Масло в двигатель (2.0)

[AStur]

Ответ у меня выделен жирным
40ка нужна, если вы уже ну прям на кольцо собрались, или по перевалам с пол-часа/час носиться беспрерывно, т.е. реально крутить мотор ПОСТОЯННО 90% времени в зоне выше 4500об/мин
а если так, поддал 15-30 сек, потом снял нагрузку и просто на постоянных оборотах "полетел" дальше — и 30ки хватит за глаза.

Вы же не 90% в такой нагрузке! И причем тут тягач? Или дизель.У нас тут локальная тема
И еще оттуда же

Опыт говорит, что не допускайте температуру масла В ЛЮБОМ МЕСТЕ двигателя больше 105. С одной стороны это ужасно сложно.
Удержите — мотор будет жить в разы дольше и мало так же не будет терять своих свойств дольше.
Ни каких 125 и тем более 135 град не должно быть масло, если у вас грамотный подход.

Добавлено через 6 минут 37 секунд
nostrum, на Т3 температуру масла можно прямо на дисплей вывести вместо цифрОвой скорости ! Не спроста наверное тоже...

[nostrum]

   Цитата:

AStur

Вы же не 90% в такой нагрузке! И причем тут тягач? Или дизель.У нас тут локальная тема


nostrum, на Т3 температуру масла можно прямо на дисплей вывести вместо цифрОвой скорости ! Не спроста наверное тоже...

я показал, что даже на дизеле, хотя он холоднее, температура масла 100+ не редкость. А если температура масла на Т3 выводится на приборку, так это отлично. Поездите, по наблюдайте, думаю вопрос какой вязкости заливать масло сам собой отпадёт.

[AStur]

SimplyOdin, Итак, со второй цифрой в масле разобрались. Давай теперь с первой: почему ты настаиваешь на ноль, а не 5W30? Только из-за рекомендаций производителя?

[Marcus]

nostrum, На дизеле и 110 температура масла не редкость.

[nostrum]

   Цитата:

Marcus

nostrum, На дизеле и 110 температура масла не редкость.

Да, я это знаю.

[SimplyOdin]

   Цитата:

AStur

]Только из-за рекомендаций производителя?

Пусть будет так.
Чем тебя "0" не устраивает?

[AStur]

   Цитата:

SimplyOdin

Пусть будет так.
Чем тебя "0" не устраивает?

Наш общий знакомый Денис, сказал 5W лучше, чем 0

[SimplyOdin]

Понял, значит тем более нужно лить "0".

[AStur]

   Цитата:

SimplyOdin

Понял, значит тем более нужно лить "0".

Интересный подход )
А если серьезно? Мы же тут вроде как знаниями делимся )
Один из вариантов : температурный диапазон масла, летом зачем низкий?

[nostrum]

AStur, у Вас с SimplyOdin, абсолютно разные климатические условия, возможно разная манера езды. Поэтому не надо равняться и доказывать собеседнику, что он не прав. Я бы на его месте тоже лил 0, хотя у меня сейчас итак 0 залит. А на вашем месте лил бы 5. На ресурсе это точно не скажется. Гораздо важне, кмк, чаще менять масло и чтобы оно не палёное было.

[AStur]

Да как мы выяснили важна не климатическая зона, а манера езды и состояние авто...

И мы не спорим и доказываем, а скорее я ищу для себя информацию для принятия мной решения ) а SimplyOdin мне помогает

Почему у меня 5, что такое 5? И 0?

[nostrum]

   Цитата:

AStur

Да как мы выяснили важна не климатическая зона, а манера езды и состояние авто...

И мы не спорим и доказываем, а скорее я ищу для себя информацию для принятия мной решения ) а SimplyOdin мне помогает

Почему у меня 5, что такое 5? И 0?

в таком случае разрешите порекомендовать Вам посмотреть на ютубе канал Артема с Омска. Много полезной информации дает человек по маслам. Название канала Project X

[SimplyOdin]

   Цитата:

AStur

Да как мы выяснили важна не климатическая зона, а манера езды и состояние авто...

И мы не спорим и доказываем, а скорее я ищу для себя информацию для принятия мной решения ) а SimplyOdin мне помогает

Почему у меня 5, что такое 5? И 0?

Скинь в личку свою почту, я тебе кое-что отправлю.

[AStur]

SimplyOdin, кинул

[SimplyOdin]

Отправил.

[AStur]

Манерой езды, я имел ввиду, как мой сосед крутить двигло на оборотах 4500-6000...вот у него температура двигла наверняка выше моей ) хоть и живем в одном городе)

[SimplyOdin]

Вязкость масла выбирают не под отжиги, когда жидкое масло с запасом справится со своей задачей.
Твой сосед разве нормально не ездит и в пробках не стоит? Что будет со смазкой его движка на обычных оборотах 1500-2500,
если он зальёт масло с бОльшей вязкостью чем рекомендовано производителем?

