропала. Как то так. Жду следующих симптомов.
Бензин всегда с одной заправки "Роснефть", экспериментов с топливом за 2,5 года не было.

См.в сторону1 и 2 датчика уровня топлива, а для началя снять ошибки

andreyps · 15.03.2017, 15:49 (15:49)

А никто внимательно на дверцу, что на тоннеле прямо под блоком климата, не смотрел? У меня на ней зазоры неровные, вроде мелочь, а бесит жесть

Можно ли с таким по гарантии сунуться?

Barthuk · 15.03.2017, 16:00 (16:00)

У меня тоже кривовата.

Sergius der Stahlhelm · 15.03.2017, 19:37 (18:37)

У меня после последнего посещения дилера на резинке лобового стекла обнаружил разрезы и задиры, знакомые говорят это после мойки высокого давления...
На обычных машинах резинки жесткие, на Фольксвагене мягкие - посему часто на мойках сдирают их.
Но поскольку обнаружил поздно - и претензии предъявлять поздно. они скажут "это не мы".

Zvonix · 15.03.2017, 22:05 (22:05)

Цитата:

Sergius der Stahlhelm

разрезы и задиры на резинке лобового стекла, знакомые говорят это после мойки высокого давления...

Уверен что причина в другом. Даже теоретически не могу представить, что мойкой высокого давления это можно сделать. А вот при тоннельной мойке, когда машину обрабатывают жесткие щетки вращающиеся с достаточно высокой скоростью это возможно.

AleX711 · 15.03.2017, 22:36 (21:36)

Цитата:

Zvonix

Уверен что причина в другом. Даже теоретически не могу представить, что мойкой высокого давления это можно сделать. А вот при тоннельной мойке, когда машину обрабатывают жесткие щетки вращающиеся с достаточно высокой скоростью это возможно.

причина именно в том, что написал предыдущий оратор, это замечено еще с 2005 годов на А6 С6, именно мойка высокого давления портит внешний вид резинок вокруг стекла и по бокам

Porvator · 16.03.2017, 00:10 (23:10)

Подскажите кто в курсе, действительно ли передний подшипник ступицы в оригинале идет фирмы SKF? Разница в 4 куска от вага..

Hardtack · 17.03.2017, 09:07 (09:07)

Добрый день, одноклубники, не подскажите по ошибкам, а то проверил васей и шнурком, теперь вот думаю :)

Это:

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: Не найден
Part No SW: 7P6 907 530 M HW: 7P6 907 530 F
Компонент: GW-CAN-L-MOST H13 6042
Ревизия: -------- Серийный номер: 00000002245620
Кодировка: 000103AD00
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
ASAM Dataset: EV_GatewVW526UDS 001007
ROD: EV_GatewUDS_VW52.rod
VCID: 4280B611D5A70E5011-8016

Блок управления для контроля аккумуляторной батареи:
Подсистема 1 - Part No SW: 7P0 915 181 B HW: 7P0 915 181
Компонент: Batt_Sensor H07 0190
Серийный номер: 43125L09435701076969

1 неисправность:
16384 - Ограничение работы системы распознавания усталости
B130E 00 [008] - -
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 8
Индекс забывания: 228
Пробег: 15895 km
Дата: 2017.02.24
Время: 10:42:41

Напряжение клеммы 30: 14.7 V
Напряжение клеммы 15: 14.7 V
Температура блока управления: 24 °C
Состояние системы: Клемма 15 вкл
IN ESP_бит остановки: no standstill detected
Двигатель работает: вкл.
IN ZAS_Te_X: вкл.
Статус клеммы 15: по шине CAN: вкл.
Состояние: клемма 15: вкл.
Datenfeld: 0

и это:

Адрес 5F: Электроника информирования (J794) Label: 4E0-035-6xx-5F.clb
Part No SW: 7P6 035 666 L HW: 7P6 035 666 A
Компонент: H-BN-EU H41 0953
Ревизия: -------- Серийный номер: 602E$0G7511767
Кодировка: 020100050040E3FF51000B8E00000001000001000000000000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 438EB315C2BD07581A-8016

