Пришло время менять аккумулятор! - Страница 42

TouaregoVod · 15.11.2007, 23:29 (23:29)

Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура:
аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится.
Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели.
Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим...
Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять.

какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации

Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп

2 аккумулятор в багажнике

Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg

Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости

Особенности зарядки аккумулятора

Как проверить состояние АКБ

zOOm1 · 28.11.2012, 14:36 (14:36)

Цитата:

Игоряныч

Неужели в Донецке нет выбора?
Нужен размер 353х175х190
Влезет на 2-3 см. длиннее - точно

Спасибо. Варта в сад !

Эдуард820 · 03.12.2012, 10:27 (12:27)

Игоряныч, Приветствую

Подскажи пожалуйста мощность генератора по моему вин WVGZZZ7LZ8D077237 ?
С какими параметрами желательно использовать аккумулятор (пусковой ток, емкость)?

Прим.: ежедневные пробеги менее 50 км, штатная Вебасто переделана на подогреватель.

Спасибо.

FCK · 03.12.2012, 14:54 (14:54)

Всем добрый день. Подскажите кто знает. По VINу стоит 110/520. 110А - это ёмкость. 520 - это пусковой ток. В продаже аккумуляторы 110/900 с пусковым током на 900. Разница между 520 и 900 видна не вооружённым взглядом. Отсюда вопрос: Может ли эта разница негативно сказаться на что нибудь? (оригинал брать не хочу, считаю что он не стоит этих денег)

Игарёня · 03.12.2012, 15:05 (17:05)

Цитата:

FCK

Всем добрый день. Подскажите кто знает. По VINу стоит 110/520. 110А - это ёмкость. 520 - это пусковой ток. В продаже аккумуляторы 110/900 с пусковым током на 900. Разница между 520 и 900 видна не вооружённым взглядом. Отсюда вопрос: Может ли эта разница негативно сказаться на что нибудь? (оригинал брать не хочу, считаю что он не стоит этих денег)

разница не скажется никак, потому что пусковой ток у них одинаков

. Просто по разным стандартам. 520 - это по DIN, 900 - это по EN

.

Economist · 03.12.2012, 15:13 (15:13)

В общем посмотрел темку, давно не был, и отвечу про себя.
Ставил Varta как замену, разницы никакой не ощутил. Работает замечательно. Меняется АКБ 15 минут, если геморройно снимается пластик - ВСЕ!

malashiyVY · 05.12.2012, 07:34 (11:34)

Ну вот, сегодня после почти 3х недельной стоянки, поморгав дальним мои 9 летний родной акум показал 12.5в (как после ночной стоянки) и завел турика через пол секунды

Завидуйте молча господа

bublik99 · 05.12.2012, 08:21 (08:21)

Цитата:

malashiyVY

Ну вот, сегодня после почти 3х недельной стоянки, поморгав дальним мои 9 летний родной акум показал 12.5в (как после ночной стоянки) и завел турика через пол секунды

Завидуйте молча господа

если за аккумулятором следить и не допускать его сильного разряда, !!!особенно при минусовых температаратурах!!!, если не перегружать бортовую сеть автомобиля кустарной установкой всякого электронного мусора, то он прослужит долго
VW дает гарантию 2 года в том числе и на аккумулятор, при этом рекомендует срок эксплуатации 4 года.
Как правило проблемы с аккамулятором возникают из-за того что:
автомобиль эксплуатируется в городе для коротких непродолжительных поездок с частыми пусками двигателя при этом в дневное время включены противотуманки с кустарным ксеноном или китайские дхо, играет музыка или работает тв или двд при неработающем двигателе (рекомендуется периодически проводить зарядку аккумулятора от внешних зарядных устройств)
частенько в прикуривателе оставляют зарядные устройсва (актуально для автомобилей с нактивированными розетками бортовой сети)
ну и особо следует отметить автосервисы проводящие ремонт:
частенько сотрудники проводя работы в подкапотном пространстве или в салоне не отключают функцию освещения салона при открытых дверях\капоте
могут просто заменить ваш исправный на уже убитый аккумулятор снятый с другого авто
при нахожение автомобиля в сервисе более одной смены механиков автомобиль как правило выгоняют из рем зоны на улицу с разряженным аккумулятором где он промерзает и выходит из строя (при приемке авто из ремонта проверяйте аккумулятор и требуйте его замены за счет сервиса были прецеденты с атлант-м)

SABA77 · 05.12.2012, 09:14 (09:14)

bublik99, Николай день добрый подскажи... зарядка второго аккумулятора (в багажнике) как производится, от подкапотных клем заряжается вместе с основным или снимать надо его для подзаряда???????

