Небольшая вибрация при наборе скорости

[GEO.]

И еще вспомнил. Выезжал на трассу первые 100-200 км вибрация была, но потом пропадала и до конца примерно весь путь 800 км не появлялась. Но в городе через некоторое время опять.

[Sanich]

Итак две недели. Результат по прежнему есть. Ошибка муфты блокировки ушла и не появляется

[GEO.]

В ОБЩЕМ и я решил свою проблему с вибрацией, но совершенно другим путем и очень не ожиданным для себя.

Года 2-3 как у меня висела ошибка по шине комфорта, однопроводной режим и иногда глючила задняя левая дверь, раз в три месяца не работала полностью. Не лазил не искал, и на прошлой неделе увидел елку из ошибок, все таже шина комфорта, не доступна камера, адаптивный свет, не видит ключ, не работают стеклоподьемники, гаснет подсветка приборов, не работает гидро привод 5-й двери и тд. Поехал к электрику он вскрыл скрутку под вод сидением, там все окисленно, зачистил соединил. Провода в скрутке были ВСЕ отгнившими, окисленными. Зелень была на оплетке (на фото) Пока искал скрутку отсоединил КАН модуль поднятия стекол при постановке на сигналку, он тоже года 3 как перестал работать, почему не знаю.

В общем на след утро сел в машину и офигел...., коробка работает по другому, слаженно, подхват хороший, не запаздывает, вибрации нет, особенно пинок который меня бесил давно, когда начинаешь интенсивно набирать с 0-20км/ч и потом надо остановиться тоже интенсивно, был догоняющий пинок, как будто скорость переключится не успевала, его тоже нет. Проездил 5 дней уже, все в норме.



У кого есть вибрация, проверьте есть ли у вас ошибка по шине комфорта, однопроводной режим. Возможно АКПП завязанна на шину комфорта, а 1-го провода не хватает для передачи всех данных. Как сказал электрик, новые АУДИ на однопроводном режиме встают, а турик еще может, но с натягом.

И как вариант, это мой КАН модуль поднятия стекол глючил и давал какой нибудь фон в кан шину.
Все манипуляции проводились на заведенном двигателе.

[Sanich]

У меня есть данная ошибка. Все почти работает, но однопроводной режим присутствует. Надо порыться в схемах, не уверен что Кан завязан на связь АКПП с ДВС. Я уже собтрался ехать в Киев на ремонт гидроблока, пообещали за 450 полное излечение от всех болезней с вибрацией, пинками, снижением расхода.Если честно первый раз общался с мастером, который с двух слов понял мою проблему и сам мнее полностью описал. Но теперь и не знаю

[GEO.]

Пробуй. От простого к сложному. Контакты мастера скинь пож в личку. Поговорю.

[Sanich]

Все победил вибрацию. И без ремонта гидроблока. В бублике сделал блокировку муфты. Старая стерлась. Цена вопроса 100дол. Не беру во внимание снятие коробки. Я просто капиталил движок. Кстати пинки тоже ушли.

[Deg]

   Цитата:

Sanich

Все победил вибрацию. И без ремонта гидроблока. В бублике сделал блокировку муфты. Старая стерлась. Цена вопроса 100дол. Не беру во внимание снятие коробки. Я просто капиталил движок. Кстати пинки тоже ушли.

А падение оборотов при остановке были? Ушли?

[Sanich]

Есть небольшой еле ощутимый толчок при резком торможении с 2-й на 1-ую но думаю это допустимо учитывая разницу в значениях. Честно сказать за оборотами специально не наблюдал. Сегодня посмотрю. Но точно глобальных провалов на 200 и более оборотов нет. Вечером понаблюдаю за тахометром

[Sanich]

При резком торможении все таки есть провал. Где то до 600 оборотов и потом возврат на 700. При обычном торможении провалов нет

[Арс2019]

При наборе скорости была вибрация перед переключением с 4 на 5 и с 5 на 6, а также при резком ускорении на любых передачах. Сначала данная проблема проявлялась редко и еле заметно (дрожь как по стиральной доске), со временем более ощутимо. Проездил так тысяч 7 км. Уже хотел делать ремонт кпп. На форуме было много мнений, в том числе и замена масла в кпп. Сделал частичную замену масла и фильтра. Вибрация ушла. Слитое масло было чёрное, на магнитах ничего критичного. Кстати, предыдущая замена была 33тыс.км. назад. Пробег Авто 260тыс.