Горит пиктограмма Check на 3.0 - замена впускных коллекторов - Страница 6

Brass · 16.02.2010, 10:14 (10:14)

Цитата:

Ромарио Агро, эту замену ОД проводит по КУланц. Деталь 100% за счет ФГР, рабаты оплачиваю сам на 100%. Если б не пошли на Куланц - решил, что будц сам ремонтировать (или по твоей наводке...).
Рамки - да... Ниче, встретимся!!!

А мне не скинешь информацию по КУланц, а то тоже предстоит замена коллектора.

Bronco · 16.02.2010, 10:31 (10:31)

Так, камрады, "вечер перестает быть томным".
У меня, как и у автора темы, недавно загорелся Чек-энджин, проблема та же.
Насколько я понял - камраду ОД меняет вышедшие из строя коллекторы по некоей программе Кулланц. Поподробней можно - что за она, как уболтать ОД сделать то же самое на моем авто (гарантия, правда , год назад закончилась), какие прецеденты были?
Всем спасибо.

SergAP · 16.02.2010, 10:33 (13:33)

Процедура не пройдена до конца еще. В процессе все. Детали - в личку...

Santik.86 · 16.02.2010, 16:46 (18:46)

Добрый вечер всем! У меня та же беда! правый коллектор надо менять. 17400руб сам коллектор и 3800руб работа! И подскажите пожалуйста что за программа Кулланц

SergAP · 16.02.2010, 18:55 (21:55)

Santik.86, в личке...

otk1 · 16.02.2010, 20:57 (22:57)

Топливо здесь нипричём, если кому интересно, оно впрыскивается в цилиндры, и в коллектор не попадает. Туда попадает масло из турбины... и пыль оч мелкая, которая проходит через фильтр...
В итоге говидло даже на хлеб не намажешь... ;-)

myshko · 18.02.2010, 23:59 (22:59)

тут такое дело, приехал братан на своём коне, у него 3.0тди, когда глушил машину я явно услышал очень громкий звук.. похожий на свист... попросил завести снова... завелась нормально, работает, как часы, но при нажатии на педаль газа резкий свист-вой в районе дроссельной заслонки, при движении тоже самое... обороты при езде, например на 5 или 6 передаче, на любой вообще, падают до 700, если не держать педаль газа, но не глохнет, лишь жутко свистит... кто чего посоветует, и можно ли просто самому диагностировать поломку...

SergAP · 19.02.2010, 10:15 (13:15)

Парни, финиш.
Правый коллектор в сборе заменен по Куланц! Работы 0,9 нормо-часа (спасибо
Aleks1970, !!!) - 1350 руб - оплатил сам. Электронику адаптировали, ошибки сняли - все ОК.
ОД респект! Спасибо всем камрадам за советы и пояснения.
Теперь жду, когда тяга на втором коллекторе отвалится...

Bronco · 19.02.2010, 10:31 (10:31)

Ай, маладэц!!!!!

Я так понимаю - создан прецедент после истечения гарантии замены косяков с коллектором.
Давай, камрад, подробности: как все происходило, а ты? а они? а что ты на это???

SergAP · 19.02.2010, 10:37 (13:37)

Совет один - за время обслуживания у ОД в период гарантийного срока налаживайте коммуникации с инженером по гарантии и сервис-менеджерами. Программа неафишируется - информация чисто служебная между ОД и импортером - все на усмотрение ОД. На самом деле - у меня родилась такая мысль, что по ЗОПП можно требовать подобного участия импортера и ОД в период срока службы изделия - для автомобили это 10 лет.

Bronco · 19.02.2010, 10:38 (10:38)

Сереж, а где подробней про программу Куланц почитать, чтобы при случае на нее грамотно ссылаться и цЫтировать?

SergAP · 19.02.2010, 10:44 (13:44)

Bronco, нигде!!! Я лично звонил импортеру - информацию не дают - это служебная информация между импортером ФГР и ОД (точка). Собирал по крупицам - камрады с форума чуток подсказали...

Вован-Рязанский · 19.02.2010, 11:03 (11:03)

SergAP, Дружище а мне скинь про Куланц,уж очень интересно что это такое,а то у меня тоже мотор BKS!(2007г.в)

SergAP · 19.02.2010, 11:05 (14:05)

Вован-Рязанский, в личку...

mishustik · 19.02.2010, 11:10 (11:10)

Неужто нет положительного результата по очистке? Мне кажется , глубокий тазик+20 литров бензина должны за пару дней эту проблему решить , налет смолянистый отмоется , вот только если каких-то скрытых повреждений не происходит при работе заслонки "внатяг".
Aleks1970 , у тебя не появилась инфа по неофициальному ремонту этой байды?