Подсистема 1 - Part No: 7P6 060 884 C
Компонент: EUR 2016 2203

Подсистема 2 - Part No SW: 7P6 919 603 J HW: 7P6 919 603 J
Компонент: DU8 SV Touch H56 0046
Серийный номер: VWZ8Z9SGF00TM2

Подсистема 3 - Part No SW: 7P6 919 603 J HW: 7P6 919 603 J
Компонент: DU8 SV Touch H56 0046
Серийный номер: VWZ8Z9SGF00TM2

Подсистема 4 - Part No: 8R0 060 961 G
Компонент: CD-Database 6890

1 неисправность:
03389 - Недостоверный блок данных
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 118
Пробег: 15109 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.02.04
Время: 13:54:33

Стоп-кадр:
Напряжение: 12.40 V
Бин.биты: 010

Спасибо!

nostrum · 17.03.2017, 09:16 (09:16)

Цитата:

Porvator

Подскажите кто в курсе, действительно ли передний подшипник ступицы в оригинале идет фирмы SKF? Разница в 4 куска от вага..

100% не могу сказать, но SKF отличные подшипники делает, ставил их неоднократно-претензий нет, ходят очень долго.

ventel · 17.03.2017, 09:49 (08:49)

Цитата:

Hardtack

Добрый день, одноклубники, не подскажите по ошибкам, а то проверил васей и шнурком, теперь вот думаю :)

Это:

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: Не найден
Part No SW: 7P6 907 530 M HW: 7P6 907 530 F
Компонент: GW-CAN-L-MOST H13 6042
Ревизия: -------- Серийный номер: 00000002245620
Кодировка: 000103AD00
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
ASAM Dataset: EV_GatewVW526UDS 001007
ROD: EV_GatewUDS_VW52.rod
VCID: 4280B611D5A70E5011-8016

Блок управления для контроля аккумуляторной батареи:
Подсистема 1 - Part No SW: 7P0 915 181 B HW: 7P0 915 181
Компонент: Batt_Sensor H07 0190
Серийный номер: 43125L09435701076969

1 неисправность:
16384 - Ограничение работы системы распознавания усталости
B130E 00 [008] - -
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 8
Индекс забывания: 228
Пробег: 15895 km
Дата: 2017.02.24
Время: 10:42:41

Напряжение клеммы 30: 14.7 V
Напряжение клеммы 15: 14.7 V
Температура блока управления: 24 °C
Состояние системы: Клемма 15 вкл
IN ESP_бит остановки: no standstill detected
Двигатель работает: вкл.
IN ZAS_Te_X: вкл.
Статус клеммы 15: по шине CAN: вкл.
Состояние: клемма 15: вкл.
Datenfeld: 0

и это:

Адрес 5F: Электроника информирования (J794) Label: 4E0-035-6xx-5F.clb
Part No SW: 7P6 035 666 L HW: 7P6 035 666 A
Компонент: H-BN-EU H41 0953
Ревизия: -------- Серийный номер: 602E$0G7511767
Кодировка: 020100050040E3FF51000B8E00000001000001000000000000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 438EB315C2BD07581A-8016

Подсистема 1 - Part No: 7P6 060 884 C
Компонент: EUR 2016 2203

Подсистема 2 - Part No SW: 7P6 919 603 J HW: 7P6 919 603 J
Компонент: DU8 SV Touch H56 0046
Серийный номер: VWZ8Z9SGF00TM2

Подсистема 3 - Part No SW: 7P6 919 603 J HW: 7P6 919 603 J
Компонент: DU8 SV Touch H56 0046
Серийный номер: VWZ8Z9SGF00TM2

Подсистема 4 - Part No: 8R0 060 961 G
Компонент: CD-Database 6890

1 неисправность:
03389 - Недостоверный блок данных
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 118
Пробег: 15109 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.02.04
Время: 13:54:33

Стоп-кадр:
Напряжение: 12.40 V
Бин.биты: 010

Спасибо!

