Туареги, которые мы смотрели

[McRae13]

Vitm, согласен! Главное иметь хоть примерное понимание что автомобиль был обслужен как положено, а не как придется. А это либо бумажные наряды на руках, либо история у дилера

Но автору важно диски побольше и антихром, удачи ему в поиске

[Эвриканец]

   Цитата:

Крошка Ру

А чего вы хотите услышать? Выложили, простите, тупо три ВИНА, с описанием понятным только вам, без фото, ссылок на объявления, вообще ничего! Комрад, работает у дилера, как мог постарался вам помочь, посмотрел диллерскую базу, респект ему за это, а вы в ответ, типо хрена ли ты лезешь GP-вод. Или рассчитывали, что все кинуться скупать Автотеку и гадать вместе с вами?
Вообще, ощущение такое, что для себя вы все решили, понимаете, что сейчас в свой бюджет приличного дизеля не возьмете, либо пробег конь, либо год лохматый (посмотрел автосру и вынужден согласится со своим пензенским другом) и просто ищите поддержки!

Добавлено через 2 минуты 49 секунд


А разве в Москве не дохрена дилеров? Что мешает приехать к ближайшему?
Главное потом громче всех орать: "Кроилово, ведет к попадалову"

машина бралась у дилера Дженсер, который потом сдулся.
На другой конец москвы гонять авто, ради слить масло и новое залить, или поменять после окончания гарантии сальник между двигателем и коробкой, в 5 раз дороже у дилера, чем у знакомых, не понимаю , зачем, лучше поддержать друзей, у кого работает персонал , знающий ВАГи от и до.

[Artem из Vrn]

   Цитата:

Эвриканец

машина бралась у дилера Дженсер, который потом сдулся.
На другой конец москвы гонять авто, ради слить масло и новое залить, или поменять после окончания гарантии сальник между двигателем и коробкой, в 5 раз дороже у дилера, чем у знакомых, не понимаю , зачем, лучше поддержать друзей, у кого работает персонал , знающий ВАГи от и до.

Такое бывает 1 из 100 случаев, в остальных это мутные истории связанных с пробегом и полнейшей экономией на машине. Как правильно выше написали, если и не у дилера, а у "серого" сервиса обслуживалась, то должна оттуда быть история и документы, а иначе это та ещё покупка.

[Крошка Ру]

   Цитата:

Эвриканец

машина бралась у дилера Дженсер, который потом сдулся.
На другой конец москвы гонять авто, ради слить масло и новое залить, или поменять после окончания гарантии сальник между двигателем и коробкой, в 5 раз дороже у дилера, чем у знакомых, не понимаю , зачем, лучше поддержать друзей, у кого работает персонал , знающий ВАГи от и до.

В Москве же всего два дилера и ездили вы, наверное, только по своему кварталу.
Про окончание гарантии никто и не говорит.

[Эвриканец]

https://www.autonews.ru/news/603c7c809a794742f2f6bb20
вот начнется вот это, тогда и станем законопослушными снова. Или забашляем кому то. А пока была свобода, каждый делал с авто что считал нужным

[WandererTM]

   Цитата:

HOLOD GKF

Деньги экономят? Какая причина не ездить на обслуживание к официалам на новой машине?

Например, рукожопость официалов. Или ещё хуже...

Расскажу свой случай. Не с ВАГом, правда, а с Мицу.
Предыдущая машина у меня была L200, немного доведённая до ума по классу "экспедиционник-лайт" в профильном сервисе - лифт, замена подвески, силовой обвес, вывод сапунов, шноркель и т.д.
Т.к. машина новая, тоже ездил к официалам. Вроде, всё было нормально...

Учитывая, что машина пережила несколько непростых экспедиций, на ТО-45 я попросил заменить масло в мостах, при этом отдать мне слитое - хотел посмотреть на его состояние. По регламенту оно меняется на ТО-60. Заплатил 15,5 тыс за это. Отдали мне 2 канистры, подписанные, где перед, где зад. Посмотрел - не новое, конечно, но я ожидал худшего.

Потом гарантия закончилась и так получилось, что нашёл очень толкового механика. Стал обслуживать машину у него.
Не помню, где-то на 60 тыс что-то мне вздумалось поменять масло в мостах - логичного объяснения этому не было, просто необъяснимое желание. Когда он открутил пробки слива на мостах и я увидел состояние того, что сливалось оттуда (маслом это было нельзя назвать, там оно даже не выливалось, а плюхами падало), стало понятно, что на ТО-45 никто ничего мне не менял.
Хрен с ними, с деньгами, а если бы мне не приспичило поменять масло и я бы продолжил ездить ещё 45 или 60 тыс км? И мосты гавкнули бы где-нибудь вдали от цивилизации?

