Стоит выбор, брать бензиновый тур 249 или дизельный 245 - Страница 42

Дмитрий Туарег · 10.06.2015, 15:20 (15:20)

Цитата:

на туре у спорт пневмы с кренами борется гидравлика

достаточно просто посмотреть видео резких стартов и торможений этих машин, чтобы увидеть что там сильно задирает морду на старте, а при торможении они клюют.

Не знал про спорт пневму Тура данной инфы.

Добавлено через 3 минуты 52 секунды

Цитата:

Jujutsu

ну или я с марса или вы о какой то теории пишете......
клювки у 470 gx да поэтому и пришлось его менять, не зависимо о того что был в спорт исполнении.... а по остальному я с вами не соглашусь.

Я пишу о тех машинах которые я использую постоянно и периодически. Лексусы как и тойоты далеки от хороших подвесок.
Д,а я пишу про теорию, что должно быть в пневме и как она должна работать в идеале.

Jujutsu · 10.06.2015, 15:22 (15:22)

Цитата:

Дмитрий Туарег

Лексусы как и тойоты далеки от хороших подвесок.

Да что вы говорите..... лучше подвески 570 лх я еще не видал, и как он дорогу держит и как в себя ведет в других ситуациях ....... Если говорить не только о треке.....
был бы у них дизель...... пока 40 литров на сотню на себя любимого жалко ......

тойота 200 - это понятно......

Nautilus! · 10.06.2015, 15:28 (15:28)

Цитата:

Дмитрий Туарег

Не знал про спорт пневму Тура данной инфы.

по крайне мере я где-то видел что про это писали. точной документации нигде нет.

Jujutsu,

вы просто с Дмитрием разный смысл вкладывает в понятие хорошая подвеска.

Jujutsu · 10.06.2015, 15:34 (15:34)

Цитата:

Nautilus!

на туре у спорт пневмы с кренами борется гидравлика

А это откуда?! можно по подробнее

Добавлено через 1 минуту 39 секунд

Цитата:

Nautilus!

Jujutsu,
вы просто с Дмитрием разный смысл вкладывает в понятие хорошая подвеска.

Давайте конкретизируем

Nautilus! · 10.06.2015, 15:40 (15:40)

Цитата:

Jujutsu

А это откуда?! можно по подробнее

я выше уже написал.

Дмитрий Туарег · 10.06.2015, 16:00 (16:00)

Цитата:

Jujutsu

Да что вы говорите..... лучше подвески 570 лх я еще не видал, и как он дорогу держит и как в себя ведет в других ситуациях ....... Если говорить не только о треке.....
был бы у них дизель...... пока 40 литров на сотню на себя любимого жалко ......

тойота 200 - это понятно......

В 570 за рулем не сидел, но доводилась сидеть и спереди и сзади. Если ехать степенно, то все супер кроме посадки сзади с задранными коленками. Если ехать чуть быстрее и активно вписываться в повороты то крены ого го. Это не мое.
Мне интересно 40 литров на 100 это как же ехать нужно? Если только в пробке толкаться, средний расход на продолжительной дистанции мне кажется крайне сложно получить. Даже на треке я узнавал расход доходит до 35-40 литров на 100 на машинах с большеобъемными двигателями.
У меня на треке с 2,0 атмо уходит 19-21 литра на 100 км 98 бензина в среднем за трек день.

Челябинский Мужик · 10.06.2015, 16:05 (23:05)

Цитата:

Jujutsu

Да что вы говорите..... лучше подвески 570 лх я еще не видал, и как он дорогу держит и как в себя ведет в других ситуациях ....... Если говорить не только о треке.....
был бы у них дизель...... пока 40 литров на сотню на себя любимого жалко ......

тойота 200 - это понятно......

Мягкость подвески ТЛК200 обусловлена в значительной степени рамной конструкцией внедорожника. Мне нравится ТЛК200 (рабочая машина нефтяников

), но туповат он, не рулится и не едет.

, да и воруют их чаще, мне важен психологический комфорт. Хотя рама, просторный багажник - очень хороши.

Jujutsu · 10.06.2015, 16:18 (16:18)

Цитата:

Дмитрий Туарег

Мне интересно 40 литров на 100 это как же ехать нужно?

Это по Москве

Добавлено через 32 секунды

Цитата:

Челябинский Мужик

Мягкость подвески ТЛК200 обусловлена в значительной степени рамной конструкцией внедорожника.

