Новый LiXiang L7 Max 4WD 2023г. черный 449л.с.

[John471]

   Цитата:

ARAGOND

ИМХО...Евгений - так этот "крокодил" стоит 24 млн.₽, арабы могут позволить!!!

Привет! Что-то давно тебя не было видно)
Дело ведь не в том сколько она стоит. Эти люди могут позволить себе самые дорогие в мире машины. Я показал, что одни из богатейших людей планеты не побрезговали и выехали в свет на китайце, пусть и за 200к$. Сзади в кортеже виден RR, который стоит дороже минимум в 2 раза чем этот китаец и вроде как статуснее, но он приехал на U8 а не на RR. Получается сопровождение передвигается на машине, которая круче чем у их хозяина...)
Мои видео были ответом на видео от Алексей 178, где человек рассказывает, что машина хороша, но он продает свой L9 и хочет купить МБ потому, что на китайце его плохо принимает окружение.....)

[ARAGOND]

Ни в коем случае здесь не хочу обидеть хозяев таких авто,может самому придётся пересаживаться...

IMHO...нижние этажи похоже скоро будут дорожать, они ценны для владельцев электрокаров.
Вчера вечером в районе Большой Ордынки,Москва
Прислал знакомый

[John471]

   Цитата:

ARAGOND

Ни в коем случае здесь не хочу обидеть хозяев таких авто,может самому придётся пересаживаться...

IMHO...нижние этажи похоже скоро будут дорожать, они ценны для владельцев электрокаров.
Вчера вечером в районе Большой Ордынки,Москва
Прислал знакомый

Да не, сомневаюсь по стоимости квартир)
А касательно фото - мы ведь не знаем по какой причине хозяин этого электрического Avatr 11 пошел на такой шаг. Может, конечно, ему скучно жить?) Но скорее всего батарея просто разряжена до предела, ниже которого например ехать невозможно. Это же не PHEV, в котором даже на 1% батареи можно открыть машину и запустить генератор. Я в очередной раз повторю - электрички, это машины с другой философией. Не будешь соблюдать простейшие правила - ну значит получишь секас определенного уровня.

[Олег 73]

https://ok.ru/dzen/article/ZmRzeFmkL...?share_to=link
Пока ничего против, как прочим и за, не имею. Просто интересны мнения.

[BIMO]

You Tube

You Tube

[John471]

BIMO, и каковы твои соображения по этому видео?

[Алексей 178]

У кого-то были сомнения, что он доедет..., видео как видео, особенно нравится, запас хода 530 км., но округляет в большую сторону, типо на 600 км.))), честнее до 500. Рассказывает, что на 14-150 заряд идет, откуда он определил, едет всю дорогу 130 и ниже иногда выходит на обгон)), дело конечно каждого как себя утешить, причем машина то не плоха, на сегодня так вообще хороша не без нюансов как и многие авто. Но при его показателях по скорости, я на своем древнем тракторке до Москвы и обратно на баке проеду, и по возвращению еще и за пивасом хватит доехать. Топлива до на данное расстояние тракторок тоже поменьше хапнет

Добавлено через 22 минуты 7 секунд
...думаю ели бы он ехал в обычным режиме до Москвы 160-170 показатели бы резко ухудшились и заправится пришлось бы еще разок ну и зарядиться. Не пойму почему у них такой расход бенза большой, он там все время на повышенных оборотах что ли крутит.

[BIMO]

   Цитата:

John471

BIMO, и каковы твои соображения по этому видео?

Да какие тут соображения , всё что и говорилось, выше уже упомянул Алексей повторюсь, миф чел развеивает говорит, а сам тошнит не выше 140. Ну авто на дальняк нудно. Хотя много дальнобоев кому нравиться кататься по трассе, я для этого предпочитаю поезда и самолёты.
Меня интересует как он будет заряжать по городу если поездки по 3-30км. Т.е. ребёнка отвезти забрать с занятий, 6 км, при этом что если буду ждать час с печкой, или в неделю короткие поездки вот от 5 до 40 км.

[John471]

   Цитата:

Алексей 178

.....Не пойму почему у них такой расход бенза большой, он там все время на повышенных оборотах что ли крутит.

