Альтернативы Touareg III

[Radius19]

Ну да, с панорамой красиво.
Только еще доп. технологические риски плюс несколько десятков кило на самую верхнюю точку авто да еще на свои деньги. Видимо красота этого стоит, не примерялся.

[Владимир178]

   Цитата:

Radius19

Ну да, с панорамой красиво.
Только еще доп. технологические риски плюс несколько десятков кило на самую верхнюю точку авто да еще на свои деньги. Видимо красота этого стоит, не примерялся.

А в чем риски?

[Radius19]

   Цитата:

Владимир178

P.s. Скидки на авто из наличия, сейчас полуфейковые. Реально что из наличия брать, что заказывать, не такая большая разница. Сам узнавал неделю назад, пока «беглым» взглядом. Все упирается в кредит, страховки жизни и трэйд инн, а так же «бесплатными допами», которые и бесплатно не нужны. За нал никто, почти ничего не скидывает. Разве только на совсем «кривую» комплектацию, коих, к сожалению, среди Т3 «из наличия» очень много.

Я как раз и написал выше, что на Т3 (как и на другие авто) фольксваген дает мизерные скидки, в отличи от других немецких марок. На Х5 тоже пока салоны не наполнятся скидок не будет (еще полгода)

Добавлено через 4 минуты 3 секунды

   Цитата:

Владимир178

А в чем риски?

"Все, что может ломаться - ломается. То, что не может ломаться - тоже ломается" (с)
Есть обсуждения на форумах.

кстати, а почему с панорамой тише?

[Владимир178]

   Цитата:

Radius19

Я как раз и написал выше, что на Т3 (как и на другие авто) фольксваген дает мизерные скидки, в отличи от других немецких марок. На Х5 тоже пока салоны не наполнятся скидок не будет (еще полгода)

Значит просто не верно вас понял.

По своему опыту могу сказать. Что Порше скидок не бывает, практически. Видимо философия марки. На Мерседес и БМВ идут скидки только под «усталось» модели. Тут как и везде. Сначала раскупают страждущие и фанаты. И в первый год, иной раз готовы наценку дать, а не скидку. Потом стандартное стимулирование, через какой-нибудь трейд инн, а под закат моделей скидки. С VW тоже самое, по сути.

Плюс, с повышением возраста модели появляются все новые и новые более выгодные пакеты, которые позволяют снижать стоимость.

G05, в этот раз сразу выкатили с 3-мя пакетами. Сейчас их уже 6 или 7, наверное потом кще добавят. По Т3 такая же ситуация, сразу три больших пакета дали, через год добавили Эксклюзив. Ждем еще год-полтора, появится аналог Экзека.

С Мерсами тоже самое, сразу пакетные выкатили. Да еще фиксы. Такого еще не было, всегда был легкий пакет «Особая серия».

Поэтому, ожидать значительных скидок нет смысла, там стоимость и так ужата до минимум, что даже без пакетов авто не выставляют.

Особничком только Кай, там старый добрый чистый конфигуратор, без пакетов вообще.

Добавлено через 3 минуты 35 секунд

   Цитата:

Radius19

"Все, что может ломаться - ломается. То, что не может ломаться - тоже ломается" (с)
Есть обсуждения на форумах.

кстати, а почему с панорамой тише?

Про тище/громче, тоже есть обсуждение и спор. Вроде, там не пришли к общему знаменателю. Так же увеличенный вес, наверное еще на динамику повлияет.

А то, что ломается/не ломается, случаи единичные. Скрипеть, да, начинает почти у всех, и на всех марках авто. У нас в РФ любая движущаяся деталь заскрипит, везде пыль и песок. Но копеечная профилактика все лечит.

Но каждый сам для себя решает, нужна опция или нет. Тут, к примеру, многие проекцию хотят на лобовое, а мне и даром не нужна. Кому как.

