Плохо заводится по утрам Дизель V6 2008 - Страница 42

AndrewSkull · 16.09.2017, 12:43 (12:43)

Цитата:

В топливной рампе падает до 0

у меня на незаведенной показывает 7,1.

ganesha007 · 16.09.2017, 18:25 (21:25)

достал сегодня эти 3 льющие форсунки (3, 4 и 5 цилиндры). у распылителя как раз за медной шайбой было все грязно и скоксовано. все помыл, собрал - ничего не поменялось, давления в рампе не добавилось. завтра сброшу видео по утреннему запуску.

Вопрос: если не было нормальной компрессии, то восстановление форсунок или даже покупка всех 6-ти новых, ситуацию по запуску ведь не улучшит?

Добавлено через 7 минут 32 секунды

Цитата:

егорш

И ещё, ты попроси повернуть ключ кого-то при холодном пуске, а сам слушай работу мотора, в какой момент пуск происходит, форсы хорошо слышно как щёлкать начинают, можно типа стетоскопа замутить. Как только форсы защёлкали пуск сразу происходит?

на сколько я понял при запуске форсунки какое-то время (секунд наверное 10-15 точно) щелкают, т.е. как защелкали - сразу пуска нет

wlapot · 16.09.2017, 18:54 (18:54)

Цитата:

AndrewSkull

у меня на незаведенной показывает 7,1.

На bug показывает ровно 0.На casb пляшет от 0 до 7 туда сюда.Х.З.Думаю это глюк программмы.Так как если раскручиваешь трубку с рампы,стравливать не приходится.Иначе от туда сразу бы фигачило ого го...

AndrewSkull · 16.09.2017, 21:48 (21:48)

вполне вероятно, что это минимальное положение датчика.

ganesha007 · 17.09.2017, 06:10 (09:10)

еще такая фигня. месяца 1,5 назад лаливал лавр в коллектора, разобрав ДЗ, верхнюю и нижнию часть коллекторов. соответственно все эти части отмывал. 3 дня назад понадобилось снять ДЗ и верх впускных коллекторов. в итоге все внутри грязкое, как будто и не мылось. а вчера когда снимал форсунку с 4-ого цилиндра открутил ДЗ, мешалась открутить 2 болта на крышке форсунки, так опять все грязное. сам патрубок после ДЗ чистый, а вот до патрубка похоже кокс в жидком виде гуляет как хочет. с чкм это связано? какой момент затяжки болтов нижней и верхней частей коллекторов? может через коллектора еще сифонит воздух и давление в рампе не поднимается? хотя все закручено дальше не куда.

ganesha007 · 18.09.2017, 08:26 (11:26)

Утренний запуск. Акб был на зарядке ночь, но крутит слабо. Но завелась довольно-таки бысто, т.к. был открыт капот, что способствовало лучшему охлаждению:

http://radikal.ru/video/BgzpVGcHqwq

Запуск через 2 часа:

http://radikal.ru/video/j2EiRSO6dTl

Запуск через 7 часов:

http://radikal.ru/video/AWrDkgB8i5j

егорш · 18.09.2017, 09:43 (13:43)

меня не покидает ощущение что стартер крутит очень медленно и является основной проблемой на фоне низковатой компрессии. Может это и не так, какие обороты у V6 считаются нормой я не в курсе.

ganesha007 · 18.09.2017, 09:58 (12:58)

Цитата:

егорш

меня не покидает ощущение что стартер крутит очень медленно и является основной проблемой на фоне низковатой компрессии. Может это и не так, какие обороты у V6 считаются нормой я не в курсе.

у стартера поменяли втягивающее, щетки и все остальное в норме. мне тоже кажется слабовато крутит. вижу решение только бросить параллельно родному плюсовой кабель. правильнее наверно сказать не "какие обороты у V6 считаются нормой", а конкретно у данного стартера мощностью 2.2 квт. поправьте, если не так. на сайте боша видимо надо копать эту информацию. хотя если поставить данный стартер скажем на V8, то он должен такие же обороты на запуске давать как на 6-ке или нет? может ты и прав

егорш · 18.09.2017, 10:06 (14:06)

ganesha007, пусковые обороты довольно жестко нормированы, мне видятся как 220об/мин

AndrewSkull · 18.09.2017, 13:50 (13:50)

