Топливная система Дизеля 3.0 не способна жить

[звеRRRь]

   Цитата:

Advocat

Ну что же, раз пошел такой разбор начнем тогда по существу.
1).Есть ли официальная статистика? Может кто то имеет доступ к данной информации, пусть подскажет.
2).Давайте систематизируемся, пусть те кого застала такая беда отпишут год выпуска АТС, пробег до поломки, модель двигателя.(хотя бы в рамках форума поймем что и как) - живой пример тема про ЕСП.
3).Какие детали и узлы подвергаются замене в рамках ремонта, что говорит ОД (диагноз с их слов)
4).Повторяемость( картность), то есть возникали ли данные дефекты на отремонтированных авто и носили ли они тот же характер.
5).Брался ли дилерами анализ топлива
6).Место эксплуатации авто(регион)

Что касаемо Ленд Ровера и его дефектов, в настоящее время производятся акции 15 и 16 если интересно могу выложить описание этих акций, в плане ТНВД у них решен вопрос, был заменен поставщик и материалы ТНВД.
В настоящее время, у Дискавери обнаружился другой дефект, а именно разрушение Ц П Г с выкрашиваанием блока и разрушеним поршней...так что вот так мои дорогие друзья

вот это конструктивно) респект)

[Advocat]

   Цитата:

Advocat

Ну что же, раз пошел такой разбор начнем тогда по существу.
1).Есть ли официальная статистика? Может кто то имеет доступ к данной информации, пусть подскажет.
2).Давайте систематизируемся, пусть те кого застала такая беда отпишут год выпуска АТС, пробег до поломки, модель двигателя.(хотя бы в рамках форума поймем что и как) - живой пример тема про ЕСП.
3).Какие детали и узлы подвергаются замене в рамках ремонта, что говорит ОД (диагноз с их слов)
4).Повторяемость( кратность), то есть возникали ли данные дефекты на отремонтированных авто и носили ли они тот же характер.
5).Брался ли дилерами анализ топлива
6).Место эксплуатации авто(регион)

Можно что то отсюда выбрать..... как вариант

[Harry]

А мне кажется, что речь может идти серьезном конструкторском просчете. ТНВД должен быть рассчитан таким образом, чтобы топливо, выпускаемое в России не могло вызвать его разрушение за такой короткий срок эксплуатации авто. Причем с запасом. Если этого нет, значит недоработка конструкции на лицо Ситуация очень напоминает историю с распредвалами Жигулей в начале 80-х годов. После изменения технологии их производства на ВАЗе они стали вылетать за 25 тыс. км пробега. Возможно нечто подобное могло произойти с нашими ТНВД .
Возможно также, что изменение характеристик двигателя (подъем мощности с 225 до 240 л.с.) ужесточило условия работы ТНВД, на которые он рассчитан не был...

[Карп]

"А мне кажется, что речь может идти серьезном конструкторском просчете. ТНВД должен быть рассчитан таким образом, чтобы топливо, выпускаемое в России не могло вызвать его разрушение за такой короткий срок эксплуатации авто. Причем с запасом."
Именно так .. Очень неприятно ,что проблемы с тандемной помпой на насос-форсунках (то-же- стружка) ,причем именно на новых машинах ,на старых такого не было и в помине ,плавно перекочивали на совсем другую систему впрыска ,которая ,кстати ,то-же давно используется , но итог один ... То-что неисправность проявляется не у всех ,мне лично покоя не дает ... Нет четкой связи по топливу ...Поэтому думаю высказывание выше верное .. осталось разобраться за немцев что именно в топливном агрегате выходит из строя

[Мария295]

   Цитата:

Advocat

Есть конкретные узлы выходящие из строя, надо найти причну

Принимаю советы по топливу;) где заправляться. Мне сегодня машину 2 раз починили. Буду проверять теорию "разных заправок"))))))))))) хочется уже побыстрее с 3 разом определиться и уж тогда делать выводы.

[Harry]

   Цитата:

Мария295

Принимаю советы по топливу;) где заправляться. Мне сегодня машину 2 раз починили. Буду проверять теорию "разных заправок"))))))))))) хочется уже побыстрее с 3 разом определиться и уж тогда делать выводы.

2 Мария295 у Вас есть несколько вариантов:
1. Заправляться на заправках дизельным топливом Л(З)-0,2-62 по ГОСТ 305-82. Содержание серы 0,2% - Евро 0. В этом варианте придется менять масло через 7,5 тыс. км, т.к. сера попадает в масло и вызывает преждевременное срабатывание присадок. Такое топливо может продаваться в Москве и области на небрендовых заправках.
2.Заправляться на заправках куда поступает топливо с Московского НПЗ. Там вырабатывается топливо по ТУ (номер не помню, но могу уточнить). Топливо соответствуе EN 590 (для лета производится сорт "С", для зимы - "Е"). Содержание серы - 0,01% (для сравнения содержание серы у топлива Евро 3 - 0,02%). Топливо с завода доставляется бензовозами в московские заправки следующих брендов: "Коримос", "ТАТнефть", "МТК" и "Газпромнефть".
3.Заправляться на брендовых заправках и надеяться, что продаваемое там топливо соответствует EN 590 (Евро 3).
В любом случае на заправке можно попросить паспорт на топливо.
Учтите еще одно обстоятельство. На заводах очень строгий контроль качества. Помимо ЦЗЛ качество контролирует независимая международная организация - Saybolt. Вся бодяга идет с нефтебаз. Дизельное топливо обычно разбавляют газовым конденсатом. Раньше разбавляли керосином, но теперь он здорово подорожал. Естественно у бодяги большинство показателей не соответствуют нормам НТД и особенно смазочная способность! Поэтому, если нет уверенности в заправке, купите флакончик присадки для дизельного топлива и действуйте в соответствие с инструкцией

[Мария295]

Harry, спасибо за такой развернутый ответ. Я и так заправлялась на ТАТнефть(((( попросить у них документы? Мне все таки кажется проблема не в топливе, так как ОД не делает анализ и не пытается вину свалить на владельцев машин. Из бака топливо тоже не сливают. Но мне судить сложно, я не специалист не в топливе, не в машинах. Еду забирать, так что посмотрим на сколько теперь хватит ТНВД.