[Radius19]

   Цитата:

Владимир178

Так же увеличенный вес, наверное еще на динамику повлияет.

Так не только на динамику, сколько на "поперечную устойчивость" при поворотах на скорости. Может Подвеска Про это нейтрализует, но с ней машина жестче становится (вроде-бы), да и проходимость понижается.

[Владимир178]

   Цитата:

Radius19

Так не только на динамику, сколько на "поперечную устойчивость" при поворотах на скорости. Может Подвеска Про это нейтрализует, но с ней машина жестче становится (вроде-бы), да и проходимость понижается.

Не такой большой вес, и не такой авто, чтобы сильно плчувствовать.

Да, если удариться в теорию, то вес панорамы должен чуть поднять вверх центр тяжести. Но, с другой стороны, а если бак пустой или полный? А если вес водителя 60 кг или 110? И рост водителя 1,6 или 1,9. Все в пределах допущений.

В конечном счете, даже на Т2 сложно кувыркнуться. При том, что практически предельная скорость вхождения в 90 градусный поворот 40-50 км/ч. На скорости выше, на таком авто вы просто в сидении не удержитесь. А на Т3 центр тяжести, в целом, еще ниже чем на Т2.

Насчет Подвески Про, на внедорожные качества, отрицательно, она повлиять не может; как в прочем и положительно; хотя, положительно могла бы, если бы инженеры заложили такой функционал.

[szao]

Панорама тяжелее и потому она сложнее проводит звук (точнее передает).
Но она тяжелее. На тройку десятков кг.
Как это влияет на устойчивость 1800-2300кг?
Никак ;-)

[Primus]

   Цитата:

szao

Панорама тяжелее и потому она сложнее проводит звук (точнее передает).
Но она тяжелее. На тройку десятков кг.
Как это влияет на устойчивость 1800-2300кг?
Никак ;-)

А картон легкий, но звук проводит хуже. Вес не причем

[АлексейЗвен]

Конечно вес не играет. Играет звукопроводимость стекла.
Она ниже прокатного листа железа, причем значительно.

[szao]

Постучите ногтем по стенке бокала и пивной кружки.
Будет ясно что решает вес (зависящий от толщины).

[Primus]

   Цитата:

szao

Постучите ногтем по стенке бокала и пивной кружки.
Будет ясно что решает вес (зависящий от толщины).

Вы путаете вибро и звуко изоляцию
Да, кстати на мет крышу еще и шви можно поклеить, ваще супер будет

[АлексейЗвен]

Саша иногда путает, но ни когда не признается в этом.
Это его кредо-ни когда не признавать ошибок!
По-этому и ездит до сих пор на х3 БМВ.Проспорил кому-то.

[szao]

   Цитата:

Primus

Вы путаете вибро и звуко изоляцию
Да, кстати на мет крышу еще и шви можно поклеить, ваще супер будет

Можно и беруши вставить.

Виброизоляция - основной [грубый] метод звукоизоляции/шумоподавления.
На крыше обычно тонкий слой вибры наклеен. От барабанистости.

Но толстое стекло гораздо эффективнее.
Достаточно постучать ногтем...

Алексей, хватит ныть. А то АК1 отшлепает.

[Финиковод]

   Цитата:

Владимир178

Тут у кого как. Для меня обогрев лобового опция обязательна. Готов многим пожертвовать, но только не этой опцией. Даже готов был бы с затупом смириться. И я такой не один.

Согласен, полезная опция, была на Форде Мондео 2004 года, зимой хорошо. Но пересел на машину, где обогрев только зоны дворников, и, в принципе, учитывая обогрев обдувом, не так уж и страшно без обогрева лобовухи. Чуть дольше и шумнее, но тоже отогревает. Скребком никогда не пользовался.