По 16384 появлялась такая после выскакивания сообщения о необходимости остановиться выпить кофе（может и не связано с этим） затер больше не появляется

Hardtack · 17.03.2017, 13:57 (13:57)

Цитата:

Hardtack

Добрый день, одноклубники, не подскажите по ошибкам, а то проверил васей и шнурком, теперь вот думаю :)

Это:

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: Не найден
Part No SW: 7P6 907 530 M HW: 7P6 907 530 F
Компонент: GW-CAN-L-MOST H13 6042
Ревизия: -------- Серийный номер: 00000002245620
Кодировка: 000103AD00
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
ASAM Dataset: EV_GatewVW526UDS 001007
ROD: EV_GatewUDS_VW52.rod
VCID: 4280B611D5A70E5011-8016

Блок управления для контроля аккумуляторной батареи:
Подсистема 1 - Part No SW: 7P0 915 181 B HW: 7P0 915 181
Компонент: Batt_Sensor H07 0190
Серийный номер: 43125L09435701076969

1 неисправность:
16384 - Ограничение работы системы распознавания усталости
B130E 00 [008] - -
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 8
Индекс забывания: 228
Пробег: 15895 km
Дата: 2017.02.24
Время: 10:42:41

Напряжение клеммы 30: 14.7 V
Напряжение клеммы 15: 14.7 V
Температура блока управления: 24 °C
Состояние системы: Клемма 15 вкл
IN ESP_бит остановки: no standstill detected
Двигатель работает: вкл.
IN ZAS_Te_X: вкл.
Статус клеммы 15: по шине CAN: вкл.
Состояние: клемма 15: вкл.
Datenfeld: 0

и это:

Адрес 5F: Электроника информирования (J794) Label: 4E0-035-6xx-5F.clb
Part No SW: 7P6 035 666 L HW: 7P6 035 666 A
Компонент: H-BN-EU H41 0953
Ревизия: -------- Серийный номер: 602E$0G7511767
Кодировка: 020100050040E3FF51000B8E00000001000001000000000000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 438EB315C2BD07581A-8016

Подсистема 1 - Part No: 7P6 060 884 C
Компонент: EUR 2016 2203

Подсистема 2 - Part No SW: 7P6 919 603 J HW: 7P6 919 603 J
Компонент: DU8 SV Touch H56 0046
Серийный номер: VWZ8Z9SGF00TM2

Подсистема 3 - Part No SW: 7P6 919 603 J HW: 7P6 919 603 J
Компонент: DU8 SV Touch H56 0046
Серийный номер: VWZ8Z9SGF00TM2

Подсистема 4 - Part No: 8R0 060 961 G
Компонент: CD-Database 6890

1 неисправность:
03389 - Недостоверный блок данных
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 118
Пробег: 15109 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.02.04
Время: 13:54:33

Стоп-кадр:
Напряжение: 12.40 V
Бин.биты: 010

Спасибо!

Все ок, разобрался, поиск рулит

lipchanin · 21.03.2017, 00:32 (23:32)

Всем привет. Подскажите кто знает. Проблема следующая: при наборе скорости более 60 км\ч появляется высокочастотный звук, исходящий не понятно откуда, такое ощущение, что он по кругу машины. На ступичный подшипник не похоже, у них другой звук и проверяется знаю как. Звук не просто нарастает и утихает, а может при движении 80 км\ч быть плавающим (то тише, то громче). Похож на звук при открытом на 1 мм. заднем окне. На среду запланировал ТО, заодно укажу им на эту проблему, а пока решил спросить здесь, может у кого было такое. Шины переобул на летние, не помогло. На скорости 100 км\ч переключался на нейтраль, коробку попереключал в разных режимах, в ручном, в спорте, ситуация никак не менялась. Думаю, что звук в ходовой, но где не пойму, дилер по телефону предположил. что это или ступичный или подвесной подшипники. Если у кого то было такое подскажите как решили. Спасибо.

