Новый Touareg-первое знакомство и впечатления.

[Михаил52]

   Цитата:

Матроскин

Напомни, пож, когда?

Один раз - Hammer в Ольгино, на поле, а второй раз не скажу, обещал молчать. Должен помнить.

[Матроскин]

   Цитата:

Михаил52

Один раз - Hammer в Ольгино, на поле, а второй раз не скажу, обещал молчать

Так оба случая - следствие фанатизма и ошибок водителей, а второй случай так и вообще с бездорожьем не свяжешь

[Лектор]

   Цитата:

Михаил52

300 км, как я понимаю, это расстояние от дома до места охоты. Из них км 15 по лесным дорогам. Остальное все по асфальту.
Или Вы на номера встаете из салона автомобиля?!

Добавлено через 1 минуту 6 секунд


Пару раз в Нижнем было. Просто забыл

Нет, 300 это до места, а там по лесу 50 - 60 накатываешь. На номер, когда загонная, еще и народ подвожу!

[Sergy71]

   Цитата:

konstant76

Млин!!!!!!!!!!!!!!Ну давай вот сюда свой честный кроссовер.

А на картинках особо геометрического бездорожья и не видно. Для такого бездорожья нужна лишь зубастая резина и неотключаемый по перегреву полный привод. Не нравится УАЗ или Дефендер - можно взять Suzuki Grand Vitara. Так тошнот ещё тот, но с двигателем 3,2 - вполне ниче едет. Постоянный полный привод 47:53, честная понижайка, блокировка центрального диффа. Стоит как хороший набор опций к нынешнему Туарегу.

Любой универсальный автомобиль одинаково хренов для выполнения всех задач. На супер-внедорожнике плохо ездить по асфальту, на седане - по лесу. То, что повышенная внедорожность отныне доступна в виде опции - плюс для большинства. Я к примеру не собираюсь оплачивать все блокировки и понижайки, т.к. знаю, что такое честный кроссовер и на сколько его хватит. Мне - точно достаточно его возможностей. Для Вас - есть опция. В чем проблема-то?

[Ноябрь]

   Цитата:

konstant76

На номер, когда загонная, еще и народ подвожу!

С собаками?

[Dodger]

Так все и думали, что без дифференциалов будет лайт-цена. А цена выросла на лайт-туарег, а за внедорожность нужно готовить бабки.

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

Sergy71

.......Мне - точно достаточно его возможностей. Для Вас - есть опция. В чем проблема-то?

Очень просто - хочу мощный мотор с опциями внедорожности. Дайте.

[A3B5]

   Цитата:

Sergy71

... Не нравится УАЗ или Дефендер - можно взять Suzuki Grand Vitara. ....

... То, что повышенная внедорожность отныне доступна в виде опции - плюс для большинства. .... В чем проблема-то?

SGV по управляемости (на шоссе) до Тура очень далеко; это не нестолько скоростная машина, да и по внешнему виду и по габаритам/оснащению и представительности далеко не Тур.
Проблема в том, что уважаемый VW и понижайки снял и цену поднял. Если б не это, эта тема была бы в половину короче.

[Семён Семёныч]

   Цитата:

A3B5

Проблема в том, что уважаемый VW и понижайки снял и цену поднял. Если б не это, эта тема была бы в половину короче.

Вот где собака порылась . А то всё - брутальность потерял, пластик дешевый, сиденья жмут и т.д., не в брутальности дело-то

[Sergey NSGV]

   Цитата:

Sergy71

Suzuki Grand Vitara. Так тошнот ещё тот, но с двигателем 3,2 - вполне ниче едет

Не обижай. На Гранд Витаре езжу 4 года, причем 2.0 АКПП. Ничего не ломается, обслуживание копеечное. На 140 кмч управляемость как у легковой и очень сравнима с Туарегом. И не надо забывать, что Туарег стоит как две-три, а то и четыре НСГВ.
Позавчера тестил новый Тур. Буду брать, причем без внедорожного пакета, т.к. не нужен он в Москве, а в лес я не езжу. В общем думаю скоро "вольюсь".

[Starilia]

   Цитата:

Vasko

Туарег подкупал всех именно своей универсальностью и готовностью к любым тяготам жизни что и стремился показать VW участием в Дакаре, деланием Touareg Expariens и т.д. а теперь с NF его место на паркете.

ну я еду через 2 недели на Экспириенс именно на новом Туре, причем на ту же трассу,что в прошлом году проходил на предыдущем. Значит все-таки машина не потеряла своих внедорожных качеств, раз производитель спокойно устраивает все это? да, конечно, там будет стоять внедорожный пакет, ну так он и на предыдущем стоял.

[Лектор]

   Цитата:

Sergy71

А на картинках особо геометрического бездорожья и не видно. Для такого бездорожья нужна лишь зубастая резина и неотключаемый по перегреву полный привод. Не нравится УАЗ или Дефендер - можно взять Suzuki Grand Vitara. Так тошнот ещё тот, но с двигателем 3,2 - вполне ниче едет. Постоянный полный привод 47:53, честная понижайка, блокировка центрального диффа. Стоит как хороший набор опций к нынешнему Туарегу.