А с кренами там вообще адница

semen9182 · 10.06.2015, 16:20 (16:20)

Цитата:

Jujutsu

Да что вы говорите..... лучше подвески 570 лх я еще не видал, и как он дорогу держит и как в себя ведет в других ситуациях ....... Если говорить не только о треке.....
был бы у них дизель...... пока 40 литров на сотню на себя любимого жалко ......

тойота 200 - это понятно......

Про подвеску LX570, как недавний владелец, готов подтвердить.
Про 40 литров загнули слегка.
В реальной жизни у меня выходило 26-28.

szao · 10.06.2015, 20:20 (20:20)

Цитата:

Nautilus!

на туре у спорт пневмы с кренами борется гидравлика

Можно номер схемы ЕТКА с "гидравликой"?

Добавлено через 53 секунды

Цитата:

Челябинский Мужик

Мягкость подвески ТЛК200 обусловлена в значительной степени рамной конструкцией внедорожника.

Нет.
Длинноходностью подвески и огромным профилем резины.

Jujutsu · 10.06.2015, 23:21 (23:21)

Цитата:

semen9182

Про подвеску LX570, как недавний владелец, готов подтвердить.
Про 40 литров загнули слегка.
В реальной жизни у меня выходило 26-28.

Незнаю как вы ездиете

у каждого своя манера вождения....

popgapon · 10.06.2015, 23:42 (23:42)

Жаль нет НФ на механике, а то определенная часть форумчан уже рассказывала бы остальным, как хороша механика и какой отстойный автомат.

Jujutsu · 10.06.2015, 23:59 (23:59)

Дмитрий Туарег, а резина размерность какая у вас на авто?!

Дмитрий Туарег · 11.06.2015, 10:33 (10:33)

Цитата:

Jujutsu

Дмитрий Туарег, а резина размерность какая у вас на авто?!

1. 4 комплекта 195 50 15, 205 50 15, 195 45 16, 185 55 15 на Клио РС2
2. 2 комплекта на дизельный тур 255 50 R19/265 50 19 диаметр и ширина одинаковы у всех комплектов в пределах 2-3 мм.
3. 255 55 18 бензиновый тур - диаметр и ширина одинаковы как у 19 в пределах 2-3 мм.

Jujutsu · 11.06.2015, 10:49 (10:49)

Дмитрий Туарег, понятно

бублики

nostrum · 11.06.2015, 11:26 (11:26)

Цитата:

Jujutsu

Дмитрий Туарег, понятно

бублики

По диаметру хочу услышать мнение камрадов, чтобы не создавать новую тему. Кто, какой диаметр считает оптимальным для туарега? У меня стоит19, считаю нормально и внешний вид приличный и "зубодробилка" отдыхает. На 17, вид какой-то УАЗиковский кажется, а всё, что выше 19 там уже комфорт страдает, каждый стык опой чувствуется.

szao · 11.06.2015, 11:27 (11:27)

С пневмой 18, без 17.

maz29ru · 11.06.2015, 11:57 (11:57)

Каждому свое, у меня на 20" ничего не страдает.

nostrum · 11.06.2015, 12:00 (12:00)

Цитата:

maz29ru

Каждому свое, у меня на 20" ничего не страдает.

На асфальте да, а вот на грунтовке или брусчатке уже разница чувствуется.

Seawolf · 11.06.2015, 13:09 (13:09)

Цитата:

nostrum

По диаметру хочу услышать мнение камрадов, чтобы не создавать новую тему. Кто, какой диаметр считает оптимальным для туарега? У меня стоит19, считаю нормально и внешний вид приличный и "зубодробилка" отдыхает. На 17, вид какой-то УАЗиковский кажется, а всё, что выше 19 там уже комфорт страдает, каждый стык опой чувствуется.

18 дюймов оптималь. Но думаю, 19-ые взять на лето, а 18-ые оставить для зимы.