Тура я взял не новым, поэтому вопрос, ехать к официалам или нет, не стоял. Но, даже если следующую машину возьму новую - обслуживать её буду у знакомого механика. В жопу официалов.

Кто-то может сказать, что у официалов ВАГа такое невозможно... А вы точно в этом уверены?

[Sergey33rus]

Надо было не кофеек попивать, а над душой слесаря стоять Тогда б и масло налили и фильтры сменили. Хотя и в таком случае у меня были пара исключений:
- один раз в Москве вписали новые дорогие болты, хотя на моих глазах вкручивали старые - наглость слесаря возмутила и я добился правды, подняв всех на уши, перезаехав в цех и подняв на подъемник ткнул их в старые болты. В результате, получив вялое подобие извинений от мастера приемщика и фразу слесаря типа «зажал 500р» и, походу, статус «проблемного клиента» и в следующие разы чуть ли не начальник сервиса вел мою машину
- другой раз во Владимире, несмотря на то, что я все время стоял над душой слесаря, вписали замену салонного фильтра, который очевидно не меняли - мастер приемщик был мой друг, так что это тоже кроилово слесаря было

[McRae13]

С этим согласен, человеческий фактор противная вещь, особенно в крупных городах, где потом клиентов и сотрудников громадный. Благо, у всех дилеров ВАГа можно присутствовать и мо3ги делать механикам

[Shurik007]

по закону у всех дилеров можно присутствовать в рем зоне (некоторые просят расписаться в журнале по технике безопасности)

[sancho67]

   Цитата:

Sergey33rus

Надо было не кофеек попивать, а над душой слесаря стоять

   Цитата:

Shurik007

по закону у всех дилеров можно присутствовать в рем зоне (некоторые просят расписаться в журнале по технике безопасности)

даж в пандемию я присутствовал

[McRae13]

   Цитата:

sancho67

даж в пандемию я присутствовал

И это хорошо, клиентов мало было

[WandererTM]

   Цитата:

Sergey33rus

Надо было не кофеек попивать, а над душой слесаря стоять Тогда б и масло налили и фильтры сменили. Хотя и в таком случае у меня были пара исключений:
- один раз в Москве вписали новые дорогие болты, хотя на моих глазах вкручивали старые - наглость слесаря возмутила и я добился правды, подняв всех на уши, перезаехав в цех и подняв на подъемник ткнул их в старые болты. В результате, получив вялое подобие извинений от мастера приемщика и фразу слесаря типа «зажал 500р» и, походу, статус «проблемного клиента» и в следующие разы чуть ли не начальник сервиса вел мою машину
- другой раз во Владимире, несмотря на то, что я все время стоял над душой слесаря, вписали замену салонного фильтра, который очевидно не меняли - мастер приемщик был мой друг, так что это тоже кроилово слесаря было

"По соображениям безопасности нахождение посторонних в ремонтной зоне запрещено" (с) По крайней мере, мне это было заявлено в 12 году, когда я стал машину у официалов обслуживать.
Более того, машину на ТО оставляешь на полдня - сидеть в сервисе не вариант. Даже окна в ремзону нет - машину перегоняют в другое здание. А по камерам наблюдения, которые висят и снимают всю ремзону, видно только что машина висит на подъёмнике, к ней подходят и что-то делают. Или изображают, что делают.

[sancho67]

   Цитата:

WandererTM

"По соображениям безопасности нахождение посторонних в ремонтной зоне запрещено" (с) По крайней мере, мне это было заявлено в 12 году, когда я стал машину у официалов обслуживать.

к такому ОД я б тож не погнал авто
в Москве с 13 года прохожу ТО у ОД (разных) в зону пускают без проблем (иногда заставляли жилет и каску одевать ). по времени 1-1.5 ч (эт после мойки)

[WandererTM]

   Цитата:

sancho67

к такому ОД я б тож не погнал авто
в Москве с 13 года прохожу ТО у ОД (разных) в зону пускают без проблем (иногда заставляли жилет и каску одевать ). по времени 1-1.5 ч (эт после мойки)

Вы там в Москве зажрались (с)

У нас в городе один официал Мицу. Был. Закрылся.
ВАГовский вроде, есть. На базе салона Шкоды. Но я туда не поеду - выше объяснял, почему.