Rider84 · 21.03.2017, 17:06 (17:06)

Цитата:

Sergius der Stahlhelm

У меня после последнего посещения дилера на резинке лобового стекла обнаружил разрезы и задиры, знакомые говорят это после мойки высокого давления...
На обычных машинах резинки жесткие, на Фольксвагене мягкие - посему часто на мойках сдирают их.
Но поскольку обнаружил поздно - и претензии предъявлять поздно. они скажут "это не мы".

У меня так спереди уплотнитель порвали, который между знаком VW и капотом. Тоже заметил не сразу, пришлось покупать новый.

nickom · 22.03.2017, 10:28 (10:28)

Добрый день. Прошу совета, помощи. Touareg 2016 года, 3.0tdi 245 л.с., пробег 4000.
Наблюдаются толчки при езде по городу, в частности замечал при включении 4-5 передача и обратно на пониженые, всё в автоматическом режиме.
Также бывает не то что толчек, а прям удар, при включении R после того как немного скатился вперед на нейтрали(при заезде во двор приходится скатываться вперед пару раз, на 40 см). Пробовал не на нейтрали, а на D съезжать, так вот при этом через раз точки при включении R (переключаю на уже остановившемся автомобиле).
На 2000 по своей инициативе менял масло двигателя у официалов, высказал замечания по работе коробки, на что получил ответ о том, что пока ошибок и жестких ударов не будет-разбираться не станут.
Я конечно понимаю что пока гарантия можно ездить, не париться, и ждать когда коробка окончательно выйдет из строя, но машину жалко, плюс вылезти последствия такой работы коробки могут уже после конца гарантии.
Не стал создавать новую тему, надеюсь получить ответ здесь.

09.03.2017, 22:42 (23:42)	#8004
dima212110 Местный Город: Мирный Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 639 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 204 Репутация: 254	Все уже нашел
	Последний раз редактировалось dima212110; 10.03.2017 в 00:22.

15.03.2017, 22:05 (22:05)	#8011
Zvonix Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.10.2014 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 201 Репутация: 201	Цитата: Sergius der Stahlhelm разрезы и задиры на резинке лобового стекла, знакомые говорят это после мойки высокого давления... Уверен что причина в другом. Даже теоретически не могу представить, что мойкой высокого давления это можно сделать. А вот при тоннельной мойке, когда машину обрабатывают жесткие щетки вращающиеся с достаточно высокой скоростью это возможно.
	Последний раз редактировалось Zvonix; 15.03.2017 в 22:07.

21.03.2017, 17:06 (17:06)	#8019
Rider84 Местный Город: Королев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.04.2016 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 92 Благодарностей: 67 Репутация: 92	Цитата: Sergius der Stahlhelm У меня после последнего посещения дилера на резинке лобового стекла обнаружил разрезы и задиры, знакомые говорят это после мойки высокого давления... На обычных машинах резинки жесткие, на Фольксвагене мягкие - посему часто на мойках сдирают их. Но поскольку обнаружил поздно - и претензии предъявлять поздно. они скажут "это не мы". У меня так спереди уплотнитель порвали, который между знаком VW и капотом. Тоже заметил не сразу, пришлось покупать новый.
	Последний раз редактировалось Rider84; 21.03.2017 в 17:11.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

09.03.2017, 19:44 (19:44)	#8001
Atomic Max Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.10.2013 Сообщений: 490 Поблагодарил(а): 260 Благодарностей: 175 Изображений в галерее: 1 Репутация: 175	BWS, ну, тогда ответ простой --- это машин твой ключ периодически "ощупывает"

09.03.2017, 19:46 (18:46)	#8002
BWS Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.06.2016 Сообщений: 1,190 Поблагодарил(а): 319 Благодарностей: 615 Репутация: 640	Цитата: Atomic Max BWS, ну, тогда ответ простой --- это машин твой ключ периодически "ощупывает" то есть норма??? иш волнительный какой ключ щупает

09.03.2017, 20:32 (20:32)	#8003
samur Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 1,237 Поблагодарил(а): 251 Благодарностей: 297 Репутация: 397	Цитата: BWS ни кто не подскажет??? Это норма. У меня тоже так. По-моему, реле пневмы отслеживает положение авто.

