Альтернативы Touareg III

[Incko]

   Цитата:

Владимир178

Не обязательно пустышку. Если взять, к примеру Status 2.0 TSI, с большинством опций, но без Кокпита и большого дисплея, то выходит примерно 4,5. По опциям:
1. Пакет Комфорт (сюда добавится пакет памяти)
2. Пакет Техника. (сюда добавится омыватель)
3. Пакет движения по бездорожью.
4. Проекция.
5. Свет и Обзор.
6. ДинАудио.
7. Пакет безопасность.
8. Звукоизуолирующие стекла с тонировкой.

Итого 4537000 по конфигуратору.

Будут все опции, что могли быть в Т2, плюсом еще те, которых в Т2 не было. Двигатель однозначно интереснее чем 3,6. Ну, по отделке спорно. Пакет Elegance мало кто в живую видел, большинство в салонах с Атмосфером стоят. Такой же бензиновый Т2 стоил 3,6-3,7, насколько помню, только без доводчиков, проекции, адаптивного круиза, матричных фар и ряда ассистентов. Ну и плюс прибавление за новую модель.

Конечно все цены без скидок. Но скидки - момент индивидуальный, у всех они разные.

+1
Сейчас на все это будет фраза -" Пластик плохой, зеркала маленькие. Т3 - говно"
Чистый анекдот "Почему в шапке, почему без шапки" https://youtu.be/SeB3_iwUUpI

А ведь и здесь кто то найдет лишние опции и можно удешевить.
Но, блин, нет. Не изучив прайс и конфигуратор (да и машину не видя), раздаются крики "Дорого, не преимум", "Даешь 3 миллиона за фулл". Смешно право.

[Андрюха]

   Цитата:

dwi

Лично для меня Т2 это хороший аппарат за свои деньги. Косяков в нем тоже вагон - маленькие бардачек и багажник, нерегулируемая в трассовое положение спинка заднего сиденья, отсутствие очечника и слабые тормоза. Но он стоил "дёшево" и на нём можно забираться в говны без внутреннего диссонанса. Цена на новый Т3 и рекласный слоган про премиум - лично мне премиум от фв даром не нужен - он небыл и никогда премиумом не станет, приемственность этого фв подчеркнул рулём от поло, для этого есть другие марки в группе.

Тогда уж GP!
Т2 - какой то никакой получился

[dwi]

   Цитата:

Incko

+1
Сейчас на все это будет фраза -" Пластик плохой, зеркала маленькие. Т3 - говно"
Чистый анекдот "Почему в шапке, почему без шапки" https://youtu.be/SeB3_iwUUpI

А ведь и здесь кто то найдет лишние опции и можно удешевить.
Но, блин, нет. Не изучив прайс и конфигуратор (да и машину не видя), раздаются крики "Дорого, не преимум", "Даешь 3 миллиона за фулл". Смешно право.

А чего смешного то? У туарега была совсем другая аудитория чем у ауди/порше, новый Т3 ей не интересен судя по отзывам. Сделали из хорошей честной машины недопремиум, даром не нужный. Лично я недоволен что фв украл у меня возможность купить машину философии Т2

[Incko]

   Цитата:

dwi

А чего смешного то? У туарега была совсем другая аудитория чем у ауди/порше, новый Т3 ей не интересен судя по отзывам. Сделали из хорошей честной машины недопремиум, даром не нужный. Лично я недоволен что фв украл у меня возможность купить машину философии Т2

Появился Террамонт, пожалуйста. С опциями, ранее недоступными Т2. И ценником приемлемым.
Что это за аудитория, и о каких таких отзывах (посидел, потрогал)Вы говорите?
Вот тут точно, не смешно. А странно. Машина только начала продаваться.

[Юманите]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

премиум - это порше?

Со слов премиум это бмв Ауди ренж Порше.
А мне нужно чтобы ехал хорошо. И на премиум все равно. Никогда возьму авто только из соображений премиум не премиум. Мне надо чтобы ехал тихо, быстро, по любым кочкам, по говнам, 1000 км на баке, и чтоб не угоняли . Нет альтернатив т3. Нету...
А подорожал будь здоров.

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

Юманите

Со слов премиум это бмв Ауди ренж Порше.
А мне нужно чтобы ехал хорошо. И на премиум все равно. Никогда возьму авто только из соображений премиум не премиум. Мне надо чтобы ехал тихо, быстро, по любым кочкам, по говнам, 1000 км на баке, и чтоб не угоняли . Нет альтернатив т3. Нету...
А подорожал будь здоров.

Вольво ближайшая альтернатива, дальше ку7. Всё из списка у них есть.

[Incko]

   Цитата:

Дмитрий Туарег

Вольво ближайшая альтернатива, дальше ку7. Всё из списка у них есть.

А какой у Вольво тип полного привода?

[Юманите]

   Цитата:

Дмитрий Туарег

Вольво ближайшая альтернатива, дальше ку7. Всё из списка у них есть.

Вольво движок 2,0. Меньше бак, больше сама по размеру, жёстче, шумнее
Ауди огромный размер, меньше бак, ниже клиренс. Так что мимо

По этим пунктам хуже тура. Поэтому Т3. Какие ещё мнения?

Добавлено через 1 минуту 59 секунд

   Цитата:

Incko

А какой у Вольво тип полного привода?

Задок подключаемый по моему через муфту

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

Юманите

Вольво движок 2,0. Меньше бак, больше сама по размеру, жёстче, шумнее
Ауди огромный размер, меньше бак, ниже клиренс. Так что мимо

По этим пунктам хуже тура. Поэтому Т3. Какие ещё мнения?

