Вибрация

[KostyaN28]

   Цитата:

chewey

а точную длину уже никак не найти? может по чекам

Да, хотелось бы тоже точную... Нашел 200 , сказали подойдет. Но на 640 , как думайте подойдет?

[chewey]

   Цитата:

KostyaN28

Да, хотелось бы тоже точную... Нашел 200 , сказали подойдет. Но на 640 , как думайте подойдет?

64 наверно, а не 640? тоже не вижу длину 180. скорее всего 200х60 надо. надо чтобы кто-то четко размер сказал, либо лезть измерять

[KostyaN28]

   Цитата:

chewey

64 наверно, а не 640? тоже не вижу длину 180. скорее всего 200х60 надо. надо чтобы кто-то четко размер сказал, либо лезть измерять

Да, 64, конечно) Жду прокладки, должны придти на следующей неделе. Буду менять, весь процесс зафиксирую, потом выложу!

[Корнилов Денис]

Коллеги, всем добрый день.
Постараюсь ответить на вопросы по порядку:
1. После замены гофр вибрация так и не появилась;
2. Прокладки коллекторов заказал на случай если катализатор от коллектора не окрутится, но все открутилось. Однако сервисмены коллектора тоже откручивали, видимо им так удобнее было, и в итоге прокладки пригодились;
3. По поводу длины гофр, на память они были около 180-200 мм, для информации скидываю ссылку на отчет в драйве по замене гофр на NF https://www.drive2.ru/o/b/518434576977100979/ наткнулся на него когда искал как и где в Москве заменить прогоревшую гофру, именно в этом сервисе ребята мне гофры и меняли. В чеке по гофрам к сожалению размеров нет((
4. По поводу причин вибрации, у меня вибрация началась ранее прогара гофры, т.е. сначала началась тряска и только через пару месяцев я услышал посторонний звук (сечет глушитель). Прогорела (было видно как распушился край) одна гофра, вторая визуально была целая (но подкопченая - темная). Поменял обе чтобы повторно не пришлось все разбирать. Обратите внимание на отчете драйва (ссылку на который указал в предыдущем пункте) описывается подобная ситуация на NF но только без прогара: "Клиент приехал с жалобой на вибрацию автомобиля. До нас клиент был у официального дилера. Там ему сказали, что вышли из строя гофры и возможно катализаторы, предложили поменять все на новое".
Резюмируя, у меня вибрация была в интервале 1100-1400, особенно ощущалась утром когда двигатель только заводился и удерживался какое-то время на повышенных оборотах после падения оборотов вибрация исчезала, если педалью газа обороты довести до 1100-1400 опять появлялась, на ходу вибрация тоже ощущалась, особенно при сбавлении скорости во время переключения со 2 на 1 передачу. Вибрация полностью исчезла именно после замены гофр, ничего параллельно не менялось и не делалось, на сервисе где выполняли работы сказали что из-за перегрева металл гофры закаляется и теряет пластичность в результате чего вибрация с двигателя не сглаживается.

Добавлено через 1 час 26 минут 51 секунду
Приблизительно померил длину гофр гибкой стальной линейкой (на фото гофры к которым очень тяжело дотянуться из под капотного пространства), длина сетчатой (переплетеной) части 170 мм.
Диаметр трубы 58-60 (мерил штангельциркулем на весу, поэтому значения не очень точные).


Добавлено через 40 минут 37 секунд
На всякий случай напомню, если кто-то будет менять гофры самостоятельно или в сервисе, обязательно нужно сохранить (выдержать) геометрию трубы при замене гофр, т.е. нужно чтобы части трубы не отклонились и не изменили своего положения после замены гофры, для этого перед тем как гофру вырезать начальную (до гофры) и конечную (после гофры) части трубы нужно зафиксировать, на сервисе для этого трубу до гофры и после гофры прихватили сваркой к каркасу из арматуры. Далее старая гофра вырезалась и вваривалась новая, после каркас демонтировался.

[KostyaN28]

Добрый вечер! Сегодня произвели замену гофр, Денису отдельное спасибо за подробный отчёт. Гофру взял диаметром 50. Подошла по трубе отлично. Длину только на 150, пришлось нарастить немного.
Вибрации нет... пока) буду держать в курсе. Гофры на вид были целые. Немного подсекало и сетка на самой гофре начала отпадывать !

[Serjiopo]

   Цитата:

DVTouareg

Сегодня поехал в очередной сервис который специализируется на глушителях, посмотрели вибрацию, в итоге совместно решили приварить перемычку между трубами, зафиксировав их в состоянии когда вибрации нет.
В итоге вибрация пропала полностью. Появился накат, коробка стала переключаться адекватно, моему счастью нет предела.
Цена вопроса 500р.
Фото, к сожалению, сделать не получилось, добавлю как только загоню машину на подъёмник в следующий раз.

Добавлено через 12 минут 33 секунды
Сделали вывод, что причина в том, что гофры слишком близко находятся друг к другу, они и должны вибрировать, но из-за такого расположения, они при вибрации задевают друг друга и создают ещё бОльшую вибрацию, с которой не справляются подвесы.

Добрый день, если не сложно , не могли сделать фото что за гофра и что вы заварили ?))