По панораме согласен с szao, классная вещь. Ну хотя бы люк должен быть. Его можно вообще не открывать, это просто еще одно окно, только в потолке, и зхадним пассажирам интересно, и светло, и потолок кажется выше, не "давит"

[Radius19]

   Цитата:

Финиковод

Согласен, полезная опция, была на Форде Мондео 2004 года, зимой хорошо. Но пересел на машину, где обогрев только зоны дворников, и, в принципе, учитывая обогрев обдувом, не так уж и страшно без обогрева лобовухи. Чуть дольше и шумнее, но тоже отогревает. Скребком никогда не пользовался.

Если поставить "вебасту", то за пять минут не только лобовое оттает, но и салон прогреется.
А вебаста для дизельных движков вещь полезная, именно для догрева движка при движении и для теплового комфорта в салоне, особенно при перемещениях в черте города.

[Владимир178]

   Цитата:

Финиковод

Согласен, полезная опция, была на Форде Мондео 2004 года, зимой хорошо. Но пересел на машину, где обогрев только зоны дворников, и, в принципе, учитывая обогрев обдувом, не так уж и страшно без обогрева лобовухи. Чуть дольше и шумнее, но тоже отогревает. Скребком никогда не пользовался.

По панораме согласен с szao, классная вещь. Ну хотя бы люк должен быть. Его можно вообще не открывать, это просто еще одно окно, только в потолке, и зхадним пассажирам интересно, и светло, и потолок кажется выше, не "давит"

О том то и речь. Можно жить без любой опции. Не смертельно, как говориться. Если брать авто, стоимостью до миллиона. А когда готов расстаться с суммой 5+, то хочется уже не обламываться на тех вещах, что важны.

Добавлено через 3 минуты 43 секунды

   Цитата:

Radius19

Если поставить "вебасту", то за пять минут не только лобовое оттает, но и салон прогреется.
А вебаста для дизельных движков вещь полезная, именно для догрева движка при движении и для теплового комфорта в салоне, особенно при перемещениях в черте города.

Можно. Только не всем поможет. Это уже обсуждалось. Утром, да, и то, если поездки длинные. А если поездки по 10-15 мин? АКБ подзаряжать каждый месяц? А если 3-4 поездки, по 5-10 мин? Со стоянкой по 30-60 мин. Вообще Вебасту не глушить? Т.к. за время стоянки стекло коркой покрывается.

P.s. Можно еще паркинг посоветовать;) Тоже удобно, но только утром. А потом?

[Radius19]

   Цитата:

Владимир178

Можно. Только не всем поможет. Это уже обсуждалось. Утром, да, и то, если поездки длинные. А если поездки по 10-15 мин? АКБ подзаряжать каждый месяц? А если 3-4 поездки, по 5-10 мин? Со стоянкой по 30-60 мин. Вообще Вебасту не глушить? Т.к. за время стоянки стекло коркой покрывается.

P.s. Можно еще паркинг посоветовать;) Тоже удобно, но только утром. А потом?

За последние 10 лет у меня уже третья дизельная машина. Считаю что на Дизелях (следующую тоже рассматриваю диз) вебасто нужен в первую очередь для догрева движка при езде. Особенно в городе и при коротких поездках. ну и заодно можно использовать для предпускового обогрева именно лобового. За пять минут не сядет. Насчет АКБ сам недавно узнал, что его в любом случае рекомендуют подзаряжать несколько раз в году.

Для 3-литровых бензинок вебаста не актуальна (в средней полосе).

[dwi]

А как конкурента альфа-ромео стелвио здесь не рассматривали? Вчера увидел вживую - смотрится очень классно, по ощущению гораздо дороже и главное круче) тура. И салон не испортили как у тура электронной фигней. Габарит хороший для города, цена как понимаю +/- туарег новый. Движек 2л на 280 сил, динамика около 6 на сотню достаточная, не хуже чем на туре на сопоставимых по цене комплектациях.

[szao]

У Стелвио клиренса нет.

[Финиковод]

Это какая-то экзотика из экзотик