Кроме как расход больше обсудить нечего что ли? 10л/100км, ну даже плюс 1 зарядка, пусть будет 11л/100км это разве много для бегемота 5.25м длиной и более 2700кг веса? Тут некоторые до сих пор вообще сомневаются, что эти машины могут ездить без розетки)
Касаемо генератора - он работает на оборотах исходя из текущего потребления электродвигателей, естественно и расход зависит от этого. Чем выше скорость - тем выше расход электричества, а значит отдача генератора в кВт должна быть выше расхода чтобы помимо питания двигателей хватало и на зарядку батареи. Золотая середина это 100-140км/ч.
У меня в городе например, чисто на бензине с периодическими ускорениями при уличной температуре 4 градуса показывает 7-8л, больше ни разу не видел. При этом расходе топлива батарея всегда заряжается, в конце каждой поездки заряд батареи выше чем до выезда.

[Алексей 178]

   Цитата:

BIMO

Да какие тут соображения , всё что и говорилось, выше уже упомянул Алексей повторюсь, миф чел развеивает говорит, а сам тошнит не выше 140. Ну авто на дальняк нудно. Хотя много дальнобоев кому нравиться кататься по трассе, я для этого предпочитаю поезда и самолёты.
Меня интересует как он будет заряжать по городу если поездки по 3-30км. Т.е. ребёнка отвезти забрать с занятий, 6 км, при этом что если буду ждать час с печкой, или в неделю короткие поездки вот от 5 до 40 км.

Тогда мне кажется просто электричка интереснее будет.

Добавлено через 7 минут 51 секунду

   Цитата:

John471

Кроме как расход больше обсудить нечего что ли? 10л/100км, ну даже плюс 1 зарядка, пусть будет 11л/100км это разве много для бегемота 5.25м длиной и более 2700кг веса? Тут некоторые до сих пор вообще сомневаются, что эти машины могут ездить без розетки)
Касаемо генератора - он работает на оборотах исходя из текущего потребления электродвигателей, естественно и расход зависит от этого. Чем выше скорость - тем выше расход электричества, а значит отдача генератора в кВт должна быть выше расхода чтобы помимо питания двигателей хватало и на зарядку батареи. Золотая середина это 100-140км/ч.
У меня в городе например, чисто на бензине с периодическими ускорениями при уличной температуре 4 градуса показывает 7-8л, больше ни разу не видел. При этом расходе топлива батарея всегда заряжается, в конце каждой поездки заряд батареи выше чем до выезда.

Что интересует меня лично, то и обсуждаю, т.к. ты владелец, тебя и спрашиваю, если утомительно или раздражает, не отвечай.

[John471]

   Цитата:

BIMO

Меня интересует как он будет заряжать по городу если поездки по 3-30км. Т.е. ребёнка отвезти забрать с занятий, 6 км....

Выше написал свой опыт в городе на фулл бензине.

   Цитата:

BIMO

....при этом что если буду ждать час с печкой....

Только что возил жену к стоматологу. Совсем обленилась, свою машину уже не хочет катать, со мной больно нравится на пассажирском сиденье)
Так вот, касательно стоянки и ожидания в машине с печкой и прочими делами - я простоял 1ч. 40мин. чисто на батарее без запуска генератора, габариты не выключал, все время был включен Кинопоиск на канале с музыкой и клипами + нонстопом работал штатный видеорегистратор (он всегда работает при открытой машине, даже в режиме стоянки). За это время ушло 2% батареи (может 1.5% или 2.5%, хер его знает), которые были с лихвой компенсированы за 6км обратной поездки до дома.

   Цитата:

BIMO

....или в неделю короткие поездки вот от 5 до 40 км...

Если с такими короткими пробегами не заряжаться дополнительно, то самое первое надо отключить круглосуточного охранника "Sentry Mode". Он жрет больше всех, 5-7% в сутки вообще легко. Без него и с отключенными функциями передачи данных в Китай расход батареи при стоянке - примерно 1% в 3-5 дней при температуре около +10 градусов. Если тепло то поменьше будет уходить, если холоднее, то соответственно может чуть больше. Если есть розетка, то можно охранника и не выключать. Работает 24/7 и сохраняет на флешку все потенциально опасные моменты со всех 4 сторон автомобиля.
Заряжать можно конечно и при стоянке с включенным генератором, но это не рационально по деньгам, проще уж съездить на нормальную зарядку и зарядить за 20-30 минут до 80-90%. Ну или в Меге у нас например полно вообще бесплатных медленных зарядок, за 3 часа шоппинга можно на халяву пол батареи зарядить) У знакомого офис рабочий прям рядом, так у него на Zeekr 001 батарея всегда полная. Счастлив как дитя)))
Я лично охранником пользуюсь только когда не дома (у меня он автоматически включается при стоянке вне дома, а по приезду домой я уже автоматом отключаю его вручную). У меня в парковке итак есть видеонаблюдение, поэтому смысла не вижу тратить 5-7% батареи в сутки на охранника.