Игоряныч · 05.12.2012, 09:26 (09:26)

Цитата:

malashiyVY

Ну вот, сегодня после почти 3х недельной стоянки, поморгав дальним мои 9 летний родной акум показал 12.5в (как после ночной стоянки) и завел турика через пол секунды
Завидуйте молча господа

Да продавай его уже ... и пересаживайся на Амарок

Хватит нас мучить...

bublik99 · 05.12.2012, 09:31 (09:31)

Цитата:

SABA77

bublik99, Николай день добрый подскажи... зарядка второго аккумулятора (в багажнике) как производится, от подкапотных клем заряжается вместе с основным или снимать надо его для подзаряда???????

особо в эту тему не вникал, пару раз задавал вопросы спецам на сервисах каждый говорит что то разное официальных рекомендаций и инструкций показать не могут
я заряжаю напрямую подсоединяя прибор к клемам заднего аккумулятора (основной аккумулятор заряжал через клеммы в подкапотном пространстве) перед зимой и перед серьезными поездками или предполагаемыми длительными стоянками, для зарядки использую прибор с регулируемым током зарядки made in USSR доставшийся по наследству от тестя

bublik99 · 05.12.2012, 09:59 (09:59)

этому источнику можно доверять...

Игоряныч · 05.12.2012, 09:59 (09:59)

Цитата:

SABA77

зарядка второго аккумулятора (в багажнике) как производится, от подкапотных клем заряжается вместе с основным или снимать надо его для подзаряда???????

От подкапотных клемм точно не зарядишь.
Его надо заряжать отдельно

bublik99 · 05.12.2012, 10:07 (10:07)

Цитата:

Игоряныч

От подкапотных клемм точно не зарядишь.
Его надо заряжать отдельно

игоряныч
это зависит от того какая бортовая сеть на автомобиле
на V10TDI это возможно так как аккумуляторы запаралелены..

BVP · 05.12.2012, 11:27 (11:27)

Цитата:

bublik99

на V10TDI это возможно так как аккумуляторы запаралелены..

если я правильно понял, то вторая АКБ на V10 называется стартерной (используется для обеспечения достаточного пускового тока), заряжается в первую очередь сразу после запуска двигателя и всегда поддерживается в заряженном состоянии - не ниже 12,8V

Информационный блок

Заряд стартерной и сетевой батарей
Сетевая батарея заряжается на всех режимах. Стартерная батарея заряжается только через реле заряда J713, которое управляется блоком управления бортовой сетью J519. Обычно процесс ее заряда продолжается 20 минут, после чего реле заряда открывается. Если напряжение стартерной батареи упало ниже 12,8 В, запускается новый цикл заряда продолжительностью не более 20 минут. При действующих после пуска двигателя свечах накаливания контакты реле заряда остаются замкнутыми.
Если реле 1 подвода электропитания J701 после пуска двигателя не открылось, например, из-за залипания контактов, через 4 минуты закрывается реле заряда J713. Это реле остается закрытым до выключения зажигания. В результате бортовая сеть питается от обеих батарей, включенных параллельно, а реле J701 защищается от перегрузки.

на всех остальных туарегах вторая АКБ называется дополнительной, которая используется для питания автономного отопителя, и информации по ней очень мало: зарядка через реле, срабатывающее только после запуска двигателя ...

Информационный блок

Бортовая сеть с дополнительной аккумуляторной батареей
Дополнительная аккумуляторная батарея служит для энергоснабжения дополнительного жидкостного отопителя. Она заряжается при работающем двигателе через специальное зарядное реле.

malashiyVY · 05.12.2012, 11:35 (15:35)

Игоряныч,
Вот мерзавец

фиг уйду от вас, благодарить не буду

SABA77 · 05.12.2012, 11:39 (11:39)

Цитата:

bublik99

я заряжаю напрямую подсоединяя прибор к клемам заднего аккумулятора (основной аккумулятор заряжал через клеммы в подкапотном пространстве) перед зимой и перед серьезными поездками или предполагаемыми длительными стоянками, для зарядки использую прибор с регулируемым током зарядки made in USSR доставшийся по наследству от тестя

вообщем заряжал же напрямую, всё пучком - ничего не перегорело же, вот и ответ видимо нужный

bublik99 · 05.12.2012, 13:19 (13:19)

Цитата:

SABA77

вообщем заряжал же напрямую, всё пучком - ничего не перегорело же, вот и ответ видимо нужный