10.03.2017, 08:43 (11:43)	#8005
BayBooz Местный Город: Урал Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.05.2013 Сообщений: 242 Поблагодарил(а): 65 Благодарностей: 45 Репутация: 45	BWS, не мешай машине работать, имхо . Там столько всего запускается, когда ты просто открыл дверь, мама не горюй. Вот, например, только ты открыл дверь, магнитола еще не зажгла экран, а в фоне уже начинает загружаться. Наверняка много чего работает по такому же принципу

14.03.2017, 02:25 (09:25)	#8006
ДимонХа Пользователь Город: Дальний Восток Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.10.2014 Сообщений: 188 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Доброго дня всем. Закончилась гарантия, начались проблемы. Может кто сталкивался? Суть. При старте начала выскакивать надпись "Неисправность топливной системы. В ремонт" и тут же гасла. Вчера заправился до полного бака, завожу, выскакивает надпись, топливный датчик на нуле, запас хода ноль, но машина едет без изменений. Через какое то время все вернулось на свои места, надпись пропала. Как то так. Жду следующих симптомов. Бензин всегда с одной заправки "Роснефть", экспериментов с топливом за 2,5 года не было.

14.03.2017, 06:30 (05:30)	#8007
ventel Местный Город: Самара Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.09.2016 Сообщений: 366 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 53 Репутация: 78	Цитата: ДимонХа Доброго дня всем. Закончилась гарантия, начались проблемы. Может кто сталкивался? Суть. При старте начала выскакивать надпись "Неисправность топливной системы. В ремонт" и тут же гасла. Вчера заправился до полного бака, завожу, выскакивает надпись, топливный датчик на нуле, запас хода ноль, но машина едет без изменений. Через какое то время все вернулось на свои места, надпись пропала. Как то так. Жду следующих симптомов. Бензин всегда с одной заправки "Роснефть", экспериментов с топливом за 2,5 года не было. См.в сторону1 и 2 датчика уровня топлива, а для началя снять ошибки

15.03.2017, 15:49 (15:49)	#8008
andreyps Пользователь Город: Йошкар-Ола Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.12.2016 Сообщений: 129 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 46 Репутация: 46	А никто внимательно на дверцу, что на тоннеле прямо под блоком климата, не смотрел? У меня на ней зазоры неровные, вроде мелочь, а бесит жесть Можно ли с таким по гарантии сунуться?

15.03.2017, 16:00 (16:00)	#8009
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	У меня тоже кривовата.

15.03.2017, 19:37 (18:37)	#8010
Sergius der Stahlhelm Местный Город: Нижний Новгород Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.05.2016 Сообщений: 408 Поблагодарил(а): 3,165 Благодарностей: 5,673 Репутация: 5873	У меня после последнего посещения дилера на резинке лобового стекла обнаружил разрезы и задиры, знакомые говорят это после мойки высокого давления... На обычных машинах резинки жесткие, на Фольксвагене мягкие - посему часто на мойках сдирают их. Но поскольку обнаружил поздно - и претензии предъявлять поздно. они скажут "это не мы".

15.03.2017, 22:36 (21:36)	#8012
AleX711 Местный Город: Астана Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.10.2015 Сообщений: 512 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 86 Репутация: 86	Цитата: Zvonix Уверен что причина в другом. Даже теоретически не могу представить, что мойкой высокого давления это можно сделать. А вот при тоннельной мойке, когда машину обрабатывают жесткие щетки вращающиеся с достаточно высокой скоростью это возможно. причина именно в том, что написал предыдущий оратор, это замечено еще с 2005 годов на А6 С6, именно мойка высокого давления портит внешний вид резинок вокруг стекла и по бокам

16.03.2017, 00:10 (23:10)	#8013
Porvator Местный Город: герой Ленинград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2015 Сообщений: 279 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 27 Репутация: 52	Подскажите кто в курсе, действительно ли передний подшипник ступицы в оригинале идет фирмы SKF? Разница в 4 куска от вага..