Производители рекомендуют масло, которое справится со смазкой двигателя в наихудших условиях.

[AStur]

Ахеренное видео, посмотри!
Про "инженеры не дураки", в СССР ездили, узкие каналы, мои юга И масло 0W20!

https://youtu.be/irxtaZdJq20

Добавлено через 4 минуты 7 секунд
SimplyOdin, не, мой сосед полный Дебил, это его выбор, но нахрена мне 0-вка, если пуск моего двигателя осуществляется при ПЛЮС 20 градусов, а в августе +30? А не минус 30??? У меня зимой средняя +5
Мы с первой цифрой, напомню разбираемся! )

Добавлено через 10 минут 2 секунды
Про инженеры не дураки: именно они придумали старт стоп, думаю ты не будешь спорить, что это абсолютное зло, особенно для нашего гидротрансформатора коробки.

[SimplyOdin]

Действительно ахеренное видео, ляп на ляпе.

1. Дядька какую цель преследует? Ты думаешь он искренне заботится о бедных автомобилистах, которых постоянно наё ужасные маркетологи?
Дядька прежде всего зарабатывает деньги, поэтому ему правдами и неправдами нужно привлечь публику к своему каналу.
И только поэтому эпатирует её заявлениями, сильно отличными от других.

2. Какие цели преследуют маркетологи, рекомендуя более жидкое масло 0W-20? Я что-то никак не пойму, дядька мне так и не объяснил.

3. Про СССР и масло 20. В то время не было универсальных масел, позволяющих использовать масло и летом, и зимой.
На видео автор сказал - на таком масле можно было ездить только зимой. Забыл добавить - только для того чтобы движок можно было завести в -30!
Факт выдернут из прошлого для ЭПАТАЖА!

А дальше... дальше просто уйня пошла. 20 при 100°С гуще 30. На турбовых движках (ВАГ, БМВ, Мерседес) не используют 20, и т.д.

...Кстати, чтобы согласиться с дядькой, нужно забыть про статью, на которую ты ссылку до этого привёл.
В ней цифры вязкости, температуры, на видео - бла-бла-бла, просто ЭПАТАЖ!
...
Ты спрашиваешь, почему ты должен лить нулёвку в тёплом регионе?
Я тебе отвечу - потому что 5W-30 имеет бОльшую вязкость чем 0W-30 и при рабочей температуре двигателя 100°С.

Ок, похоже мы с тобой не придём к общему мнению, поэтому лучше закончим на этом.

Добавлено через 28 минут 7 секунд

   Цитата:

AStur

Про инженеры не дураки: именно они придумали старт стоп, думаю ты не будешь спорить, что это абсолютное зло, особенно для нашего гидротрансформатора коробки.

Ты считаешь что гидротрансформатор, неотключенный на светофоре от работающего движка проживёт дольше неработающего в это время?
Период работы гидротраснформатора, когда двигатель работает, а вал коробки на выходе не вращается как раз самый тяжёлый для него.
Какие же идиоты - инженеры, придумали функцию, которая не только бензин экономит, но и жизнь гидротрансформатору продлевает.

[AStur]

Тёзка, Я ищу для себя понимание, никому ничего не доказываю, если тебе надоело – бросай! но мы, как мне казалось, совместно занимаемся поиском.
Мне нужны аргументы, пока их нет. Я добываю их и накидываю сюда для обсуждения.
Пока вразумительного про первую цифру в масле я не получил объяснения.

Дядька ещё и Показал таблицу в мануале, где волшебные 0w20 Европы вдруг превращается в 05w40 для прочих стран, коей мы являемся. Почему?
В моём посыле про инженерыНеДураки, я поддерживаю Дядьку в том, что на них давят экологи и прочие мафия для принятия каких-то решений. Эти же неДураки задушили дизель на старте, ты сам это писал и знаешь. Поэтому это на аргумент!

Ну про коробку тоже: наша коробка – это два вентилятора, один из которых гонит масло на другой. При выключенном двигателе вентилятор выключается, давление сбрасывается. И тут вдруг старт стоп запускает двигатель и, Ты хочешь сказать, откуда-то создается моментальные давление. Ну это отдельный вопрос, Ещё мой отец меня учил, что на светофоре глушить не надо, ибо в момент запуска расходуются всё, что ты сэкономил ибо Толкать вагон, который уже катится, не то что стоящий. Ну про износ стартера, я думаю ты спорить не будешь. Тут даже обсуждать ничего не хочу.

Ну это уход от темы.
Дай мне аргумент про первую цифру в масле, почему она должна соответствовать температуре запуска в Арктике у меня на югах, причём ты все же рекомендуешь мне 05w20, но при этом 0w30

Пока напрашивается следующий вывод: 0 w30 или 05w30, главное лить не подделку и менять через 7500, разницы нет!