у V10TDI и у V6TDI со второй батареей разный принцип работы второго аккумулятора , при заряде напрямую важно не сжечь релюхи

SABA77 · 05.12.2012, 13:52 (13:52)

При снятии или замене второй батареи, необходимо отключение основной акк./батареи - верное ли это предупреждение!!! (где то читал тут в теме или на форуме)... проще снять видимо батарейку и отжарить её током переменного действия

bublik99 · 05.12.2012, 14:32 (14:32)

Цитата:

SABA77

При снятии или замене второй батареи, необходимо отключение основной акк./батареи - верное ли это предупреждение!!! (где то читал тут в теме или на форуме)... проще снять видимо батарейку и отжарить её током переменного действия

можно и не снимая сбросить клеммы и подсоединить зарядку на всю ночь в гараже
правда у меня там стоит аккум VW производства VARTA с технологией AGM? а у них несколько иной алгоритм зарядки

SubaGT30 · 05.12.2012, 18:33 (18:33)

2-ой аккумулятор не у всех стоит?

Результаты опроса: какую АКБ советуете
Exide Premium 100R (900А) - за 5850	31	22.30%
Exide AGM 95R Start-Stop (850А) - за 9850	19	13.67%
Bosch S5 A15 AGM 105R 950A - за 12900	24	17.27%
BANNER Running Bull AGM Start-Stop (60 501) 105R 950A - за 13800	11	7.91%
Varta AGM H15 105R (Start-Stop) 950A - за 13850	55	39.57%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 139. Вы ещё не голосовали в этом опросе

15.11.2007, 23:29 (23:29)	#1
TouaregoVod Контрабандист Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 4,041 Поблагодарил(а): 1,319 Благодарностей: 3,346 Изображений в галерее: 18 Репутация: 5672	Пришло время менять аккумулятор! Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура: аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится. Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели. Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим... Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять. какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп 2 аккумулятор в багажнике Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости Особенности зарядки аккумулятора Как проверить состояние АКБ
	Последний раз редактировалось ZAlek; 10.04.2014 в 21:57.

05.12.2012, 11:27 (11:27)	#834
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: bublik99 на V10TDI это возможно так как аккумуляторы запаралелены.. если я правильно понял, то вторая АКБ на V10 называется стартерной (используется для обеспечения достаточного пускового тока), заряжается в первую очередь сразу после запуска двигателя и всегда поддерживается в заряженном состоянии - не ниже 12,8V Информационный блок Заряд стартерной и сетевой батарей Сетевая батарея заряжается на всех режимах. Стартерная батарея заряжается только через реле заряда J713, которое управляется блоком управления бортовой сетью J519. Обычно процесс ее заряда продолжается 20 минут, после чего реле заряда открывается. Если напряжение стартерной батареи упало ниже 12,8 В, запускается новый цикл заряда продолжительностью не более 20 минут. При действующих после пуска двигателя свечах накаливания контакты реле заряда остаются замкнутыми. Если реле 1 подвода электропитания J701 после пуска двигателя не открылось, например, из-за залипания контактов, через 4 минуты закрывается реле заряда J713. Это реле остается закрытым до выключения зажигания. В результате бортовая сеть питается от обеих батарей, включенных параллельно, а реле J701 защищается от перегрузки. на всех остальных туарегах вторая АКБ называется дополнительной, которая используется для питания автономного отопителя, и информации по ней очень мало: зарядка через реле, срабатывающее только после запуска двигателя ... Информационный блок Бортовая сеть с дополнительной аккумуляторной батареей Дополнительная аккумуляторная батарея служит для энергоснабжения дополнительного жидкостного отопителя. Она заряжается при работающем двигателе через специальное зарядное реле.
	Последний раз редактировалось BVP; 05.12.2012 в 11:31.

05.12.2012, 11:39 (11:39)	#836
SABA77 Крести козыри Город: Инта Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 11.05.2010 Сообщений: 4,014 Поблагодарил(а): 9,310 Благодарностей: 4,364 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5864	зарядка Цитата: bublik99 я заряжаю напрямую подсоединяя прибор к клемам заднего аккумулятора (основной аккумулятор заряжал через клеммы в подкапотном пространстве) перед зимой и перед серьезными поездками или предполагаемыми длительными стоянками, для зарядки использую прибор с регулируемым током зарядки made in USSR доставшийся по наследству от тестя вообщем заряжал же напрямую, всё пучком - ничего не перегорело же, вот и ответ видимо нужный

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

28.11.2012, 14:36 (14:36)	#821
zOOm1 Местный Город: Донецк Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.08.2012 Сообщений: 341 Поблагодарил(а): 58 Благодарностей: 38 Репутация: 38	Цитата: Игоряныч Неужели в Донецке нет выбора? Нужен размер 353х175х190 Влезет на 2-3 см. длиннее - точно Спасибо. Варта в сад !