у меня примерно такие же обороты (160-180) и такого долгого запуска ни разу не было. в самом худшем случае - секунд 7. а тут жесть какая-то.
при этом, я в стартер не лазил и не удивлюсь, что стоит родной на 2квт, менял только минусовую клемму.

ganesha007 · 18.09.2017, 20:20 (23:20)

кнопку собрал, но не работает. похоже сама кнопа попалась для сброса без фиксации положения. завтра новую поставлю.
родные массовый и плюсовой идут квадратов по 50? минимум сколько квадратов надо тот и другой провода? куплю, обожму и кину пока оба провода параллельно родным, хотя массовый можно и сразу заменить как новый по плюсовому буду пробовать 2 варианта: стартер-кодкапотный плюс и стартер-плюс у акб. сбрасывать подачу топлива и смотреть на обороты стартера

Dmitry42 · 19.09.2017, 05:19 (09:19)

Подскажите, где смотреть обороты стартера на запуске? А что все их обсуждают, где-то смотрят, а где конкретно я так и не встречал )

егорш · 19.09.2017, 06:41 (10:41)

Dmitry42, на видео у ganesha007, прям инструкция, можно сказать.

ganesha007 · 19.09.2017, 07:49 (10:49)

Цитата:

Dmitry42

Подскажите, где смотреть обороты стартера на запуске? А что все их обсуждают, где-то смотрят, а где конкретно я так и не встречал )

блок 01 (двигатель), измеряемые группы, группа 001, самый левый (первый) блок. ну и некоторых блоках тоже есть обороты 002 и т.д.

roam · 03.10.2017, 00:09 (23:09)

Цитата:

ganesha007

Утренний запуск. Акб был на зарядке ночь, но крутит слабо. Но завелась довольно-таки бысто, т.к. был открыт капот, что способствовало лучшему охлаждению:

http://radikal.ru/video/BgzpVGcHqwq

Запуск через 2 часа:

http://radikal.ru/video/j2EiRSO6dTl

Запуск через 7 часов:

http://radikal.ru/video/AWrDkgB8i5j

Камрад, я тут подбираю тура себе, и с полгода делаю так сказать заметки Так вот, отмечено, что эбу дает разрешение на впрыск от 180 атм в рейке. Не твой случай?

Автомастер Эдуард · 03.10.2017, 10:16 (09:16)

Цитата:

roam

Камрад, я тут подбираю тура себе, и с полгода делаю так сказать заметки Так вот, отмечено, что эбу дает разрешение на впрыск от 180 атм в рейке. Не твой случай?

Есть информация, что 200-210 бар. До этого форсы не открываются вроде как.

wlapot · 04.10.2017, 01:25 (01:25)

Цитата:

Автомастер Эдуард

Есть информация, что 200-210 бар. До этого форсы не открываются вроде как.

От 150бар и 105обор.Завтра посмотрю логи..скажу точнее.

schol2001 · 04.10.2017, 17:08 (21:08)

От 120 бар начинают щёлкать

mihalt · 19.10.2017, 11:05 (10:05)

удивился что эта тема ещё актуальна.
давно её решаю установкой обманок на включение свечей при пуске при любой температуре двигателя, правда секунд 30 двигатель жестковато работает изза большего впрыска, но люди не жалуются. постоянные клиенты ездят уже лет 5 и никаких ухудшений нет.
но перед установкой проверяю сначала стартер, аккумулятор, высокое давление топлива, антифриз в масле, ЕГР на клин и ещё некоторые мелочи.
схему если не знаете как собрать, то выложу. но лень рисовать, в мозгах держу, можно правда дать вам упрощённую схему. всего из двух деталей продающихся в магазинах и небольшого пучка проводов.
Крымчанам и гостям Крыма могу ставить, не бесплатно конечно.

Александр4242 · 20.10.2017, 16:32 (20:32)

Если можно скинь схему.

16.09.2017, 12:43 (12:43)	#821
AndrewSkull Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 06.11.2015 Сообщений: 296 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 36 Репутация: 36	Цитата: wlapot В топливной рампе падает до 0 у меня на незаведенной показывает 7,1.

