|
|
|
11.11.2019, 11:03 (11:03) | #10721 |
Стреляный
Город: Екб, Авто: Infiniti QX70
Регистрация: 18.02.2019
Сообщений: 850
Поблагодарил(а): 90
Благодарностей: 780
Репутация:
830
|
Цитата:
меня после четырех лепсусов (два RX) как-то от ренжей не воротит
Хотя машина симпатичная, но что-то многовато о глюках и поломках пишут на Драйве2. |
Последний раз редактировалось Финиковод; 11.11.2019 в 11:06. |
|
11.11.2019, 11:34 (12:34) | #10722 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,118
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,068
Репутация:
1768
|
Цитата:
Вровень с Q5/X3 едет лишь форсированный (читай чипованный) Velar 2.0 300 л.с.
Так же едет F-Pace на той же платформе. Им тяжело сравнимо ехать со сравнимыми моторами. По сути там лишь от 300лс жизнь начинается. Т.е. 50+ лс к немцам или второй наддув. |
Последний раз редактировалось szao; 11.11.2019 в 11:39. |
|
11.11.2019, 11:49 (16:49) | #10723 |
Герой Т-Клуба
Город: Новосибирск
Регистрация: 12.11.2017
Сообщений: 5,396
Поблагодарил(а): 427
Благодарностей: 842
Репутация:
892
|
Цитата:
Ну, бриты всегда весят как чугунные мосты.
Им тяжело сравнимо ехать со сравнимыми моторами. Три года назад индусы потратили уеву тучу денег на создание полностью алюминиевой платформы для F-Pace, позже на ней построили Велар. Т.е. F-Pace и Velar весят практически столько же сколько и Q5/X3 - ~1800 кг., хотя по размерам немного больше. У них проблема то-ли в согласовании движков с коробками, то-ли ещё в чём, я не знаю почему они толком не едут. ... Кстати, у них стоит та же ZF 8 ступ., что и на Q5/X3/T3/Q7/Q8. |
Последний раз редактировалось SimplyOdin; 11.11.2019 в 12:02. |
|
Поблагодарили: | Buddy7 (08.02.2020) |
11.11.2019, 12:26 (13:26) | #10724 |
Бывалый
Город: Краснодар
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 12.01.2012
Сообщений: 708
Поблагодарил(а): 12
Благодарностей: 260
Репутация:
310
|
Цитата:
Ну, бриты всегда весят как чугунные мосты.
Им тяжело сравнимо ехать со сравнимыми моторами. |
11.11.2019, 12:43 (13:43) | #10725 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,118
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,068
Репутация:
1768
|
Цитата:
Не, это рамные Ренжи доиндусской эпохи весили на полтонны больше одноклассников.
Три года назад индусы потратили уеву тучу денег на создание полностью алюминиевой платформы для F-Pace, позже на ней построили Велар. Т.е. F-Pace и Velar весят практически столько же сколько и Q5/X3 - ~1800 кг., хотя по размерам немного больше. У них проблема то-ли в согласовании движков с коробками, то-ли ещё в чём, я не знаю почему они толком не едут. ... Кстати, у них стоит та же ZF 8 ступ., что и на Q5/X3/T3/Q7/Q8. Только он весил больше стали. Смотрю на тест Ф-Пейса 340лс 2.2 тонны. Чот впустую индусы инвестировали :) Добавлено через 1 минуту 30 секунд Цитата:
кузов RR в сборе весит менее кузова трешки седана бмв. Можно смело оставить треть от комплектации ренжа в гараже, тогда как раз он будет ехать так же безвкусно как Икс, сравняется по опциям с бехой и будет весить вдвое легче
Все предположения и допущения бесполезны. Роверы тяжелые и не едут. Никакие. И не надо про бмв всуе... |
Последний раз редактировалось szao; 11.11.2019 в 12:45. Причина: Добавлено сообщение |
|
11.11.2019, 13:50 (18:50) | #10727 |
Герой Т-Клуба
Город: Новосибирск
Регистрация: 12.11.2017
Сообщений: 5,396
Поблагодарил(а): 427
Благодарностей: 842
Репутация:
892
|
Цитата:
Смотрю на тест Ф-Пейса 340лс
2.2 тонны. https://www.jaguar.ru/jaguar-range/f...ons/index.html ЗЫ: 340 л.с. сейчас нет в линейке двигателей LR/Jaguar. |
11.11.2019, 14:26 (15:26) | #10729 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,118
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,068
Репутация:
1768
|
Цитата:
ты бы хотя бы комплектации более-менее схожие предложил, выставил бомжэдишн против пары нормальных авто
|
11.11.2019, 15:41 (16:41) | #10730 |
Бывалый
Город: Краснодар
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 12.01.2012
Сообщений: 708
Поблагодарил(а): 12
Благодарностей: 260
Репутация:
310
|
хрен с ней с кожей, ее на иксах никогда и не было, ты хотя бы пневму добавь раз уж она и у бмв, хоть кастрированная, но на некоторых машинах появилась
|
11.11.2019, 16:45 (17:45) | #10731 |
Новенький
Город: Пятигорск
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 17.01.2016
Сообщений: 50
Поблагодарил(а): 9
Благодарностей: 60
Репутация:
60
|
А в чем ее кастрация?
