|
|
|
02.06.2011, 12:21 (13:21) | #81 |
Любознательный
Город: Иваново
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 29.09.2010
Сообщений: 2,171
Поблагодарил(а): 232
Благодарностей: 1,030
Репутация:
1380
|
Цитата:
Великая вещь - я за рулем слушаю максимум, сзади старшая дочка диск, а младшая - свое детское радио. В ушах. И никто не дерется что слушать и не таскает с собой плееры.
|
02.06.2011, 13:14 (13:14) | #82 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,156
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация:
1772
|
Цитата:
в туре твинтурбо V6 , в ХЗ рядный битурбо
|
Поблагодарили: | morrison (02.06.2011) |
02.06.2011, 13:20 (13:20) | #83 |
МягкоЛапка
Город: МО Долгопрудный-город чудный
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 02.02.2009
Сообщений: 3,854
Поблагодарил(а): 7,814
Благодарностей: 9,809
Изображений в галерее: 4
Репутация:
12862
|
Цитата:
Если честно, то я ещё не трогал руками F25, нету у нашего дилера пока этой машинки или я туда заезжаю когда её там нету.
|
02.06.2011, 17:25 (16:25) | #91 |
Местный
Город: РОСТОВ-НА-ДОНУ
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 19.04.2011
Сообщений: 265
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 33
Репутация:
33
|
x3 женский кроссовер
даже в рекалме на сайте бмв телка сидит если в нем мужик смотрится так-либо педик либо на x5 денег не хватило а туарег -не хватает конечно на кайен но и педики на них не юзают |
02.06.2011, 17:27 (17:27) | #92 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,156
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация:
1772
|
Цитата:
x3 женский кроссовер
даже в рекалме на сайте бмв телка сидит если в нем мужик смотрится так-либо педик либо на x5 денег не хватило а туарег -не хватает конечно на кайен но и педики на них не юзают |
02.06.2011, 17:40 (17:40) | #93 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 22.10.2010
Сообщений: 2,906
Поблагодарил(а): 999
Благодарностей: 1,075
Репутация:
1125
|
Цитата:
x3 женский кроссовер
даже в рекалме на сайте бмв телка сидит если в нем мужик смотрится так-либо педик либо на x5 денег не хватило а туарег -не хватает конечно на кайен но и педики на них не юзают А женская не женская, педики не педики это какой то обсщественно ориентированный подход. Мы ж чай уже не пионеры. Мне вот лично абсолютно пофиг кто чего там считает и сколько их таких, если мне машина нравится. |
02.06.2011, 18:58 (18:58) | #94 |
МягкоЛапка
Город: МО Долгопрудный-город чудный
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 02.02.2009
Сообщений: 3,854
Поблагодарил(а): 7,814
Благодарностей: 9,809
Изображений в галерее: 4
Репутация:
12862
|
Цитата:
x3 женский кроссовер
даже в рекалме на сайте бмв телка сидит если в нем мужик смотрится так-либо педик либо на x5 денег не хватило а туарег -не хватает конечно на кайен но и педики на них не юзают |
Поблагодарили: | LEX. (19.08.2011) |
02.06.2011, 21:35 (20:35) | #96 |
Новенький
Город: Тюмень
Регистрация: 31.05.2011
Сообщений: 17
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 1
Репутация:
1
|
Цитата:
x3 женский кроссовер
даже в рекалме на сайте бмв телка сидит если в нем мужик смотрится так-либо педик либо на x5 денег не хватило а туарег -не хватает конечно на кайен но и педики на них не юзают На БМВ клубе многие иксоводы трёшек имели и Х5, но ездят всё равно на Х3. Тут в соседней ветке согласились что Х5 гораздо веселее едет Тура, хотя как бы параметры одинаковые, так Х3 примерно так же интереснее Х5 ездит... Новый F25 позицианируют уже как семейный авто, по крайней мере так выглядит в рекламе по телеку. Мускулистый дядька, в клетчатой рубахе, грузит в авто все своё семейство вместе со скарбом... Имидж женского авто меня тоже признаться немного смущает, хотя лично я думаю это скорее молодёжное авто. А я как бы дядька под сорок... но чёрт возьми, я тож иногда люблю пощёлкать кикдауном на спорт режиме |
Последний раз редактировалось AleX3; 03.06.2011 в 11:51. |
|
02.06.2011, 23:03 (23:03) | #97 |
Гость
Город: Чебоксары
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 30.05.2011
Сообщений: 8
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 5
Репутация:
5
|
Привет. Купил 4 дня назад Туарег 249 л.с. До этого был X3 3.0 si старой генерации. Стояла таже дилема, новый Х3 или Туарег.
