Отремонтировал мозги Webasto вебасто

[Леонид]

   Цитата:

Purge

Игоряныч, плату может не до конца пропаяли? Я когда только силовые пропаял, у меня так же было. Пришлось снимать еще раз и при снятии лака нашли отвалившиеся элементы размером с пыль). Пропаял вообще все (даже лапки чипов) и больше года полет норм.

Уже наработана схема пропайки злачных мест. Их около 10 может больше. Всё точки обведены кружками и есть инфа в доступе. В среднестатистическом случае этого хватает.

[inisel]

Где-то сейчас грустит обидевшийся Моос, уверявший, что мы сами никогда не сможем те места сыскать

[Pavel74]

Леонид,
Злачные места есть. Но допустим у меня были повреждены дорожки. Спецы подключают грубо говоря ту же вебасту к плате, делают тесты и видят, что не работает. Это не реклама, они со спец оборудованием.

[Игоряныч]

Я не против порассуждать...
Тогда надо вернуться к самому началу:
2021 год. Вебасто не работала... зиму откатался без неё...
Были ошибки... было решено перепаять плату.
Летом плату проверили/перепаяли...
Теперь другие ошибки...
Вполне логично, что за 14 лет и почти 330 тыс км пробега в котёл никто не лазил и его следует почистить.

А дальше... "будем посмотреть"

[Игоряныч]

Такой вопрос:
Как ПРАВИЛЬНО завершить тест исполнителей Вебасто?
Можно ли просто запустить тест, подождать пока антифриз нагреется и потом просто произвести запуск ДВС?
Или перед запуском ДВС надо обязательно завершить тест исполнителей?
Интересуюсь для зимней эксплуатации.
Пример.
Вот хочу запускать ДВС тёплым.
Пришёл, запустил ВАСей тест исполнителей на 15-20 мин... антифриз немного подогреет ДВС.
Потом тест надо как-то специально закрывать, или можно просто авто завести и поехать по делам...
Вот такой глупый вопрос.
Помню, что inisel как-то писал что надо "завершить тест исполнителей".
А если обязательно, то как правильно завершить?

[Игоряныч]

[влад374]

   Цитата:

JekaKey

Я вот не пойму как производится полная разборка что то, у меня лежит запасной котел, я снимал крышку с него, но там крышка котла приварена и внутрь без болгарки как в испаритель залезть я не понял как, может там крепление какое хитрое.

сварка там на лапках(если менять испаритель)то придется резать,потом опять приваривать
хотя народ ездит и не приваривает,там и так всё плотно прижимается,испаритель китайский -гавно! лучше хорошо очистить родной(замочить в химии типа шуманита или Profoam 1000) медленно но очищает хорошо,в последний раз я варил свою горелку в демиксиде,то же хорошо очищает
как чистить горелку описывал здесь https://www.touareg-club.net/forum/s...=85963&page=66
вообще ни чего сложного
в последний раз(на этой неделе) появился непонятный звук (думал моторчик нагнетателя приплывает)-оказалось все банально просто(доп насос жужал)-а причина приехал родной термостат-забил канал отвалившейся из него резинкой,промыл всю систему охлаждения(контур печки отдельно,снова уже в третий раз прочистил горелку-ташкент

[inisel]

   Цитата:

Игоряныч

Помню, что inisel как-то писал что надо "завершить тест исполнителей"

Кнопка принудительного запуска котла имеет два положения вкл/выкл (на слайде ещё какое-то "далее"). Это не тест исполнителей. Это в базовых параметрах.





Нужно переключить на выкл, иначе будет висеть HE и молотить нагнетатель при выключенном зажигании.
Только у меня в первой группе базовых параметров, помнится.

[Игоряныч]

   Цитата:

inisel

Кнопка принудительного запуска котла имеет два положения вкл/выкл (на слайде ещё какое-то "далее"). Это не тест исполнителей. Это в базовых параметрах.





Нужно переключить на выкл, иначе будет висеть HE и молотить нагнетатель при выключенном зажигании.
Только у меня в первой группе базовых параметров, помнится.

Ну я про это и спрашиваю.
Обязательно потом переключать?
... я поехал на авто... час в дороге... неужели сами мозги обратно не отключатся?

Добавлено через 3 минуты 3 секунды
... ведь не будет она вечно работать?
Сама должна отключиться.
Правильно?

[inisel]

   Цитата:

Игоряныч

Сама должна отключиться.

Я доезжал до работы (минут 40), нагнетатель не отключился после гашения.

[Игоряныч]

   Цитата:

inisel

Я доезжал до работы (минут 40), нагнетатель не отключился после гашения.

Оффтопик

Точно?
Может это продув был?

Понял
Тогда лучше заглушить вручную...

[inisel]

   Цитата:

Игоряныч

Может это продув был?

На дисплее "НЕ" горит.

[Игоряныч]

   Цитата:

inisel

На дисплее "НЕ" горит.

На климатической установке?
Надо у себя посмотреть. Но у меня вроде салон не греется и климатическая установка не включается.

[inisel]

   Цитата:

Игоряныч

На климатической установке?

Да. На синем квадратике климата.

[Freeze16]

003 канал для запуска, 004 для выключения.

[Игоряныч]

   Цитата:

Freeze16

003 канал для запуска, 004 для выключения.

А тут подробнее
Я запуск делал вообще не из группы (кажется)
Сейчас и не вспомню
Заходил в "тест исполнителей" кажется
Там запускаешь и ждёшь...

[егорш]

Может лучше часы 1533 дешманские на авито поискать, и с них старт делать, можно даже по таймеру? Ну с васей полный изврат на морозе тренироваться. Еще и зажигание включать надо для подключения к блоку? Слабо себе представляю эту процедуру в городских условиях.

[Леонид]

   Цитата:

егорш

Может лучше часы 1533 дешманские на авито поискать, и с них старт делать, можно даже по таймеру? Ну с васей полный изврат на морозе тренироваться. Еще и зажигание включать надо для подключения к блоку? Слабо себе представляю эту процедуру в городских условиях.

Жопа адназначна.

[Игоряныч]

   Цитата:

егорш

Может лучше часы 1533 дешманские на авито поискать, и с них старт делать, можно даже по таймеру? Ну с васей полный изврат на морозе тренироваться. Еще и зажигание включать надо для подключения к блоку? Слабо себе представляю эту процедуру в городских условиях.

Да, я изучаю варианты
Ещё блок Альтокс с GSM модулем советуют.
Цена примерно одинакова с 1533, но удобства больше

[JekaKey]

   Цитата:

Игоряныч

Да, я изучаю варианты
Ещё блок Альтокс с GSM модулем советуют.
Цена примерно одинакова с 1533, но удобства больше

Откуда у них цена одинаковая то? Таймер за 4к валом, за 5к можно новый купить.