Если имеется ввиду что бмв с пневмой едет почти также уныло как тур..... это да... пневма бмв противопоказана, нет в них тогда огня... |
11.11.2019, 17:18 (18:18) | #10732 |
Стреляный
Город: Нижний Новгород
Регистрация: 30.03.2013
Сообщений: 872
Поблагодарил(а): 174
Благодарностей: 295
Репутация:
320
|
Цитата:
А в чем ее кастрация?
Если имеется ввиду что бмв с пневмой едет почти также уныло как тур..... это да... пневма бмв противопоказана, нет в них тогда огня... И какой у вас актуальный авто? |
11.11.2019, 17:53 (18:53) | #10734 |
Бывалый
Город: Краснодар
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 12.01.2012
Сообщений: 708
Поблагодарил(а): 12
Благодарностей: 260
Репутация:
310
|
Цитата:
А в чем ее кастрация?
Если имеется ввиду что бмв с пневмой едет почти также уныло как тур..... это да... пневма бмв противопоказана, нет в них тогда огня... нет, не это имелось ввиду. У бмв подвеска на пневме как-то не особо получалась на фоне конкурентов, даже япы ушла в недостижимый для боварцев отрыв. Пневмоподушки запихнуть и в Приору прямо в гараже не проблема, надо же еще , чтобы оно управлялось и ехало на те деньги, которые за машину просят. Современный SUV, чтобы не отстать от жизни, должен иметь кучу плюшек в подвеске: длинные и легкие рычаги, изменяемый клиренс, амортизаторы с изменяемым демпфированием, активные стабилизаторы поперечной устойчивости и желательно отключаемые, активный дифф, подрульку задней оси и т.п. Установить на авто каждую систему по-отдельности сложностей даже для ВАЗа не представляет, а вот заставить все это работать как единое целое задача не из легких. А на внедорожниках она усложняется в разы. По-этому, например, на X5 серии G мы можем катать либо пневму, либо активные стабы, но никак не вместе. Ну и на том спасибо. А для того же лендровера это никогда не было проблемой и они с легкостью интегрируют в авто еще и кучу своих плюшек, которых у бмв не существует в принципе и не за какие деньги. |
Последний раз редактировалось DmitryN; 11.11.2019 в 17:56. |
|
11.11.2019, 18:03 (19:03) | #10735 |
Местный
Город: Татарстан
Регистрация: 31.12.2012
Сообщений: 570
Поблагодарил(а): 366
Благодарностей: 347
Репутация:
397
|
Цитата:
А для того же лендровера это никогда не было проблемой и они с легкостью интегрируют в авто еще и кучу своих плюшек, которых у бмв не существует в принципе и не за какие деньги.
Правда бмв тоже отстой. |
Последний раз редактировалось King Crimson; 11.11.2019 в 18:11. |
|
11.11.2019, 18:07 (19:07) | #10736 |
Бывалый
Город: Краснодар
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 12.01.2012
Сообщений: 708
Поблагодарил(а): 12
Благодарностей: 260
Репутация:
310
|
Цитата:
Роверы тяжелые и не едут. Никакие.
И не надо про бмв всуе... И, походу, снова облом. Аккурат с анонсом самой быстрой и совершенной X5M, фольц по тихому, без шумихи выкатил на кольцо Q8 и отымел и мерса, и альфу Что делает бмв? оно обещает, что скоро-скоро представит публике версию Супер X5M такой-то эдишн и тогда... А роверы в рекордсменах уже были, теперь еще и яги на альфе поднатаскали. Да электрички с гибридами по салонам давно стоят. |
11.11.2019, 18:13 (19:13) | #10738 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.08.2014
Сообщений: 2,052
Поблагодарил(а): 337
Благодарностей: 949
Репутация:
1074
|
Цитата:
А где 166?
|
11.11.2019, 18:15 (19:15) | #10739 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,118
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,068
Репутация:
1768
|
Цитата:
хрен с ней с кожей, ее на иксах никогда и не было, ты хотя бы пневму добавь раз уж она и у бмв, хоть кастрированная, но на некоторых машинах появилась
Пневма доступна Х5 и Х6, хотя и не нужна. |
11.11.2019, 18:16 (19:16) | #10740 |
Бывалый
Город: Краснодар
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 12.01.2012
Сообщений: 708
Поблагодарил(а): 12
Благодарностей: 260
Репутация:
310
|
Цитата:
Лендровер, отстой в плане управляемости, в качестве примера.
Вот по европам, беха и тур, пожалуй, поудобнее будут. Там разгуляться негде. |
|
|
|
|