   Цитата:

Алексей 178

Что интересует меня лично, то и обсуждаю, т.к. ты владелец, тебя и спрашиваю, если утомительно или раздражает, не отвечай.

Чего такой агрессивный то в начале недели)
Я ж тебе ответил максимально развернуто.
Просто все обсуждения машины постоянно сводятся только к расходу топлива. Неужели все настолько бедны, что отдав 7-9кк не могут себе позволить расход 7-9л бензина в городе и 10-12л на трассе за тот функционал и опции, которые дает эта машина? Никто почему-то не хочет поговорить про электронику, обновления машины по воздуху, управление машиной с телефона, качество дисплеев, сборки салона, плюшки всякие разные, да и вообще эмоции. Я вот например понемногу простые фразы на китайском начал запоминать, прикольно с ней болтать, слушается и делает все что просишь)

[Алексей 178]

John471, позволить расход могу себе разный))), не пойму почему гена так много жрет, не из-за экономии а почему, т.е. он крутит постоянно в районе 3000 оборотов. Про обновления и всякие плюшки, понятно, интересно, но не всегда, например меня сейчас айфон раздражает своими обновками, только под себя все устроил, а тут опять, но его хоть просто кинуть в тумбочку можно, а тут дисплей при обновке завис и тындец не согреться, не охолонуть))), старею, в Туре у меня лично уверенности больше))) И это. я не агрессивный

[Tooreg]

А почему не на английском или русском?

[John471]

   Цитата:

Алексей 178

John471, ....не пойму почему гена так много жрет, не из-за экономии а почему, т.е. он крутит постоянно в районе 3000 оборотов....

Да где много то? 7-8л в городе 10-12л на трассе это разве много для кабана под 3т весом?

   Цитата:

Алексей 178

.....а тут дисплей при обновке завис и тындец не согреться, не охолонуть))).....

Где ты этих страшилок начитался?)
Пока не слышал о таких случаях ни лично, ни в большой группе Лисянов в ТГ

   Цитата:

Алексей 178

.....в Туре у меня лично уверенности больше)))

Ничего, это пройдет со временем)

   Цитата:

Tooreg

А почему не на английском или русском?

С прошивки 5.2 по-моему, в машине с завода идут английский + китайский

[Алексей 178]

John471, так много он колесья то не крутит, работает как генератор, вот и спрашиваю, почему такой расход, усилий то там по идее меньше нужно, чем колеса вращать через кучу железяк, на холостых нюхать такой пакет должен, вот и спросил, он крутит 3000 постоянно...

Добавлено через 1 минуту 37 секунд
...со временем и у лисяна пройдет и скорее всего пройдет раньше)))

[alex505]

   Цитата:

John471

Кроме как расход больше обсудить нечего что ли? 10л/100км, ну даже плюс 1 зарядка, пусть будет 11л/100км это разве много для бегемота 5.25м длиной и более 2700кг веса?

относительно Тура это просто дохрена для больших расстояний.Экономии нет от слова совсем.

[John471]

   Цитата:

Алексей 178

...со временем и у лисяна пройдет и скорее всего пройдет раньше)))

Ну вот и посмотрим, что и кого пройдет раньше

   Цитата:

alex505

относительно Тура это просто дохрена для больших расстояний. Экономии нет от слова совсем.

Экономь, катай туарега, никто ж не против.
Есть такое выражение - дизель не экономит, а дает взаймы....)

[Алексей 178]

John471, ну мой то уже 4 с лишним года без проблем, твоему скока? Если дизель дает в займы, гибрид тем более))

[grandmater]

   Цитата:

Алексей 178

так много он колесья то не крутит, работает как генератор, вот и спрашиваю, почему такой расход

Поинтересуйтесь у машинистов тепловозов почему под нагрузкой дизель аж "гудит"(а он там тоже только генератор вращает).Физика,она сцуко такая-ее никакими свистоперделками китайскими или немецкими не отменить.

