Расход топлива на 2.5 R5 TDI - Страница 42

Touareg 2,5TDI · 05.03.2018, 06:28 (09:28)

Цитата:

Последнее время замечаю на приборке мгновенный расход повысился чем допустим пару лет назад

, да и разгон стал тяжелее (дольше, примерно на 1-2 сек.) сейчас до сотни где-то 14 сек.
На разогретой машине: тосол 90, масло 100. Пробег близится к 220000, заводится всегда с пол-оборота, проблем нет.
На Р 1.0, было 0.8
На D 1.3, было 1,2

У кого как?

Это износ форсунок. Удивительно что они выдержали такой пробег. У меня начались подобные проблемы со 150 тыс. Что только не делали, чтобы снизить расход топлива. Колодцы проверяли, резинки меняли и тд. и т.п. Однажды при пробеге 170 тыс. начал подтраивать двигатель. И не дотянув до дома километров 200 заглох. Накрылась форсунка. Купил контрактную в Красноярске, заменил. Движок работает ровно, заводится с пол-пинка, но расход не уменьшается. Нет 0,7 на холостых. Купил восстановленную форсунку в Минске, пригнал машину в Новосибирск, сдали все форсунки на диагностику и получил вердикт. ВСЕ форсунки (родные, контрактные, купленные б/у в хор.состоянии) на стадии критического износа, кроме одной, восстановленной в Минске (у неё показатели близки к заводским). Хотя по сканеру диагностика показывала только одну плохую форсунку. Так что теперь надо покупать ещё 4 форсунки в Минске.

егорш · 05.03.2018, 08:10 (12:10)

Touareg 2,5TDI, реальный расход тотже, из-за снижения реальных подач форсунок ЭБУ увеличивает длительность впрыска, вот и расчётный расход топлива растёт. По факту остаётся тем же.
Та новая восстановленная из минска не долго будет в заводских параметрах, постепенно приблизится к тем что "в критическом состоянии". Езди дальше пока не появятся проблемы. Да и зачем что-то покупать, замени распылители на своих, можешь в минске, и езди ещё 150 тыс спокойно.

Игарёня · 05.03.2018, 17:45 (19:45)

Цитата:

Touareg 2,5TDI

Это износ форсунок. Удивительно что они выдержали такой пробег. У меня начались подобные проблемы со 150 тыс. Что только не делали, чтобы снизить расход топлива. Колодцы проверяли, резинки меняли и тд. и т.п. Однажды при пробеге 170 тыс. начал подтраивать двигатель. И не дотянув до дома километров 200 заглох. Накрылась форсунка. Купил контрактную в Красноярске, заменил. Движок работает ровно, заводится с пол-пинка, но расход не уменьшается. Нет 0,7 на холостых. Купил восстановленную форсунку в Минске, пригнал машину в Новосибирск, сдали все форсунки на диагностику и получил вердикт. ВСЕ форсунки (родные, контрактные, купленные б/у в хор.состоянии) на стадии критического износа, кроме одной, восстановленной в Минске (у неё показатели близки к заводским). Хотя по сканеру диагностика показывала только одну плохую форсунку. Так что теперь надо покупать ещё 4 форсунки в Минске.

На моём Туре форсунки уже 320 тысяч выдержали и повода к ним лезть не подают. Так что ничего удивительного.

Игоряныч · 05.03.2018, 18:24 (18:24)

Цитата:

Игарёня

На моём Туре форсунки уже 320 тысяч выдержали и повода к ним лезть не подают. Так что ничего удивительного.

+100
В ремонт вложишь намного больше, чем можно сэкономить

Touareg 2,5TDI · 07.03.2018, 17:28 (20:28)

Цитата:

егорш

Touareg 2,5TDI,Та новая восстановленная из минска не долго будет в заводских параметрах, постепенно приблизится к тем что "в критическом состоянии". Езди дальше пока не появятся проблемы. Да и зачем что-то покупать, замени распылители на своих, можешь в минске, и езди ещё 150 тыс спокойно.

Почему восстановленная из Минска не проходит долго, а с замененными распылителями проходит? Там в Минске форсунку диагностируют и меняют всё, что не идет по стандарту или изношено. Или у Вас есть какие-то примеры?

егорш · 08.03.2018, 06:36 (10:36)

Цитата:

Touareg 2,5TDI

Почему восстановленная из Минска не проходит долго, а с замененными распылителями проходит? Там в Минске форсунку диагностируют и меняют всё, что не идет по стандарту или изношено. Или у Вас есть какие-то примеры?

