Вибрация

[dima212110]

   Цитата:

Orchis

У вас мотор на этих оборотах тормозит при езде потому, что это рекуперативное торможение. В этот момент подача топлива вообще перекрыта, а когда у вас появляется чувство, что накат появился- это открывается подача, и начинает работать система ХХ.

Пардон, но рекуперативное торможение на туарега работает по другому принципу. Оно начинает работать при нажатии на педаль тормоза, при этом вся производимая мощность генератора направляется в АКБ.

[Orchis]

   Цитата:

dima212110

Пардон, но рекуперативное торможение на туарега работает по другому принципу. Оно начинает работать при нажатии на педаль тормоза, при этом вся производимая мощность генератора направляется в АКБ.

При чем тут тормоз и генератор? Форсунки перестают подавать топливо в камеру сгорания, вот и всё.

[dima212110]

Orchis, Вы читаете только те слова которые нравятся Вам? Или Вам просто нравится писать красивые малопонятные слова? Если форсунки перестанут подавать топливо в камеру сгорания, то процесс горения прекратится. Если исходить из вашей логики заглушенный мотор непрерывно находится в режиме рекуперации, ну и тормозит постоянно, форсунки то не подают топливо. Форсунки подают топливо в камеру на запущенном двигателе всегда! Грубо говоря ЭБУ исходя из температуры двигателя, количества поступившего в двигатель воздуха, угла поворота заслонки и количества оставшегося кислорода в ОГ регулирует количество топлива через форсунки стараясь поддержать стехиометрическую топливную смесь. При отклонении каких либо параметров ЭБУ начнет заваливать параметры смеси, часто ошибочно, потому что не понимает причин, а только пытается удержать нормовые параметры смеси. На двигателе 3.6fsi грубо говоря два ряда цилиндров, и их ещё нужно синхронизировать по смеси, но в один ряд не получает нужное количество топлива (течь форсов наружу) или избыток (течь в камеру) или неучтенный воздух. Как Вы думаете будет вибрация или нет?? Особенно в системе выпуска ОГ.

[Orchis]

   Цитата:

dima212110

Orchis, Вы читаете только те слова которые нравятся Вам? Или Вам просто нравится писать красивые малопонятные слова? Если форсунки перестанут подавать топливо в камеру сгорания, то процесс горения прекратится. Если исходить из вашей логики заглушенный мотор непрерывно находится в режиме рекуперации, ну и тормозит постоянно, форсунки то не подают топливо. Форсунки подают топливо в камеру на запущенном двигателе всегда! Грубо говоря ЭБУ исходя из температуры двигателя, количества поступившего в двигатель воздуха, угла поворота заслонки и количества оставшегося кислорода в ОГ регулирует количество топлива через форсунки стараясь поддержать стехиометрическую топливную смесь. При отклонении каких либо параметров ЭБУ начнет заваливать параметры смеси, часто ошибочно, потому что не понимает причин, а только пытается удержать нормовые параметры смеси. На двигателе 3.6fsi грубо говоря два ряда цилиндров, и их ещё нужно синхронизировать по смеси, но в один ряд не получает нужное количество топлива (течь форсов наружу) или избыток (течь в камеру) или неучтенный воздух. Как Вы думаете будет вибрация или нет?? Особенно в системе выпуска ОГ.

А Вам просто нравится писать то, что не является действительностью, и коверкать мои слова. А ещё раздавать бесполезные советы. Может быть, когда-нибудь, Вы узнаете, что на запущенном моторе не всегда топливо подаётся в цилиндры, и больше не будете писать подобную ерунду.
Обсуждение закончено. Удачи в замене колечек на форсунках.

[Alexx NF]

   Цитата:

Orchis

Форсунки перестают подавать топливо в камеру сгорания, вот и всё.

И двигатель глохнет.. вот и все...

[Orchis]

   Цитата:

Alexx NF

И двигатель глохнет.. вот и все...

А что, не сходится, да?

   Цитата:

Alexx NF

теряет свободный накат, то есть двигатель создает сопротивление нормальному качению автомобиля.

Ну то, что вам доказать ничего не возможно- это я уже понял, но вы тогда подключите сканер, и езжайте на машине. Глазки разувайте, и смотрите на параметр: "длительность впрыска топлива".
Вот уж каково будет ваше удивление, когда в момент

   Цитата:

Alexx NF

теряет свободный накат, то есть двигатель создает сопротивление нормальному качению автомобиля.

, длительность впрыска будет равна "0", что означает, его (впрыска) отсутствие. А заглох двигатель, или это рекуперация- это уже со своим дружком dima212110 обсудите, но уже без меня.
p.s: не понимаю, почему вы до сих пор резинки на форсунках не поменяли... Ждёте одобрение от Ильдара, видимо. (Вопрос риторический).