17.03.2017, 09:07 (09:07)	#8014
Hardtack Новенький Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.04.2013 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Добрый день, одноклубники, не подскажите по ошибкам, а то проверил васей и шнурком, теперь вот думаю :) Это: Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: Не найден Part No SW: 7P6 907 530 M HW: 7P6 907 530 F Компонент: GW-CAN-L-MOST H13 6042 Ревизия: -------- Серийный номер: 00000002245620 Кодировка: 000103AD00 Мастерская #: WSC 31414 790 00001 ASAM Dataset: EV_GatewVW526UDS 001007 ROD: EV_GatewUDS_VW52.rod VCID: 4280B611D5A70E5011-8016 Блок управления для контроля аккумуляторной батареи: Подсистема 1 - Part No SW: 7P0 915 181 B HW: 7P0 915 181 Компонент: Batt_Sensor H07 0190 Серийный номер: 43125L09435701076969 1 неисправность: 16384 - Ограничение работы системы распознавания усталости B130E 00 [008] - - Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 6 Частота появления ошибки: 8 Индекс забывания: 228 Пробег: 15895 km Дата: 2017.02.24 Время: 10:42:41 Напряжение клеммы 30: 14.7 V Напряжение клеммы 15: 14.7 V Температура блока управления: 24 °C Состояние системы: Клемма 15 вкл IN ESP_бит остановки: no standstill detected Двигатель работает: вкл. IN ZAS_Te_X: вкл. Статус клеммы 15: по шине CAN: вкл. Состояние: клемма 15: вкл. Datenfeld: 0 и это: Адрес 5F: Электроника информирования (J794) Label: 4E0-035-6xx-5F.clb Part No SW: 7P6 035 666 L HW: 7P6 035 666 A Компонент: H-BN-EU H41 0953 Ревизия: -------- Серийный номер: 602E$0G7511767 Кодировка: 020100050040E3FF51000B8E00000001000001000000000000 Мастерская #: WSC 31414 790 00001 VCID: 438EB315C2BD07581A-8016 Подсистема 1 - Part No: 7P6 060 884 C Компонент: EUR 2016 2203 Подсистема 2 - Part No SW: 7P6 919 603 J HW: 7P6 919 603 J Компонент: DU8 SV Touch H56 0046 Серийный номер: VWZ8Z9SGF00TM2 Подсистема 3 - Part No SW: 7P6 919 603 J HW: 7P6 919 603 J Компонент: DU8 SV Touch H56 0046 Серийный номер: VWZ8Z9SGF00TM2 Подсистема 4 - Part No: 8R0 060 961 G Компонент: CD-Database 6890 1 неисправность: 03389 - Недостоверный блок данных 000 - - Стоп-кадр: Статус неисправности: 01100000 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 118 Пробег: 15109 km Отсчет времени: 0 Дата: 2017.02.04 Время: 13:54:33 Стоп-кадр: Напряжение: 12.40 V Бин.биты: 010 Спасибо!

17.03.2017, 09:16 (09:16)	#8015
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,620 Поблагодарил(а): 2,181 Благодарностей: 4,712 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5887	Цитата: Porvator Подскажите кто в курсе, действительно ли передний подшипник ступицы в оригинале идет фирмы SKF? Разница в 4 куска от вага.. 100% не могу сказать, но SKF отличные подшипники делает, ставил их неоднократно-претензий нет, ходят очень долго.