10.06.2015, 15:20 (15:20)	#821
Дмитрий Туарег Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 04.04.2013 Сообщений: 1,303 Поблагодарил(а): 143 Благодарностей: 312 Репутация: 466	Цитата: Nautilus! на туре у спорт пневмы с кренами борется гидравлика достаточно просто посмотреть видео резких стартов и торможений этих машин, чтобы увидеть что там сильно задирает морду на старте, а при торможении они клюют. Не знал про спорт пневму Тура данной инфы. Добавлено через 3 минуты 52 секунды Цитата: Jujutsu ну или я с марса или вы о какой то теории пишете...... клювки у 470 gx да поэтому и пришлось его менять, не зависимо о того что был в спорт исполнении.... а по остальному я с вами не соглашусь. Я пишу о тех машинах которые я использую постоянно и периодически. Лексусы как и тойоты далеки от хороших подвесок. Д,а я пишу про теорию, что должно быть в пневме и как она должна работать в идеале.
	Последний раз редактировалось Дмитрий Туарег; 10.06.2015 в 15:20. Причина: Добавлено сообщение

10.06.2015, 15:34 (15:34)	#824
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: Nautilus! на туре у спорт пневмы с кренами борется гидравлика А это откуда?! можно по подробнее Добавлено через 1 минуту 39 секунд Цитата: Nautilus! Jujutsu, вы просто с Дмитрием разный смысл вкладывает в понятие хорошая подвеска. Давайте конкретизируем
	Последний раз редактировалось Jujutsu; 10.06.2015 в 15:34. Причина: Добавлено сообщение

10.06.2015, 16:05 (23:05)	#827
Челябинский Мужик Почетный мембер Город: http://stop-gok.ru/ Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 17.08.2009 Сообщений: 2,128 Поблагодарил(а): 30,155 Благодарностей: 17,845 Репутация: 22476	Цитата: Jujutsu Да что вы говорите..... лучше подвески 570 лх я еще не видал, и как он дорогу держит и как в себя ведет в других ситуациях ....... Если говорить не только о треке..... был бы у них дизель...... пока 40 литров на сотню на себя любимого жалко ...... тойота 200 - это понятно...... Мягкость подвески ТЛК200 обусловлена в значительной степени рамной конструкцией внедорожника. Мне нравится ТЛК200 (рабочая машина нефтяников ), но туповат он, не рулится и не едет., да и воруют их чаще, мне важен психологический комфорт. Хотя рама, просторный багажник - очень хороши.
	Последний раз редактировалось Челябинский Мужик; 10.06.2015 в 16:07.

10.06.2015, 16:18 (16:18)	#828
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: Дмитрий Туарег Мне интересно 40 литров на 100 это как же ехать нужно? Это по Москве Добавлено через 32 секунды Цитата: Челябинский Мужик Мягкость подвески ТЛК200 обусловлена в значительной степени рамной конструкцией внедорожника. А с кренами там вообще адница
	Последний раз редактировалось Jujutsu; 10.06.2015 в 16:18. Причина: Добавлено сообщение

10.06.2015, 20:20 (20:20)	#830
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,139 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Nautilus! на туре у спорт пневмы с кренами борется гидравлика Можно номер схемы ЕТКА с "гидравликой"? Добавлено через 53 секунды Цитата: Челябинский Мужик Мягкость подвески ТЛК200 обусловлена в значительной степени рамной конструкцией внедорожника. Нет. Длинноходностью подвески и огромным профилем резины.
	Последний раз редактировалось szao; 10.06.2015 в 20:20. Причина: Добавлено сообщение

10.06.2015, 15:22 (15:22)	#822
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: Дмитрий Туарег Лексусы как и тойоты далеки от хороших подвесок. Да что вы говорите..... лучше подвески 570 лх я еще не видал, и как он дорогу держит и как в себя ведет в других ситуациях ....... Если говорить не только о треке..... был бы у них дизель...... пока 40 литров на сотню на себя любимого жалко ...... тойота 200 - это понятно......

10.06.2015, 15:28 (15:28)	#823
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: Дмитрий Туарег Не знал про спорт пневму Тура данной инфы. по крайне мере я где-то видел что про это писали. точной документации нигде нет. Jujutsu, вы просто с Дмитрием разный смысл вкладывает в понятие хорошая подвеска.

10.06.2015, 15:40 (15:40)	#825
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: Jujutsu А это откуда?! можно по подробнее я выше уже написал.

10.06.2015, 16:00 (16:00)	#826
Дмитрий Туарег Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 04.04.2013 Сообщений: 1,303 Поблагодарил(а): 143 Благодарностей: 312 Репутация: 466	Цитата: Jujutsu Да что вы говорите..... лучше подвески 570 лх я еще не видал, и как он дорогу держит и как в себя ведет в других ситуациях ....... Если говорить не только о треке..... был бы у них дизель...... пока 40 литров на сотню на себя любимого жалко ...... тойота 200 - это понятно...... В 570 за рулем не сидел, но доводилась сидеть и спереди и сзади. Если ехать степенно, то все супер кроме посадки сзади с задранными коленками. Если ехать чуть быстрее и активно вписываться в повороты то крены ого го. Это не мое. Мне интересно 40 литров на 100 это как же ехать нужно? Если только в пробке толкаться, средний расход на продолжительной дистанции мне кажется крайне сложно получить. Даже на треке я узнавал расход доходит до 35-40 литров на 100 на машинах с большеобъемными двигателями. У меня на треке с 2,0 атмо уходит 19-21 литра на 100 км 98 бензина в среднем за трек день.