[dima212110]

Orchis, сканер всего лишь прибор притом не сертифицированный для проведений измерений, и основная проблема при его использовании, это производство скоропалительных выводов, без проведения системного анализа, а только полагаясь и трактуя показания сканера без понимания основных догм и постулатов работы двигателя. А насчет "дружка" Вы погорячились, на форуме есть правила и сложившаяся традиция называть участников форума "комрад", тем более перефразировав выражение из известного фильма "Туарегист туарегисту поневоле брат"

[DVTouareg]

Пытаюсь побороть вибрацию уже довольно долго, сначала поменял кронштейны - вибрация чуть ослабла и перешла в другой диапазон оборотов. Потом мыл форсунки, эффекта нет, проверял форсунки не текут. Смотрел качество продаваемой смеси - идеальное, по выпуску тоже нет ошибок. Напихали шланги в кронштейны и залили герметик ом, стало только хуже, вибрация стала грубее. После осмотра на нескольких сервисах было видно, что вибрирует глушитель, однако источник вибрации озвучивали разный, кто двигатель, а кто автомат. Есть предположение о необходимости замены левой подушки двигателя, буду менять парой, заодно поменяю опору раздатки, надеюсь что это поможет

[sancho67]

   Цитата:

DVTouareg

Есть предположение о необходимости замены левой подушки двигателя, буду менять парой, заодно поменяю опору раздатки, надеюсь что это поможет

может и поможет, НО, у некоторых, вибрация идет на сравнительно новых машинах, так, что об износе подушек говорить не приходится

[nostrum]

DVTouareg, может забить, так Вы полмашины пертрясете, а толку 0.

[AntonVP]

Не с первого раза шланги помогают, похоже.
Видимо от материала зависит и от конфигурации набивки.
А то, кому-то помогает, а кому-то нет.

[nostrum]

Я так понимаю, можно открутить этот кронштейн и попробовать проехаться, если вибрация пропала, значит собака в этом узле покапалась, если изменений нет, значит проблема где-то в другом месте зарыта...

[AntonVP]

Да, это неоднократно тут обсуждалось

[Alexx NF]

   Цитата:

DVTouareg

буду менять парой, заодно поменяю опору раздатки, надеюсь что это поможет

С нетерпением жду результата!!! Опора раздатки у меня уже куплена...
С профилактикой форсунок я пожалуй тогда повременю
Был на двух диагностиках в нашем городе... копались в мозгах, подключали лаунчер, сканер неисправностей, VASом проверяли... пропусков нет, все показатели в норме, ни чего кроме двух ошибок не нашли...



Где искать причину этих ошибок тоже ума не приложу...(((

В общем по вибрации все наши супер диагносты смогли выдавить из себя два предположения...
Первое и самое маловероятное это разбалансировка маховика крутильных колебаний
Второе и более вероятное это биение топливного насоса высокого давления

Кто нибудь пытался устранить вибрацию меняя или ремонтируя эти узлы?
Вибрация раздражает просто слов нет...

[AntonVP]

Снимали кронштейн глушителя под пассажирской передней дверью??

[Orchis]

   Цитата:

AntonVP

Снимали кронштейн глушителя под пассажирской передней дверью??

Да смысл какой? Сначала надо поменять форсунки, опоры двигателя, отремонтировать гидроблок, заменить или отбалансировать маховик крутильных колебаний, насос высокого давления. Если не поможет, то останется только эта подушка, но даже тогда лучше её не откручивать, а попытаться поменять зубец ротатора. Ну а там, глядишь, и машину продавать время придёт.

[Alexx NF]

   Цитата:

AntonVP

Снимали кронштейн глушителя под пассажирской передней дверью??

Повторяю в десятый раз, это было первое что я сделал после прочтения этой темы...
Хотя нет, второе... сначала я пихал обрезки шлангов.

[AntonVP]

   Цитата:

Alexx NF

Повторяю в десятый раз, это было первое что я сделал после прочтения этой темы...
Хотя нет, второе... сначала я пихал обрезки шлангов.

Ок, тогда более со скоими советами не лезу

[DVTouareg]

   Цитата:

sancho67

может и поможет, НО, у некоторых, вибрация идет на сравнительно новых машинах, так, что об износе подушек говорить не приходится

Визуально как раз левая подушка просела, поэтому менять её все равно нужно, а подушка раздатки стоит 1700р. Дешевле чем эти проклятые кронштейны глушителя.

Добавлено через 4 минуты 39 секунд

   Цитата:

nostrum

DVTouareg, может забить, так Вы полмашины пертрясете, а толку 0.

Да вот после каждой попытки побороть и забиваю, поэтому растянулось на такой период времени. Машина в целом нравится, продавать не хочется, но вибрация мешает получать удовольствие от вождения, особенно напрягает когда едешь накатом на скорости около 100км/ч.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд

   Цитата:

AntonVP

Снимали кронштейн глушителя под пассажирской передней дверью??

Да, когда меняли кронштейны, сначала сняли, попробовал без него проехать, вибрация чуть меньше стала, но не ушла

Добавлено через 3 минуты 2 секунды

   Цитата:

Orchis

Да смысл какой? Сначала надо поменять форсунки, опоры двигателя, отремонтировать гидроблок, заменить или отбалансировать маховик крутильных колебаний, насос высокого давления. Если не поможет, то останется только эта подушка, но даже тогда лучше её не откручивать, а попытаться поменять зубец ротатора. Ну а там, глядишь, и машину продавать время придёт.

Рад, что у вас все хорошо с машиной. Все действия которые я делал больше были направлены на профилактику (за исключением замены кронштейнов), поэтому лишними точно не были.

[Alexx NF]

   Цитата:

DVTouareg

Машина в целом нравится, продавать не хочется, но вибрация мешает получать удовольствие от вождения

Та же фигня...

   Цитата:

DVTouareg

Да вот после каждой попытки побороть и забиваю, поэтому растянулось на такой период времени.

Разгадка уже близка... Судя по тому что температура как то влияет на вибрацию это вряд ли маховик.
Попробую порыть в сторону ТНВД. Сегодня потрогал резиновый шланг выходящий из ТНВД там самая большая вибрация из всего того что я перетрогал на двигателе...