|
|
|
Загрузить фото | Правила форума |
|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
03.01.2013, 17:15 (18:15) | #101 |
Местный
Город: Зот
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.10.2011
Сообщений: 457
Поблагодарил(а): 502
Благодарностей: 242
Репутация:
242
|
Вот и я сменил каты.
На пробеге 159 т.км.в виду того, что начала свистеть гофра на выхлопе, решил заморочиться ее заменой. Кроме того был почти уверен, что кирдык катализаторам, т.к. машина начала очень тупить. Изучив темы по форуму, решил обратиться к ребятам на ул. Генерала Дорохова. Когда сняли приемную трубу, стало понятно , что двум верхним катализаторам пришел конец - один рассыпался наполовину и улетел дальше и застрял на третьем катализаторе. Выхлопные газы с трудом просачивались через третий катализатор и поэтому машина тупила. При этом третий кат был в отличном состоянии - его не меняли. Гофра рваная в хлам тоже на замену. Удивительно то, что ошибки по катам так и не было. В итоге было принято решение заменить два верхних ката на пламегасы фирмы фокс, а гофру на трехслойную. Всю работу ребята выполнили достаточно быстро и грамотно, за что им большое спасибо. Обманки не ставил, ошибок пока что не было. В общем в итоге машина поехала как положено на все свои 240 лс. |
Поблагодарили: | PROMOS (04.01.2013) |
07.01.2013, 21:02 (22:02) | #102 |
Местный
Город: Зот
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.10.2011
Сообщений: 457
Поблагодарил(а): 502
Благодарностей: 242
Репутация:
242
|
В продолжение замены катов.
Напомню, что обманки не ставил. Откатал около 200км в различных режимах: городской и спокойный трассовый. Ошибок по катам так и нет. По всей видимости на авто такая прошивка, которая не обращает внимания на каты возможно это даже результат российской адаптации по бензину ( машина была куплена новой Атлант-М в РФ). Ребята, которые ремонтировали мне выхлоп сообщили, что уже сталкивались с такими турами, у которых даже без обманок нет ошибок по катам. Кстати расход снизился на три литра, что несомненно радует. |
08.01.2013, 10:49 (11:49) | #104 |
Местный
Город: Зот
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.10.2011
Сообщений: 457
Поблагодарил(а): 502
Благодарностей: 242
Репутация:
242
|
PROMOS, В трассовом режиме был 16-17.
Стало 12-13. Это я когда по мкаду проехал, обратил внимание. Ориентировался на показания компьютера. Конечно это не лучший показатель, но то что расход снизился это 100%. |
Поблагодарили: | PROMOS (08.01.2013), Наталия С. (04.03.2013) |
04.03.2013, 19:02 (20:02) | #105 |
Инженер-Лесопатолог
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.08.2008
Сообщений: 1,263
Поблагодарил(а): 1,967
Благодарностей: 1,368
Репутация:
3079
|
Цитата:
Ошибок по катам так и нет.
|
24.08.2014, 23:34 (02:34) | #107 |
Пользователь
Город: Пермь - Березники
Touareg GP 4.2 V8FSI
Регистрация: 09.11.2010
Сообщений: 179
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 9
Репутация:
9
|
Цитата:
Кто нибудь менял каты на 4.2? Нижние вынес самостоятельно, а вот до верхних пока ума не приложу как добраться (((.
Добавлено через 34 секунды Цитата:
Парни, может у кого есть информация по каталожному номеру пламегасителей fox или любых других на тура 3.2, либо универсальных катализаторов. Очень надо!
|
Последний раз редактировалось Wolz; 24.08.2014 в 23:35. Причина: Добавлено сообщение |
|
13.05.2016, 14:55 (14:55) | #108 |
Местный
Город: Калининград
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 03.09.2012
Сообщений: 558
Поблагодарил(а): 137
Благодарностей: 89
Репутация:
139
|
Комрады, а почему не лезут у когото ошибки,а у когото лезут после замены катов на пламегасы?
Как узнать вылезет ли у меня или нет..сейчас регулярно гашу их,3.2.Американец ВАА. И где раздобыть прошивку бескатовую? |
07.11.2016, 16:36 (16:36) | #109 |
Новенький
Город: SPB
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 16.02.2010
Сообщений: 79
Поблагодарил(а): 9
Благодарностей: 1
Репутация:
1
|
Кто в питере и где менял каты? 3.2 2004 bmv. Приговорили в одном гараже по ремонту глушителей верхнюю гофру... Разве там есть "верхняя гофра"??? Сейчас смотрю по вашим фоткам там гофра одна, а ката два (верхний и нижний правильно???) ?
|
Последний раз редактировалось ls101; 07.11.2016 в 16:55. |
|
07.11.2016, 17:32 (18:32) | #110 |
Местный
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 17.09.2012
Сообщений: 421
Поблагодарил(а): 77
Благодарностей: 137
Репутация:
162
|
В таком порядке сверху вниз: два выпускных коллектора, два верхних ката (лямбда, 3х цилиндров кат, лямбда, толстая негнущаяся гофра-гармошка + лямбда, 3х цилиндров кат, лямбда), одна гофра, нижний кат! Возможно под верхней гофрой имели ввиду гармошку? Дык она по внешнему виду "вечная", я гофру два раза за три года поменял (переваривал), а гармошка как новая. ИМХО. Но проблем то нет её переварить, можно подходящего размера гофру подобрать и приварить туды. Проблема, если снимать это все с авто придётся. Некоторые опытные умельцы в Москве умеют варить без снятия.
|
Последний раз редактировалось hnol; 07.11.2016 в 17:49. |
|
Поблагодарили: | ls101 (07.11.2016) |
|
|
|
|