[Harry]

   Цитата:

Мария295

Harry, спасибо за такой развернутый ответ. Я и так заправлялась на ТАТнефть(((( попросить у них документы? Мне все таки кажется проблема не в топливе, так как ОД не делает анализ и не пытается вину свалить на владельцев машин. Из бака топливо тоже не сливают. Но мне судить сложно, я не специалист не в топливе, не в машинах. Еду забирать, так что посмотрим на сколько теперь хватит ТНВД.

Конечно дело не только и не столько в топливе, а в качестве комплектующих, а в Вашем случае еще и в качестве (полноте) проведения РВР (ремонтно-восстановительных работ). Кстати, покупал машину там же где, и вы. Брал из наличия в конце февраля. Машина производства августа 2008 г. Вот теперь ожидаю тех же проблем...

[ВЯЧЕСЛАВ 64]

Если не трудно укажите дату выпуска автомобилей, чтобы понять идет ли речь о бракованной партии или о конструктивных не доработках.

[morrison]

   Цитата:

ВЯЧЕСЛАВ 64

Если не трудно укажите дату выпуска автомобилей, чтобы понять .

присоединюсь к вопросу. У кого были проблемы по топливной , укажите ,пжалста , даты производства ваших авто. Надо пособирать статистику что ли. Лучше , конечно , от ОД получить такие данные , но кто ж их даст.

З.Ы.
Проблему "ЕСП" ВВ чуть ли не год решал , да так и не решил ИМХО до конца . С этой "топливной" вообще будет полная ж..а , я чувствую.

[artikulva2]

   Цитата:

ВЯЧЕСЛАВ 64

Если не трудно укажите дату выпуска автомобилей, чтобы понять идет ли речь о бракованной партии или о конструктивных не доработках.

Май 2008г. число не смотрел, регистрация в июне была...

[Мария295]

   Цитата:

ВЯЧЕСЛАВ 64

Если не трудно укажите дату выпуска автомобилей, чтобы понять идет ли речь о бракованной партии или о конструктивных не доработках.

В сервисное не нашла дату. Позвонила ОД по вину сказали 06.08. Так что не майская, но очень близко. Только версия о бракованной партии не подтверждается, так как за этот год думаю что кривая партия ТНВД уже разошлась. А новый насосы тоже стружатся

Добавлено через 8 минут 2 секунды

   Цитата:

olkhovalexsey

Добрый день сегодня сделал замер компрессии в фольсваген центре VW Touareg 2008 года пробег 14000 км
1: 22.5 ,
2: 24.5,
3 :25.0,
4: 23,1,
5: 25,8,
6: 25.2
сколько должно в норме и какой износ двигателя ?

А насчет компрессии была у меня история такая:
Была у меня коррадо. Приспичело мне проверить компрессию и поехала я на Семеновскую к ОД (не помню как назывался). Целый день с ней занимались, а в 9 часов вечера объявили что движок в ауте. Дали распечатку с циферками - я аж ахнула. И как она могла своим ходом передвигаться, движок мертвый. В расстройстве написала на форуме и тут случилось самое интересное - оказалось еще 4 коррады с точно такими же цифрами. Распечатки были один в один как моя.
Только тогда вопрос с заменами и гарантиями сложнее обстоял. Они так на платный ремонт разводили

[SevA]

Дата производства - 21.05.2008

[Lightning Mcqueen]

   Цитата:

SevA

Дата производства - 21.05.2008

У меня тоже такая же дата производства

[Мария295]

А где дату производства посмотреть? В сервисной книжке нет. Там есть предпродажная подготовка 08.08 и дата передачи владельцу 10.08. Получается она 2 месяца у них стояла, а мы ее из Финляндии ждали(((((.
Это нехорошие товарищи не смогли все таки меня спокойно отпустить. Заказ - наряд давать не хотели, дали но там 18 число стоит. Это они мне 5 дней не звонили.... А если бы я месяц ждала и сама не звонила((( в сервисной книжке у них политика отметки не ставить. В других ОД ставят?
Один утешающий момент, что 3 раз они еще ни кому не меняли;) посмотрим...

[SevA]

В сервисной ставят у меня есть отметка. 5ть дней не звонить это круто. А ты бы сказала, чтоб гоп не говорили! 3й раз никому...ну ну.

[_Vitaly_]

Дату производства можно в ETKA увидеть - ВИН нужен

[ВЯЧЕСЛАВ 64]

У меня тоже май 2008года.Пробег 19000тысяч вроде пока без проблем ,лью модификатор дизельного топлива причем всегда и заправляюсь на Лукойл .

[Termit]

День добрый.
Эксплуатирую а/м с марта 2008г, проблем пока нет, тфу, тфу, тфу, ..... .
Производство январь 2008г. (224л/с).
приобретен март 2008г.
Пробег 26 000.
Первое ТО - 15 тыс.
Заправка - Лукойл, присадок не лью.
Предлагаю организовать опрос по данной проблеме!

[Danil]

Помойму пока все майские