Любой универсальный автомобиль одинаково хренов для выполнения всех задач. На супер-внедорожнике плохо ездить по асфальту, на седане - по лесу. То, что повышенная внедорожность отныне доступна в виде опции - плюс для большинства. Я к примеру не собираюсь оплачивать все блокировки и понижайки, т.к. знаю, что такое честный кроссовер и на сколько его хватит. Мне - точно достаточно его возможностей. Для Вас - есть опция. В чем проблема-то?

Ты меня извени, Витара машина хорошая, но уаз там на мостах лежал, стало быть Витаре по зеркала будет, клиренс в 300 мм. Ни кто не отменял. А по поводу геометрии то Тур и тут на высоте. А жескости интегрированной рамы позавидовать могут многие рамные внедорожники.

[Vasko]

Вы еще про Джимника вспомните он и тура и Н1 рвет как нечего делать

Добавлено через 1 минуту 22 секунды

   Цитата:

Starilia

ну я еду через 2 недели на Экспириенс именно на новом Туре, причем на ту же трассу,что в прошлом году проходил на предыдущем. Значит все-таки машина не потеряла своих внедорожных качеств, раз производитель спокойно устраивает все это? да, конечно, там будет стоять внедорожный пакет, ну так он и на предыдущем стоял.

На всех предыдущих !!! Ну разви что блокировка дифа была не у всех.

Особенно нравится лозунг в Буклете на NF на сайте VW "Новый Touareg. Внедорожник чистых кровей" и это при том что у него волшебная кнопка Offroad ну прям не верится.

[голубой металлик]

   Цитата:

Fallen_Angel

Vasko,
да что вы привязались к ценам за бугром ))) посчитайте на www.vw.de - ценники практически идентичны! Более того, я просчитывал ради интереса свой авто там - получилось даже на 200 евро дороже!
так и где спрашивается вас обманывают? :)

Послушайте Fallen_Angel, Вы абсолютно голословны. Я уже давно сравниваю цены на идентичные Туареги в Германии и у нас.
На немецком конфигураторе, машина которую я бы хотел заказать (с необходимым пакетом опций) стоит 58515,00 евро, на российском - 64729,70 евро. Теперь уточним, что НДС в Германии составляет 19%, а у нас 18%. Соответственно цена на идентичные автомобили (без НДС) в Германии = 49172,26 евро, а в России = 54855,67. Разница составляет 11%. Если Вы захотите оспорить это, я могу вывесить распечатки с российского конфигуратора и германского.
Я не говорю о ценах, которые будут в США. И дело здесь не в правительстве, а производителе, который безбожно задирает цену.

[A3B5]

   Цитата:

Starilia

ну я еду через 2 недели на Экспириенс именно на новом Туре ...

Туда бы ещё хоть один стоковый для сравнения ...

Добавлено через 2 минуты 54 секунды

   Цитата:

голубой металлик

... НДС в Германии составляет 19%, а у нас 10%.

а таможенной пошлины на "кубики" объема у нас уже нет?

[Vasko]

   Цитата:

голубой металлик

Теперь уточним, что НДС в Германии составляет 19%, а у нас 10%.

Ты немного ошибся у нас НДС 18%.

[голубой металлик]

   Цитата:

A3B5

а таможенной пошлины на "кубики" объема у нас уже нет?

A3B5, послушайте внимательно. Эта ситуация рассматривается исключительно умозрительно. Представьте - я живу в "нищебродской" Германии и покупаю себе Туарег там (даже без учёта ставок кредита), плачу за него наличными 58515,00 евро. Теперь я житель "богатейшей" России-матушки, иду в салон и отваливаю 64729,70 евро.
Теперь о таможенной ставке. Не сравнивайте пожалуйста ввоз автомобиля частным лицом и производителем.

[Vasko]

   Цитата:

A3B5

а таможенной пошлины на "кубики" объема у нас уже нет?

Здесь дело не в пошлинах а чисто маркетинг. Дело в том что Турик слишком был близок к ценнику Тигуана (предыдущего детища) и дабы их хоть как то одалить и обеспечить продажи и тем и другим VAG пошел на такой шаг. При этом маркетинговая стратегия Тигуана явно перекинулась на Туарег (что видно в принятых тех. решениях NF). Но это ИМХО субъективно.

[голубой металлик]

   Цитата:

Vasko

Ты немного ошибся у нас НДС 18%.

Поправил, всё равно платим дороже, чем немцы.

[Fallen_Angel]

голубой металлик,
мне вам доказывать что-то без нужды...я считал перед заказом месяц назад свою машину...в своей комплектации...тут я её покупаю за 3 755 920...там она стоила 96 820 евро...по курсу 39 выходит практически идентичная цифра...да...цена тут уже со скидкой...может быть из-за этого разница такая и вышла...

VW задрал цену? ок! не покупайте VW! ))) самое простое, как мне кажется, решение...
надо лучше работать, а не на производителей пенять, по крайней мере я себе всегда такую установку даю ))))