SergAP · 19.02.2010, 11:16 (14:16)

Как я понял (Aleks1970 добавь), налет подклинивает заслонку. А основной залет в тяге с пластиковыми наконечниками от шагового двигателя к штурю, управляющим заслонкой. Там получается типа шаровой опоры и эта пластиковая тяга соскакивает и в дальнейшем не держится - только замена.

guntars · 22.02.2010, 21:34 (20:34)

SergAP
скинь пожалуйста в личку подробности - у меня та же фигня, но ОД не в какую

OXOTnick · 22.02.2010, 21:43 (21:43)

Ну и мне для расширения кругозора, если не жалко!

Bronco · 27.02.2010, 15:32 (15:32)

Обратился в Атлант по сабжу, сегодня дали ответ - хер на рыло а не замена по Куланц... Якобы из-за пробега (115тыс.), об этом, правда, предупреждали...

Короче - халява но пасаран

Santik.86 · 27.02.2010, 19:38 (21:38)

Добрый вечер всем.Вчера поменял правый коллектор.17400сам коллектор и 3700работа!Тяга не соскачила ,а просто двигатель не мог закрыть заслонку из-за желе из масла и пыли, и я не один такой.Стоял мой Турчик и рядом 3 пассата тоже дизеля!
Вот так вот!

16.02.2010, 10:14 (10:14)	#101
Brass Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.06.2007 Сообщений: 116 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 8 Репутация: 33	Цитата: SergAP Ромарио Агро, эту замену ОД проводит по КУланц. Деталь 100% за счет ФГР, рабаты оплачиваю сам на 100%. Если б не пошли на Куланц - решил, что будц сам ремонтировать (или по твоей наводке...). Рамки - да... Ниче, встретимся!!! А мне не скинешь информацию по КУланц, а то тоже предстоит замена коллектора.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

16.02.2010, 10:31 (10:31)	#102
Bronco Заблокирован Причина: Провокационное поведение Город: Минск-Москва Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 1,082 Поблагодарил(а): 3,973 Благодарностей: 2,529 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3932	Так, камрады, "вечер перестает быть томным". У меня, как и у автора темы, недавно загорелся Чек-энджин, проблема та же. Насколько я понял - камраду ОД меняет вышедшие из строя коллекторы по некоей программе Кулланц. Поподробней можно - что за она, как уболтать ОД сделать то же самое на моем авто (гарантия, правда , год назад закончилась), какие прецеденты были? Всем спасибо.

16.02.2010, 10:33 (13:33)	#103
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Процедура не пройдена до конца еще. В процессе все. Детали - в личку...

16.02.2010, 16:46 (18:46)	#104
Santik.86 Новенький Город: Сургут Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.01.2008 Сообщений: 42 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Добрый вечер всем! У меня та же беда! правый коллектор надо менять. 17400руб сам коллектор и 3800руб работа! И подскажите пожалуйста что за программа Кулланц

16.02.2010, 18:55 (21:55)	#105
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Santik.86, в личке...

16.02.2010, 20:57 (22:57)	#106
otk1 Местный Город: Оренбург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 10.09.2009 Сообщений: 232 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 58 Изображений в галерее: 8 Репутация: 134	Топливо здесь нипричём, если кому интересно, оно впрыскивается в цилиндры, и в коллектор не попадает. Туда попадает масло из турбины... и пыль оч мелкая, которая проходит через фильтр... В итоге говидло даже на хлеб не намажешь... ;-)

18.02.2010, 23:59 (22:59)	#107
myshko Местный Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.09.2008 Сообщений: 625 Поблагодарил(а): 311 Благодарностей: 716 Изображений в галерее: 10 Репутация: 849	тут такое дело, приехал братан на своём коне, у него 3.0тди, когда глушил машину я явно услышал очень громкий звук.. похожий на свист... попросил завести снова... завелась нормально, работает, как часы, но при нажатии на педаль газа резкий свист-вой в районе дроссельной заслонки, при движении тоже самое... обороты при езде, например на 5 или 6 передаче, на любой вообще, падают до 700, если не держать педаль газа, но не глохнет, лишь жутко свистит... кто чего посоветует, и можно ли просто самому диагностировать поломку...