16.09.2017, 18:25 (21:25)	#822
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	достал сегодня эти 3 льющие форсунки (3, 4 и 5 цилиндры). у распылителя как раз за медной шайбой было все грязно и скоксовано. все помыл, собрал - ничего не поменялось, давления в рампе не добавилось. завтра сброшу видео по утреннему запуску. Вопрос: если не было нормальной компрессии, то восстановление форсунок или даже покупка всех 6-ти новых, ситуацию по запуску ведь не улучшит? Добавлено через 7 минут 32 секунды Цитата: егорш И ещё, ты попроси повернуть ключ кого-то при холодном пуске, а сам слушай работу мотора, в какой момент пуск происходит, форсы хорошо слышно как щёлкать начинают, можно типа стетоскопа замутить. Как только форсы защёлкали пуск сразу происходит? на сколько я понял при запуске форсунки какое-то время (секунд наверное 10-15 точно) щелкают, т.е. как защелкали - сразу пуска нет
	Последний раз редактировалось ganesha007; 16.09.2017 в 18:25. Причина: Добавлено сообщение

04.10.2017, 01:25 (01:25)	#837
wlapot Пользователь Город: мурманск Регистрация: 12.06.2014 Сообщений: 136 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 47 Изображений в галерее: 1 Репутация: 72	Цитата: Автомастер Эдуард Есть информация, что 200-210 бар. До этого форсы не открываются вроде как. От 150бар и 105обор.Завтра посмотрю логи..скажу точнее.
	Последний раз редактировалось wlapot; 04.10.2017 в 01:38.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

16.09.2017, 18:54 (18:54)	#823
wlapot Пользователь Город: мурманск Регистрация: 12.06.2014 Сообщений: 136 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 47 Изображений в галерее: 1 Репутация: 72	Цитата: AndrewSkull у меня на незаведенной показывает 7,1. На bug показывает ровно 0.На casb пляшет от 0 до 7 туда сюда.Х.З.Думаю это глюк программмы.Так как если раскручиваешь трубку с рампы,стравливать не приходится.Иначе от туда сразу бы фигачило ого го...

16.09.2017, 21:48 (21:48)	#824
AndrewSkull Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 06.11.2015 Сообщений: 296 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 36 Репутация: 36	вполне вероятно, что это минимальное положение датчика.

17.09.2017, 06:10 (09:10)	#825
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	еще такая фигня. месяца 1,5 назад лаливал лавр в коллектора, разобрав ДЗ, верхнюю и нижнию часть коллекторов. соответственно все эти части отмывал. 3 дня назад понадобилось снять ДЗ и верх впускных коллекторов. в итоге все внутри грязкое, как будто и не мылось. а вчера когда снимал форсунку с 4-ого цилиндра открутил ДЗ, мешалась открутить 2 болта на крышке форсунки, так опять все грязное. сам патрубок после ДЗ чистый, а вот до патрубка похоже кокс в жидком виде гуляет как хочет. с чкм это связано? какой момент затяжки болтов нижней и верхней частей коллекторов? может через коллектора еще сифонит воздух и давление в рампе не поднимается? хотя все закручено дальше не куда.

18.09.2017, 08:26 (11:26)	#826
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Утренний запуск. Акб был на зарядке ночь, но крутит слабо. Но завелась довольно-таки бысто, т.к. был открыт капот, что способствовало лучшему охлаждению: http://radikal.ru/video/BgzpVGcHqwq Запуск через 2 часа: http://radikal.ru/video/j2EiRSO6dTl Запуск через 7 часов: http://radikal.ru/video/AWrDkgB8i5j

18.09.2017, 09:43 (13:43)	#827
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	меня не покидает ощущение что стартер крутит очень медленно и является основной проблемой на фоне низковатой компрессии. Может это и не так, какие обороты у V6 считаются нормой я не в курсе.