Я это не писал. Чего сочинять то?

Touareg 2,5TDI · 08.03.2018, 10:58 (13:58)

Цитата:

егорш

Я это не писал. Чего сочинять то?

Это я сочиняю? Почитай свой пост #822 от 05.03. Ты что бредил, когда писал?

Игоряныч · 09.03.2018, 18:57 (18:57)

Я правильно понимаю, что хорошо, когда все форсунки работают примерно одинаково
И это лучше, чем одна/две работают хорошо, а 2/3 - не в нужных параметрах

егорш · 10.03.2018, 16:04 (20:04)

Игоряныч, да

Touareg 2,5TDI · 19.03.2018, 06:41 (09:41)

Сразу же после покупки моего Тура, обратил внимание на увеличенный расход топлива (на х/х 0,9). Своих мастеров на СТО я задолбал постоянными проверками. То сканируем насос-форсунки, то проверяем колодцы форсунок на предмет трещин, износа и т.п. То меняем тандемник, то ставим регулируемый клапан на обратку, чтобы поднять давление в рампе… Всё бестолку. Расход летом 15, зимой 17-18.
Однажды накрылась одна форсунка. Визит на сервис показал, что "крякнула" форсунка 2-го цилиндра (2.99 по сканеру). У остальных показатели тоже не очень у 1-й - 1.36, у 3-й - 2.38, у 4-й - 1.18 и только у 5-й - 0.07.
Я сначала хотел заменить все четыре, с плохими показателями. Консультировался по телефону с магазином в Москве. Специалист из магазина попросил скинуть фото показаний сканера и заявил, что негодна только одна, а остальные под неё подстраиваются.
Одна, так одна. Нашел по объявлениям контрактную в Красноярске. Решил, что контрактная это почти новая только за 9 тыс. рублей. Заказал, получил, поставили. Вроде всё ничего. НО расход топлива не изменился.
Позже затарахтела ещё одна форсунка. Контрактную не нашел, нашел на объявлениях форума б/у за 8 тыс. Продавец уверял, что показания по сканеру около 0,04.То есть почти нулёвая. Купил, поставил а у неё показания по сканеру 2,4, почти убитая. Переставили на другой цилиндр, то же самое.
Нашел по Интернету восстановленные форсунки в Минске по цене 180 баксов, если у них покупать не отправляя свою на ремонт. Заказал, получил, поставил. Работает всё ровно, но расход такой же.
Решился на эксперимент. Договорился с СТО в Новосибирске. Пригнал машину, сняли форсунки и отвезли проверить их на стенде BOSCH. Результат убил. 4 форсунки изношены до критического состояния. И контрактная (как бы новая), и моя с 5-го цилиндра с показаниями по сканеру 0,07 и другие. Убиты все, кроме той, что с Минска. У неё показатели близки к заводским параметрам. Так что диагностике сканером особо не надо доверять.
Заказал с Минска ещё 2 форсунки (по 10 000 рублей) на больше денег не хватало, получил, поставил и вуаля. Расход на х/х сразу стал 0,7. Это при том, что ещё 2 форсунки почти не "фурычат", но надежда появилась, что правильной дорогой идем товарищи. Связался с Минском, уточнил адрес. На днях отправлю им 2-форсунки на восстановление.
Если кому интересно, то связаться с ними можете по ссылке www.dieselbel.by
Кстати заметил, что расход топлива в разных городах у меня по разному. Езжу у себя в Усть-Каменогорске расход по счётчику 15-16. Езжу по Астане или Новосибирску — расход 13. Потом сообразил. У нас перекрестки и пешеходники через каждые 200-300 метров. А в Астане по новым дорогам пересечений меньше и реже приходится тормозить-разгоняться. Отсюда и повышенный расход у себя дома.

егорш · 19.03.2018, 07:11 (11:11)

Touareg 2,5TDI, вы повторяетесь.
Расход 0.9 на холостых при цикловой подаче около 6мг/цикл считается абсолютно нормальным явлением на не новых насос-форсунках. Такой расход кажет приборка у подавляющего большинства дорестайлов. На рестайлах эта цифра тоже никого не удивляет, особенно на зимнем топливе. Но рестайл с дорестайлом сравнивать нельзя, там разные эбу и часто разные насос-форсунки. Не на всех рестайлах стоят форсунки как на дорестайлах.

Хватит людям рекламировать какой-то там сервис в беларуси, у нас их тут в России полно, и поменять распылитель от нечего делать могут гораздо ближе чем там. Я как минимум слышал о хороших отзывах в домодедово, иваново и симферополе (туда лично обращался).

Ставить заочные диагнозы по 13-14 группам в VCDS это вообще верх идиотизма. А уж тем более оценивать убитость топливной по расходу который рисует приборка на разных машинах в разных городах просто безумие.

Предлагаю дальше не вводить людей в заблуждение, а просто выкладывать протоколы проверок тех убитых форсунок которые вы поменяли, и которые как вам сказали

Цитата:

Touareg 2,5TDI

изношены до критического состояния

Игарёня · 19.03.2018, 17:15 (19:15)

Блин, да мой Тур показывает 0.9 на холостых уже 12 лет, сколько я им владею. И расход в полном порядке.

Antony67 · 21.03.2018, 13:17 (13:17)

Touareg 2,5TDI, такой галимой рекламы давно не встречал, видно совсем в Минске плохо с PR-технологиями

Игоряныч · 21.03.2018, 13:31 (13:31)

Цитата:

Antony67

Touareg 2,5TDI, такой галимой рекламы давно не встречал, видно совсем в Минске плохо с PR-технологиями

Раньше очень много Москвичей таскались за ремонтом в Минск
И ремонт и покраска там были дешевле
Видимо... цены выросли или качество упало...

Вот и меньше клиентов

Touareg 2,5TDI · 03.04.2018, 18:32 (21:32)

Я поделился своей радостью. Вам богатым на понять, что бывают серьезные проблемы с обслуживанием Туарега за 4000 км от Москвы. И любая запчасть влетает в копеечку и найти её нелегко. Только выписывать с России или с Германии. Если считаете это рекламой далекой мне и от меня фирмы - ваши проблемы. Если у вас всё под рукой и дешево стоит зачем тогда эти обсуждения. Берите новьё, ставьте и езжайте.
А я покидаю ваш не гостепреимный форум. Более мне нечего сказать.

05.03.2018, 06:28 (09:28)	#821
Touareg 2,5TDI Новенький Город: Усть-Каменогорск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.07.2016 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: ZhuravlevSV Последнее время замечаю на приборке мгновенный расход повысился чем допустим пару лет назад , да и разгон стал тяжелее (дольше, примерно на 1-2 сек.) сейчас до сотни где-то 14 сек. На разогретой машине: тосол 90, масло 100. Пробег близится к 220000, заводится всегда с пол-оборота, проблем нет. На Р 1.0, было 0.8 На D 1.3, было 1,2 У кого как? Это износ форсунок. Удивительно что они выдержали такой пробег. У меня начались подобные проблемы со 150 тыс. Что только не делали, чтобы снизить расход топлива. Колодцы проверяли, резинки меняли и тд. и т.п. Однажды при пробеге 170 тыс. начал подтраивать двигатель. И не дотянув до дома километров 200 заглох. Накрылась форсунка. Купил контрактную в Красноярске, заменил. Движок работает ровно, заводится с пол-пинка, но расход не уменьшается. Нет 0,7 на холостых. Купил восстановленную форсунку в Минске, пригнал машину в Новосибирск, сдали все форсунки на диагностику и получил вердикт. ВСЕ форсунки (родные, контрактные, купленные б/у в хор.состоянии) на стадии критического износа, кроме одной, восстановленной в Минске (у неё показатели близки к заводским). Хотя по сканеру диагностика показывала только одну плохую форсунку. Так что теперь надо покупать ещё 4 форсунки в Минске.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

05.03.2018, 08:10 (12:10)	#822
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Touareg 2,5TDI, реальный расход тотже, из-за снижения реальных подач форсунок ЭБУ увеличивает длительность впрыска, вот и расчётный расход топлива растёт. По факту остаётся тем же. Та новая восстановленная из минска не долго будет в заводских параметрах, постепенно приблизится к тем что "в критическом состоянии". Езди дальше пока не появятся проблемы. Да и зачем что-то покупать, замени распылители на своих, можешь в минске, и езди ещё 150 тыс спокойно.

05.03.2018, 17:45 (19:45)	#823
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: Touareg 2,5TDI Это износ форсунок. Удивительно что они выдержали такой пробег. У меня начались подобные проблемы со 150 тыс. Что только не делали, чтобы снизить расход топлива. Колодцы проверяли, резинки меняли и тд. и т.п. Однажды при пробеге 170 тыс. начал подтраивать двигатель. И не дотянув до дома километров 200 заглох. Накрылась форсунка. Купил контрактную в Красноярске, заменил. Движок работает ровно, заводится с пол-пинка, но расход не уменьшается. Нет 0,7 на холостых. Купил восстановленную форсунку в Минске, пригнал машину в Новосибирск, сдали все форсунки на диагностику и получил вердикт. ВСЕ форсунки (родные, контрактные, купленные б/у в хор.состоянии) на стадии критического износа, кроме одной, восстановленной в Минске (у неё показатели близки к заводским). Хотя по сканеру диагностика показывала только одну плохую форсунку. Так что теперь надо покупать ещё 4 форсунки в Минске. На моём Туре форсунки уже 320 тысяч выдержали и повода к ним лезть не подают. Так что ничего удивительного.

05.03.2018, 18:24 (18:24)	#824
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Игарёня На моём Туре форсунки уже 320 тысяч выдержали и повода к ним лезть не подают. Так что ничего удивительного. +100 В ремонт вложишь намного больше, чем можно сэкономить

07.03.2018, 17:28 (20:28)	#825
Touareg 2,5TDI Новенький Город: Усть-Каменогорск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.07.2016 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: егорш Touareg 2,5TDI,Та новая восстановленная из минска не долго будет в заводских параметрах, постепенно приблизится к тем что "в критическом состоянии". Езди дальше пока не появятся проблемы. Да и зачем что-то покупать, замени распылители на своих, можешь в минске, и езди ещё 150 тыс спокойно. Почему восстановленная из Минска не проходит долго, а с замененными распылителями проходит? Там в Минске форсунку диагностируют и меняют всё, что не идет по стандарту или изношено. Или у Вас есть какие-то примеры?

08.03.2018, 06:36 (10:36)	#826
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Цитата: Touareg 2,5TDI Почему восстановленная из Минска не проходит долго, а с замененными распылителями проходит? Там в Минске форсунку диагностируют и меняют всё, что не идет по стандарту или изношено. Или у Вас есть какие-то примеры? Я это не писал. Чего сочинять то?

08.03.2018, 10:58 (13:58)	#827
Touareg 2,5TDI Новенький Город: Усть-Каменогорск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.07.2016 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: егорш Я это не писал. Чего сочинять то? Это я сочиняю? Почитай свой пост #822 от 05.03. Ты что бредил, когда писал?

09.03.2018, 18:57 (18:57)	#828
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Я правильно понимаю, что хорошо, когда все форсунки работают примерно одинаково И это лучше, чем одна/две работают хорошо, а 2/3 - не в нужных параметрах

10.03.2018, 16:04 (20:04)	#829
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Игоряныч, да

19.03.2018, 06:41 (09:41)	#830
Touareg 2,5TDI Новенький Город: Усть-Каменогорск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.07.2016 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Сразу же после покупки моего Тура, обратил внимание на увеличенный расход топлива (на х/х 0,9). Своих мастеров на СТО я задолбал постоянными проверками. То сканируем насос-форсунки, то проверяем колодцы форсунок на предмет трещин, износа и т.п. То меняем тандемник, то ставим регулируемый клапан на обратку, чтобы поднять давление в рампе… Всё бестолку. Расход летом 15, зимой 17-18. Однажды накрылась одна форсунка. Визит на сервис показал, что "крякнула" форсунка 2-го цилиндра (2.99 по сканеру). У остальных показатели тоже не очень у 1-й - 1.36, у 3-й - 2.38, у 4-й - 1.18 и только у 5-й - 0.07. Я сначала хотел заменить все четыре, с плохими показателями. Консультировался по телефону с магазином в Москве. Специалист из магазина попросил скинуть фото показаний сканера и заявил, что негодна только одна, а остальные под неё подстраиваются. Одна, так одна. Нашел по объявлениям контрактную в Красноярске. Решил, что контрактная это почти новая только за 9 тыс. рублей. Заказал, получил, поставили. Вроде всё ничего. НО расход топлива не изменился. Позже затарахтела ещё одна форсунка. Контрактную не нашел, нашел на объявлениях форума б/у за 8 тыс. Продавец уверял, что показания по сканеру около 0,04.То есть почти нулёвая. Купил, поставил а у неё показания по сканеру 2,4, почти убитая. Переставили на другой цилиндр, то же самое. Нашел по Интернету восстановленные форсунки в Минске по цене 180 баксов, если у них покупать не отправляя свою на ремонт. Заказал, получил, поставил. Работает всё ровно, но расход такой же. Решился на эксперимент. Договорился с СТО в Новосибирске. Пригнал машину, сняли форсунки и отвезли проверить их на стенде BOSCH. Результат убил. 4 форсунки изношены до критического состояния. И контрактная (как бы новая), и моя с 5-го цилиндра с показаниями по сканеру 0,07 и другие. Убиты все, кроме той, что с Минска. У неё показатели близки к заводским параметрам. Так что диагностике сканером особо не надо доверять. Заказал с Минска ещё 2 форсунки (по 10 000 рублей) на больше денег не хватало, получил, поставил и вуаля. Расход на х/х сразу стал 0,7. Это при том, что ещё 2 форсунки почти не "фурычат", но надежда появилась, что правильной дорогой идем товарищи. Связался с Минском, уточнил адрес. На днях отправлю им 2-форсунки на восстановление. Если кому интересно, то связаться с ними можете по ссылке www.dieselbel.by Кстати заметил, что расход топлива в разных городах у меня по разному. Езжу у себя в Усть-Каменогорске расход по счётчику 15-16. Езжу по Астане или Новосибирску — расход 13. Потом сообразил. У нас перекрестки и пешеходники через каждые 200-300 метров. А в Астане по новым дорогам пересечений меньше и реже приходится тормозить-разгоняться. Отсюда и повышенный расход у себя дома.

19.03.2018, 07:11 (11:11)	#831
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Touareg 2,5TDI, вы повторяетесь. Расход 0.9 на холостых при цикловой подаче около 6мг/цикл считается абсолютно нормальным явлением на не новых насос-форсунках. Такой расход кажет приборка у подавляющего большинства дорестайлов. На рестайлах эта цифра тоже никого не удивляет, особенно на зимнем топливе. Но рестайл с дорестайлом сравнивать нельзя, там разные эбу и часто разные насос-форсунки. Не на всех рестайлах стоят форсунки как на дорестайлах. Хватит людям рекламировать какой-то там сервис в беларуси, у нас их тут в России полно, и поменять распылитель от нечего делать могут гораздо ближе чем там. Я как минимум слышал о хороших отзывах в домодедово, иваново и симферополе (туда лично обращался). Ставить заочные диагнозы по 13-14 группам в VCDS это вообще верх идиотизма. А уж тем более оценивать убитость топливной по расходу который рисует приборка на разных машинах в разных городах просто безумие. Предлагаю дальше не вводить людей в заблуждение, а просто выкладывать протоколы проверок тех убитых форсунок которые вы поменяли, и которые как вам сказали Цитата: Touareg 2,5TDI изношены до критического состояния

19.03.2018, 17:15 (19:15)	#832
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Блин, да мой Тур показывает 0.9 на холостых уже 12 лет, сколько я им владею. И расход в полном порядке.

21.03.2018, 13:17 (13:17)	#833
Antony67 Новенький Город: Смоленск Touareg GP 2.5 R5TDI Individual Регистрация: 08.02.2017 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Touareg 2,5TDI, такой галимой рекламы давно не встречал, видно совсем в Минске плохо с PR-технологиями

21.03.2018, 13:31 (13:31)	#834
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Antony67 Touareg 2,5TDI, такой галимой рекламы давно не встречал, видно совсем в Минске плохо с PR-технологиями Раньше очень много Москвичей таскались за ремонтом в Минск И ремонт и покраска там были дешевле Видимо... цены выросли или качество упало... Вот и меньше клиентов

03.04.2018, 18:32 (21:32)	#835
Touareg 2,5TDI Новенький Город: Усть-Каменогорск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.07.2016 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Я поделился своей радостью. Вам богатым на понять, что бывают серьезные проблемы с обслуживанием Туарега за 4000 км от Москвы. И любая запчасть влетает в копеечку и найти её нелегко. Только выписывать с России или с Германии. Если считаете это рекламой далекой мне и от меня фирмы - ваши проблемы. Если у вас всё под рукой и дешево стоит зачем тогда эти обсуждения. Берите новьё, ставьте и езжайте. А я покидаю ваш не гостепреимный форум. Более мне нечего сказать.