P.S. У меня коллега свой Тур там обслуживает. Вроде, нареканий не было. Пока не начало что-то постукивать в подвеске. Дважды ездил к официалам, катались с мастером, машину оставлял на диагностику подвески - результат нулевой.
Он, кстати, тоже верит в магию обслуживания у официалов. В смысле, что история обслуживания поможет в будущем при продаже авто. Именно этим объяснил то, что не обслуживается там же, где я.

От безысходности заехал к Антону (механику). Прокатились, подняли машину - вроде, всё нормально. Повторили процедуру - и при повторном подъёме нашли лопнувшую пружину (у коллеги Тур без пневмы). Причём, как-то забавно лопнула - брякала не всегда и видно было не очень.

Вот такие официалы...

[Strom]

А смысл гонять к официалам когда нет гарантии?
Я вот лично свой тур фл 18 года гонял только на одно то через год с пробегом 7.5ткм. на следующий год(история такая же примерно,пробег 14 тысяч)как гарантия кончилась делал то сам в гараже,и дальше буду делать сам,в мае машине будет 3 года пробег сейчас 16700,потом ведь не поверят
Какой смысл куда-то его гонять? Тратить время на дорогу+там надо стоять смотреть чтобы нормально сделали. Я уж лучше сам сделаю,я то себе плохо делать не буду та же история и с дядя васями в гаражах.
У всех сервисов то цель извлечение прибыли,а не то что у хозяина чтобы сделать качественно и долго ездило.
А вообще нежно смотреть по состоянию..куча способов все проверить.

[sancho67]

   Цитата:

Strom

16700,потом ведь не поверят

вот вот,

   Цитата:

Strom

Какой смысл куда-то его гонять? Тратить время на дорогу+там надо стоять смотреть чтобы нормально сделали. Я уж лучше сам сделаю,я то себе плохо делать не буду та же история и с дядя васями в гаражах.
У всех сервисов то цель извлечение прибыли,а не то что у хозяина чтобы сделать качественно и долго ездило.
А вообще нежно смотреть по состоянию..куча способов все проверить.

это Вы расскажите потенциальному покупателю
выписывайте хоть себе "бумажные" наряд-заказы как доказательство, что машина ослуживалась
а еще, есть такое понятие как куланц... хотя по нашей жизни сейчас редко встречается

[Strom]

   Цитата:

sancho67

вот вот,

это Вы расскажите потенциальному покупателю
выписывайте хоть себе "бумажные" наряд-заказы как доказательство, что машина ослуживалась
а еще, есть такое понятие как куланц... хотя по нашей жизни сейчас редко встречается

Да а смысл кому-то доказывать что-либо,все нужно смотреть вживую по машине. Может быть и с сервисной книгой машина крученая(есть люди кто ездит много,сделали то,катают,меняют масло сами,перед то раз в год пробег крутят и проходят)и по бумагам все красиво будет,все штампики,а пробега будет в нашем мире обмана все что угодно быть может. Всем же история интересна в основном чтобы подтвердить пробег,не более,еще не видел покупателей кто бы всматривался в эти заказ-наряды что там менялось и как.
Да и большинство машин и так видно,крученых левых.
По своему туру могу сказать вот ему 3 года будет и почти 17ткм,так он как новый.
Все равно никто не заморачивается,чтобы скрыть все следы большого пробега,это экономически не выгодно.

[sancho67]

   Цитата:

Strom

По своему туру могу сказать вот ему 3 года будет и почти 17ткм,так он как новый.

а у вас сервисная книжка не электронная? у меня 17 г.в. сервисная - электронная

[Strom]

   Цитата:

sancho67

а у вас сервисная книжка не электронная? у меня 17 г.в. сервисная - электронная

Электронная.

[sancho67]

   Цитата:

Strom

Электронная.

дык какие штампики в таком случае? подтверждения обслуживания авто будет база ОД, а потом, как в Вашем случае, хотя бы бумажные наряды.
я Вас не за что не агитирую, каждый решает сам, где и как обслуживаться, у меня как и у Вас пробеги не большие, на наст вр 22 тыс км, и отдать в год 13 тыс руб для проведения ТО у ОД для меня не проблема, зато будет все в базе.