Проблемы с пневмоподвеской.

[vlad051]

   Цитата:

VETER

вот что тебя ждет почитай мои темы
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=4887

Как я понял мне нужно покупать только пневмоэлемент.

А если корпус алюминевый, может можно заварить аргоном?

Добавлено через 2 минуты 34 секунды
Может быть можно купить Б/у,
кто нибудь пробивал пневму на Ебее?

[Вячес]

vlad051, А еще гайку, отбойник и пыльник с хомутом

[Wolf911]

23Н291F5 - никто не знает, что это за акция по пневмоподвеске, на какие машины распространяется, что меняется?!

[vlad051]

Думаю , что попробую заварить аргоном.

[Вячес]

vlad051, даже если и заваришь в любом случае покупать тебе "А еще гайку, отбойник и пыльник с хомутом"

[Патриот]

Ребят, подскажите, есть ли у балона отдельный клапан через который он воздух в атмосферу выпускает? 3.2 2003 г.в. Или вообще как он подвеску опускает понять не могу... слышно ведь когда опускается - шипит. А чем шипит? и кто-то говорил про аналоги пневмобаллонов? какая фирма? где искать?

[AlexTUR]

   Цитата:

Патриот

А чем шипит?

В каждой пневмостойке есть штуцер через который выходит воздух...

[Патриот]

А ГДЕ этот штуцер? у меня вот пневмностойка в руках. Впускной штуцер вижу, а выпускной где?

[olegsudarev]

Патриот, - тут посмотри.

[Филимонов Ю Ю]

Комрады ПОМОГИТЕ задолбала меня эта пневма с начала замкнуло реле и износился компрессор (плохо качал). заменил компрессор мерсовским .стал подниматься на ура а опускаться не хочет и ругается красными эконками. Думал блок клапанов -заменил его сегодня толку ноль. поднялся в верхнее положение. а обратно в низ ни как не хочет.стоит в тепле.ваг показал что пневма находится в аварийном режиме.что мне с ним теперь делать

[riu]

   Цитата:

Филимонов Ю Ю

Комрады ПОМОГИТЕ задолбала меня эта пневма с начала замкнуло реле и износился компрессор (плохо качал). заменил компрессор мерсовским .стал подниматься на ура а опускаться не хочет и ругается красными эконками. Думал блок клапанов -заменил его сегодня толку ноль. поднялся в верхнее положение. а обратно в низ ни как не хочет.стоит в тепле.ваг показал что пневма находится в аварийном режиме.что мне с ним теперь делать

Может провод - клапан сброса не открывается. Попробуй сбросить ошибки, а при опускании открой штуцер накачки.

Как вариант - забита магистраль сброса.

[Usek]

   Цитата:

Филимонов Ю Ю

Комрады ПОМОГИТЕ задолбала меня эта пневма с начала замкнуло реле и износился компрессор (плохо качал). заменил компрессор мерсовским .стал подниматься на ура а опускаться не хочет и ругается красными эконками. Думал блок клапанов -заменил его сегодня толку ноль. поднялся в верхнее положение. а обратно в низ ни как не хочет.стоит в тепле.ваг показал что пневма находится в аварийном режиме.что мне с ним теперь делать

Так сложно сказать какие конкретно ошибки выдает диагностика по 34 блоку.

[Филимонов Ю Ю]

   Цитата:

riu

Может провод - клапан сброса не открывается. Попробуй сбросить ошибки, а при опускании открой штуцер накачки.

Как вариант - забита магистраль сброса.

магистрали все чистые воздух хоршо идет проверял а клапан сброса (это тот который стоит на ресивере?) работает я при снятой впускной трубке отчетливо слышал как он срабатывает. что то до него не дает воздуху выходить мне кажется просто нет команды на пневмоклапаны (может мозги че дурят) ошибки все сбросил новых нет есть одна по датчику температуры компрессора но компрессор работает нормально и отключается примерно через 30 секунд. вчера даже аккумулятор отключал эффекта ноль. а в штуцере накачки нет давления.

[riu]

   Цитата:

Филимонов Ю Ю

магистрали все чистые воздух хоршо идет проверял а клапан сброса (это тот который стоит на ресивере?) работает я при снятой впускной трубке отчетливо слышал как он срабатывает. что то до него не дает воздуху выходить мне кажется просто нет команды на пневмоклапаны (может мозги че дурят) ошибки все сбросил новых нет. вчера даже аккумулятор отключал эффекта ноль.

Клапана сброса в корпусе осушителя, электрический управляет пневматическим. Если бы дурили пневмокламаны балонов, то и подъёма бы не было. Нужно подключать прибор и смотреть в измерительных группах сам процесс - хотя бы будет видно что думают мозги. Если они думают что открыли клапан, а по факту нет, то в этом направлении и рыть

Добавлено через 2 минуты 8 секунд

   Цитата:

Филимонов Ю Ю

а в штуцере накачки нет давления.

Значит при замене компрессора его не подключали.

[Филимонов Ю Ю]

   Цитата:

riu

Клапана сброса в корпусе осушителя, электрический управляет пневматическим. Если бы дурили пневмокламаны балонов, то и подъёма бы не было. Нужно подключать прибор и смотреть в измерительных группах сам процесс - хотя бы будет видно что думают мозги. Если они думают что открыли клапан, а по факту нет, то в этом направлении и рыть

Добавлено через 2 минуты 8 секунд

Значит при замене компрессора его не подключали.

подключили так как сам компрессор менял и один раз даже колесо подкачивал.
а не подскажете в каких измерительных группах смотреть. Да и в разных групах смотрел показания не меняются.

[riu]

   Цитата:

Филимонов Ю Ю

а не подскажете в каких измерительных группах смотреть. Да и в разных групах смотрел показания не меняются.

В 6-ой температура компрессора, давление, клапан сброса, клапан рессивера,
в 7-ой клапана балонов.
А что, когда даёшь команду опустить, ничего не происходит, на приборке ничего не отображается, не моргает?
Может крутилка не работает? Ошибки были, сбросил?

[Филимонов Ю Ю]

спасибо посмотрю. а крутилка работает по тому что выдает как будто опускается а на самом деле нет. и при переключении крутилки слышно как клапана щелкают( со снятой защитой компрессора) я думаю надо проводку прозванивать. может обрыв где.

[angel 28]

Всем привет, подскажите как переделать вход черной трубки на мерсовском компрессоре, на оригинале трубка просто вставляется, а на мерсовском там штуцер на резьбе, но диаметры разные, чем заменить? Заранее благодарен.
Филимонов Ю Ю,

[olegsudarev]

angel 28, http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=60&t=7252&start=0 - а тут смотрел?

[angel 28]

Посмотрел, все это переставили, вопрос как подключить напорную трубку черного цвета выходящую из осушителя и идущую в блок клапанов. На Туре она защелкивается в корпус через внутренний штуцер, а на Мерсе штуцер вкручивается по резьбе с наружной головкой под ключ, пробовал приладить такой штуцер от блока клапанов не подходит, разные диаметры.