Почему выбрал Туарег: 1. Х3 мне казался уже маловат и более пацанский. Хорошо бы Х5, но на X5 кишка тонка. 2. Я хотел универсальную тележку пригодную и для трассы и небольшого внедорожья. Варианты - Хайлендер (не джип), Мурано - бабский, Хонда КроссТур - слабовата отделка и концепция. Выбрал Туарег. Журнал Офроад-драйв, например, ставит Туарег по совокупности характеристик на первое место, опережая и Х5, и 200тый, и Прадо, и Диско, и др. Купил - первый, второй день нормально, по Москве да по хорошим дорогам. Третий день трасса, тоже ничего, в повороты входит отлично, сравнимо с Иксом. Вечером - щок. Проехал по раздолбаной улочке, колеса долбяться как гири, особенно задние. Кузова качается из стороны в сторону, не рама конечно. Динамика так себе. Корова. Расход 18. Думаю, куда я попал. Купил бы Ха3 и летал бы себе как ранее, почти как на легковушке. Но надо заметить, новый Х3, это не старый Х3. Старый - почти легковушка, плотно сбитый такой боксер. А новый это уже с элементами джиповости, сидищь выше, подвеста округлилась и т.п. Но вернемся к моему Туарегу. На следующий день допер спустить колеса. При норме при двоих 2.1 были накачаны задние 3.2, передние 2.8. (Это их в салонах для красоты до дуба накачивают или производитель). Спустил. Так, уже стал походить на автомобиль. Еще у меня сиденья из дешевой кожи Крикет. Реально не очень удобные, очень длинная подушка, в подколенные ямки упирается. На иксе были лучше, с электрорегулировками. Сегодня пятый день, уже полегче, потихоньку начинаю привыкать к коровьим повадкам. Да, надо бы дизель, динамика лучше, да, надо бы комфортные сиденья, дохрена чего надобы, - но бюджет. А по динамике у меня заготовлен ответ для себя, что ездить нужно уметь, да и, если уж по большому счету, для динамики лучше бы иметь второй автомобиль - седан со спортивными повадками и разгоном 5-6 сек., но в душе червечек по поводу бензина 249 л.с. немного точет. Ничего, будем привыкать, чиповать и т.д. Надеюсь, что у Туарега есть и другие достоинства, которые в условиях не сильно хороших дорог и зимы себя еще проявят. Так что, возможно, и не помог вашему выбору, но показал цепь моих рассуждений. Удачи! |
03.06.2011, 12:15 (11:15) | #98 |
Новенький
Город: Тюмень
Регистрация: 31.05.2011
Сообщений: 17
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 1
Репутация:
1
|
vladimir21, спасибо за честный рассказ!
Во вторник поеду на тест-драйв Туарега, хотя после того как рассказал свои впечатления vladimir21, что то я задумался... Дело в том что я по работе иногда полкаю в соседние города и чтоб обернуться взад-вперёд за один день приходиться передвигаться очень быстро. Ну а дороги сами знаете какие в глубинке, яма на яме, а между ямами продавленная колея в асфальте. Это на самом деле, что Туарег поперечно раскачивается? Во первых меня укачивает при поперечной болтанке, это без шуток, говорю как бывший владелец японского авто, а во вторых Туарег не опрокинется на 150 когда выпрыгиваешь из колеи обгоняя фуру? На Х3 я бы мог поставить ступенчатую регулировку жёсткости подвески, когда с семьёй включил комфорт режим, когда один летишь в соседний город то спорт++ да и перфомансе контроль бы поставил конечно.... Мдя... |
03.06.2011, 12:30 (13:30) | #99 |
Любознательный
Город: Иваново
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 29.09.2010
Сообщений: 2,171
Поблагодарил(а): 232
Благодарностей: 1,030
Репутация:
1380
|
AleX3,
Не слушай никого, а просто съезди на тест-драйв! И продави манагера чтоб и по хреновой дорожке прокатиться, и по хорошей, а не вокруг салона... И опять же, вот в предыдущем рассказе непонятно, почему автор, взяв крикет, пеняет теперь здесь, а не на зеркало? Менеджеры не сказали, что польза от крикета только в лишнем потняке спины и ниже? Тогда надо пенять на менеджеров. Я зарегился на форуме в сентябре, а заказал машину в начале февраля. За это время я два раза прокатился на Туре, там где хотел, и из форума, получил массу ПРАВДИВОЙ информации. Хотя, надо сказать и менеджер ни разу меня не обманул. В итоге, я осознанно заказал тряпку, потому что кожу не люблю, и я морально был готов что сидушки будут без электрики и не такие комфортные. И опять же, за это время, я выцепил в салоне машину с крикетом, посидел в ней (форма сидений как с тряпкой) и понял, что мне таких сидений вполне достаточно! Смысл опуса в том, что надо в принципе всех послушать, но выбирать ТОЛЬКО самому, советы других, принимая лишь в качестве полезной информации, но не в качестве руководства к выбору! |
Поблагодарили: | szao (03.06.2011) |
03.06.2011, 19:23 (20:23) | #100 |
Бывалый
Город: Краснодар
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.02.2010
Сообщений: 1,053
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 90
Изображений в галерее: 2
Репутация:
90
|
Цитата:
vladimir21, спасибо за честный рассказ!
Во вторник поеду на тест-драйв Туарега, хотя после того как рассказал свои впечатления vladimir21, что то я задумался... Дело в том что я по работе иногда полкаю в соседние города и чтоб обернуться взад-вперёд за один день приходиться передвигаться очень быстро. Ну а дороги сами знаете какие в глубинке, яма на яме, а между ямами продавленная колея в асфальте. Это на самом деле, что Туарег поперечно раскачивается? Во первых меня укачивает при поперечной болтанке, это без шуток, говорю как бывший владелец японского авто, а во вторых Туарег не опрокинется на 150 когда выпрыгиваешь из колеи обгоняя фуру? На Х3 я бы мог поставить ступенчатую регулировку жёсткости подвески, когда с семьёй включил комфорт режим, когда один летишь в соседний город то спорт++ да и перфомансе контроль бы поставил конечно.... Мдя... |
|
|
|
|