|
|
|
08.11.2011, 15:38 (15:38) | #961 |
Первый Семикратный
Город: Бронницы МО
Регистрация: 14.07.2008
Сообщений: 6,138
Поблагодарил(а): 2,355
Благодарностей: 8,026
Изображений в галерее: 3
Репутация:
9981
|
Цитата:
.... А по 249 динамике скажу через пол года когда придет. До этого был только общения с GP 3.6 его динамика устраивала более чем.
|
08.11.2011, 15:50 (15:50) | #963 |
Пользователь
Город: Новгородская
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 10.10.2011
Сообщений: 107
Поблагодарил(а): 37
Благодарностей: 5
Репутация:
5
|
dimka632, то же самое. Я вообще не понимаю, как у кого то получается расход в городе 15л. Был на праздниках в Питере 2 дня, пробок естественно не было, так кое где плотненько. В пол не давил, т. к. еще обкатка (на тот момент пробег 1200), но иногда поддавал. Короче расход показал около 18,5 л.
|
08.11.2011, 16:04 (16:04) | #964 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 26.05.2008
Сообщений: 26
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 5
Репутация:
5
|
Цитата:
Мы, конечно, снова скатываемся к сравнению дизеля-бензина, но без него как бы НИКУДА, поскольку когда мы говорим про динамику, то это ведь величина не абстрактная и её, как правило в сравнении берут.
А разница 2.5 и 3.0 ... КМК, ну очень существенная! |
08.11.2011, 17:35 (17:35) | #965 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,156
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация:
1772
|
Цитата:
Пока только огрчение нельзя оказальсь заказать внутренний интерьер пакет спорт и двойные стекла ???
|
12.11.2011, 21:47 (21:47) | #966 |
Местный
Город: Москва
Регистрация: 14.08.2011
Сообщений: 678
Поблагодарил(а): 50
Благодарностей: 166
Репутация:
216
|
Цитата:
Покатался на 3.0 дизеле и 249.
Впечатление (именно впечатление) следующее - с места (с 0) быстрее набирает дизель, с 60 до 120 - бензин. По мне рывок с места не так важен (только если соревноваться не хотите на светофорах с ребятами на ВАЗ2109 :) ), а вот с 60 до 100-120 намного важнее для трассы, и это уже не понты. Буду брать бензин (еще возьму покататься на несколько дней). мое ИМНО турбояма все же имеет место быть , бензин резвее с 0 , без пневмы подвеска понравилась , в меру жесткая (в Подольске очень хорошая трасса для тест драйва 2 переезда ЖД и куча лежачих полицейских ), катался на экспиренсе на пневме , могу сказать что на 17 колесах разницы не почувствовал , учитывая что пишут про ее надежность считаю что оптимальный выбор 249 без пневмы |
12.11.2011, 22:00 (22:00) | #969 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 02.09.2011
Сообщений: 49
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 58
Репутация:
58
|
Цитата:
А я начинаю понимать, что мне нужен 4.2 )))
|
12.11.2011, 22:02 (22:02) | #970 |
Полиция нравов
Город: Москва
Регистрация: 26.06.2011
Сообщений: 4,177
Поблагодарил(а): 1,556
Благодарностей: 3,156
Репутация:
4181
|
Мощи хватает, просто если надо резко ускорится, но сразу вжигивает. Может 4.2 поживее в этом смысле. И все равно у меня ощущения нет, что я на спорт каре.. чего-то не хватает ))
|
12.11.2011, 22:18 (22:18) | #973 |
Местный
Город: Климовск
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 21.07.2011
Сообщений: 683
Поблагодарил(а): 435
Благодарностей: 218
Репутация:
293
|
Цитата:
Мощи хватает, просто если надо резко ускорится, но сразу вжигивает. Может 4.2 поживее в этом смысле. И все равно у меня ощущения нет, что я на спорт каре.. чего-то не хватает ))
|
12.11.2011, 22:29 (22:29) | #975 |
Пользователь
Город: Новгородская
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 10.10.2011
Сообщений: 107
Поблагодарил(а): 37
Благодарностей: 5
Репутация:
5
|
Цитата:
Мощи хватает, просто если надо резко ускорится, но сразу вжигивает. Может 4.2 поживее в этом смысле. И все равно у меня ощущения нет, что я на спорт каре.. чего-то не хватает ))
|
12.11.2011, 22:34 (22:34) | #976 |
Местный
Город: Климовск
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 21.07.2011
Сообщений: 683
Поблагодарил(а): 435
Благодарностей: 218
Репутация:
293
|
Цитата:
Vadimag, никто )) ну просто 4,2 лучше вжигивает
самое главное на трассе резко ускориться для обгона скажем с 80 км/ч - 249 вполне это позволяет. Вжигиванием я уже переболел, ну может через пару лет продам CX-7 и куплю чтонить типа ТТ. А заставлять большую и тяжелую машину разгонять за 5 сек до стони с места мне кажется глупое занятие. |
Поблагодарили: | DYK587 (20.11.2011) |
27.11.2011, 10:26 (10:26) | #979 |
Гость
Город: череповец
Регистрация: 30.10.2011
Сообщений: 2
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Я СЧИТАЮ ЧТО ЗА ДВА ЛЯМА ТУР САМОЕ ПРОДВИНУТОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ !
ЕДЕТ 3,6 ЕДЕТ! 8 СТУПЕНЕЙ РАСХОД ЭКОНОМЯТ ПНЕВМА БАЛОВСТВО ПОДТЯНУТЬ КАЧЕСТВО К ЯПАМ И ЦЕНЫ К АМЕРИК,( НО ЭТО В ВОВЕ С ДИМОЙ) |
27.11.2011, 11:05 (11:05) | #980 |
Полиция нравов
Город: Москва
Регистрация: 26.06.2011
Сообщений: 4,177
Поблагодарил(а): 1,556
Благодарностей: 3,156
Репутация:
4181
|
Ну... По гонялся я на своем 3,6 249 с GP 240. Дошли до 150 и ни куда он от меня не делся. Может NF пошустрее дизель, спору нет и с низов тянет лучше и на пол секунды обставит бензин. Но сказать, что 3.6 слабо тянет.. Это глупость.
|
Поблагодарили: | Vadimag (27.11.2011) |
|
|
|
|