Добавлено через 1 минуту 59 секунд


Задок подключаемый по моему через муфту

Движка в первоначальном списке не было. Размеры всего на 7 см. Не много. По ширине не помню. Вроде одинаковы.
Бак у тура Т3 уменьшили до 75 л вроде. Опционного бака нет. Значит 1000 км будет уже тяжело на баке проехать, если гашетку давить. У Вольвы тоже бак 70+.

[Винт]

https://youtu.be/ywqWMPJCX20

[szao]

   Цитата:

Юманите

. Мне надо чтобы ехал тихо, быстро, по любым кочкам, по говнам, 1000 км на баке, и чтоб не угоняли . Нет альтернатив т3. Нету...
А подорожал будь здоров.

Т3 не для кочек и говн.

Это просто кроссовер.
Как тот же XC*.

Теперь и навсегда.

зы GLE пакетный. Пока новый не вышел, а скидки добротные.

[КиК]

   Цитата:

Юманите

Вольво движок 2,0. Меньше бак, больше сама по размеру, жёстче, шумнее
Ауди огромный размер, меньше бак, ниже клиренс. Так что мимо

По этим пунктам хуже тура. Поэтому Т3. Какие ещё мнения?

Добавлено через 1 минуту 59 секунд


Задок подключаемый по моему через муфту

Юманите,ГЛЕ?Не?Вроде как по всем критериям неплох

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Юманите

Со слов премиум это бмв Ауди ренж Порше

БМВ и ауди можно смело вычеркнуть

Добавлено через 1 минуту 49 секунд

   Цитата:

szao

зы GLE пакетный. Пока новый не вышел, а скидки добротные

я так и поступил

[szao]

   Цитата:

Incko

Появился Террамонт, пожалуйста. С опциями, ранее недоступными Т2. И ценником приемлемым.
Что это за аудитория, и о каких таких отзывах (посидел, потрогал)Вы говорите?
Вот тут точно, не смешно. А странно. Машина только начала продаваться.

У терамонта нет ТТ и он огромный.
Ну и это, условно, Гольф по уровню. А НФ был Пассат. ГП - фаэтон.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

БМВ и ауди можно смело вычеркнуть

Как и Рейнж.
Причем двойной чертой.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

szao

Как и Рейнж.
Причем двойной чертой.

Саша, рейндж все же ближе
но для себя я этого индуса вычеркнул

[gariksson]

   Цитата:

Дмитрий Туарег

Движка в первоначальном списке не было. Размеры всего на 7 см. Не много. По ширине не помню. Вроде одинаковы.
Бак у тура Т3 уменьшили до 75 л вроде. Опционного бака нет. Значит 1000 км будет уже тяжело на баке проехать, если гашетку давить. У Вольвы тоже бак 70+.

90 литров во внедорожном пакете.

[Incko]

   Цитата:

szao

У терамонта нет ТТ и он огромный.
Ну и это, условно, Гольф по уровню. А НФ был Пассат. ГП - фаэтон.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд


Как и Рейнж.
Причем двойной чертой.

Интересная у Вас классификация автомобилей.
Вопрос - кому она интересна.

[Владимир178]

   Цитата:

szao

У терамонта нет ТТ и он огромный.
Ну и это, условно, Гольф по уровню. А НФ был Пассат. ГП - фаэтон.

Вы достаточно давно на форуме. И хорошо осведомлены о марках авто; вероятно знаете историю моделей, причинно-следственные связи и т.д. Тогда несколько старанно от вас такое слышать. Тур изначально родился по заказу Порше на Кай. Порше решил сделать Кай, но не мог сам, и WV его изготавливал, но модель получилась интересная, так и родился более дешевый близнец Touareg. Конечно самый первый Тур и самый первый Кай, были вообще, практически близнецами, потому и отделка была схожа по качеству. И никто не спорит, что в основу тележки лег Фаэетон.

Но и после ничего не изменилось. Порше сам кузова не делает для Кая, все делается совместно с WV. Унификация, в контексте одного концерна. И с тележками других моделей это все имеет мало общего.

p.s. Истинные Прошеводы не признают Кай, даже есть название Porshe Toureg. В сленге присутствует, даже у тех, кого есть Кай, что есть еще "настоящий" Порше в гараже.

[szao]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

Саша, рейндж все же ближе

Это на уровне старого Вольво.
И техника, и мультимедиа, и дизайн.

Добавлено через 2 минуты 21 секунду

   Цитата:

Владимир178

И никто не спорит, что в основу тележки лег Фаэетон.

Дело не в тележке.
Вообще.
Дело в позиционировании.
Первый Туарег был внедорожным лимузином с управляемостью. Причем об этом даже гордо в журнале VW Magazine изложено. Соотв и у него и салон от Фаэтона был - топовый у марки.
А дальше появился Ку7. А подвинул Туарег вниз. А потом уже Ку7 подвинули, а Т3 стал чисто простушкой с модными пуговицами.

   Цитата:

p.s. Истинные Прошеводы не признают Кай

Это владельцы 911 60-80х?
Возможно.
Хотя и они знают, что 911 это просто наскоро перекроенный Фольцваген Жук. Которые полвека не отличался чем-либо, кроме мощных моторов и ужасной управляемостью.

Добавлено через 3 минуты 0 секунд

   Цитата:

Incko

Интересная у Вас классификация автомобилей.
Вопрос - кому она интересна.

Зато понятная.
Даже Вам.

Я же вообще Ваш кумир. Каждое мое сообщение у Вас на устах и на кончиках пальцев.

[Юманите]

   Цитата:

КиК

Юманите,ГЛЕ?Не?Вроде как по всем критериям неплох

Нет омывателя фар и подогрева лба. Жуткий свист зеркал после 170 кмч.