[DrRaven]

Как и обещал - делюсь опытом.

Процесс поиска:
Хотел Л7 Про рестайлинг, без платного цвета, без 21 дисков и без порогов (это допы с завода ставятся которые, они стоят примерно 100-150тыс.руб).
Прозвонил все более менее известные компании по привозу.


Далее решил подождать повышения ставки ЦБ, с надеждой на кратковременную просадку курса. Она кстати была, но не того уровня как я хотел.
Выбор в итоге был заказать в E.N.Cars так как они самые крупные и планировал машину дальше у них обслуживать. План был заказать в этот понедельник. 28.09.

Покупка:
Внезапно в воскресенье увидел вот это объявление за 6,6млн : https://auto.ru/cars/used/sale/lixia...0847-d3b21503/
Поехал посмотрел, машина новая, производство июль, растаможена в сентябре. Тут я взял калькулятор и понял 21е диски+симка+приложения+полная броня с лобашом это на круг 400-450тыс. Т.е. при покупке тачки за 6,6 цена голой выходит 6,1-6,2. Так под заказ - те же деньги. Правда цвет я хотел белый, но это тоже в живую оказался хорош.
Короче купил, сразу же поставил на учет на себя в этот же день. Передали мастер аккаунт (та ещё процедурка конечно). Все отлично, вечером машина ночевала у меня на моих номерах.

По машине после пары дней езды:
Покатать получилось уже прилично.
Ускорение конечно дикое, очень удобно перестраиваться. На светофоре ты всегда уезжаешь первым, пока у всех сцепы/гидрачи сомкнуться - ты уже уехал.
Очень приятный сам факт того что поднаваливая на бензине - ты крутишь мотор, насилуешь коробас. Тут ты просто тратишь заряд. Ускорение легкое, машина выстреливает пушинкой. До этого на чипованном Туре ты всё равно ощущаешь, что это тяжелый автомобиль. Тут такого нет.

Миллион настроек всего, всё работает как надо. Это самое приятное честно говоря, нет ощущения что машина сырая. Пневма работает почти безшумно и гораздо быстрее чем на Туре.

Проекция бомба, хотя попробовал как многие делают вывести на неё яндекс карту, не очень понравилось, возможно привыкнуть надо.
В комфорте едет ощутимо мягче тура, да и вообще комфорт приятен, он во всём. Подлокотники высоко, на одном уровне, сидишь - царём. Но подушку можно было бы и подлиннее конечно. Поддержки боковой мало, тачка не для динамичных поворотов очевидно.

По мультимедиа: кратко - у вас 2 андроид планшета с 2к разрешением и яркостью как у айпада, если не выше. Поставил любое приложение и погнал. Ютуб, кинопаб, кинопоиск. Да что угодно. Всё летает как на топовом современном планшете.
Всё в целом очень продуманно и хорошо интегрируется, это удивляет. Обычно всё через костыли на андроиде жеж)

Сзади места очень много, вот эти вот все массажи на всех сидениях, вентиляции. Шумка лучше конечно Тура, но арки я всё равно зашумлю. Когда нет звука ДВС - это больше всего бросается в глаза) Приятно короче.

По зарядке: я езжу в режиме гибрида, батарея держится просто в районе 30-50%. Расход топляка в районе 9,5-10 по Мск. Тут маловато статистики пока у меня. Из забавного, я не планировал заряжаться от станций, совсем. Но чет такой поехал с другом вечерком в ТЦ рядом с домом поужинать - смотрю рядом зарядка. Поставил - за час-полтора пока ели - зарядилось 40% примерно. Т.е. где-то на 40-50км ходу. Бесплатно кстати)

По минусам которые уже стали очевидными. Машина больше Тура, более громозкая, менее поворотливая. Угол поворота колёс на Туре баловал конечно, тут к сожалению как у японцев/корейцев. А ещё дождь был и ротяманал дворники на левом рычажке) Понимаю что дело привычки, но всю осознанную жизнь у меня это было справа, но тут решили содрать с МБ. Кстати многое по поведению и логике содрано именно с МБ, жаль что не с Вага конечно)

Спасибо огромное John471, очень помогал советом в процессе выбора)