03.12.2012, 10:27 (12:27)	#822
Эдуард820 Местный Город: Екатеринбург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.04.2011 Сообщений: 663 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 366 Репутация: 741	Игоряныч, Приветствую Подскажи пожалуйста мощность генератора по моему вин WVGZZZ7LZ8D077237 ? С какими параметрами желательно использовать аккумулятор (пусковой ток, емкость)? Прим.: ежедневные пробеги менее 50 км, штатная Вебасто переделана на подогреватель. Спасибо.

03.12.2012, 14:54 (14:54)	#823
FCK Местный Город: Дзержинск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2008 Сообщений: 408 Поблагодарил(а): 689 Благодарностей: 240 Репутация: 392	Всем добрый день. Подскажите кто знает. По VINу стоит 110/520. 110А - это ёмкость. 520 - это пусковой ток. В продаже аккумуляторы 110/900 с пусковым током на 900. Разница между 520 и 900 видна не вооружённым взглядом. Отсюда вопрос: Может ли эта разница негативно сказаться на что нибудь? (оригинал брать не хочу, считаю что он не стоит этих денег)

03.12.2012, 15:05 (17:05)	#824
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: FCK Всем добрый день. Подскажите кто знает. По VINу стоит 110/520. 110А - это ёмкость. 520 - это пусковой ток. В продаже аккумуляторы 110/900 с пусковым током на 900. Разница между 520 и 900 видна не вооружённым взглядом. Отсюда вопрос: Может ли эта разница негативно сказаться на что нибудь? (оригинал брать не хочу, считаю что он не стоит этих денег) разница не скажется никак, потому что пусковой ток у них одинаков . Просто по разным стандартам. 520 - это по DIN, 900 - это по EN .

03.12.2012, 15:13 (15:13)	#825
Economist Бывалый Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.03.2012 Сообщений: 1,248 Поблагодарил(а): 1,532 Благодарностей: 773 Репутация: 973	В общем посмотрел темку, давно не был, и отвечу про себя. Ставил Varta как замену, разницы никакой не ощутил. Работает замечательно. Меняется АКБ 15 минут, если геморройно снимается пластик - ВСЕ!

05.12.2012, 07:34 (11:34)	#826
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Ну вот, сегодня после почти 3х недельной стоянки, поморгав дальним мои 9 летний родной акум показал 12.5в (как после ночной стоянки) и завел турика через пол секунды Завидуйте молча господа

05.12.2012, 08:21 (08:21)	#827
bublik99 Бывалый Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,497 Поблагодарил(а): 2,533 Благодарностей: 2,646 Изображений в галерее: 29 Репутация: 3046	Цитата: malashiyVY Ну вот, сегодня после почти 3х недельной стоянки, поморгав дальним мои 9 летний родной акум показал 12.5в (как после ночной стоянки) и завел турика через пол секунды Завидуйте молча господа если за аккумулятором следить и не допускать его сильного разряда, !!!особенно при минусовых температаратурах!!!, если не перегружать бортовую сеть автомобиля кустарной установкой всякого электронного мусора, то он прослужит долго VW дает гарантию 2 года в том числе и на аккумулятор, при этом рекомендует срок эксплуатации 4 года. Как правило проблемы с аккамулятором возникают из-за того что: автомобиль эксплуатируется в городе для коротких непродолжительных поездок с частыми пусками двигателя при этом в дневное время включены противотуманки с кустарным ксеноном или китайские дхо, играет музыка или работает тв или двд при неработающем двигателе (рекомендуется периодически проводить зарядку аккумулятора от внешних зарядных устройств) частенько в прикуривателе оставляют зарядные устройсва (актуально для автомобилей с нактивированными розетками бортовой сети) ну и особо следует отметить автосервисы проводящие ремонт: частенько сотрудники проводя работы в подкапотном пространстве или в салоне не отключают функцию освещения салона при открытых дверях\капоте могут просто заменить ваш исправный на уже убитый аккумулятор снятый с другого авто при нахожение автомобиля в сервисе более одной смены механиков автомобиль как правило выгоняют из рем зоны на улицу с разряженным аккумулятором где он промерзает и выходит из строя (при приемке авто из ремонта проверяйте аккумулятор и требуйте его замены за счет сервиса были прецеденты с атлант-м)

05.12.2012, 09:14 (09:14)	#828
SABA77 Крести козыри Город: Инта Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 11.05.2010 Сообщений: 4,014 Поблагодарил(а): 9,310 Благодарностей: 4,364 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5864	bublik99, Николай день добрый подскажи... зарядка второго аккумулятора (в багажнике) как производится, от подкапотных клем заряжается вместе с основным или снимать надо его для подзаряда???????