10.06.2015, 16:20 (16:20)	#829
semen9182 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 2,705 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 746 Репутация: 671	Цитата: Jujutsu Да что вы говорите..... лучше подвески 570 лх я еще не видал, и как он дорогу держит и как в себя ведет в других ситуациях ....... Если говорить не только о треке..... был бы у них дизель...... пока 40 литров на сотню на себя любимого жалко ...... тойота 200 - это понятно...... Про подвеску LX570, как недавний владелец, готов подтвердить. Про 40 литров загнули слегка. В реальной жизни у меня выходило 26-28.

10.06.2015, 23:21 (23:21)	#831
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: semen9182 Про подвеску LX570, как недавний владелец, готов подтвердить. Про 40 литров загнули слегка. В реальной жизни у меня выходило 26-28. Незнаю как вы ездиете у каждого своя манера вождения....

10.06.2015, 23:42 (23:42)	#832
popgapon Пользователь Город: Мурманск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.02.2015 Сообщений: 112 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 57 Репутация: 82	Жаль нет НФ на механике, а то определенная часть форумчан уже рассказывала бы остальным, как хороша механика и какой отстойный автомат.

10.06.2015, 23:59 (23:59)	#833
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Дмитрий Туарег, а резина размерность какая у вас на авто?!

11.06.2015, 10:33 (10:33)	#834
Дмитрий Туарег Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 04.04.2013 Сообщений: 1,303 Поблагодарил(а): 143 Благодарностей: 312 Репутация: 466	Цитата: Jujutsu Дмитрий Туарег, а резина размерность какая у вас на авто?! 1. 4 комплекта 195 50 15, 205 50 15, 195 45 16, 185 55 15 на Клио РС2 2. 2 комплекта на дизельный тур 255 50 R19/265 50 19 диаметр и ширина одинаковы у всех комплектов в пределах 2-3 мм. 3. 255 55 18 бензиновый тур - диаметр и ширина одинаковы как у 19 в пределах 2-3 мм.

11.06.2015, 10:49 (10:49)	#835
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Дмитрий Туарег, понятно бублики

11.06.2015, 11:26 (11:26)	#836
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,609 Поблагодарил(а): 2,178 Благодарностей: 4,711 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5886	Цитата: Jujutsu Дмитрий Туарег, понятно бублики По диаметру хочу услышать мнение камрадов, чтобы не создавать новую тему. Кто, какой диаметр считает оптимальным для туарега? У меня стоит19, считаю нормально и внешний вид приличный и "зубодробилка" отдыхает. На 17, вид какой-то УАЗиковский кажется, а всё, что выше 19 там уже комфорт страдает, каждый стык опой чувствуется.

11.06.2015, 11:27 (11:27)	#837
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,139 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	С пневмой 18, без 17.

11.06.2015, 11:57 (11:57)	#838
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Каждому свое, у меня на 20" ничего не страдает.

11.06.2015, 12:00 (12:00)	#839
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,609 Поблагодарил(а): 2,178 Благодарностей: 4,711 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5886	Цитата: maz29ru Каждому свое, у меня на 20" ничего не страдает. На асфальте да, а вот на грунтовке или брусчатке уже разница чувствуется.

11.06.2015, 13:09 (13:09)	#840
Seawolf Почетный мембер Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 2,288 Поблагодарил(а): 2,431 Благодарностей: 2,339 Репутация: 2889	Цитата: nostrum По диаметру хочу услышать мнение камрадов, чтобы не создавать новую тему. Кто, какой диаметр считает оптимальным для туарега? У меня стоит19, считаю нормально и внешний вид приличный и "зубодробилка" отдыхает. На 17, вид какой-то УАЗиковский кажется, а всё, что выше 19 там уже комфорт страдает, каждый стык опой чувствуется. 18 дюймов оптималь. Но думаю, 19-ые взять на лето, а 18-ые оставить для зимы.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид