У 249 динамика есть? - Страница 46

shev · 01.11.2011, 13:21 (15:21)

Цитата:

ruslan33

А каков жор у 249 тура

Здесь есть.

dimal · 01.11.2011, 13:22 (13:22)

Цитата:

ruslan33

А каков жор у 249 тура?

у меня в городе около 20 литров, с учетом недетских пробок. Бак 100 литров, заправляюсь не так уж и часто. Но все равно на дизель не променяю , ну не нравится мне трактор

на вкус и цвет .. (с)
Да, динамика - хорошая, а звук мотора - песня ! )))

Vadimag · 01.11.2011, 14:34 (14:34)

Цитата:

serzah

дизель на вторичке будет стоить дороже, т.к не надо стремится всю разницу окупить

далеко не факт,
т.к.
при покупке на вторичке в первую очередь смотрят на цену и состояние,
при покупке б/у бензин предпочтительней, т.к. меньше вероятность попадалова с ремонтом,
на рынке будут дешевые дизельные машины купленные в РБ.

GRe · 01.11.2011, 21:45 (20:45)

Vadimag, ну не знаю...может если продавать 5-7 летку и на бензин клюют, но если 2-3 летку то дизель то предпочтительнее )

ALEXVASABI · 02.11.2011, 07:42 (07:42)

Цитата:

GRe

Vadimag, ну не знаю...может если продавать 5-7 летку и на бензин клюют, но если 2-3 летку то дизель то предпочтительнее )

При продаже, главное цена автомобиля и его состояние.
Опусти цену на 100тр, относительно других подобных экземпляров и твой авто уйдет очень быстро. Я таким образом продал все свои предыдущие Туры, аж 3 штуки. Все в возрасте от 2 до 4-х лет.

При чем, если покупателей ГП 280лс смущала высокая ставка налога на владение данным авто, то при покупке б/у дизеля всех интересуют возможные проблемы с ремонтом. А стоимость серьезного ремонта дизельного двигатеяля на Туареге (200-400тысяч рублей), зачастую равна сумме 5-10 годовых ставок налога на 280лс.

Vadimag · 02.11.2011, 08:40 (08:40)

Цитата:

ALEXVASABI

При продаже, главное цена автомобиля и его состояние.
Опусти цену на 100тр, относительно других подобных экземпляров и твой авто уйдет очень быстро. Я таким образом продал все свои предыдущие Туры, аж 3 штуки. Все в возрасте от 2 до 4-х лет.

При чем, если покупателей ГП 280лс смущала высокая ставка налога на владение данным авто, то при покупке б/у дизеля всех интересуют возможные проблемы с ремонтом. А стоимость серьезного ремонта дизельного двигатеяля на Туареге (200-400тысяч рублей), зачастую равна сумме 5-10 годовых ставок налога на 280лс.

во, про што я и говорю

а тут еще и 249 л.с. - т.е. налог никого смущать не будет

petrovka · 02.11.2011, 08:42 (08:42)

Меня устраивает динамика на все 100%. Единственний напряг чаще заправляться ))) Хотя я себе бак 100 литров взял.

GRe · 02.11.2011, 08:55 (07:55)

ALEXVASABI, это что за такой ремонт 200-400 тыс.? Хотя сломать то наверное можно что угодно

Мне кажется это такой же спор, как и владеьцев GP дизеля и бензинки. Я к примеру раз сев на дизель - слезать не хочу. А динамика у 249 л.с. будет полюбому, а при разнице в 200 тыс.р. Я бы тоже подумал бы что брать...

sklva · 02.11.2011, 10:46 (10:46)

petrovka, Со 100 л баком проблем с частой заправкой нет. У меня получается такой расход на 249. А динамики хватает за глаза.

serzah · 02.11.2011, 10:58 (09:58)

Цитата:

sklva

petrovka, Со 100 л баком проблем с частой заправкой нет. У меня получается такой расход на 249. А динамики хватает за глаза.

У меня средня скорость по Москве 32 км/ч , врядли тут такое получится, если только ездить раз в неделю по воскресеньям в 6 утра.

sklva · 02.11.2011, 11:05 (11:05)

serzah, У нас город поменьше будет, плюс по трассе...

serzah · 02.11.2011, 11:19 (10:19)

Цитата:

Vadimag

далеко не факт,
т.к.
при покупке на вторичке в первую очередь смотрят на цену и состояние,
при покупке б/у бензин предпочтительней, т.к. меньше вероятность попадалова с ремонтом,
на рынке будут дешевые дизельные машины купленные в РБ.

Ну да, типа мы решили сравнить что дороже "уделанный" дизель или бензо с малым пробегом. Конечно машины в одинаковом состоянии.
Сомнительно это, при нормальном дизеле и ТО.
На рынке к этому времени может появится куча утопленных 3,6 из Гондураса, а может радиоактивных из Японии.

Добавлено через 2 минуты 43 секунды

Цитата:

ALEXVASABI

.....А стоимость серьезного ремонта дизельного двигатеяля на Туареге (200-400тысяч рублей), зачастую равна сумме 5-10 годовых ставок налога на 280лс.

Ага а его замена 500 тыс, чего это за ремон то? При том что стоимость движка (дизеля) не намного больше 3,6 . Так что на "серьезный" ремонт можно и на 3,6 попасть.

sklva · 02.11.2011, 11:54 (11:54)

У нас в Петрозаводске ТО на дизеле через 10000км (в связи с качеством солярки). Стоимость ТО 10-11 т.р. Преимущества в экономии топлива сводятся к 0, плюс лишний раз на СТО необходимо съездить.

Роман 525 · 02.11.2011, 11:58 (12:58)

serzah, Название темы читали?

Никто не спорит, что лучше дизель или бензин. Есть что сказать про динамику или расход NF 249 л.с.? Нет? Тогда не говорите. Ничего личного, просто пишите по делу!

п.с. Сам на GP 3.0 TDI, но присматриваюсь к бензину НФ.

petrovka · 02.11.2011, 12:04 (12:04)

У меня расход 15,3 средняя скорость 23 км/ч

KEN33 · 02.11.2011, 12:16 (12:16)

Расход 12,1 средняя скорость 29 (катаю в основном в городе и сейчас на шипах - жалко), летом 13,2/38 соответственно.

sklva · 02.11.2011, 12:16 (12:16)

petrovka, Для Москвы хороший показатель.

Роман 525 · 02.11.2011, 12:22 (13:22)

petrovka,
sklva, Это я так понял комп пишет? А в реалии что?Насколько разница?

п.с. 3.0.TDI пишет 12.4... а реально 80литров еле еле на 580 км.. итог:13.8л/100км.

Суточный пробег 130 км из них трасса 85, скорость по трассе до 160 км/час.

shev · 02.11.2011, 12:29 (14:29)

Цитата:

Роман 525

Это я так понял комп пишет? А в реалии что?Насколько разница?

Я как то считал по чекам (давно правда уже), получалось, что комп примерно на литр меньше показывает (комп показывал 12.7, а реально на литр больше выходило, это при большом проценте трассы).
Чеки и сейчас все лежат, посчитать надо будет.

petrovka · 02.11.2011, 12:38 (12:38)

Цитата:

Роман 525

petrovka,
sklva, Это я так понял комп пишет? А в реалии что?Насколько разница?

п.с. 3.0.TDI пишет 12.4... а реально 80литров еле еле на 580 км.. итог:13.8л/100км.

Суточный пробег 130 км из них трасса 85, скорость по трассе до 160 км/час.

Да, это комп, а в реале, один раз заправлялся получилось по чекам 12,8, во второй раз 16,2. По разному в общем. Логику компа пока не понял. Разница между данными которые комп показывает с момента заправки и то что в действительности, присутствует.

02.11.2011, 07:42 (07:42)	#905
ALEXVASABI Местный Город: Орел Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.07.2010 Сообщений: 535 Поблагодарил(а): 197 Благодарностей: 130 Репутация: 180	Цитата: GRe Vadimag, ну не знаю...может если продавать 5-7 летку и на бензин клюют, но если 2-3 летку то дизель то предпочтительнее ) При продаже, главное цена автомобиля и его состояние. Опусти цену на 100тр, относительно других подобных экземпляров и твой авто уйдет очень быстро. Я таким образом продал все свои предыдущие Туры, аж 3 штуки. Все в возрасте от 2 до 4-х лет. При чем, если покупателей ГП 280лс смущала высокая ставка налога на владение данным авто, то при покупке б/у дизеля всех интересуют возможные проблемы с ремонтом. А стоимость серьезного ремонта дизельного двигатеяля на Туареге (200-400тысяч рублей), зачастую равна сумме 5-10 годовых ставок налога на 280лс.
	Последний раз редактировалось ALEXVASABI; 02.11.2011 в 07:45.

02.11.2011, 11:19 (10:19)	#912
serzah Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 14.10.2009 Сообщений: 127 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 10 Репутация: 35	Цитата: Vadimag далеко не факт, т.к. при покупке на вторичке в первую очередь смотрят на цену и состояние, при покупке б/у бензин предпочтительней, т.к. меньше вероятность попадалова с ремонтом, на рынке будут дешевые дизельные машины купленные в РБ. Ну да, типа мы решили сравнить что дороже "уделанный" дизель или бензо с малым пробегом. Конечно машины в одинаковом состоянии. Сомнительно это, при нормальном дизеле и ТО. На рынке к этому времени может появится куча утопленных 3,6 из Гондураса, а может радиоактивных из Японии. Добавлено через 2 минуты 43 секунды Цитата: ALEXVASABI .....А стоимость серьезного ремонта дизельного двигатеяля на Туареге (200-400тысяч рублей), зачастую равна сумме 5-10 годовых ставок налога на 280лс. Ага а его замена 500 тыс, чего это за ремон то? При том что стоимость движка (дизеля) не намного больше 3,6 . Так что на "серьезный" ремонт можно и на 3,6 попасть.
	Последний раз редактировалось serzah; 02.11.2011 в 11:19. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

01.11.2011, 13:21 (15:21)	#901
shev Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2011 Сообщений: 390 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 65 Репутация: 65	Цитата: ruslan33 А каков жор у 249 тура Здесь есть.

01.11.2011, 13:22 (13:22)	#902
dimal Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.11.2010 Сообщений: 165 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Цитата: ruslan33 А каков жор у 249 тура? у меня в городе около 20 литров, с учетом недетских пробок. Бак 100 литров, заправляюсь не так уж и часто. Но все равно на дизель не променяю , ну не нравится мне трактор на вкус и цвет .. (с) Да, динамика - хорошая, а звук мотора - песня ! )))

01.11.2011, 14:34 (14:34)	#903
Vadimag Местный Город: Климовск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 21.07.2011 Сообщений: 683 Поблагодарил(а): 435 Благодарностей: 218 Репутация: 293	Цитата: serzah дизель на вторичке будет стоить дороже, т.к не надо стремится всю разницу окупить далеко не факт, т.к. при покупке на вторичке в первую очередь смотрят на цену и состояние, при покупке б/у бензин предпочтительней, т.к. меньше вероятность попадалова с ремонтом, на рынке будут дешевые дизельные машины купленные в РБ.

01.11.2011, 21:45 (20:45)	#904
GRe Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.06.2008 Сообщений: 2,731 Поблагодарил(а): 3,499 Благодарностей: 1,422 Репутация: 2025	Vadimag, ну не знаю...может если продавать 5-7 летку и на бензин клюют, но если 2-3 летку то дизель то предпочтительнее )

02.11.2011, 08:40 (08:40)	#906
Vadimag Местный Город: Климовск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 21.07.2011 Сообщений: 683 Поблагодарил(а): 435 Благодарностей: 218 Репутация: 293	Цитата: ALEXVASABI При продаже, главное цена автомобиля и его состояние. Опусти цену на 100тр, относительно других подобных экземпляров и твой авто уйдет очень быстро. Я таким образом продал все свои предыдущие Туры, аж 3 штуки. Все в возрасте от 2 до 4-х лет. При чем, если покупателей ГП 280лс смущала высокая ставка налога на владение данным авто, то при покупке б/у дизеля всех интересуют возможные проблемы с ремонтом. А стоимость серьезного ремонта дизельного двигатеяля на Туареге (200-400тысяч рублей), зачастую равна сумме 5-10 годовых ставок налога на 280лс. во, про што я и говорю а тут еще и 249 л.с. - т.е. налог никого смущать не будет

02.11.2011, 08:42 (08:42)	#907
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	Меня устраивает динамика на все 100%. Единственний напряг чаще заправляться ))) Хотя я себе бак 100 литров взял.

02.11.2011, 08:55 (07:55)	#908
GRe Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.06.2008 Сообщений: 2,731 Поблагодарил(а): 3,499 Благодарностей: 1,422 Репутация: 2025	ALEXVASABI, это что за такой ремонт 200-400 тыс.? Хотя сломать то наверное можно что угодно Мне кажется это такой же спор, как и владеьцев GP дизеля и бензинки. Я к примеру раз сев на дизель - слезать не хочу. А динамика у 249 л.с. будет полюбому, а при разнице в 200 тыс.р. Я бы тоже подумал бы что брать...

02.11.2011, 10:58 (09:58)	#910
serzah Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 14.10.2009 Сообщений: 127 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 10 Репутация: 35	Цитата: sklva petrovka, Со 100 л баком проблем с частой заправкой нет. У меня получается такой расход на 249. А динамики хватает за глаза. У меня средня скорость по Москве 32 км/ч , врядли тут такое получится, если только ездить раз в неделю по воскресеньям в 6 утра.

02.11.2011, 11:05 (11:05)	#911
sklva Бывалый Город: Петрозаводск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.01.2011 Сообщений: 1,526 Поблагодарил(а): 8,377 Благодарностей: 17,350 Изображений в галерее: 39 Репутация: 22138	serzah, У нас город поменьше будет, плюс по трассе...

02.11.2011, 11:54 (11:54)	#913
sklva Бывалый Город: Петрозаводск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.01.2011 Сообщений: 1,526 Поблагодарил(а): 8,377 Благодарностей: 17,350 Изображений в галерее: 39 Репутация: 22138	У нас в Петрозаводске ТО на дизеле через 10000км (в связи с качеством солярки). Стоимость ТО 10-11 т.р. Преимущества в экономии топлива сводятся к 0, плюс лишний раз на СТО необходимо съездить.

02.11.2011, 11:58 (12:58)	#914
Роман 525 Быстрый Город: Ижевск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2008 Сообщений: 658 Поблагодарил(а): 1,327 Благодарностей: 430 Репутация: 605	serzah, Название темы читали? Никто не спорит, что лучше дизель или бензин. Есть что сказать про динамику или расход NF 249 л.с.? Нет? Тогда не говорите. Ничего личного, просто пишите по делу! п.с. Сам на GP 3.0 TDI, но присматриваюсь к бензину НФ.

02.11.2011, 12:04 (12:04)	#915
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	У меня расход 15,3 средняя скорость 23 км/ч

02.11.2011, 12:16 (12:16)	#916
KEN33 Новенький Город: Кольчугино Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.08.2011 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 44 Благодарностей: 23 Репутация: -2	Расход 12,1 средняя скорость 29 (катаю в основном в городе и сейчас на шипах - жалко), летом 13,2/38 соответственно.

02.11.2011, 12:16 (12:16)	#917
sklva Бывалый Город: Петрозаводск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.01.2011 Сообщений: 1,526 Поблагодарил(а): 8,377 Благодарностей: 17,350 Изображений в галерее: 39 Репутация: 22138	petrovka, Для Москвы хороший показатель.

02.11.2011, 12:22 (13:22)	#918
Роман 525 Быстрый Город: Ижевск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2008 Сообщений: 658 Поблагодарил(а): 1,327 Благодарностей: 430 Репутация: 605	petrovka, sklva, Это я так понял комп пишет? А в реалии что?Насколько разница? п.с. 3.0.TDI пишет 12.4... а реально 80литров еле еле на 580 км.. итог:13.8л/100км. Суточный пробег 130 км из них трасса 85, скорость по трассе до 160 км/час.

02.11.2011, 12:29 (14:29)	#919
shev Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2011 Сообщений: 390 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 65 Репутация: 65	Цитата: Роман 525 Это я так понял комп пишет? А в реалии что?Насколько разница? Я как то считал по чекам (давно правда уже), получалось, что комп примерно на литр меньше показывает (комп показывал 12.7, а реально на литр больше выходило, это при большом проценте трассы). Чеки и сейчас все лежат, посчитать надо будет.

02.11.2011, 12:38 (12:38)	#920
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	Цитата: Роман 525 petrovka, sklva, Это я так понял комп пишет? А в реалии что?Насколько разница? п.с. 3.0.TDI пишет 12.4... а реально 80литров еле еле на 580 км.. итог:13.8л/100км. Суточный пробег 130 км из них трасса 85, скорость по трассе до 160 км/час. Да, это комп, а в реале, один раз заправлялся получилось по чекам 12,8, во второй раз 16,2. По разному в общем. Логику компа пока не понял. Разница между данными которые комп показывает с момента заправки и то что в действительности, присутствует.