19.02.2010, 10:15 (13:15)	#108
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Парни, финиш. Правый коллектор в сборе заменен по Куланц! Работы 0,9 нормо-часа (спасибо Aleks1970, !!!) - 1350 руб - оплатил сам. Электронику адаптировали, ошибки сняли - все ОК. ОД респект! Спасибо всем камрадам за советы и пояснения. Теперь жду, когда тяга на втором коллекторе отвалится...

19.02.2010, 10:31 (10:31)	#109
Bronco Заблокирован Причина: Провокационное поведение Город: Минск-Москва Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 1,082 Поблагодарил(а): 3,973 Благодарностей: 2,529 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3932	Ай, маладэц!!!!! Я так понимаю - создан прецедент после истечения гарантии замены косяков с коллектором. Давай, камрад, подробности: как все происходило, а ты? а они? а что ты на это???

19.02.2010, 10:37 (13:37)	#110
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Совет один - за время обслуживания у ОД в период гарантийного срока налаживайте коммуникации с инженером по гарантии и сервис-менеджерами. Программа неафишируется - информация чисто служебная между ОД и импортером - все на усмотрение ОД. На самом деле - у меня родилась такая мысль, что по ЗОПП можно требовать подобного участия импортера и ОД в период срока службы изделия - для автомобили это 10 лет.

19.02.2010, 10:38 (10:38)	#111
Bronco Заблокирован Причина: Провокационное поведение Город: Минск-Москва Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 1,082 Поблагодарил(а): 3,973 Благодарностей: 2,529 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3932	Сереж, а где подробней про программу Куланц почитать, чтобы при случае на нее грамотно ссылаться и цЫтировать?

19.02.2010, 10:44 (13:44)	#112
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Bronco, нигде!!! Я лично звонил импортеру - информацию не дают - это служебная информация между импортером ФГР и ОД (точка). Собирал по крупицам - камрады с форума чуток подсказали...

19.02.2010, 11:03 (11:03)	#113
Вован-Рязанский Местный Город: Раменское (MOSCOW DC) Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.05.2009 Сообщений: 297 Поблагодарил(а): 252 Благодарностей: 120 Репутация: 221	SergAP, Дружище а мне скинь про Куланц,уж очень интересно что это такое,а то у меня тоже мотор BKS!(2007г.в)

19.02.2010, 11:05 (14:05)	#114
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Вован-Рязанский, в личку...

19.02.2010, 11:10 (11:10)	#115
mishustik Местный Город: М.о г. Балашиха Регистрация: 28.04.2008 Сообщений: 409 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 67 Репутация: 117	Неужто нет положительного результата по очистке? Мне кажется , глубокий тазик+20 литров бензина должны за пару дней эту проблему решить , налет смолянистый отмоется , вот только если каких-то скрытых повреждений не происходит при работе заслонки "внатяг". Aleks1970 , у тебя не появилась инфа по неофициальному ремонту этой байды?

19.02.2010, 11:16 (14:16)	#116
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Как я понял (Aleks1970 добавь), налет подклинивает заслонку. А основной залет в тяге с пластиковыми наконечниками от шагового двигателя к штурю, управляющим заслонкой. Там получается типа шаровой опоры и эта пластиковая тяга соскакивает и в дальнейшем не держится - только замена.

22.02.2010, 21:34 (20:34)	#117
guntars Гость Город: Riga Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2007 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	SergAP скинь пожалуйста в личку подробности - у меня та же фигня, но ОД не в какую

22.02.2010, 21:43 (21:43)	#118
OXOTnick Новенький Город: Подольск, МО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 15.11.2009 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Ну и мне для расширения кругозора, если не жалко!

27.02.2010, 15:32 (15:32)	#119
Bronco Заблокирован Причина: Провокационное поведение Город: Минск-Москва Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 1,082 Поблагодарил(а): 3,973 Благодарностей: 2,529 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3932	Обратился в Атлант по сабжу, сегодня дали ответ - хер на рыло а не замена по Куланц... Якобы из-за пробега (115тыс.), об этом, правда, предупреждали... Короче - халява но пасаран

27.02.2010, 19:38 (21:38)	#120
Santik.86 Новенький Город: Сургут Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.01.2008 Сообщений: 42 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Добрый вечер всем.Вчера поменял правый коллектор.17400сам коллектор и 3700работа!Тяга не соскачила ,а просто двигатель не мог закрыть заслонку из-за желе из масла и пыли, и я не один такой.Стоял мой Турчик и рядом 3 пассата тоже дизеля! Вот так вот!