18.09.2017, 09:58 (12:58)	#828
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: егорш меня не покидает ощущение что стартер крутит очень медленно и является основной проблемой на фоне низковатой компрессии. Может это и не так, какие обороты у V6 считаются нормой я не в курсе. у стартера поменяли втягивающее, щетки и все остальное в норме. мне тоже кажется слабовато крутит. вижу решение только бросить параллельно родному плюсовой кабель. правильнее наверно сказать не "какие обороты у V6 считаются нормой", а конкретно у данного стартера мощностью 2.2 квт. поправьте, если не так. на сайте боша видимо надо копать эту информацию. хотя если поставить данный стартер скажем на V8, то он должен такие же обороты на запуске давать как на 6-ке или нет? может ты и прав

18.09.2017, 10:06 (14:06)	#829
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	ganesha007, пусковые обороты довольно жестко нормированы, мне видятся как 220об/мин

18.09.2017, 13:50 (13:50)	#830
AndrewSkull Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 06.11.2015 Сообщений: 296 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 36 Репутация: 36	у меня примерно такие же обороты (160-180) и такого долгого запуска ни разу не было. в самом худшем случае - секунд 7. а тут жесть какая-то. при этом, я в стартер не лазил и не удивлюсь, что стоит родной на 2квт, менял только минусовую клемму.

18.09.2017, 20:20 (23:20)	#831
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	кнопку собрал, но не работает. похоже сама кнопа попалась для сброса без фиксации положения. завтра новую поставлю. родные массовый и плюсовой идут квадратов по 50? минимум сколько квадратов надо тот и другой провода? куплю, обожму и кину пока оба провода параллельно родным, хотя массовый можно и сразу заменить как новый по плюсовому буду пробовать 2 варианта: стартер-кодкапотный плюс и стартер-плюс у акб. сбрасывать подачу топлива и смотреть на обороты стартера

19.09.2017, 05:19 (09:19)	#832
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	Подскажите, где смотреть обороты стартера на запуске? А что все их обсуждают, где-то смотрят, а где конкретно я так и не встречал )

19.09.2017, 06:41 (10:41)	#833
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Dmitry42, на видео у ganesha007, прям инструкция, можно сказать.

19.09.2017, 07:49 (10:49)	#834
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: Dmitry42 Подскажите, где смотреть обороты стартера на запуске? А что все их обсуждают, где-то смотрят, а где конкретно я так и не встречал ) блок 01 (двигатель), измеряемые группы, группа 001, самый левый (первый) блок. ну и некоторых блоках тоже есть обороты 002 и т.д.

03.10.2017, 00:09 (23:09)	#835
roam Новенький Город: Белгород Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 01.05.2015 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: ganesha007 Утренний запуск. Акб был на зарядке ночь, но крутит слабо. Но завелась довольно-таки бысто, т.к. был открыт капот, что способствовало лучшему охлаждению: http://radikal.ru/video/BgzpVGcHqwq Запуск через 2 часа: http://radikal.ru/video/j2EiRSO6dTl Запуск через 7 часов: http://radikal.ru/video/AWrDkgB8i5j Камрад, я тут подбираю тура себе, и с полгода делаю так сказать заметки Так вот, отмечено, что эбу дает разрешение на впрыск от 180 атм в рейке. Не твой случай?

03.10.2017, 10:16 (09:16)	#836
Автомастер Эдуард Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2015 Сообщений: 1,007 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 266 Репутация: 341	Цитата: roam Камрад, я тут подбираю тура себе, и с полгода делаю так сказать заметки Так вот, отмечено, что эбу дает разрешение на впрыск от 180 атм в рейке. Не твой случай? Есть информация, что 200-210 бар. До этого форсы не открываются вроде как.

04.10.2017, 17:08 (21:08)	#838
schol2001 Новенький Город: кызыл Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2012 Сообщений: 80 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 3 Репутация: 3	От 120 бар начинают щёлкать

19.10.2017, 11:05 (10:05)	#839
mihalt Гость Город: Симферополь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.10.2016 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	удивился что эта тема ещё актуальна. давно её решаю установкой обманок на включение свечей при пуске при любой температуре двигателя, правда секунд 30 двигатель жестковато работает изза большего впрыска, но люди не жалуются. постоянные клиенты ездят уже лет 5 и никаких ухудшений нет. но перед установкой проверяю сначала стартер, аккумулятор, высокое давление топлива, антифриз в масле, ЕГР на клин и ещё некоторые мелочи. схему если не знаете как собрать, то выложу. но лень рисовать, в мозгах держу, можно правда дать вам упрощённую схему. всего из двух деталей продающихся в магазинах и небольшого пучка проводов. Крымчанам и гостям Крыма могу ставить, не бесплатно конечно.

20.10.2017, 16:32 (20:32)	#840
Александр4242 Гость Город: кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.09.2017 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Если можно скинь схему.