Новый рестайлинговый Touareg (2014)

[Zelh]

   Цитата:

Nautilus!

надо посмотреть его маркировку для РФ

А как его посмотреть если еще новых туров нету?

[Nautilus!]

   Цитата:

Zelh

А как его посмотреть если еще новых туров нету?

может он в ETK раньше появится чем в салонах

[Zelh]

   Цитата:

Алекс81

Ну как бы на 6 Golf R мозгов не хватило сделать 250 сил

Это да, спору нет. Но рка все таки не массовый авто, потому и не заморачивались.

Добавлено через 34 секунды

   Цитата:

Nautilus!

может он в ETK раньше появится чем в салонах

Ок, буду следить, спасибо за идею!

[Jujutsu]

   Цитата:

Evgenspb

Не, салон в f15 однозначно приятнее чем туровский , правда и стоит икс теперь на лям больше

спорно
вот у кая однозначно ....

[Nautilus!]

   Цитата:

Jujutsu

спорно
вот у кая однозначно ....

на вкус и цвет как говорится фломастеры разные
одно точно можно сказать, что и у кая и у f15 салоны намного лучше чем убогий салон у ХэЗэ

   Цитата:

Zelh

Ок, буду следить, спасибо за идею!

да не за что. как чего найдете сообщите нам

[Zelh]

У х5 шумка хуже, сама кожа таже самая, дерево по ощущению как пластик. Нет 2ных козырьков. Но нави лучше и аудиосистема конечно восхитительная. (сравнивая тур с двойными стеклами в8 и х5 5.0)

[szao]

Т.е. Вавона и Орех не похожи на гладкий пластик, а Олива на шершавый (много лет применявшийся Ниссаном-Инфинити)?

[dimon1974]

Самое смешное что у Инфинити действительно пластик, а не дерево. У приятеля в 5-ти литровом ФХ-се отклеился на дверях, так действительно, это пленка под дерево наклеена на деревяшку.

[Zelh]

   Цитата:

szao

Т.е. Вавона и Орех не похожи на гладкий пластик, а Олива на шершавый (много лет применявшийся Ниссаном-Инфинити)?

Цена бехи сильно дороже, могли бы и что то по приятнее сделать.

[szao]

   Цитата:

Zelh

Цена бехи сильно выше, могли бы и что то по приятнее сделать.

Приятное и редкое в индивидуале.

WC Edelholzausführung Esche Vulcano Braun
XEW Edelholzausführung Sen Hellbraun

[Алекс81]

   Цитата:

szao

Неа.
Он умрет с тем, что уже имеет.

Разве что Спорт сделать могут, но к нам не привезут.

Туарег не умрет, будет следующее поколение, готов заключить с вами пари на 1000 евро что увидим следующий кузов, через 4-5-6 лет после этого фейслифтинга.

Вы готовы чем-то подкрепить свои слова?

[Макс7504]

   Цитата:

Алекс81

Туарег не умрет, будет следующее поколение, готов заключить с вами пари на 1000 евро что увидим следующий кузов, через 4-5-6 лет после этого фейслифтинга

согласен. Но какой это будет Туарег? Базовым двиглом наверняка будет 4-ка различной степени форсировки, V6 будет в топе, компрессорный, V8 больше не будет точно и стопудово откажутся от дифферинциального полного привода, поставят подключение передка через муфту (экономия топлива, выбросы СО и т.д). Лично мне такой Туарег будет не интересен

[Zelh]

   Цитата:

szao

Приятное и редкое в индивидуале.

WC Edelholzausführung Esche Vulcano Braun
XEW Edelholzausführung Sen Hellbraun

Да вот только из за огромного количества лака, по ощущениям это аква принт а не дерево.

Добавлено через 2 минуты 44 секунды

   Цитата:

Макс7504

согласен. Но какой это будет Туарег? Базовым двиглом наверняка будет 4-ка различной степени форсировки, V6 будет в топе, компрессорный, V8 больше не будет точно и стопудово откажутся от дифферинциального полного привода, поставят подключение передка через муфту (экономия топлива, выбросы СО и т.д). Лично мне такой Туарег будет не интересен

Так все к этому придут, даже тойота начала к турбо моторам с впрыском приходить.

Полноценные внедорожники практически не нужны рынку, достаточно оставить это как опцию наподобии ТТ.

[szao]

   Цитата:

Алекс81

Туарег не умрет

Он сильно заболел 4 года назад. Дальше его отключат от аппарата иск.дыхания и будут показывать в формалине.
Рынку он не нужен. Вагу тоже.

[Jujutsu]

   Цитата:

Макс7504

V8 больше не будет точно и стопудово откажутся от дифферинциального полного привода

ну если сейчас V6 может быть 313 почти как V8 то может оно и лучше, и налогу меньше платить.
Но вот полный привод есть полный, тут сцуко назад ни как... а то инновации переходят в дегенерации

Добавлено через 1 минуту 59 секунд

   Цитата:

szao

Он сильно заболел 4 года назад. Дальше его отключат от аппарата иск.дыхания и будут показывать в формалине.
Рынку он не нужен. Вагу тоже.

Александээр, ты я сморю каждое утреннюю службу вымаливаешь об этом

[AlexSPb]

   Цитата:

szao

Он сильно заболел 4 года назад.

Фаэтон если сделают таки 2е поколение, то и у Тура есть шанс.

Вопрос, нужен ли ВАГу премиум внутри бренда не до конца понятен.

Есть Сирокко, СС, Тур, Фаэтон.

По новому Пассату если судить, то СС следующего тоже не будет

[szao]

   Цитата:

AlexSPb

Фаэтон если сделают таки 2е поколение, то и у Тура есть шанс.

C фаэтоном один "держак" - мануфактура. Ее спецом под эту модель строили. Об этом честно говорят топы ВАГа ;-)

Сирокко и Эос официально убиваются. Всё.

[nynasty]

   Цитата:

Jujutsu

спорно
вот у кая однозначно ....

Да ну однозначно у пропеллера салон выглядит круче. Шумка там отличная - я не раз катался на Х5, только двигатель слышно получше. Но мне звук двигла нравиццо!!!

[Jujutsu]

   Цитата:

nynasty

Да ну однозначно у пропеллера салон выглядит круче. Шумка там отличная - я не раз катался на Х5, только двигатель слышно получше. Но мне звук двигла нравиццо!!!

давайте рассмотрим стоимость и качество и за те деньги что просят могли и по лучше, меня вот только панель и не устроила в х, не хочу садиться в авто и чтоб воротило, а запах в авто новом это пипец в х.

Раньше был иной запах, а камод этот когда уже уберут с панели .....? не знаете?!

[nynasty]

   Цитата:

Макс7504

согласен. Но какой это будет Туарег? Базовым двиглом наверняка будет 4-ка различной степени форсировки, V6 будет в топе, компрессорный, V8 больше не будет точно и стопудово откажутся от дифферинциального полного привода, поставят подключение передка через муфту (экономия топлива, выбросы СО и т.д). Лично мне такой Туарег будет не интересен

Вообще не верю. Фольц и ауди всегда демонстрируют свои возможности по работе с двигателями - выя***тся перед всем миром своими V10 и V12. Никто такие движки дизельные в мире делать не умеет. Тур конечно обдешевел с V8, но значит будет скоро тачка и под V10-12. Надо просто немного подождать.

ЗЫ турбованную четверку если ставить на внедорожник - надо ставить доп. турбину на низкие обороты, чтобы не было ямы. Тогда вариант интересне V6 получится. Мощный, но экономичный.