|
|
|
30.10.2013, 22:18 (22:18) | #81 |
Местный
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 19.06.2012
Сообщений: 394
Поблагодарил(а): 58
Благодарностей: 447
Репутация:
472
|
Цитата:
А смысл, если рестайл уже давно готов и утвержден? И, поверьте мне, там совсем не то, чего хотелось бы. А всякая лабуда "типа обновили и ладно".
|
30.10.2013, 22:48 (22:48) | #83 |
Новенький
Город: Москва
Регистрация: 23.10.2013
Сообщений: 28
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Цитата:
А смысл, если рестайл уже давно готов и утвержден? И, поверьте мне, там совсем не то, чего хотелось бы. А всякая лабуда "типа обновили и ладно".
|
31.10.2013, 10:50 (10:50) | #84 |
Новенький
Город: RND
Регистрация: 10.08.2013
Сообщений: 98
Поблагодарил(а): 17
Благодарностей: 26
Репутация:
26
|
Цитата:
Потому, что сейчас у НФ позиция пасынка и лучше его делать нет никакого резона.
Туарег - это первенец, старший сын, опора и надежда, гроза конкурентов, боец передовой для ВАГа вообще то. С какого он стал вдруг пасынком? Да, Кайен щас делает огромный профит, я не знаком с отчетами, но мне кажется у него повыше доходность, чем у тура, но Тур - он держит на себе весь престиж и положение брэнда Фольксваген. А какими бы крутыми и премиальными не были бы Порше с Ауди, во внутриконцерновой иерархии они всегда будут стоять после Фолькса. Так что, Тур - это передовая. Кайен, Ку7 - это бойцы тыла. Конечно они зачастую приносят больше, но и ответственности на них куда меньше. |
31.10.2013, 11:33 (10:33) | #85 |
Местный
Город: Киев
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 25.11.2011
Сообщений: 222
Поблагодарил(а): 16
Благодарностей: 29
Репутация:
29
|
мне интуиция подсказывает, что рестайлинговый Тур будет побогаче в базе, с некоторыми фиксами косяков и доработками и машинка должна быть интересная. Так почти всегда было у VW/Audi с рестайлами.
|
31.10.2013, 12:18 (12:18) | #87 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.08.2013
Сообщений: 1,522
Поблагодарил(а): 158
Благодарностей: 484
Репутация:
659
|
Цитата:
мне интуиция подсказывает, что рестайлинговый Тур будет побогаче в базе, с некоторыми фиксами косяков и доработками и машинка должна быть интересная. Так почти всегда было у VW/Audi с рестайлами.
|
31.10.2013, 12:50 (12:50) | #90 |
Новенький
Город: Москва
Регистрация: 23.10.2013
Сообщений: 28
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Цитата:
по статусу и сути - увы, да.
бренд и престиж держат Фаэтон и Гольф. |
31.10.2013, 12:56 (12:56) | #91 |
Новенький
Город: RND
Регистрация: 10.08.2013
Сообщений: 98
Поблагодарил(а): 17
Благодарностей: 26
Репутация:
26
|
Цитата:
по статусу и сути - увы, да.
бренд и престиж держат Фаэтон и Гольф. А Туарег как брэнд знают очень многие. И знают что это фолькс. И люди полуседан покупают и знают, что это фолькс, который делает и Туареги тоже. Так что насчет пасынка - это вы немного грубанули. Тем более, что без туарега, без его платформы, фирма Порше давно пошла бы с шапкой по базару. Ну как то так. |
31.10.2013, 12:58 (12:58) | #92 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,156
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация:
1772
|
Если Вы не в курсе, Туарег - разработка Порше.
Фольксваген - вторая компания, которой в начале 90х Порше предложила готовый проект к совместному производству. У Порше просто не было технической возможности производства и денег на вложения и они изначально искали партнера. Что касается "все знают". Посмотрите на крупнейший в мире рынок - США. НФ там бледная хрень без половины "престижных" опций. И все равно никто не берет, хотя Кайен нарасхват. |
Последний раз редактировалось szao; 31.10.2013 в 13:01. |
|
31.10.2013, 13:11 (13:11) | #94 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,156
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация:
1772
|
Цитата:
Что будет вместо 280 л.с.? почему меняют, вся Европа на них ездит ...
3.6 280 не продается в ЕС и РФ с июня. мотор слишком "грязный" и большой расход на в сертиф.цикле. |
31.10.2013, 13:28 (13:28) | #95 |
Новенький
Город: RND
Регистрация: 10.08.2013
Сообщений: 98
Поблагодарил(а): 17
Благодарностей: 26
Репутация:
26
|
Цитата:
Если Вы не в курсе, Туарег - разработка Порше.
Фольксваген - вторая компания, которой в начале 90х Порше предложила готовый проект к совместному производству. У Порше просто не было технической возможности производства и денег на вложения и они изначально искали партнера. Что касается "все знают". Посмотрите на крупнейший в мире рынок - США. НФ там бледная хрень без половины "престижных" опций. И все равно никто не берет, хотя Кайен нарасхват. Туарег имеет для брэнда Фольксваген куда большее значение чем Фаэтон. Кайены и Ку7 никто на марку Фольксваген не проецирует. А вот Туарег - да. И узнаваемость у него 100%. И идентификация с маркой. Так что, предлагаю закончить этот бессмысленный флуд. Относительно марки Фольксваген Туарег - самый престижный из его моделей. И 100% идентифицируемый с маркой. Так что он никак не пасынок. В отличие например от Ку7 - смену поколения которого просто взяли и отложили. Потому что не держит никаких признаков из брэнда Ауди он на себе. И не ставьте пожалуйста в пример рынок США. А то я начинаю сомневаться, что ваш выбор своего Туарега был свободным и разумным |
31.10.2013, 16:11 (16:11) | #98 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,156
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация:
1772
|
Цитата:
И не ставьте пожалуйста в пример рынок США.
это просто бизнес. никак не зависящий от Вашего или моего мнения. более того, НФ никогда не был ключевой моделью ни с какой стороны. А Кайен был и есть. хотя на носу новый хит на долгие годы - Макан. се ля ви. |
31.10.2013, 16:17 (16:17) | #99 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.08.2013
Сообщений: 1,522
Поблагодарил(а): 158
Благодарностей: 484
Репутация:
659
|
Цитата:
Если Вы не в курсе, Туарег - разработка Порше.
Поэтому покрыто краком и нет достоверной информации что было на самом деле. Да и не важно. Прикольно то что рынок США ФВ никак не освоит и плетется по продажам где-то в конце пелотона, там ФВ как марку не знают, а порше знают и поэтому успех кая понятен. Всем: И вообще спор этот пасынок тур или нет не имеет ровно никакого смысла - все же согласны что рестайлинг будет фары, бамперы, фонари, "killing option", мотор на турбо? Или кто-то думает будет глубокий рестайл с изменением инженерии и прочего? |
31.10.2013, 16:44 (16:44) | #100 |
Первый Семикратный
Город: Бронницы МО
Регистрация: 14.07.2008
Сообщений: 6,138
Поблагодарил(а): 2,355
Благодарностей: 8,026
Изображений в галерее: 3
Репутация:
9981
|
Цитата:
... Или кто-то думает будет глубокий рестайл с изменением инженерии и прочего?
|
|
|
|
|