17.03.2017, 09:49 (08:49)	#8016
ventel Местный Город: Самара Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.09.2016 Сообщений: 366 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 53 Репутация: 78	Цитата: Hardtack Добрый день, одноклубники, не подскажите по ошибкам, а то проверил васей и шнурком, теперь вот думаю :) Это: Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: Не найден Part No SW: 7P6 907 530 M HW: 7P6 907 530 F Компонент: GW-CAN-L-MOST H13 6042 Ревизия: -------- Серийный номер: 00000002245620 Кодировка: 000103AD00 Мастерская #: WSC 31414 790 00001 ASAM Dataset: EV_GatewVW526UDS 001007 ROD: EV_GatewUDS_VW52.rod VCID: 4280B611D5A70E5011-8016 Блок управления для контроля аккумуляторной батареи: Подсистема 1 - Part No SW: 7P0 915 181 B HW: 7P0 915 181 Компонент: Batt_Sensor H07 0190 Серийный номер: 43125L09435701076969 1 неисправность: 16384 - Ограничение работы системы распознавания усталости B130E 00 [008] - - Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 6 Частота появления ошибки: 8 Индекс забывания: 228 Пробег: 15895 km Дата: 2017.02.24 Время: 10:42:41 Напряжение клеммы 30: 14.7 V Напряжение клеммы 15: 14.7 V Температура блока управления: 24 °C Состояние системы: Клемма 15 вкл IN ESP_бит остановки: no standstill detected Двигатель работает: вкл. IN ZAS_Te_X: вкл. Статус клеммы 15: по шине CAN: вкл. Состояние: клемма 15: вкл. Datenfeld: 0 и это: Адрес 5F: Электроника информирования (J794) Label: 4E0-035-6xx-5F.clb Part No SW: 7P6 035 666 L HW: 7P6 035 666 A Компонент: H-BN-EU H41 0953 Ревизия: -------- Серийный номер: 602E$0G7511767 Кодировка: 020100050040E3FF51000B8E00000001000001000000000000 Мастерская #: WSC 31414 790 00001 VCID: 438EB315C2BD07581A-8016 Подсистема 1 - Part No: 7P6 060 884 C Компонент: EUR 2016 2203 Подсистема 2 - Part No SW: 7P6 919 603 J HW: 7P6 919 603 J Компонент: DU8 SV Touch H56 0046 Серийный номер: VWZ8Z9SGF00TM2 Подсистема 3 - Part No SW: 7P6 919 603 J HW: 7P6 919 603 J Компонент: DU8 SV Touch H56 0046 Серийный номер: VWZ8Z9SGF00TM2 Подсистема 4 - Part No: 8R0 060 961 G Компонент: CD-Database 6890 1 неисправность: 03389 - Недостоверный блок данных 000 - - Стоп-кадр: Статус неисправности: 01100000 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 118 Пробег: 15109 km Отсчет времени: 0 Дата: 2017.02.04 Время: 13:54:33 Стоп-кадр: Напряжение: 12.40 V Бин.биты: 010 Спасибо! По 16384 появлялась такая после выскакивания сообщения о необходимости остановиться выпить кофе（может и не связано с этим） затер больше не появляется