05.12.2012, 09:26 (09:26)	#829
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: malashiyVY Ну вот, сегодня после почти 3х недельной стоянки, поморгав дальним мои 9 летний родной акум показал 12.5в (как после ночной стоянки) и завел турика через пол секунды Завидуйте молча господа Да продавай его уже ... и пересаживайся на Амарок Хватит нас мучить...

05.12.2012, 09:31 (09:31)	#830
bublik99 Бывалый Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,497 Поблагодарил(а): 2,533 Благодарностей: 2,646 Изображений в галерее: 29 Репутация: 3046	Цитата: SABA77 bublik99, Николай день добрый подскажи... зарядка второго аккумулятора (в багажнике) как производится, от подкапотных клем заряжается вместе с основным или снимать надо его для подзаряда??????? особо в эту тему не вникал, пару раз задавал вопросы спецам на сервисах каждый говорит что то разное официальных рекомендаций и инструкций показать не могут я заряжаю напрямую подсоединяя прибор к клемам заднего аккумулятора (основной аккумулятор заряжал через клеммы в подкапотном пространстве) перед зимой и перед серьезными поездками или предполагаемыми длительными стоянками, для зарядки использую прибор с регулируемым током зарядки made in USSR доставшийся по наследству от тестя

05.12.2012, 09:59 (09:59)	#832
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: SABA77 зарядка второго аккумулятора (в багажнике) как производится, от подкапотных клем заряжается вместе с основным или снимать надо его для подзаряда??????? От подкапотных клемм точно не зарядишь. Его надо заряжать отдельно

05.12.2012, 10:07 (10:07)	#833
bublik99 Бывалый Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,497 Поблагодарил(а): 2,533 Благодарностей: 2,646 Изображений в галерее: 29 Репутация: 3046	Цитата: Игоряныч От подкапотных клемм точно не зарядишь. Его надо заряжать отдельно игоряныч это зависит от того какая бортовая сеть на автомобиле на V10TDI это возможно так как аккумуляторы запаралелены..

05.12.2012, 11:35 (15:35)	#835
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Игоряныч, Вот мерзавец фиг уйду от вас, благодарить не буду

05.12.2012, 13:19 (13:19)	#837
bublik99 Бывалый Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,497 Поблагодарил(а): 2,533 Благодарностей: 2,646 Изображений в галерее: 29 Репутация: 3046	Цитата: SABA77 вообщем заряжал же напрямую, всё пучком - ничего не перегорело же, вот и ответ видимо нужный у V10TDI и у V6TDI со второй батареей разный принцип работы второго аккумулятора , при заряде напрямую важно не сжечь релюхи

05.12.2012, 13:52 (13:52)	#838
SABA77 Крести козыри Город: Инта Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 11.05.2010 Сообщений: 4,014 Поблагодарил(а): 9,310 Благодарностей: 4,364 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5864	При снятии или замене второй батареи, необходимо отключение основной акк./батареи - верное ли это предупреждение!!! (где то читал тут в теме или на форуме)... проще снять видимо батарейку и отжарить её током переменного действия

05.12.2012, 14:32 (14:32)	#839
bublik99 Бывалый Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,497 Поблагодарил(а): 2,533 Благодарностей: 2,646 Изображений в галерее: 29 Репутация: 3046	Цитата: SABA77 При снятии или замене второй батареи, необходимо отключение основной акк./батареи - верное ли это предупреждение!!! (где то читал тут в теме или на форуме)... проще снять видимо батарейку и отжарить её током переменного действия можно и не снимая сбросить клеммы и подсоединить зарядку на всю ночь в гараже правда у меня там стоит аккум VW производства VARTA с технологией AGM? а у них несколько иной алгоритм зарядки

05.12.2012, 18:33 (18:33)	#840
SubaGT30 Пользователь Город: Омск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.12.2011 Сообщений: 180 Поблагодарил(а): 228 Благодарностей: 43 Репутация: 43	2-ой аккумулятор не у всех стоит?