[Илья1981]

Добрый день. Такая же проблема была. Долго искал причину. И резинки и трубки подкладывал под кронштейны, результат особо не менялся, появлялся скрип и тп. Вылечилось заменой гофр. Нашел ребят, поменяли что-то в районе 7000р (работа+гофры). Полгода никаких вибраций!

[AntonVP]

   Цитата:

Илья1981

Добрый день. Такая же проблема была. Долго искал причину. И резинки и трубки подкладывал под кронштейны, результат особо не менялся, появлялся скрип и тп. Вылечилось заменой гофр. Нашел ребят, поменяли что-то в районе 7000р (работа+гофры). Полгода никаких вибраций!

А что с гофрами старыми? Дубеют?

[chewey]

сначала была вибрация, потом появился звук от выхлопной системы, при первом осмотре ничего не нашли. звук постепенно возрастал, поехал к другим ребятам, сказали гофры. после замены гофр вибрация исчезла, полет нормальный =)

[Илья1981]

Задубевшие были. Одна была надорванная, сетка размахрилась, вот и резонировала труба о соседнюю.

[Kirill212]

Корнилов Денис,
Будьте добры подсказать,эти прокладки какое количество нужно заказывать
По одной штуке или некоторые более
И подскажите какие гайки с шпильками заказывали
Тоже собираюсь заменить гофрЫ
Спасибо заранее

[Корнилов Денис]

Добрый день, прокладки брал в следующем количестве:
1 шт. Прокладка выпускного коллектора (Цилиндр 1-3) AG 03H 253 039 H,
1 шт. Прокладка выпускного коллектора (Цилиндр 4-6) VAG 03H 253 050 D,
2 шт. Прокладка между выпускным коллектором и катализатором VAG 7L6 253 115 E
Гайки брал:
6 шт. (гайки самоконтрящиеся крепления коллектора и катализатора М10) N 102 090 07
12 шт. (гайки самоконтрящиеся крепления коллектора к головке М8) N 908 946 01
На всякий случай брал 6 шт. шпилек выпускного коллектора, N 044 520 3, но они не пригодились.

[KNB]

был сегодня на замене гофр выпуска. Как и у всех была вибрация на оборотах 1100-1400, плюс увидел отслоение сетки на гофре.
Купил расходники из списка выше. Треугольные прокладки не понадобились, т.к. не откручивали эти соединения. Гайки крепления коллекторов тоже не понадобились, т.к. выкрутились вместе со шпильками. Посмотрели состояние катализаторов эндоскопом через отверстия лямбда-зондов, каты более чем живые. Сделали всё аккуратно, швы на фото. Стоимость гофр + работа составила 14 000 р. Делал в Ramflow. Вибрация исчезла.

[nostrum]

   Цитата:

KNB

был сегодня на замене гофр выпуска. Как и у всех была вибрация на оборотах 1100-1400, плюс увидел отслоение сетки на гофре.
Купил расходники из списка выше. Треугольные прокладки не понадобились, т.к. не откручивали эти соединения. Гайки крепления коллекторов тоже не понадобились, т.к. выкрутились вместе со шпильками. Посмотрели состояние катализаторов эндоскопом через отверстия лямбда-зондов, каты более чем живые. Сделали всё аккуратно, швы на фото. Стоимость гофр + работа составила 14 000 р. Делал в Ramflow. Вибрация исчезла.

по фото кажется, что новая гофра длиннее заводской.

[KNB]

   Цитата:

nostrum

по фото кажется, что новая гофра длиннее заводской.

так и есть

[v3k]

KNB, спасибо за отчет. Сколько по времени заняло?

[KNB]

   Цитата:

v3k

KNB, спасибо за отчет. Сколько по времени заняло?

около 5 часов. Снимали впуск, траверсу коробки/раздатки. Не всё так просто.

[Radali]

Спасибо за проделанный анализ и найденное решение всем участникам.

[zeonan]

   Цитата:

Корнилов Денис

Добрый день, прокладки брал в следующем количестве:
1 шт. Прокладка выпускного коллектора (Цилиндр 1-3) AG 03H 253 039 H,
1 шт. Прокладка выпускного коллектора (Цилиндр 4-6) VAG 03H 253 050 D,
2 шт. Прокладка между выпускным коллектором и катализатором VAG 7L6 253 115 E
Гайки брал:
6 шт. (гайки самоконтрящиеся крепления коллектора и катализатора М10) N 102 090 07
12 шт. (гайки самоконтрящиеся крепления коллектора к головке М8) N 908 946 01
На всякий случай брал 6 шт. шпилек выпускного коллектора, N 044 520 3, но они не пригодились.

Вчера поменял гофры, вибрация ушла. Хочу дополнить для тех кто собирается выполнять эту процедуру.
Я брал гофры Transmaster universal 55/200 3х слойная.
В процессе замены оказалось что шпильки на хомутах глушителя прикипели и одна сломалась. Пришлось бежать в магаз. Так что лучше закупитесь сразу номер: VAG 1K0 253 141 S
Гайки садили на Liqui Moly 7579 Медная паста "Kupfer-Paste", 100мл.

[Kirill212]

Доброго времени суток
В Москве,посоветуйте норма сервис по замене этих гофр
Задолбала эта вибрация
(Кроме ramflow)
Или в личку,если здесь писать нельзя