17.03.2017, 13:57 (13:57)	#8017
Hardtack Новенький Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.04.2013 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Hardtack Добрый день, одноклубники, не подскажите по ошибкам, а то проверил васей и шнурком, теперь вот думаю :) Это: Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: Не найден Part No SW: 7P6 907 530 M HW: 7P6 907 530 F Компонент: GW-CAN-L-MOST H13 6042 Ревизия: -------- Серийный номер: 00000002245620 Кодировка: 000103AD00 Мастерская #: WSC 31414 790 00001 ASAM Dataset: EV_GatewVW526UDS 001007 ROD: EV_GatewUDS_VW52.rod VCID: 4280B611D5A70E5011-8016 Блок управления для контроля аккумуляторной батареи: Подсистема 1 - Part No SW: 7P0 915 181 B HW: 7P0 915 181 Компонент: Batt_Sensor H07 0190 Серийный номер: 43125L09435701076969 1 неисправность: 16384 - Ограничение работы системы распознавания усталости B130E 00 [008] - - Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 6 Частота появления ошибки: 8 Индекс забывания: 228 Пробег: 15895 km Дата: 2017.02.24 Время: 10:42:41 Напряжение клеммы 30: 14.7 V Напряжение клеммы 15: 14.7 V Температура блока управления: 24 °C Состояние системы: Клемма 15 вкл IN ESP_бит остановки: no standstill detected Двигатель работает: вкл. IN ZAS_Te_X: вкл. Статус клеммы 15: по шине CAN: вкл. Состояние: клемма 15: вкл. Datenfeld: 0 и это: Адрес 5F: Электроника информирования (J794) Label: 4E0-035-6xx-5F.clb Part No SW: 7P6 035 666 L HW: 7P6 035 666 A Компонент: H-BN-EU H41 0953 Ревизия: -------- Серийный номер: 602E$0G7511767 Кодировка: 020100050040E3FF51000B8E00000001000001000000000000 Мастерская #: WSC 31414 790 00001 VCID: 438EB315C2BD07581A-8016 Подсистема 1 - Part No: 7P6 060 884 C Компонент: EUR 2016 2203 Подсистема 2 - Part No SW: 7P6 919 603 J HW: 7P6 919 603 J Компонент: DU8 SV Touch H56 0046 Серийный номер: VWZ8Z9SGF00TM2 Подсистема 3 - Part No SW: 7P6 919 603 J HW: 7P6 919 603 J Компонент: DU8 SV Touch H56 0046 Серийный номер: VWZ8Z9SGF00TM2 Подсистема 4 - Part No: 8R0 060 961 G Компонент: CD-Database 6890 1 неисправность: 03389 - Недостоверный блок данных 000 - - Стоп-кадр: Статус неисправности: 01100000 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 118 Пробег: 15109 km Отсчет времени: 0 Дата: 2017.02.04 Время: 13:54:33 Стоп-кадр: Напряжение: 12.40 V Бин.биты: 010 Спасибо! Все ок, разобрался, поиск рулит

21.03.2017, 00:32 (23:32)	#8018
lipchanin Местный Город: Липецк Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.05.2016 Сообщений: 264 Поблагодарил(а): 143 Благодарностей: 174 Репутация: 199	Всем привет. Подскажите кто знает. Проблема следующая: при наборе скорости более 60 км\ч появляется высокочастотный звук, исходящий не понятно откуда, такое ощущение, что он по кругу машины. На ступичный подшипник не похоже, у них другой звук и проверяется знаю как. Звук не просто нарастает и утихает, а может при движении 80 км\ч быть плавающим (то тише, то громче). Похож на звук при открытом на 1 мм. заднем окне. На среду запланировал ТО, заодно укажу им на эту проблему, а пока решил спросить здесь, может у кого было такое. Шины переобул на летние, не помогло. На скорости 100 км\ч переключался на нейтраль, коробку попереключал в разных режимах, в ручном, в спорте, ситуация никак не менялась. Думаю, что звук в ходовой, но где не пойму, дилер по телефону предположил. что это или ступичный или подвесной подшипники. Если у кого то было такое подскажите как решили. Спасибо.

22.03.2017, 10:28 (10:28)	#8020
nickom Новенький Город: Краснодар Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.12.2016 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Добрый день. Прошу совета, помощи. Touareg 2016 года, 3.0tdi 245 л.с., пробег 4000. Наблюдаются толчки при езде по городу, в частности замечал при включении 4-5 передача и обратно на пониженые, всё в автоматическом режиме. Также бывает не то что толчек, а прям удар, при включении R после того как немного скатился вперед на нейтрали(при заезде во двор приходится скатываться вперед пару раз, на 40 см). Пробовал не на нейтрали, а на D съезжать, так вот при этом через раз точки при включении R (переключаю на уже остановившемся автомобиле). На 2000 по своей инициативе менял масло двигателя у официалов, высказал замечания по работе коробки, на что получил ответ о том, что пока ошибок и жестких ударов не будет-разбираться не станут. Я конечно понимаю что пока гарантия можно ездить, не париться, и ждать когда коробка окончательно выйдет из строя, но машину жалко, плюс вылезти последствия такой работы коробки могут уже после конца гарантии. Не стал создавать новую тему, надеюсь получить ответ здесь.